NEWS

Maserati Levante Trofeo: la più “cattiva” ha il V8

29 marzo 2018

Il motore 3.8 della Levante Trofeo eroga 590 CV e rende la suv molto più grintosa, complici le modifiche all’assetto e ai freni.

Maserati Levante Trofeo: la più “cattiva” ha il V8

A TUTTA POTENZA - La Maserati Levante era disponibile finora soltanto con motori 6 cilindri a benzina e gasolio. Quest'anno però arriva il più coinvolgente V8, mostrato in anteprima al Salone dell'automobile di New York sotto il cofano della Maserati Levante Trofeo V8, una versione che porta all’esordio anche nuove tecnologie per la sicurezza e l’assistenza alla guida. Il “pezzo forte” della Maserati Levante Trofeo è ovviamente il motore V8 biturbo di 3.8 litri, lo stesso dell’ammiraglia Quattroporte GTS, potenziato di 60 CV (per complessivi 590 CV oltre a 730 Nm di coppia a 2.250 giri) e costruito dalla Ferrari a Maranello. I tecnici hanno lavorato in profondità sul 3.8, ridisegnando il basamento e aggiornando una lunga serie di parti meccaniche: dall’albero motore alla pompa dell’olio, dai turbocompressori ai pistoni e agli alberi a camme.

ASSETTO RIVISTO - Le modifiche si sono rivelate molto efficaci, tant’è che il V8 3.8 della Maserati Levante Trofeo è il motore con la più alta potenza specifica (156 CV/litro) mai prodotto dalla Maserati. Il costruttore modenese dichiara per la “suvona” un’accelerazione 0-100 km/h in 3,9 secondi e una velocità massima di 300 km/h, valori di tutto rispetto per una vettura lunga 500 cm e larga quasi 200 cm. Il peso superiore a 2.000 kg non dovrebbe rappresentare un grosso ostacolo al piacere di guida, stando alla Maserati, che ha lavorato per mantenere l’ottimo bilanciamento dei pesi tipico della Levante (sono al 50:50 fra le parti anteriore e posteriore), rivedere la taratura delle sospensioni ad aria e migliorare l’impianto frenante, in grado di arrestare l’auto da 100 km/h in 34,5 metri. La trazione integrale permanente e il cambio automatico a 8 marce completano la dotazione tecnica.

ARRIVANO I FARI A LED - L’allestimento della Maserati Levante Trofeo V8 prevede cerchi in alluminio forgiato di 22” e dettagli più grintosi per la carrozzeria, a partire dalle cornici nere dei fendinebbia fino alle scritte Maserati con finitura cromata nera. All’esterno si trovano inoltre sfoghi dell’aria maggiorati sul fascione, mostrine laterali e il “labbro” sul paraurti in fibra di carbonio, un nuovo scivolo posteriore ed i fari anteriori a led, non disponibili sulle Maserati Levante in vendita finora che migliorano la visibilità di notte. Nuovi sono anche la modalità di guida Corsa (meno “filtrata”) e il sistema di controllo integrato del veicolo, una dotazione che affina il comportamento su strada dell’auto utilizzando i sistemi di bordo per anticipare eventuali errori nella guida sportiva. Non manca il sistema launch control per le partenze al fulmicotone. L’interno è anch’esso di foggia sportiva, grazie ai sedili in pelle con cuciture a contrasto, dettagli in fibra di carbonio (fra cui le palette del cambio) e la grafica rinnovata della strumentazione. La Maserati Levante Trofeo verrà costruita dall’estate 2018 e sarà disponibile all’inizio in Canada, Stati Uniti e alcuni paesi fuori dall’Europa.

Maserati Levante
TI PIACE QUEST'AUTO?
I VOTI DEGLI UTENTI
184
44
31
17
20
VOTO MEDIO
4,2
4.199325
296
Aggiungi un commento
Ritratto di Eccomi
29 marzo 2018 - 13:53
Versione molto bella. FCA ha dunque tre super suv sopra I 500 cv. Trackhawk (707 cv), Levante e Stelvio. E delle tre, la Stelvio meno cavallata è quella che è il benchmark mondiale dei supersuv per prestazioni e comportamento in pista.
Ritratto di Fr4ncesco
29 marzo 2018 - 15:48
Il Trackhawk anche ha il primato di SUV più potente e veloce di serie.
Ritratto di napolmen4
30 marzo 2018 - 11:25
Ci sarebbe pure il Dodge durando....il 7 posti più veloce al mondo
Ritratto di Ivan92
30 marzo 2018 - 12:39
6
Ciao Giuseppe4, non ho molte conoscenze sulla gerarchia velocistica dei veicoli a 7 posti, però mi viene difficile credere che il Dodge Durango sia in grado di raggiungere una velocità massima superiore rispetto alla Mercedes GL 63 AMG S (270 km/h bloccati elettronicamente per la Mercedes contro i 270 km/h dichiarati della Durango). Mentre il veicolo a 7 posti più veloce in assoluto per quanto è di mia conoscenza è la Bentley Bentayga che con il suo potente W12 è in grado di arrivare a ben 301 km/h. Saluti
Ritratto di Fr4ncesco
30 marzo 2018 - 15:42
Ciao Ivan, penso si riferisca allo scatto 0-100 dove il Durango fa meglio di qualche decimo mentre la velocità massima autolimitata del GL è di 250km/h e probabilmente 270 senza, come il Durango. Non male per un modello che pesa di più, ha la scocca portante, qualche cavallo in meno e costa la metà, che per un periodo è stato effettivamente il 7 posti più veloce al mondo prima che uscisse la Bentayga. Chissà poi che ne facciano una versione Hellcat da oltre 700CV a riprendersi il primato.
Ritratto di Ivan92
30 marzo 2018 - 17:20
6
Ciao Francesco, la velocità massima della Mercedes GL 63 AMG con "l'AMG Driver’s Package" è di 270 km/h bloccati elettronicamente (purtroppo non è possibile eliminare del tutto il limitatore su nessuna Mercedes in modo omologato), non so se abbiano rimosso tale optional rendendola disponibile soltanto fino a 250 km/h (adesso si chiama GLS), ma non credo visto che la concorrenza è sempre maggiore. Comunque deve essere impressionante poter fare lo 0-100 su uno questi bestioni come la Durango o GL in tempi abbondantemente sotto ai 5 secondi :-) Ti ho mandato un messaggio privato, se hai tempo scrivimi così ti spiego tutto. Saluti
Ritratto di napolmen4
30 marzo 2018 - 20:54
...non è solo questione di velocita' pura ma anche in pista tante' che in FCA al Durango lo han dotato di un evoluto 4x4 specifico con tanto di modalità track (50-50 ripartizione e svariate altre cose)...precluso al GL
Ritratto di Fr4ncesco
30 marzo 2018 - 21:31
Vero, perchè vanno contro le leggi della fisica con tutta quella massa e con quello scatto e mentalmente siamo abituati che le cose pesanti siano lente.
Ritratto di Fr4ncesco
30 marzo 2018 - 21:32
Risposto in pvt comunque ;)
Ritratto di napolmen4
30 marzo 2018 - 20:44
Mi ero dimenticato del Bentley....ma e' stato annunciata la versione Hellcat del Durango.....
Pagine