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Maserati MC20: un nome, tanti significati

maserati mc20
di Paolo Alberto Fina
Pubblicato 21 febbraio 2020

Svelato il nome della supercar che verrà presentata a maggio 2020: è un omaggio alle MC12 e Tipo 26.

Maserati MC20: un nome, tanti significati

VUOTO TEMPORANEO - Dopo l’uscita di scena di GranTurismo e GranCabrio, avvenuta a novembre, la Maserati è rimasta senza auto sportive. Ma questo vuoto è solo temporaneo e premessa di un grande cambiamento, perché la casa modenese ha in programma l’arrivo di nuovi modelli ad alte prestazioni, per la prima volta anche ibridi ed elettrici (qui per saperne di più). Uno di questi sarà svelato a fine maggio e prenderà il nome Maserati MC20 (nelle foto un esemplare camuffato in fase di collaudo).

TORNA ALLE CORSE - MC20 (qui sopra il logo) è un nome ricco di significati, non soltanto per la Maserati ma per tutti i fan delle sportive. MC sta per Maserati Corse (la squadra racing del Tridente) e rende omaggio alla hypercar Maserati MC12 del 2004, quasi imbattibile nelle gare di durata fra il 2004 e il 2010. Il numero 20 è l’anno di produzione, messo in evidenza anche dalla Maserati Tipo 26, che fu la prima auto da corsa del Tridente. Questi richiami alle gare non sono casuali, perché dalla MC20 sarà derivata una versione da pista, con la quale la Maserati tornerà alle corse.

ANCHE ELETTRICA - La Maserati MC20 verrà prodotta nella storica fabbrica di Modena, rinnovata per l’occasione, e sarà una supercar dalla raffinata tecnica, a partire dal telaio in fibra di carbonio con il motore termico disposto in posizione centrale-posteriore (qui per saperne di più): secondo indiscrezioni, dovrebbe essere un 6 cilindri biturbo, il primo della nuova famiglia di motori sviluppati dalla casa modenese, al quale si affiancherà un motore elettrico a comporre il sistema ibrido. Non prima del 2022 arriverà la versione elettrica.

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Ritratto di remor
remor
21 febbraio 2020 - 09:32
Va riconosciuto che nel mix a scalare Ferrari-Maserati-Alfa di potenziale a proporre auto iconiche già solo nell'idea a monte e poi anche di fatto straordinarie nella pratica (da definire di caso in caso a quale brand affibbiare) ce n'è veramente all'infinito. Speriamo i Francesi ne prendano coscienza nell'approcciare le strategie del neo-gruppo. Cioè basti la frase """quasi imbattibile nelle gare di durata fra il 2004 e il 2010""" per far capire di cosa si sta parlando
Ritratto di Gianluigi74
Gianluigi74
21 febbraio 2020 - 09:42
Francesi? a me risulta che il futuro presidente e azionista di maggioranza sarà John Elkann (alias nipode dell'avvocato) francesissimo erede degli Agnelli .... così tanto per riportare i fatti non le fantasie complottistiche tipiche degli italiani.
Ritratto di Alfiere
Alfiere
21 febbraio 2020 - 09:55
2
Non credo si riferisse alla proprietà ma al ruolo di alcuni francesi, in particolare Tavares al comando, che ha già dimostrato di avere una reale conoscenza del mondo dell'auto e una certa propensione a saper gestire il branding (posizionamento del prodotto) cosa che in famiglia agnelli manca, avvocato compreso.
Ritratto di lucios
lucios
22 febbraio 2020 - 08:30
4
Chi deciderà è Tavares!
Ritratto di Pavogear
Pavogear
21 febbraio 2020 - 12:34
Speriamo bene, e in particolare mi auguro che venga rispettata l'identità sportiva di Alfa Romeo e Maserati e che continuino ad essere utilizzati gli splendidi pianali già in loro possesso tipo il Giorgio anziché quelli del gruppo PSA che nulla hanno a che vedere con le caratteristiche che deve avere un pianale per auto di questo tipo
Ritratto di lucios
lucios
22 febbraio 2020 - 08:31
4
Il basso di gamma Alfa avrà telai PSA, e con quelli farà i numeri.
Ritratto di IloveDR
IloveDR
21 febbraio 2020 - 09:34
3
MA VERAMENTE!!! mo fanno l'evento per presentare il nome di un'auto, che poi è di una banalità sconvolgente, sembra il nome di un tosaerba, di una pomp per il pozzo, di un motore elettrico per cancelli automatici...potevano partorire un 4C-MC20, più logico
Ritratto di remor
remor
21 febbraio 2020 - 09:47
Questo fatto dei nomi devo essere onesto non l'ho mai capito. Cioè magari non piacciono Stelvio piuttosto MC20 o F40 ed invece poi passano, per dire un filone dei tanti effettivamente esistenti (e fra l'altro anche di successo!), nomi di sport come che ne so non oserei immaginare una Fiat Pallavolo o una Lancia Basket. Bah...
Ritratto di Pavogear
Pavogear
21 febbraio 2020 - 12:38
Almeno il gruppo FCA dà anche dei nomi veri. La triade tedesca usa solamente sigle alfanumeriche per le proprie auto, e la Dr che tanto ti piace usa solamente i numeri dallo zero al 6. La Hyundai usa una i seguita da un multiplo di 10 per la maggior parte dei suoi modelli, la Lexus usa nomi con due lettere buttate a caso. E il problema sarebbe la mancanza di fantasia di FCA?
Ritratto di Blablabla
Blablabla
21 febbraio 2020 - 16:23
Ma come non lo sai???? Il problema è sempre cosa fa FCA.
Ritratto di Oxygenerator
Oxygenerator
21 febbraio 2020 - 10:26
Questa è un muletto e quindi non si può dire, ma c’è il rischio che questa tipologia d’auto, finisca per farle assomigliare un po tutte fra loro. Speriamo che PSA attraverso Tavares riesca a darle un’identità precisa e riconoscibile.
Ritratto di remor
remor
21 febbraio 2020 - 10:43
Certo qualche paia di occhi in più male non fa, ma ora dire che Maserati abbia bisogno di "consigli" / "supporto" per dare identità alle proprie auto (soprattutto da chi in certi contesti, mi sembra, non ci si sia mai cimentato), beh , insomma... Un po' come presumere che le varie Amg Gt4 o simili di Mercedes siano passate per il vaglio della Baic che gli ha dato una sistemata in termini di identità e riconoscibilità... Cioè...
Ritratto di remor
remor
21 febbraio 2020 - 10:49
O almeno penso che se uno vede per strada una S-Class piuttosto che una A8 o una 7er, e poi scorgendo da "lontanissimo" una Quattroporte non si accorga che stia arrivando decisamente una Maserati, beh.. (idem una GranTurismo rispetto a una 8ER piuttosto che una A7)
Ritratto di Oxygenerator
Oxygenerator
21 febbraio 2020 - 11:05
@ remor Sarà che se ne vedono poche, ma io faccio fatica a distinguerle. Audi BMW e Mercedes le riconosci abbastanza velocemente. Poi io parlavo di queste sportive, molto basse, larghe, a due posti, due porte, Ferrari, Lamborghini, McLaren, Bugatti etc etc quando le vedo per strada, una val per l’altra. Forse perché sono disinteressato a questa tipologia d’auto. Non mi piacciono, quindi tendo a fare un melting pot di tutte.
Ritratto di remor
remor
21 febbraio 2020 - 11:47
Devo essere onesto, da assoluto NON fruitore della tipologia (e pure io effettivamente poco interessato poi al segmento) ma onestamente una Lambo da una Ferratri o addirittura una Bugattti piuttosto che Pagani la distinguo veramente al volo (l'unico dubbio potrebbe essere l'ultima Ferrari, Roma, rispetto a una Aston). Ultimamente invece ho molti più problemi a distinguere per esempio una Kia da una Ford o una Hyundai da una Skoda o Seat; quindi se (imho) Tavares dovesse proprio volersi interessare addirittura di persona propenderei più che attenzionasse la nuova Punto per farla sembrare differente da un 208 (fra l'altro già stanno facendo bene in tale senso visto che una Corsa e una C3 sono effettivamente diverse esteticamente da una appunto 208); Maserati penso ce la fa benissimamente da sé in tal senso
Ritratto di Pavogear
Pavogear
21 febbraio 2020 - 12:46
Non è per criticare, ma confondere una 488 con una Huracan con una chiron è abbastanza difficile se si ha anche solo una vaga idea di come sono fatte. Si riconoscono anche di notte anche solo per i fari. Inoltre Maserati ha da sempre uno stile differente rispetto a Ferrari e ad Alfa Romeo solo per citare le auto più vicine ad essa, ma si differenzia anche dagli altri marchi. Poi chiaramente all'interno del marchio c'è il family feeling, ma quello c'è dappertutto e anzi forse è meno accentuato per esempio rispetto a quello della Peugeot facente parte del gruppo PSA. Poi si questo muletto è identico alla 4C o quasi, ma solo perché quella è la base da cui sono partiti per sviluppare la vettura. Detto questo è vero anche che una vettura del gruppo PSA è subito riconoscibile rispetto alle altre per lo stile molto personale. Dunque in sostanza, per concludere, credo che avrà forme molto sinuose come vuole la Maserati e secondo me andrà un po' a richiamare le linee della F8 tributo ma in chiave appunto più elegante, ma di sicuro si riconoscerà al volo rispetto alle rivali
Ritratto di Andre_a
Andre_a
21 febbraio 2020 - 23:52
@Oxygenerator: direi che ti sei risposto da solo, se non ti piace il genere, noti meno i dettagli e tutte le auto ti sembrano uguali. É normale, dirà la stessa cosa chi non ama le muscle car, le utilitarie o i suv.
Ritratto di Pavogear
Pavogear
21 febbraio 2020 - 12:32
Non vedo l'ora che arrivi il giorno della presentazione. Ha tutto il potenziale per essere un'auto eccezionale
Ritratto di Giuliopedrali
Giuliopedrali
21 febbraio 2020 - 16:59
Maserati si è ridotta ad un auto così.
Ritratto di Blablabla
Blablabla
21 febbraio 2020 - 17:36
STAI ZITTA.
Ritratto di Blablabla
Blablabla
21 febbraio 2020 - 17:36
E PENSA ALLE TUE CINESATE.
Ritratto di nifi3019
nifi3019
21 febbraio 2020 - 21:29
Cioè?
Ritratto di Giuliopedrali
Giuliopedrali
22 febbraio 2020 - 09:38
Cioè l'auto che ti costruisce ciccio il meccanico con rimasugli vari ma dai?
Ritratto di GeorgeNN
GeorgeNN
22 febbraio 2020 - 08:23
Linee marcatamente Alfa, doveva essere una supersportiva 6c per rilanciare il marchio Alfa e invece hanno cambiato idea appiccicando il logo Maserati. Alfa, marchio sportivo, rimasta senza sportive e supersportive e pensano di rilanciare con soli suv e qualche berlina. La "genialità" dei manager Alfa. Anzichè rilanciare Alfa, rilanciano Maserati.
Ritratto di Giuliopedrali
Giuliopedrali
22 febbraio 2020 - 12:39
Maserati doveva competere con la triade ma ad un livello più alto, più artigianale e rarefatto ovviamente, e invece ti tira fuori sta autoinutile qui, (che potrebbe fare Dallara che so) dai e ormai il resto può anche chiudere, così si evitano investimenti importanti su berline e crossover...
Ritratto di GeorgeNN
GeorgeNN
22 febbraio 2020 - 17:20
Ma perchè non te ne vai in Cina?????
Ritratto di zero
zero
22 febbraio 2020 - 18:02
@GeorgeNN Non può andare in Cina perché, in Cina, ai troll fanno fare la stessa fine che riservano a Google e ai vari social. Dunque ce li ritroviamo qui, a disseminare le discussioni di deliranti inondazioni di spam.
Ritratto di Giuliopedrali
Giuliopedrali
22 febbraio 2020 - 19:08
Come spam siete voi la spam, scusate ma veramente sognavate una Maserati che oltre alle prestazioni non ha assolutamente nient'altro, così i tedeschi per l'ennesima volta ringraziano. Dovreste veramente lavorare per le Case automoblistiche...
Ritratto di Giulio Menzo
Giulio Menzo
23 febbraio 2020 - 10:01
2
Non sarà chissà che cosa ma a me il nome piace.
Ritratto di Giuliopedrali
Giuliopedrali
23 febbraio 2020 - 10:06
Maserati, non volevo crederci, a dicembre ha venduto 400 esemplari in tutta Europa (metà da noi ovviamente) e ora ti presenta questa bestseller qua... 400 esemplari : qualche artigiano inglese delle isole Ebridi ne fa di più...
Ritratto di Cancello92
Cancello92
24 febbraio 2020 - 09:34
Mi ricorda una porsche con il tetto della 4c. Non vuole essere una critica questa anzi promette bene.
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