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Maserati MC20: svelati nuovi dettagli

Pubblicato 13 maggio 2020

In attesa della presentazione, prevista per settembre, nuove immagini della supercar Maserati MC20 ancora camuffata ne evidenziano le forme.

Maserati MC20: svelati nuovi dettagli

L’ATTESA SI ALLUNGA - A causa della pandemia di coronavirus, la presentazione della nuova supercar Maserati MC20 è stata posticipata da maggio a settembre 2020. La casa modenese tuttavia non ha lasciato a “bocca asciutta” i suoi fan, perché oggi svela nuove immagini di questo atteso modello, rivale di Honda NSX e McLaren 570S. Sebbene ancora camuffata, si nota che la MC20 ha il profilo a cuneo tipico delle supercar con il motore disposto in posizione centrale-posteriore. Esprimono grinta anche le due feritoie nel lunotto e lo spoilerino che solca la “coda”, al di sopra dei fanali a sviluppo orizzontale, ma sono corsaioli pure gli scarichi al centro del fascione. 

ANCHE ELETTRICA - La Maserati MC20 verrà prodotta nella storica fabbrica di Modena, rinnovata per l’occasione, e sarà una supercar dalla raffinata tecnica, a partire dal telaio in fibra di carbonio. Secondo le indiscrezioni, il motore dovrebbe essere un 6 cilindri biturbo da circa 600 CV, il primo della nuova famiglia sviluppati in casa dal Tridente, al quale si affiancherà un motore elettrico a comporre il sistema ibrido: questa versione potrebbe superare i 700 CV. Non prima del 2022 arriverà la versione solo elettrica. 

DEDICA A STIRLING MOSS - Con le nuove immagini, oltre a svelare inediti dettagli della Maserati MC20, la casa modenese vuole anche rivolgere un omaggio a Stirling Moss, pilota inglese scomparso il 12 aprile che ha legato il suo nome alla Maserati: disputò il campionato Formula 1 del 1956, e alcune gare di quello successivo, al volante della Maserati 250F. Moss vinse 16 gare con la Maserati, fra cui il prestigioso Gran Premio di Monaco del 13 maggio 1956. Il pilota guidò inoltre le Tipo 60 Birdcage, Tipo 61 e 300 S.



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Ritratto di Ferrari V12 6-5L
13 maggio 2020 - 19:57
Dai primi muletti sembrava che avesse i fanali posteriori circolari 2 per lato, da queste foto non sembra.
Ritratto di remor
13 maggio 2020 - 20:13
Seppur meno estesi (a meno di parti celate) in vista frontale ricordano quelli dell'Alfa Gt di inizio millennio. Mi sa proprio che questa era nata per essere un'Alfa (idem il motore termico, non sarà accomunabile al V6 della Giulia? )
Ritratto di tuturbo
13 maggio 2020 - 20:29
Il V6 fifiat della ciulia è inaffidabile e dopo 20k km fonde
Ritratto di remor
13 maggio 2020 - 20:37
Detto proprio il numero limite sbagliato, visto che già solo il tracciato del Nurburgring è lungo più di 20km...
Ritratto di remor
13 maggio 2020 - 20:42
Ah, no, si intendeva 20.000 km. Fa piacere appurare che pian piano sta iniziando ad acquistare fiducia, la berlina italiana
Ritratto di Luzo
13 maggio 2020 - 23:02
la mia ne ha 135 mila e va come un orologio svizzero
Ritratto di supermax63
14 maggio 2020 - 22:07
Pasquale Ametrano ci delizia sempre con commenti molto intelligenti e brillanti
Ritratto di Pavogear
13 maggio 2020 - 21:58
Non credo che il V6 sia comune con quello della Giulia. Quello della Giulia è di stretta derivazione Ferrari e in parole molto povere e spicce è sostanzialmente il motore della Portofino castrato con 6 cilindri anziché 8. Il motore di questa MC20 è invece di intera progettazione Maserati. Dunque in comune avranno giusto la disposizione dei cilindri
Ritratto di Luzo
13 maggio 2020 - 23:05
ah, non è di stretta derivazione pentastar? ziobbbuono.......
Ritratto di Andre_a
14 maggio 2020 - 00:58
@Pavogear: è stato più volte smentito, il v6 della Giulia QV non è di derivazione Ferrari. L’unico legame sta nel fatto che alcuni degli ingegneri che l’hanno sviluppato avevano lavorato precedentemente a Maranello.
Ritratto di Pavogear
14 maggio 2020 - 08:34
@Andrea_a È vero, hai ragione. Colpa mia che non ho mai approfondito la ricerca sull'origine di quel motore. In ogni caso, non credo sarà lo stesso usato dalla Maserati stando a quanto si riporta in questo articolo
Ritratto di car_expert
15 maggio 2020 - 14:01
ma voi credete veramente che progettino da zero un motore per una sola auto!? che poi per questioni di marketing dicano che sia tutto nuovo è un altra cosa, questo v6 è esattamente lo stesso della giulia, progettato con ferrari nel nuovo centro gestito da maserati e montato per primo sulla giula. Cosi come il cambio che sarà quello della nuova corvette c8. anche il telaio è riciclato dalla 4c, ma oppurtunamente rivisto per l'aumento generale di peso e dimensioni.
Ritratto di Marco_Tst-97
15 maggio 2020 - 14:42
Devi averci lavorato per parlare con così tanti presenti indicativi. Il motore non sarà per questo modello soltanto, ma per tutta la gamma Maserati successiva. La collaborazione fra Maserati e Ferrari si è interrotta a ottobre scorso, il telaio della 4c non sarebbe in grado di gestire tutti quei cavalli, perché troppo leggero, e quindi le tue sono solo ipotesi, e tutt'altro che attendibili.
Ritratto di car_expert
15 maggio 2020 - 16:10
è sufficiente avere competenze in campo automobilistico e saper ragionare, sei libero di verificare le mie informazioni che ti garantisco sono veritiere al 99%...ancora credete alle favole del marketing automobilistico. Per essere precisi, potranno aver cambiato gestione elettronica, dei turbo magari più grossi o materiali migliori, ma il progetto e il motore rimane quello della giulia, per quanto riguarda il cambio, non potendo utilizzare quello ferrari per ovvi motivi di esclusività, l'unico (per auto a motore centrale posteriore) in grado di gestire quella coppia che fca ha già in casa e collaudato è quello della corvette. per il resto le tue afermazioni sulla leggerezza del telaio non meriterebbero risposta, secondo te un telaio della laferrari in carbonio sopporta meno cavalli di una 458 in alluminio perche più leggero??? ma davvero ci credi? forse devi ancora capire cos'è il carbonio e perche lo usano.
Ritratto di Pavogear
15 maggio 2020 - 16:11
Inoltre non credo che la 4C sia stata pensata per avere una variante ibrida o una variante elettrica. Quindi credo che il telaio sarà sicuramente nuovo
Ritratto di car_expert
15 maggio 2020 - 16:31
guardate che cambiare qualche barra o allungare un telaio non vuol dire farlo nuovo, la sf90 stradale (ibrida) ha lo stesso telaio della 488/f8 tributo, magari leggermente modificato ma è lo stesso! sono decenni la logica prima delle case costruttrici è il contenimento dei costi e il riciclaggio di parti già utilizzate in altri modelli (che possono anche essere validi, come nel caso di questa mc20). il v6 della giulia ha praticamente la stessa potenza specifica del 488 e stessa alesaggio/corsa dei pistoni. e sicuramente produrranno la mc20 nello stabilimento dove producevano la 4c.
Ritratto di car_expert
15 maggio 2020 - 16:32
pardon per gli errori ma sto scrivendo veloce.
Ritratto di Marco_Tst-97
15 maggio 2020 - 17:09
Primo, già hai sbagliato completamente ad accostare Corvette ed FCA, e questo già ti denota come INexpert, altro che grande esperto. Secondo, il fatto che tu pensi di confrontare una operazione come quella fatta fra la 488 e la SF90 (che fra l'altro vorresti spiegarmi come e dove avrebbero messo le batterie e i motori elettrici se la piattaforma della 488 non era pensata per questo?) che è solo di 10 cm scarsi più lunga e identica nelle altre dimensioni, con quella che servirebbe per adattare non solo una piattaforma, ma anche una cellula in carbonio a dimensioni totalmente differenti fra una 4c e una Maserati MC20, e che per di più pensi che basti "cambiare qualche barra o allungare un telaio" (scritto come se fosse una cosa facile, non una per cui gli ingegneri hanno sudato sangue nello studio all'Università), senza evidentemente neanche sapere cosa sia un telaio e come sia fatto, mi fa propendere subito per evitare qualsiasi confronto perché si tratterebbe di un campo minato di inesattezze e presunzione di conoscenza. Faresti meglio ad imparare da Socrate...
Ritratto di irgeometra
15 maggio 2020 - 17:09
E te saresti un esperto di auto? La MC 20 sarà più grande della 4c, per cui non sarà sufficiente allungare qualche barra.... è vero che il telaio della Maserati sarà prodotto dalla TTA di Airola come quello della 4C, ma la produzione con fibra di carbonio prepeg è abbastanza artigianale da poter fare un nuovo telaio con relativa facilità. In merito al cambio, la maggior parte delle aziende usa componenti da outsourcing, per cui dire che sarà usato il cambio della Corvette C8 non significa che il cambio sarà General Motor, ma ZF. Infine relativamente al motore, circolano in rete foto di un V6 con angolo delle bancate che sembra superiore ai 90°, per cui non essere così sicuro che sarà quello della Giulia...
Ritratto di Marco_Tst-97
15 maggio 2020 - 17:12
@irgeometra lascia perdere, non sa di cosa sta parlando, già dire che FCA avrebbe in casa il cambio della Corvette, intendendo evidentemente che secolo lui la Corvette sarebbe prodotta da un marchio di FCA, denota ovviamente la sua totale inesperienza e trollaggine.
Ritratto di car_expert
15 maggio 2020 - 18:48
ci sono costruttori artigianali che hanno fatto 4c con passo lungo, sospensioni push rod, v8 e passo allungato, senza cambiare il teaio, e cosi faranno in maserati, semplici modifiche al telaio. mi spiace dirvelo ma non avete la minima idea del proceso produttivo di un auto, parlate per sentito dire o credete alle dichiarazioni di chi, giustamente, dovendo vendere l'auto, afferma che sarà tutta nuova. poi la divisione americana ed europea di fca sono già parecchi anni che condividono motori o pianali, dove sarebbe il problema nello scambiare tecnologia tra auto con le stesse architetture dello stesso gruppo?
Ritratto di Andre_a
13 maggio 2020 - 21:04
Felice che li abbiano cambiati, quelli tondi assomigliavano troppo alla Nissan Gtr
Ritratto di Pavogear
13 maggio 2020 - 21:55
Mamma mia, dalla linea sembra bellissima. Ad una piena vista la parte anteriore mi è subito sembrata molto simile alla LaFerrari, mentre il posteriore sembra molto simile allo stile Ferrari contemporaneo. I fari posteriori mi piacciono molto per quello che si vede. E pure il powertrain sembra assolutamente di tutto rispetto. Non so se sia realistica la previsione dell'articolo di un motore con oltre 700 cavalli, però se dovesse averli sarebbe davvero interessante. Di sicuro c'è che, se dovesse averne anche solo circa 650, allora sarebbe ben più di una semplice rivale di Honda NSX e McLaren 570S, ma sarebbe molto più spinta verso la zona 911 turbo/turbo s e la Huracan Evo. Insomma ancora una volta siamo di fronte ad un prodotto eccellente sfornato dall'industria automobilistica nostrana.
Ritratto di Claus90
13 maggio 2020 - 22:12
Iniziate a tremare
Ritratto di rollotommasi
14 maggio 2020 - 07:39
Ma chi dovrebbe tremare?
Ritratto di Claus90
14 maggio 2020 - 10:38
Le rivali dovrebbero tremare hai capito che autoooooooooooo
Ritratto di lucaconcio
14 maggio 2020 - 07:54
2
Bella questa dedica a Stirling Moss, recentemente scomparso, che ottenne alcune delle sue vittorie con la Maserati
Ritratto di Oxygenerator
14 maggio 2020 - 08:33
Siamo alla replica della replica, della rellica. È sempre la stessa minestra riscaldata. Ci aggiungi un cilindro, ne togli due, ma la manfrina è sempre la stessa. Potrebbe essere una maserati, o una ferrari, o un’alfa romeo etc etc etc. Sono tutte uguali. Ma noi in italia siam capaci solo di fare ste robe inutili qui. Queste, la 500 e la panda. Punto. Non facciamo altro ? L’unica novità è che la faranno anche elettrica. Per fortuna, aggiungo.
Ritratto di Marco_Tst-97
14 maggio 2020 - 09:18
Se la vedi così è evidente che di motori non capisci un'accademia, e che evidentemente guardi soltanto il fatto che abbiano i cilindri, come certi presunti esperti di mia conoscenza che fanno commenti molto simili, fermandosi al numero di cilindri e alla disposizione pensando di poter ridurre un motore a combustione interna a questo. E ciò soltanto perché con questa storia dei motori elettrici vi hanno fatto bere il cervello sul fatto che i motori sarebbero una cosa semplice e sia l'intorno a contare (batterie, centraline, eccetera); peccato che con i motori a combustione interna valga quasi l'esatto opposto. Allora una Maserati del 1966 sarebbe "la stessa minestra" di una Ferrari dello stesso anno?! Se dovessi rispondere di sì, allora avrei la riprova della tua superficiale conoscenza in materia...
Ritratto di remor
14 maggio 2020 - 10:14
In verità il problema di questa (come altre) vettura sarà di (ed è un po' paradossale scriverlo da un forum italiano)... "essere italiana". Nel senso che nel caso specifico in verità guardando negli altri marchi del gruppo un'altra auto similare non c'è, ma proprio per niente (né oggi né ieri); è un unicum; quindi che sia la rivisitazione piuttosto che replica di altro modello imparentato (ad un intenditore) penso sarebbe l'ultima cosa a venirgli in mente . Magari poi si acclamano prodotti ultragemellati fatti altrove tipo 4-5 suv (dal generalista, ai premium, al luxury, allo sportivissimo) fatti sulla stessa piattaforma: """potere del marketing"""
Ritratto di remor
14 maggio 2020 - 11:37
Al limite il passaggio critico è: poteva essere un'Alfa piuttosto che una Maserati (Fiat / Ferrari / Jeep / Dodge / ecc. non c'entrano niente). Ma solo perché attualmente Alfa ha ripreso notevolmente immagine: con le Alfa ferme alla Mito e Giulietta (quindi non troppo tempo fa) in pochi si sarebbero "confusi/straniti" sul -a quale marchio affibbiare un tale tipo di vettura-
Ritratto di Oxygenerator
14 maggio 2020 - 14:22
@ remor Niente eh. La capacità di leggere la realtà per quel che è, senza ricamarci sopra, le è sconosciuta ? Il problema non è che è italiana, Negli altri gruppi una cosa cosí non c’è se la faranno elettrica. Perchè se no è l’undicesimo modello italiano supersportivo, rasoterra, ultraveloce, biposto, inutile come automobile, se non per pavoneggiarsi in giro. Le due alfa erano quelle c che tanto lei reclamizzava, non perchè alfa ha ripreso immagine, ma perchè le ha poste in produzione, 4 c e 8 c mi pare. L’immagine di alfa è sempre la stessa. Non ci tenti. Nessuna confusione. Alfa purtroppo è quel che è, un morto che cammina. La domanda è : continuiamo cosí ? O costruiamo anche altro ? I Suv dalla loro, hanno la possibilità di essere usati in maniera differente e alternativa, ma sopratutto sono automobili usabili, a differenza di questi giocattoli per bambini. Almeno fatcciamole tutte elettriche. Sperando inquinino meno. Perchè ste supersportive, han cilindrate da camion e bruciano una marea di benzina e inquinano, tantissimo.
Ritratto di Marco_Tst-97
14 maggio 2020 - 15:05
Sempre più dimostra di essere il guidatore medio, magari ha anche una Panda o una Golf. Non la biasimo, dal suo punto di vista non può capire. Potrebbe perlomeno accettare che altri la pensino in maniera diversa per ragioni che non può comprendere, però.
Ritratto di Oxygenerator
14 maggio 2020 - 15:47
@ Marco etc Io sono sicuramente un guidatore sotto la media, o mediocre ( grazie ) come sostiene lei. Lei dove guida ? Va in pista tutti i giorni ? Io guido in cittá, al max 50 km/h o fioccano le multe con le telecamere. Alcune vie 30/ km/h al massimo perchè in vicinanza di scuole asili etc etc. Se prendo l’autostrada al max 130 km/h. Queste sono le regole che han dato a me. Lei ha regole diverse ? Bene, sarà più fortunato. Detto ciò, io accetto tutto, ma si deve eccepire nel merito. Ho affermato che modelli come questo, ne abbiamo commercializzati 11 tra ferrari, maserati, alfa. Da qui la mia domanda. Riusciamo a costruire altro o solo giocattoli per bambini che devono fare i defilè. Si possono costruire anche auto utili. Non è vietato. Queste ripeto, inquinano tantissimo. Almeno questa la faranno elettrica sperando sia vero che inquinano meno. Io di verità in tasca non ne ho, ma questa rimane l’undicesima versione dell’auto supersportiva, rasoterra, con cilindrata da camion etc etc.
Ritratto di Oxygenerator
14 maggio 2020 - 15:49
Ah guido un’audi q2 e una lexus ibrida. Auto normalissime. Io le guido normalmente, rispettando le regole.
Ritratto di Marco_Tst-97
14 maggio 2020 - 19:00
Ha ripetuto "queste inquinano tantissimo", il luogo comune più utilizzato al mondo negli ultimi anni, almeno 4 volte... Se mi permette: Audi Q2?! La meno riuscita e più criticata di tutte le Audi del decennio, con interni ed estetica da Volkswagen, anzi peggio visto che la T-roc è decisamente meglio?! Contento lei. La Lexus ibrida: quale modello? perché dire Lexus ibrida può voler dire una RX450h, Suv più inutile al mondo perché con poco bagagliaio rispetto alla concorrenza, una LC500h, bella granturismo che fra l'altro, mi preme ricordarlo, c'è anche con unV8 da ben 5.0 litri (ben più grande del V6 che sarà dietro l'abitacolo di questa Maserati e dunque, secondo quanto dice, che "inquina tantissimo"), oppure una berlina come la IS. Insomma è molto generico e come altre cose questa genericità denota il suo modo di uniformare le auto le une alle altre pur se le categorie sono ben diverse. Ah, e che inquinano di meno è relativo: abbiamo più volte dimostrato quest'anno che bloccare le auto non cambia nulla, dal punto di vista dell'inquinamento. Anzi, lo smog è pure aumentato nel mese di marzo, nonostante la quarantena, pensi un po'... Il fatto che lei accosti la bella guida alla velocità pura dimostra che fa parte di quella massa che, fra le altre cose, annovera fra i pregi delle elettriche l'accelerazione in meno di 3 secondi... Avete proprio perso il senso del piacere di guidare, perché se lo provaste ancora lo provereste anche solo accendendo il motore.
Ritratto di Oxygenerator
14 maggio 2020 - 23:44
@ Marco Ma chi vi da il diritto di interpretate secondo le vostre pre convinzioni quello che le persone dicono. Dove mai ho detto che amo la velocità ? Ho una ct 200 ibrida 1800. Consuma pochissimo e mi ci trovo bene. Punto. Io non faccio apologia dell’ibrido. Va bene a me e tanto basta. Per cio che riguarda l’audi è un’auto che ho scelto io. Quando sarà lei a pagarmi l’auto, la sceglierà lei, fino ad allora mi riservo il diritto di comprare ció che voglio. Sono auto scelte per molti motivi. Tra cui la velocità e le doti sportive non sono annoverate. Sono auto comode, 4 porte, mi piacciono molto come design, ci stanno giuste nel mio box ed altri mille motivi che sarebbe troppo lungo spiegare. Tra due anni prenderó una elettrica con le stesse caratteristiche di base. Le auto sono oggetti con una funzione. Il piacere di guida, e dove guida lei ? Im pista ? Perchè io guido in città il piu delle volte ed oltretutto le rendo noto che per me il piacere della guida, sta nel relax, nella comofità, nel cambio automatico, nell’insonorizzazione, nella qualità. Credo che ognuno possa scegliere no ? Il fatto che le supersportive inquinino tantissimo aumentando la co2 lo legge snche nelle caratteristiche nel listino su al volante. Inoltre piuttosto che comprare un’auto supersportiva, vado a piedi.
Ritratto di Marco_Tst-97
15 maggio 2020 - 00:07
Le auto sono oggetti con una funzione per l'automobilista medio, che e così non perché forzato ma perché gli va bene esserlo; e per carità, è anche giusto che lo sia, se vuole; ma come gli appassionati non hanno il diritto di criticare la sua scelta delle auto perché magari questi ultimi le trovano mediocri perché meccanicamente, esteticamente e di fascino inferiori a quelle che piacciono a loro, così l'automobilista medio non ha il diritto di criticare le auto che piacciano agli appassionati slo perché sono lontani dalle sue richieste basate sulla mera necessità. Comunque, se tutto si basasse sulle necessità, non esisterebbero gli smartphone, smartwatch, le piattaforme videoludiche, i parchi giochi e quant'altro; ma, guarda caso, tutte queste cose esistono, nonostante presentino tutte o quasi degli sprechi: gli smartphone sono costosi, così come gli smartwatch costano di più di altri orologi digitali; le varie PlayStation, Xbox, eccetera costano e non servono ad altro se non a far girare i videogiochi, così cone i parchi giochi occupano spazio, si paga per entrare, e sono pieni di servizi assolutamente inutili, visto in un'ottica strettamente razionale; eppure servono, perché seppure non siano utili alla praticità lo sono per lo spirito. E lo stesso vale per le belle auto con motori plurifrazionati per noi appassionati. E ho fatto anche la rima. Spero che non debba rispiegarmi ancora.
Ritratto di Oxygenerator
15 maggio 2020 - 11:25
@ Marco etcetc Io ho solo chiesto se siamo in grado di produrre altro, che non l’undicesima versione della stessa auto. Niente altro. Io non ho criticato nessuno. Ho detto che sono auto per me inutili e da bambini. Non ho detto che non devono costruirle o che fanno schifo. Ho chiesto e lo ripeto per l’ennesima volta, se dopo aver costruito 11 modelli con un impronta simile e con le simili funzioni, se si possono costruire anche auto utili. Punto.
Ritratto di Marco_Tst-97
15 maggio 2020 - 12:31
Vorresti una Maserati utilitaria?! Mi sembra ovvio che non sia qui il caso di auto "utili". Per l'utilità, è appena uscita la nuova 500e: è elettrica, come ti piacciono, ha il bagagliaio necessario per la maggior parte delle necessità, è dato che non puoi portarci passeggeri perché sarebbero troppo vicini, in questo momento, si possono anche abbattere i sedili dietro è caricare oggetti più ingombranti. Inoltre, se ti muovi in ambienti dove le ibride sono favorite vuol dire che sei in città: una utilitaria è ben più pratica della CT, in tale frangente.
Ritratto di Oxygenerator
16 maggio 2020 - 12:15
@ Marco No non vorrei un’utilitaria targata maserati. Ma tra supersportive e utilitarie c’è tutta una gamma di prodotti possibili no ? Basta vedere le altre case. Dobbiamo per forza scegliere o la 500 o la supersportiva da millemila cavalli ?? E tutto quello che c’è in mezzo, per noi, non vale ? Tra parentesi purtroppo la 500 elettrica non rientra nelle auto che potrò valutare come acquisto per l’ elettrica, perchè han deciso di non farla a 4 porte e neanche a 3. Peccato. Torno a ripetere che non me ne frega niente ne dell’elettrico del benzina del diesel del gpl etc etc sono auto che tranne l’elettrico ho gia avuto e usato. Io sono un pragmatico. Mi adeguo. Vivo in città, mi voglio muovere liberamente, ho dei grossi vantaggi a comprare un determinato tipo di motore, secondo lei uno cosa fa ? Tra due anni cambio auto e prenderò un’elettrica. Punto. Cosa facciamo, ci mettiamo a combattere contro i mulini a vento ?? Se domani diranno che in città si potrà usare solo il gasolio, prenderò un diesel. Punto. Sti pre concetti che avete, queste stupide fazioni, tra pro e contro l’elettrico il diesel, la co2, la FCA, i tedeschi, l’europa etc etc ma che palle !!!!!!!! E semplicemente ragionare e basta ? Ogni cosa ha pro e contro, è ovvio che poi ognuno fa le proprie valutazioni e sceglie in merito. La ct devo dire è molto comoda in città, l’unico difetto che le trovo è essere troppo bassa, ma per il resto, anche per quel che riguarda dimensioni e agilità è perfetta. La 500 elettrica che esteticamente mi piace ha il difetto delle due porte. Ho già avuto la suzuki jimny a due porte. Mai più. Due porte, sono troppo scomode.
Ritratto di Marco_Tst-97
16 maggio 2020 - 12:31
Insomma, lei è una pecora; grazie per avere definito il valore medio dell'essete umano, sempre pronto ad inchinarsi alle leggi imposte dall'alto senza provare ad opporsi se gli sembrano ingiuste o limitanti. Ovvio che siamo arrivati fino a questo punto, così. Personalmente, non mi convinceranno facilmente a liberarmi del mio motote diesel con il quale percorro anche 20 km/l con un carburante che costa relativamente poco. E sti ca... se per loro ci devo pagare più assicurazione, le strisce blu eccetera, preferisco percorrere più strada prima di fermarmi piuttosto che seguire le loro normative che cambiano anno per anno solo per spillare più soldi ai contribuenti; se non altro questa pur orribile pandemia ha fermato tutti questi abusi.
Ritratto di Oxygenerator
16 maggio 2020 - 21:19
@ Marco etc etc Probabilmente per lei sono l’equivalente di una pecora, grazie, almeno ho qualche utilità, rispetto a lei che sembrerebbe non avere utilità. Perchè dovrebbe sembrarmi ingiusta una modalitá diversa di alimentazione per un’automobile ? Devo difendere il diesel perchè serve a lei ? Ogni cosa ha pro e contro, mettetevela nella testa questa cosa. Sa cosa non mi piace ? Quelli come lei, che si dicono pronti a lottare per una presunta libertà limitata. I don chisciotte che fanno le guerre inutili. Come quella per il diesel, lo stesso vale per i benzina etc etc . Quelli che si schierano , fieri, a difendere il niente. Sempre di parte. Sempre faziosi. Sempre tifosi. Guelfi e Ghibellini.Sono tutte c......e. Se pensa che queste siano le cose limitanti allora ancora non ha capito come funziona il mondo. Se non vuole liberarsi del diesel sono c...i suoi, se devo scegliere un campo di battaglia, di certo non sarà per un motivo cosí inutile e stupido e non sarà certo perchè lei si trova bene col diesel.
Ritratto di Marco_Tst-97
16 maggio 2020 - 22:56
Allora mi dica, quale sarebbe un buon motivo di ribellarsi, se non di fronte ad un evidente abuso di potere delle istituzioni, che dovrebbero essere democratiche e invece come al solito fanno gli interessi di pochi, neanche scelti ma quasi trovatisi lì per grazia? Se lei è convinto ad esempio di vivere in un Paese democratico, allora probabilmente è lei che non si rende conto di ciò che sta accadendo nel mondo. Ah, e mi sono stancato di tutti questi buonismi, queste parole tanto belle campate in aria in favore di una o di un'altra impresa definita umanitaria, che non migliora le condizioni di vita di quelli per cui dovrebbero essere portate avanti e peggiorano quelle di altri. Con questo modo di pensare, siamo fermi da almeno 30 anni; mi ricorda il periodo vittoriano in Inghilterra, per molti versi, e LP è in molti ambiti, dalla politica all'alta società fino alle professioni varie, fra le quali l'economia e l'architettura, oltre all'eccessiva fiducia nella tecnologia.
Ritratto di Oxygenerator
17 maggio 2020 - 09:54
@ Marco Guardi non saprei. Mi scuso perchè siamo off-topic. Per esperienze dirette, negli anni 85-88 mi è capitato di dover andare nei paesi dell’ex blocco comunista Romania, Bulgaria, Russia. Al tempo i negozi erano divisi tra chi pagava in dollari e chi pagava in moneta del paese. I cittadini non potevano possedere dollari, quindi ad es: jeans, calze da donna, trucchi, profumi etc etc non potevano comprarli, potevano solo desiderarli. E se riuscivano a convincere qualche straniero ad entrare nel negozio al posto loro comunque non potevano indossare la merce in strada, ma al chiuso delle case. Impressionante l’impatto delle case tutte uguali, alte 2 metri. Punto. Avevi i lampadari in faccia. In egitto anni 90, mi ricordo l’espressione degli occhi delle persone che non potevano alzare lo sguardo da terra anche se stavano lavorando da 10 ore. Mi ricordo le chiusure improvvise di tutto anche degli alberghi perchè doveva passare il capo dello stato, che per paura delle bombe cambiava più percorsi. Arrivavano all’improvviso i soldati e qualsiasi cosa andava interrotta all’istante. Mi ricordo i soprusi sulle persone inerti, anche sugli anziani. Mi ricordo le donne, solo disegnate nelle pubblicità, coperte totalmente con 3 sacchi di cemento sulla testa, camminare 4 passi dietro l’uomo perchè non degna di stargli al fianco. Etc etc. Ecco per la dignità delle persone e la loro salvaguardia fisica e mentale, vale la pena combattere. Inutile però rivangare. Per farla breve. La democrazia è imperfetta. Sbaglia. Fà girare le palle. Ma è a mio avviso, è qualcosa di cui, capisci l’enorme importanza, quando la perdi. Come l’amore.
Ritratto di supermax63
17 maggio 2020 - 02:58
Soprattutto economica la 500e a soli 38000 euro
Ritratto di supermax63
17 maggio 2020 - 03:01
Tanto per fare un esempio costa meno di listino la nuova Subaru XV eBoxer
Ritratto di supermax63
15 maggio 2020 - 00:33
x Oxygenerator:Lasci perdere, non vale la pena discutere troppo. Complimenti per le due ottime macchine. Nella gamma SUV Audi la Q2 è la mia preferita anche se la Q3 Sportback e la Q8 sono spettacolari (Ne ho vista una parcheggiata vicino a casa mia 55 Quattro 4.0 Diesel).
Ritratto di Marco_Tst-97
15 maggio 2020 - 01:07
Guardi che a farne una discussione è stato proprio Oxygenerator, volendo per forza forzare il suo modo di valutare le auto sugli altri. Personalmente mi sarei fermato al primo commento, se non avesse voluto per forza insistere sulle sue irremovibili posizioni. Per quanto riguarda il giudizio sui Suv, personalmente non condivido quello sulla Q2, però anch'io trovo la X2 un modello molto ben riuscito.
Ritratto di supermax63
15 maggio 2020 - 02:11
Non era riferito a Lei. E' solo un consiglio generale ad evitare discussioni. Pur essendo appassionato da sempre di automobili, non impazzisco per i SUV che comunque non demonizzo ma che semplicemente non mi servo per mie esigenze e necessità
Ritratto di Oxygenerator
15 maggio 2020 - 11:33
@ supermax63 Ottime auto, io mi trovo molto bene. Per le mie esigenze attuali son perfette. :)
Ritratto di supermax63
15 maggio 2020 - 00:35
Nella categoria SUV mi piace molto Q2 e X2
Ritratto di Oxygenerator
14 maggio 2020 - 11:06
@ Marco_Tst-97 No, non sono la stessa minestra e capisco che vi siano differenze a livello di motore e della sua costruzione. Sono solo stufo di vedere modelli su modelli a millemila cavalli, supersportive, due posti, senza bagagliaio, solo per arabi o ricchi annoiati. per andare dove ?? C...o, dove ???? In pista ? Con questa, le 8 ferrari, le due alfa, sono 11 auto tutte 2 posti, supersportive, rasoterra, per andare a 600 km/h. Perchè ?? Ma eramente non siamo in grado di fare altro ? Qualcosa d’innovativo per tutti, che non sia nel solco della tradizione, che non sia una supersportiva, che da noi dopo i 130 in autostrada ti ritirano la patente. Ok le ferrari. Basta. Le altre facciamole diverse. C...o!!!!!!
Ritratto di Marco_Tst-97
14 maggio 2020 - 12:04
Se vuoi qualcosa di nuovo, nel senso che intendi tu, vai a prendere la nuova 500, solo elettrica. Per le necessità della maggior parte delle persone basta e avanza. Io intanto continuo ad ammirare, anche se da lontano, queste meraviglie della tecnica e della sportività. Senza denigrare dall'altra parte un'auto elettrica che percorre un massimo di 400 km a ricarica totale e che non si potrebbe neanche ricaricare completamente troppo spesso, ma solo fino all'80% perché sennò le batterie si rovinano. Però hanno un loro perché, ma definirle auto "innovative per tutti" è un assolutismo difficilmente condivisibile. Ah, e con una super sportiva ho visto gente andarci ad 80 km/h e fare comunque un figurone, oltre ad avere un sorriso sul volto che dubito si possa avere su una i-On.
Ritratto di Oxygenerator
14 maggio 2020 - 13:55
Io vedo che fanno una fatica bestiale a vedere e a guidare. Vedo attempati alla guida. Il sorriso che vedi potrebbe essere ebetismo, perchè ad andare ad 80 all’ora ti basta la smart for two, se proprio la vuoi a due posti. Sono oltretutto, auto estremamente inquinanti, con motori esagerati e che bruciano benzina a nastro. Almeno se le faranno elettriche inquineranno di meno, spero. Parliamoci chiaro. Di base, queste sono auto inutili nella maggior parte delle occasioni d’uso di un’automobile. Fa molto status. Ok. Punto.
Ritratto di Marco_Tst-97
14 maggio 2020 - 15:01
Punto, sì. Perché ho capito che non sei appassionato, altrimenti non scriveresti una serie di elenchi di luoghi comuni e presunti difetti su cui un appassionato sorvola o che sa bene essere campati in aria. Andare ad 80 km/h su una Smart sarebbe identico ad andarci su una Ferrari o una Maserati?! Ci sono una serie di sensazioni che un'auto di pregio genera che una Smart si sogna, e lo dico da ex possessore. Posso assicurarsi che già andare ad 80 km/h su una Peugeot 208 è ben diverso che andarci su una Smart. E questo per rispondere solo alla parte che riguarda quanto ti avevo scritto. Senza curare la serie di luoghi comuni e argomentazioni trite e ritrite che non tangono agli appassionati perché sono puramente razionali...
Ritratto di Oxygenerator
14 maggio 2020 - 15:55
@ Marco etc è assolutamente ovvio che fare gli 80 allora con macchkne di erse dia sensazioni diverse. Certo che se si giustifica il tutto con il fatto che la passione genera l’irrazionalità, allora va bene tutto. Basta smettere di lamentarsi delle perdite di denaro o delle mancate vendite dei gioielli made in italy e del nostro know how e del fatto che i nostri marchi chiudono in disgrazia. Ehhh ma la passione. Si certo.
Ritratto di Oxygenerator
14 maggio 2020 - 15:58
Si faccia dare un consiglio da un 56 enne. La passione, e le emozioni, le usi solo dove servono, nel suo letto con le persone che sceglie di amare. Con gli oggetti, usi il cervello.
Ritratto di Andre_a
14 maggio 2020 - 16:39
Ma la scelta dell’auto è soprattutto irrazionale, altrimenti per quale motivo scegliere una Q2 e una Lexus al posto delle equivalenti Volkswagen e Toyota che fanno le stesse cose ma costano meno? Se si comprassero le auto col cervello invece che col cuore ci sarebbero pochissimi modelli sul mercato. Io in vita mia ho comprato solo un’auto col cervello, una Hyundai i30: l’auto ce l’ha ancora un mio amico, non ha mai dato problemi, consuma poco, gli interni e gli esterni sembrano ancora nuovi dopo un decennio anche se è sempre parcheggiata fuori, ma è l’acquisto del quale mi sono pentito maggiormente. Era un auto che guidavo solo per dovere, mai per piacere. E anche io sono una persona che rispetta i limiti, ma andare a 90 km/h sulla stessa strada con una Rx8 è infinitamente meglio che con una i30.
Ritratto di Oxygenerator
14 maggio 2020 - 18:03
@ Andre_a La risposta è molto semplice. Sono scelte molto razionali, la lexus perchè era il mio primo ibrido e volevo una garanzia molto avanzata. Poi ovvio, non si sa mai. E l’audi perchè ne ho avute 8 e non mi han mai deluso, conoscendo anche molto bene il concessionario del quale son cliente da sempre Ovviamente, non tralasciando il gustio estetico, perchè personalmente mi piacciono molto tutte e due. Tra due anni cambieró lo stile di vita e la prenderó elettrica, 4 metri, 4 porte da città. Valuto tra bmw i3, smart four, volks id4, honda, tra quelle in uscita per ora mi piacciono queste. Poi si vedrà. L’audi invece rimarra in sardegna. Comunque sono auto versatili, con caratteristiche similari, ma comode per come vivio ora. L’ibrido in città ti rende libero, con le varie aree di riferimento, non paghi i parcheggi, in alcune zone, bollo e assicurazione calmierate, consumi risibili etc etc. l’audi è simile ma un po più altiina da terra, senza esagerare, perchè tanto in montagna non vado più, (prima per la montagna avevo il suzuki gran vitara) e in sardegna è perfetta per gli sterrati e i parcheggi delle spiaggie piene di buche ie avvallamenti. Si arriva tranquilli dappertutto e costa molto meno di quel che si crede e non consuma molto. Sono contento delle mie scelte e mi sembrano molto logiche. Auto comode, non troppo grandi, adatte a vari usi.
Ritratto di Andre_a
15 maggio 2020 - 00:06
Premetto che non ci trovo niente di sbagliato nel Q2, nella Lexus o nell’iwatch, ma non riesco a definirle scelte razionali: cos’ha la Q2 in più di un T-Roc o la CT rispetto a una Corolla? Le giapponesi hanno lo stesso identico motore e lo stesso sistema ibrido, mentre tra le tedesche penso che il Vw possa affrontare gli sterrati sardi e le buche dei parcheggi con la stessa disinvoltura dell’Audi. Estetica ed esperienza personale sono irrazionali: se uno si comprasse questa MC20 perché gli piace esteticamente e perché ha avuto 8 Maserati e non gli hanno mai dato problemi, farebbe una scelta razionale? L’iwatch poi ce l’ho anch’io, ma siamo onesti: cosa fa di più di uno Xiaomi o un Fitbit da 100€ o di un Garmin da 200? Niente, anzi il Garmin ha una batteria molto più longeva e misura meglio il battito cardiaco, ma a me piaceva l’Apple, i soldi sono miei, quindi me lo sono comprato. Anch’io ne sono molto soddisfatto, mi piace quella fluidità tipica dei prodotti Apple, ma non posso dire che ne ho ‘bisogno’, se non stravolgendo il significato della parola stessa. Io dico “evviva le scelte fatte col cuore”, perché se scegliessimo con la testa gireremmo tutti col Doblò a metano.
Ritratto di Marco_Tst-97
15 maggio 2020 - 00:09
Parole sante.
Ritratto di Oxygenerator
15 maggio 2020 - 11:42
@ Andre_a Ho premesso che ovviamente scelgo le caratteristiche dell’ auto di cui ho bisogno, e nel numero d’auto che rimane, scelgo ovviamente col mio gusto. Quindi si Audi e non t roc che trovo orrendo, e si lexus e non corolla che non mi piace. Ovviamente quando decidi le caratteristiche, il resto è facile.
Ritratto di Andre_a
15 maggio 2020 - 13:42
Secondo me diamo alla parola ‘bisogno’ un significato troppo diverso: secondo me una Panda a metano e una Duster avrebbero soddisfatto i bisogni allo stesso modo. Anche io posso dire che ho bisogno di un’auto in grado di raggiungere i 9000 giri al minuto quindi ho scelto la Rx8: in un certo senso è vero, perché mi da gioia e la gioia è un bisogno primario, ma mi sembra un inutile filosofeggiare per giustificare l’acquisto. Non c’è niente di male nel dire che la Rx8 non mi serve a niente, ma mi piace, me la potevo permettere senza problemi e me la sono comprata.
Ritratto di Oxygenerator
16 maggio 2020 - 13:33
@ Andre_a Se fosse anche solo per piacere, non ci sarebbe niente di male lo stesso. È un oggetto in vendita, lei se lo puó permettere, quindi va benissimo così, chi dice niente ? Dico che non è cosi per me. Fino a due anni fa avevo ancora il suzuki gran vitare diesel perchè andavo spesso in montagna. Avrei potuto tenerlo per la sardegna, ma mi sembrava uno spreco. L’ho venduta li in montagna, ed ho preso l’audi Q2 per la sardegna che è fin troppo per le mie esigenze, entra nel box, mi rassicura perchè è una marca che uso da anni, alla bisogna il mio meccanico in sardegna c’è l’ha pure lui insieme alla smart four four, insomma direi ( toccandomi ) di essere abbastanza coperto e tranquillo. Per la città, per non sver problemi ls prenderó 4 porte, 4 metri, elettrica. Date di base queste caratteristiche, sceglierò poi col mio gusto.
Ritratto di Oxygenerator
16 maggio 2020 - 13:40
@ Andre_a Mi scusi nel merito, il duster è 23 cm più lungo del q2 e non mi sta in box, e la panda proprio no. Non è un’auto. La panda è un contenitore, oltretutto scomoda con le sedute corte delle poltrone, che se ci stai su un’ora, ti fan male le gambe, no, no non la prenderei mai, brutta e scomoda. Assolutamente no, vado a piedi.
Ritratto di Andre_a
16 maggio 2020 - 16:46
@Oxygenerator: riguardo al Duster, errore mio: è un segmento che non mi interessa, quindi lo conosco poco. Riguardo alla Panda però... in passato le famiglie facevano lunghi viaggi con la 500 vecchia e noi invece abbiamo ‘bisogno’ di una Lexus? Ripeto, stiamo dando al termine un significato molto diverso. La discussione comunque era partita su questa Maserati e, se per te la Q2 e la CT sono auto razionali di cui hai bisogno, per altri può esserlo la Mc20.
Ritratto di Oxygenerator
16 maggio 2020 - 21:47
Andre_a Certo e ancora prima della panda viaggiavano in calesse, ma cosa vuol dire ? Il mondo va avanti posso scegliere tra più prodotti ( per fortuna) e scelgo tra le caratteristiche di cui ho bisogno, tra cui annovero la comodità e l’adeguatezza ai tempi, la sicurezza, la qualità e non ultimo la rivendibilità di un prodotto. La lexus a milano è molto comoda e ibrida, questo ha voluto dire avere tante agevolazioni, tra cui ad esempio, quando la voglio usare, il parcheggio dell’azienda dove lavoro o la libera circolazione nella città dove vivo, e fino a 2 anni fa parcheggio libero su strisce gialle e blu. Consideri che questa auto l’ho presa 5 anni fa. L’audi un po piu altina, ma con un motore piccolo a benzina per la sardegna a mio avviso è perfetta. È piccola mi puó portare ovunque in tranquillità. Velocità, prestazioni, etc non mi interessano minimamente. Pensi che le auto che mi sono rimaste nel cuore sono una citroen 2 cv 400cc di cilindrata e la smart for two 600 cc. Tutte e due molto comode e con due cambi comodissimi. Poi che per alcuni la maserati sis pergetta e utile, nessuno lo discute. Ad esempio, se per lavoro hai bisogno di una certa visibilità, o di affermare determknate capacità manageriali, di sicuro è molto più utile arrivare in maserati che non in audi. Ho colleghi che viaggiano in maserati. Tanto non la pagano loro, la finanziano i pazienti. È lecito.
Ritratto di Andre_a
16 maggio 2020 - 22:26
@Oxygenerator: c’è voluto un bel po’, ma alla fine ci siamo capiti, con l’ultimo commento sono d’accordo.
Ritratto di Marco_Tst-97
16 maggio 2020 - 17:00
@Oxygenerator, allora lei non ha proprio idea del significato di "necessità": se fosse NECESSARIO, ci si potrebbe adattare a viaggiare anche su una Panda. Non era crto, ad esempio, necessario comprare un'auto, si può sempre viaggiare in treno e autobus, o al più in taxi, spendendo al netto anche di meno che nell'acquisto di un'auto. E prima che mi risponda: no, quella di muoversi liberamente non è una necessità, è una libertà personale che ci si prende al di là di ciò che è necessario e razionale.
Ritratto di Marco_Tst-97
16 maggio 2020 - 17:02
Mi scuso, ma non capisco proprio la necessità delle 4 porte pr un'auto da città: si fa il viaggio in famiglia da una parte all'altra della grande città dove abita? Perché per il resto delle esigenze bastano e avanzano 3 porte, le due laterali per sé stesso e il passeggero che non è neanche detto esserci e il portellone dietro per i bagagli.
Ritratto di Oxygenerator
16 maggio 2020 - 21:52
@ Marco Le quattro porte mi consentono di non dovermi alzare dal sedile del guidatore, tutte le volte per far entrare in auto colleghi, familiari, amici. La 3 porte andava bene lo stesso, ma la FCA ha deciso di non fare ne l’una, ne l’altra. Per tre porte intendo le due laterali lato passeggero e una lato guidatore.
Ritratto di Marco_Tst-97
16 maggio 2020 - 23:11
Che grande fatica... Si chiama comodità, per non dire pigrizia, ma magari ha le sue ragioni, ma non certo necessità o ragione.
Ritratto di Andre_a
16 maggio 2020 - 23:46
A me sembra che stiamo solo dando un significato diverso ai termini e, se andassimo oltre (non siamo mica su un forum di semantica) scopriremmo di essere abbastanza d’accordo. Sul tema delle porte però sono d’accordo con @Oxygenerator anche dando al termine ‘ragione’ il significato più ristrettivo: i modelli a due/tre porte sono generalmente più belli, ma quelli a quattro/cinque li trovo più razionali, a meno di non avere una famiglia né degli amici e girare sempre in macchina da soli (che però razionalmente è uno spreco e emotivamente è triste). Razionalmente perché scegliere una due/tre porte? Si limita la scelta, dato che molti modelli sono offerti solo con 4/5 porte e si risparmia, se siamo fortunati, solo qualche centinaio di euro.
Ritratto di Oxygenerator
17 maggio 2020 - 10:03
@ Marco Io ho 56 anni, tra poco 57 compiuti. La comodità, alla mia età, diventa una necessità, e si riverbera su tutto ciò che scelgo. Non scelgo una sedia perchè bella o di design. La scelgo che mi piace si, ma tra quelle comode. Il letto giapponese bellissimo e che mi piaceva tanto, l’ho cambiato, perchè non più comodo per me. Ognuno di noi, come puó, deve adattarsi a se stesso e al proprio corpo. Che cambia esigenze nell’arco degli anni, scegliendo, nell’ambito del razionale e del possibile ciò che più piace.
Ritratto di supermax63
17 maggio 2020 - 03:33
Condivido, quattro porte comode e pratiche
Ritratto di supermax63
17 maggio 2020 - 03:30
Le quattro porte sono utili e pratiche sempre e comunque
Ritratto di Marco_Tst-97
3 giugno 2020 - 08:07
Come vi pare; io preferisco ancora le 2 porte. Sarà che sono giovane e non mi dà fastidio insegnarmi un po' per andare a sedermi sui posti posteriori, o che le linee delle auto a 2 porte sono più belle e aerodinamiche di quelle delle auto a 4 porte.
Ritratto di Andre_a
3 giugno 2020 - 10:11
@Marco_Tst-97: esteticamente anche io preferisco le due/tre porte, ma qui si parlava di praticità e razionalità, che con la bellezza hanno poco a che fare.
Ritratto di Marco_Tst-97
3 giugno 2020 - 11:06
Ma qui stiano parlando di un'auto sportiva a motore centrale, e di un marchio il cui unico modello a 4 porte resterà, appunto, la Quattroporte, portata a dimensioni intermedie più vicine a quelle dell'attuale Ghibli. Stessimo sotto, ad esempio, un articolo riguardante l'n-esimo Suv allora capirei, ma qui è un non-senso.
Ritratto di supermax63
17 maggio 2020 - 03:05
Strano che non le piaccia la nuova Corolla
Ritratto di Oxygenerator
17 maggio 2020 - 09:29
supermax63 E no quella nuova mi piace. Non mi entusiasmava quella di 5 anni fa, la Auris. Questa nuova è bella si.
Ritratto di supermax63
3 giugno 2020 - 00:35
A me piaceva anche la Auris
Ritratto di Marco_Tst-97
14 maggio 2020 - 19:03
Le "perdite di denaro" e i marchi che chiudono sono dovuti a ben altro, anche ad una certa coalizione di Stati che comincia con la U e finisce con la a, e che è diventata una serie di Stati satellite asserviti ad uno o due al massimo...
Ritratto di remor
14 maggio 2020 - 15:58
Onestamente già fra chi sta al volante di una 500 Abarth e chi invece una semplice Smart o altrisivoglia utilitaria (anche dello stesso gruppo quali ad esempio la Ypsilon) quando gironzola per strada in paese si spesso intuisce (se si ha un occhio minimamente esperto) l'andatura da piacere/godimento della prima vs quella da servizio delle altre. Poi se vogliamo dire, facendo un discorso pari trasposto (e anzi anche accentuato perché una palpabile differenza di prestazioni in questo nuovo caso di fatto nemmeno ci sarebbe), che chi porta un Rolex debba avere lo stesso livello di soddisfazione di chi porta un orologio da 3€ made in china, beh allora buttiamo alle ortiche praticamente tutta la società moderna (e non solo)
Ritratto di Oxygenerator
14 maggio 2020 - 18:08
@ remor Non so, io uso l’Iwatch della apple e mi trovo benissimo. Ottimo compromesso tra i 6000 € per un rolex e i 3 € per un orologio cinese. Multifunzione e non più legato allo smartphone. Funziona benissimo, è elegante quando serve e sportivo alla bisogna.costa dalle 300 alle 600 € La vita è piena di scelte. Bisogna saperle fare, a seconda delle proprie esigenze e bisogni, non mancanze.
Ritratto di Marco_Tst-97
14 maggio 2020 - 19:14
Ah, perché l'Iwatch è un acquisto razionale, mica legato alla moda e con un sacco di funzioni inutili, perché basterebbe un orologio con le lancette a fare lo stesso lavoro o dei digitali ben meno costosi. Alla faccia delle scelte razionali, le sue sono scelte dettate dalle mode e dalla pubblicità; pensandoci bene ha senso: la Lexus fa pubblicità alle auto ibride da quando vende solo quelle in Italia (sottolineo, IN ITALIA, perché all'estero se ne fregano e vendono anche le benzina plurifrazionate), e l'ibrido è stato molto pubblicizzato in questi anni; allo stesso modo, dato che non ne vendevano abbastanza hanno pubblicizzato molto anche la Audi Q2, quindi anche questo in tal senso è "razionale"; e proprio di seguito, allo stesso modo adesso stanno pubblicizzando molto le elettriche e le accostano lo stesso identico slogan di "auto del futuro"; ora è tutto chiaro!
Ritratto di Oxygenerator
15 maggio 2020 - 12:00
@ Marco etc etc L’ i watch è un acquisto molto razionale. Funziona benissimo, se mi succede qualcosa ha l’opzione cartella clinica che si attiva da sola, dando le mie generalità ed eventuali problemi, farmaci che uso o a cui sono allergico, dottore o specialista da chiamare, sostituisce il cellulare, mi avvisa degli impegni di lavoro, è collegato con tutti i miei dispositivi, lo uso come telecomdo per la tv e lo stereo, rispondo e ascolto i messaggi, lo uso in auto tranquillamente parlando e mi fa da telefono e vivavoce. Lo uso come telecomando per la telecamera, è comodissimo nelle cittá che non conosco perchè le indicazioni stradali ti vengono date attraverso una lieve vibrazione a sx se devi girare a sx e a dx se devi andare a dx. Lo uso come segretario, e gli detto le bozze per le riunioni, lo uso come promemoria della giornata, ti legge gli impegni e puoi variarli, tutto a voce. Mandi messaggi istantanei emozionali passando un dito sullo schermo. È preciso, quando la seconda versione si è guastata dopo due anni, senza spendere un euro me ne han dato uno nuovo in sostituzione. Ascolto la musica e la gestisco, mi da tutti gli orari del mondo, il cronografo, il timer, sincronizza i miei calendari privati, del lavoro, degli impegni extra territoriali, a voce consulto internet e mi legge le pagine richieste, esattamente come mi legge tutti i messaggi. Quale acquisto irrazionale ? È perfetto per le mie esigenze. Non lo tolgo mai, neanche al mare. Non ho più usato nessun altro orologio, da quando esiste l ‘ apple watch.
Ritratto di Marco_Tst-97
15 maggio 2020 - 12:39
E cosa ci sarebbe che non potresti fare accoppiano un cellulare con un misuratore di battito cardiaco e un orologio? È comodo, ha un sacco di funzioni aggiuntive, ma non per questo è razionale. Razionale sarebbe avere più oggetti che fanno un'unica funzione, invece in questo caso se ne cerca uno che ne faccia molteplici, per comodità, ma non necessità o razionalità.
Ritratto di Oxygenerator
15 maggio 2020 - 13:10
Marco etc etc L’ibrido della lexus è molto valido, consuma pochissimo in sei anni non ha avuto nulla, tutto funziona come deve. Non l’ho acquistata per la pubblicità, ma per la lunghissima garanzia data, non conoscendo ne marca, ne motore, avevo paura si rompesse etc etc, quindi mi sono tutelato come ho potuto. 10 anni di garanzia, mi han tranquillizzato. Se ce una casa che inonda di pubblicità le televioni, questa è la FCA. L’Audi è una buona vettura, se devo confrontarla con la lexus direi che quest’ultima è migliore, perlomeno del modello q2 che possiedo io. Mi piacciono, sono comode, ben costruite, mai rumorose, consumano poco, vanno sempre, non mi han mai lasciato a piedi, entrano nel mio box. Io ne sono completamente sodfisfatto. Certo non possono piacere a tutti, ma non è per questo che ne ho deciso l’acquisto. Son perfette per me. Tanto basta. Per ciò che riguarda la notizia che mi da sulle aziende che perdono denaro, io pensavo e penso tuttora che siano aziende condotte male. Che non riescono a vendere ció che producono. Visto che altre nelle stesse condizioni, prosperano, come dimostrato negli ultimi 20 anni.
Ritratto di Marco_Tst-97
15 maggio 2020 - 13:22
Le BMW consumano meno e vanno di più delle Audi, comunque. Le aziende stanno andando all'estero oppure stanno fallendo e si scendono alle multinazionali straniere; ultimi esempi l'ILVA, che abbiamo visto come è andata a finire, e la produttrice del Parmiggiano Reggiano. Le aziende che prosperano e rimangono di proprietà italiana hanno sede altrove, in Olanda se non in Svizzera, oppure sono proprietà di aziende che hanno sede altrove, e non Italia (ad esempio, Lamborghini). Sai quante tasse sono poste sulle aziende con sede in loco? Sono oltre il 50% di imposte... Non so se ti sembra possibile, a me sembra una truffa legalizzata, e non posso che giustificare la fuga dall'Italia da chiunque, messo piede qui, si trovi a constatare la situazione insostenibile. Personalmente, ho cominciato a sperare nel tracollo dell'economia, affinché poi si faccia un passo indietro e si smetta con la politica della tassazione più elevata per guadagnare di più subito. È come con il Superbollo: doveva generare un maggior introito dal bollo delle auto prestazionali, ma oltre ad essere fondamentalmente illegale (pensa tu uno Stato che fa passare per lecite delle leggi simili) ebbe come unico risultato una riduzione nelle vendite dei modelli con motori più potenti, con ricadute gravi sull'economia che ci stiamo portando ancora oggi, e senza le entrate extra dal bollo maggiorato, perché di auto potenti ce ne sono molte di meno.
Ritratto di Oxygenerator
17 maggio 2020 - 09:21
@ Marco Però queste sono condiderazioni off- topic e giustamente la democrazia offre un ventaglio di possibili scelte. Ognuno poi sceglie. Dobbiamo ricordarci però che siamo un paese che ha perso due guerre mondiali, di cui l’ultima promossa da noi, e che ha speso più di ció che ha prodotto negli anni della sua storia. Non ultimo siamo un paese che ha prodotto 68 governi in 75 anni di democrazia. Nessun paese al mondo ha fatto questo. Gli errori, nella vita, in un modo o nell’altro, si pagano.
Ritratto di alex_rm
14 maggio 2020 - 12:36
Bene ma ci vogliono anche altri modelli che fanno i numeri,nuova granturismo,una concorrente dalla 911,suv su base Stelvio,nuova ghibli e quattroporte
Ritratto di Marco_Tst-97
14 maggio 2020 - 14:55
Personalmente, preferisco abbiano ricominciato così che con i modelli da te elencati; è necessario innanzitutto un modello da sogno, per poi presentarne di più abbordabili.
Ritratto di PaoloPerego
14 maggio 2020 - 14:40
......Intanto, poterne permettersene una e guidarsela............va benissimo! Linea armoniosa e filante e, immagino, finiture di gran pregio e sound pieno e vigoroso, stile Maserati Chi dovesse riceverne una e non la volesse......sono qui!
Ritratto di FRANCESCO31
14 maggio 2020 - 18:57
BRUTTA. io avrei preso la Portofino, col V8, ri-marchiata e ri-carozzata ; perfetta ! ! ! Questa avrà lo stesso successo dell' Alfa Romeo 4C, . . . un fiasco.
Ritratto di rollotommasi
14 maggio 2020 - 22:25
Quindi avresti utilizzato la stessa filosofia commerciale "vaggara"? Certo partendo da una Ferrari potrebbe avere senso.
Ritratto di Oxygenerator
15 maggio 2020 - 13:15
@ Francesco31 Orpolà addirittura brutta ? Come fa a dirlo che quasi non si vede ? Speriamo di no,speriamo che sia bellissima e che faccia da traino all’azienda che è già con l’acqua alla gola, situazione non nuova per le aziende italiane, che costruiscono auto.
Ritratto di ruar
14 maggio 2020 - 19:07
Ma quante perle di saggezza da questo Oxigenerator ! Come mai non scrivi su su una testata specialistica di motori ? Con la tua competenza mi aspetterei come minimo una rubrica fissa su una rivista importante . Non ti viene mai il sospetto di essere borioso e supponente,visto che secondo te tutti gli altri non capiscono mai niente ?
Ritratto di rollotommasi
14 maggio 2020 - 22:26
Attenzione visto il livello attuale delle riviste specializzate, probabilmente se qualcuno ti ascolta gli offro subito un posto di lavoro.
Ritratto di Oxygenerator
15 maggio 2020 - 13:18
@ ruar Io parlo per esperienza personale. Di più non so. Per quale motivo sarei borioso e supponente ? Mi faccia degli esempi. Tutti gli altri chi ? remor, pavogear, marco, sono tre persone, non tutti gli altri. Comunque puó saltare a piè pari i miei interventi se la infastidiscono. Non sono un obbligo. Buona giornata.
Ritratto di Dario 61
14 maggio 2020 - 23:26
Si vede poco ma mi sembra bellissima. E ora via con le critiche solo perché è un’auto italiana...
Ritratto di Giulio Menzo
15 maggio 2020 - 09:37
2
Bellissima, anche se sembra diversa dai prototipi che giravano fino ad adesso. Detto questo spero che abbia veramente 700cv, in tal modo andrebbe a competere con Huracan e Turbo/turbo s, ma anche (FORSE) Aston...