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La Maserati potenzia la produzione della Levante

26 maggio 2016

Da lunedì a Mirafiori si lavora su due turni e con 700 operai in più, al fine di soddisfare le richieste del mercato.

La Maserati potenzia la produzione della Levante

CRESCE LA MANODOPERA - La FCA ha annunciato di voler incrementare il ritmo produttivo a cui da ora in poi lavoreranno gli operai in una parte della fabbrica di Mirafiori, a Torino, in maniera da soddisfare le richieste nei confronti della Maserati Levante (nella foto): da lunedì 30 maggio le linee dedicate alla suv resteranno operative per due turni al giorno, quando finora hanno lavorato su un solo turno. Per l’occasione la forza lavoro crescerà di 700 unità e raggiungerà i 1.200 operai, tutti impegnati nella costruzione di una vettura che per l’azienda si preannuncia fondamentale: la Levante dovrà ottenere risultati di vendita più favorevoli rispetto alle berline Ghibli e Quattroporte, in ragione della popolarità che le suv riscuotono su alcuni fra i mercati più ricchi al mondo (Cina e Stati Uniti).

CASSA INTEGRAZIONE FINITA - I 700 dipendenti saranno operativi da lunedì 30 maggio. La maggior parte (550 di loro) verrà riassorbita dopo un periodo di cassa integrazione, mentre i restanti 150 saranno trasferiti dall’impianto di Grugliasco, nel torinese, dove la Maserati produce le Ghibli e Quattroporte. I 550 dipendenti hanno dovuto seguire un apposito programma di formazione. Il documento stampa diffuso dalla FCA annuncia “un'ulteriore crescita degli occupati nel corso del periodo estivo di quest'anno”, che potrebbe far aumentare le maestranze fino a quota 1.500. La Maserati Levante è in produzione dallo scorso 29 febbraio e può essere ordinata al prezzo di 73.417 euro, riferito alla versione con motore a gasolio da 250 CV. Si inserisce nella fascia di mercato riservata alle suv grandi e lussuose, dove sono già presenti le Audi Q7, BMW X5 e Porsche Cayenne.

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Ritratto di FIAT146tie-Racing
26 maggio 2016 - 18:08
giusto se ci si aspetta un vastissimo numero di acquirenti
Ritratto di luigi sanna
26 maggio 2016 - 18:30
5
Mamma mia quanto è brutta|
Ritratto di Gasswagen
26 maggio 2016 - 18:34
Quanto è bella!
Ritratto di Lancia delta integrale
26 maggio 2016 - 18:41
Bella macchina, decisamente più interessante che una BMW X5
Ritratto di AMG
26 maggio 2016 - 21:14
Sì, ti do ragione. Non mi piace la Levante, potevano fare molto di più a livello di silhouette e design esterno, molto di più a livello tecnologico, molto di più a livello di finiture ed esclusività (per essere almeno un po' sopra le premium tedesche, anziché quasi sotto, in onore al nome che porta) ma d'altronde la nuova generazione di X5 è veramente a dir poco sgraziata e bruttina, e la Levante gode comunque della novità, e della sportività Maserati, quindi tra le due...
Ritratto di Luzzo
26 maggio 2016 - 21:33
ma levante è quasi sotto le ' premium' tedesche solo nelle tue fantasie da rosicone funboy, è del tutto evidente che non sai di che parli
Ritratto di Lancia delta integrale
27 maggio 2016 - 09:00
Le premium crucche sono dei cessi altamente sovrapagati. Con altissimi costi di manutenzione. Vivono di marketing è sovvenzioni statali. Questo si vede chiaramente negli USA dove i consumatori preferiscono una Ford fusion, una Chrysler 200 o una Camry al posto di una audi A4/5, BMW 3, perchè non sono disposti a pagare 30.000 $ in più per un paio di accessori in più di cui nessuno ha bisogno. Con gli americani la propaganda cruccha non funziona.
Ritratto di Lancia delta integrale
27 maggio 2016 - 09:00
Le premium crucche sono dei cessi altamente sovrapagati. Con altissimi costi di manutenzione. Vivono di marketing è sovvenzioni statali. Questo si vede chiaramente negli USA dove i consumatori preferiscono una Ford fusion, una Chrysler 200 o una Camry al posto di una audi A4/5, BMW 3, perchè non sono disposti a pagare 30.000 $ in più per un paio di accessori in più di cui nessuno ha bisogno. Con gli americani la propaganda cruccha non funziona.
Ritratto di Lancia delta integrale
27 maggio 2016 - 09:01
Le premium crucche sono dei cessi altamente sovrapagati. Con altissimi costi di manutenzione. Vivono di marketing è sovvenzioni statali. Questo si vede chiaramente negli USA dove i consumatori preferiscono una Ford fusion, una Chrysler 200 o una Camry al posto di una audi A4/5, BMW 3, perchè non sono disposti a pagare 30.000 $ in più per un paio di accessori in più di cui nessuno ha bisogno. Con gli americani la propaganda cruccha non funziona.
Ritratto di elakos
26 maggio 2016 - 19:27
1
A parte quei cerchi, è stupenda!
Ritratto di Trekk
26 maggio 2016 - 19:37
Le più bella del suo segmento. Grande. Maserati.
Ritratto di jabadais
26 maggio 2016 - 20:38
Non vorrei essere lapidato ma vista dal vivo, da vicino, non mi piace. Ovviamente sono solo considerazioni estetiche e personali.
Ritratto di AMG
26 maggio 2016 - 21:14
Confermo, vista al debutto a Geneve.
Ritratto di LUCCYROB
26 maggio 2016 - 21:45
questecsono le notizie che mi piacerebbe sentire ogni giorno!!
Ritratto di andrea120374
26 maggio 2016 - 22:04
2
Più la vedo e meno mi piace contento per gli operai
Ritratto di TUONO1000
27 maggio 2016 - 09:26
Dai commenti che leggo, questo sito è pieno di volpi alle quali non piace l'uva acerba!!
Ritratto di AyrtonTheMagic
27 maggio 2016 - 12:34
1
Tuono1000.. Aprilia? Avevo la 1100, che moto da sballo.... A me la Levante piace, anche live
Ritratto di FANTAMAN
27 maggio 2016 - 13:54
Avevo la Caponord 1000 .. grande moto .. Della levante mi piace molto il frontale il resto e' piu' classicheggiante .. cmq a mio avviso a confronto della varie gl e cayenne non sfigura di certo , promossa ..
Ritratto di AyrtonTheMagic
27 maggio 2016 - 14:48
1
Aprilia le moto le sa fare e anche bene.. purtroppo ha qualche problema di assistenza in alcune zone e a marketing non sono dei fenomeni come altri. Poi in Italia siamo esterofili e preferiamo moto scarse piuttosto che certi marchi, per partito preso.. Purtroppo la mia Tuono non c'è più, meglio lei che io, ma che moto fantastica!
Ritratto di FANTAMAN
27 maggio 2016 - 22:39
E' ovvio, prima la salute (o la vita) .. se ti puo' consolare , ho avuto 2 caponord e la prima, a causa di una sistemazione errata del tubo benzina di mandata (colpa mia abituato a far manutenzione a moto a carburatori) mi prese fuoco all'avviamento in una zona fuori citta' .. era color blu met. .. spettacolare e purtroppo non ne resto nulla .. addirittura si sciolse pure il telaio in alluminio e magnesio (ancora se ci penso me la piango :)
Ritratto di Greycar
25 settembre 2016 - 21:40
AyrtonTheMagic, considerazione purtroppo esatta sull'esterofilia del partito preso...!!!
Ritratto di albymor
27 maggio 2016 - 14:37
tanta roba!!! bene x gli operai
Ritratto di albymor
27 maggio 2016 - 14:37
tanta roba!!! bene x gli operai
Ritratto di Claus90
27 maggio 2016 - 15:30
OTTIMO!!!
Ritratto di Bimmer81
27 maggio 2016 - 17:23
Bene,anzi molto bene!!!!!!Gran macchina e spero in un successone sempre maggiore x il made in Italy
Ritratto di dacifra
27 maggio 2016 - 19:49
Capisco la necessità di un suv per competere con la concorrenza, sono molto felice per gli operai di Grugliasco, ma io preferisco la GHIBLI 1.0000.00000000000000000 di volte...... come fate a definire sportivo un SUV???? lo so che sotto ha un gran motore ma io me lo immagino con due bambini dentro ed un cane.... MAH!!
Ritratto di otttoz
27 maggio 2016 - 22:09
se poi in generale aumentano gli stipendi aumenterà il numero di acquirenti,mica tutti riscuotono prebende come gli amministratori delegati...
Ritratto di Gianlupo
29 maggio 2016 - 08:21
Cerchiamo però di dare una visione organica di quanto sta accadendo in casa Maserati. Se a Mirafiori splende il sole, come sempre in fase di lancio d'un nuovo modello (sul quale imho si ripongono aspettative oltremodo eccessive), il ricorso alla CIG è comunque inevitabile viste le perdite di 87 milioni di euro (volutamente minuscolo, ore e sempre) registrate nel 2015 e visto l'avvio del 2016 in linea con la riduzione dei volumi di vendita complessivi. Wester probabilmente ha pagato anche questo, ma Bigland è bravo a vendere truck in nord America: un po' come vendere ghiaccioli in spiaggia d'agosto. Inutile, poi, dare la colpa al calo della domanda della Cina piuttosto che degli stessi USA: è un dato di fatto e tutte le case produttrici nel settore premium, fino a prova contraria, sono sotto lo stesso cielo. Portiamo in Italia le produzioni di volume allora: Tipo, nuova Punto, 500 5 porte (che va fatta, perdio), ecc. Se questa è gente che accetta veramente le sfide, avesse allora il coraggio di mettersi di traverso, non con l'opportunistica uscita da Confindustria, non con gli strusci al limite della nausea con l'ine(le)tto fiorentino per riceverre la solita questua ultramilionaria di governo (volutamente minuscolo, ora e sempre). O le aziende si reggono da sole e rispettano, e difendono, il territorio dove sono nate e grazie al quale hanno prosperato o chiudessero i battenti una volta per tutte. Queste agonie non hanno senso, non portano a nulla o, meglio, portano all'indicibile: non per nulla i francesi, in opposizione all'approvazione dell'equivalente del nostro jobs act, dicono di noi: "nous ne ferons pas la fine de l'Italie". Questo è il punto cui siamo arrivati, giustamente considerati pecore governati da c0gli0ni: poi fate un po' come c4xx0 vi pare...
Ritratto di IloveDR
30 maggio 2016 - 10:52
3
bel commento e condivido in pieno quello che scrivi...Bravo, ma con un retrogusto amaro...quel retrogusto amaro che le proteste francesi ad oltranza stanno facendo uscire a galla
Ritratto di mariofiore
29 maggio 2016 - 12:54
L'ho vista da vicino dal vivo nella mia città era guidato da due collaudatori, è bellissima rispetto alla x5 un altro pianeta. A me personalmente però piacciono le berline ma per essere un suv è uno fra i più belli in commercio. La mia antipatia nei confronti dei Suv è che sono lente e consumano molto rispetto alle berline, ma chi ha molti soldi farà un ottimo acquisto comprando la Levante.
Ritratto di TurboCobra11
30 maggio 2016 - 09:22
Sono contento per gli operai che dopo anni i cassa tornano a lavorare con la dignità che il lavoro da alle persone. ...Saluti
Ritratto di Xadren
23 settembre 2016 - 17:18
1
Non mi piacciono molto questo genere di SUV "sportivi", ma devo essere sincero: vedere diverse videorecensioni dell'auto mi ha stupito, soprattutto vedere le sospensioni che regolano l'altezza del veicolo (non è un'esclusiva di Maserati, ma sono belle lo stesso) e le sue finiture. Spero che Maserati ne venda tantissime per poter progettare altre grandi auto in futuro.