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Maserati: omaggio al passato con le versioni Royale

di Paolo Alberto Fina
Pubblicato 15 gennaio 2020

Questa serie limitata si ispira alla Quattroporte Royale del 1986: disponibile blu o verde e con tante personalizzazioni.

Maserati: omaggio al passato con le versioni Royale

UN TUFFO NEGLI ANNI 80 - Nel 1986 veniva presentata la Maserati Quattroporte Royale (qui per saperne di più), rivisitata nell’interno (più lussuoso delle altre Quattroporte) e con il motore V8 4.9 da 300 CV. La casa modenese rende omaggio a quel modello realizzando una serie speciale in 100 esemplari, denominata appunto Royale, disponibile per le Maserati Ghibli, Quattroporte e Levante: a distinguerla, oltre alle ruote scure di 21”, sono i colori per la carrozzeria blu e verde, ispirati al blu e al verde disponibili per la Quattroporte Royale del 1986. 

MATERIALI DI LUSSO - Le Maserati Ghibli, Quattroporte e Levante Royale sono basate sull’allestimento GranLusso e hanno rivestimenti firmati Ermegildo Zegna, che ha messo a punto per la Maserati l’inedita Pelletessuta, un materiale realizzato tramite sottili strisce di pelle Nappa che lo fa sembrare un tessuto. La Pelletessuta delle Maserati Royale è di colore cuoio, ma in alternativa è possibile avere la più classica pelle Pieno Fiore bicolore, nero e cuoio. All’interno sono presenti rivestimenti ad effetto lucido, l’impianto stereo dello specialista Bower&Wilkins e una targhetta con scritto “una di cento”. 

HA LA GUIDA ASSISTITA - Nella dotazione sono compresi il tetto apribile elettricamente, i vetri oscurati ed i pacchetti Cold Weather (con i sedili e il divano riscaldabili), Premium (ci sono i sedili anteriori e la colonna del volante regolabili elettricamente) e Driving Assistance Plus, con il regolatore di velocità adattativo, la frenata automatica e il sistema per il mantenimento in corsia. È di serie anche lo schermo tattile di 8,4” nella consolle, abbinato al sistema multimediale con funzionalità Android Auto e Apple CarPlay. 

OLTRE 100.000 EURO - Ordinabile da marzo 2020, con i motori V6 3.0 benzina da 350, 430 CV e diesel da 250, 275 CV, la versione Royale ha un prezzo da 104.700 euro per la Maserati Ghibli, da 111.600 euro per la Maserati Levante e da 137.300 euro per la Maserati Quattroporte.

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Ritratto di Blablabla
15 gennaio 2020 - 12:54
Bei comunque i colori.
Ritratto di 82BOB
15 gennaio 2020 - 13:12
2
Bellissime, pure la Levante sembra bella!
Ritratto di remor
15 gennaio 2020 - 13:35
Grande esclusività, Maserati
Ritratto di remor
15 gennaio 2020 - 19:09
Ce ne sono molte di più in giro. Maserati invece, dicevo, è più esclusiva
Ritratto di Taekoramen
15 gennaio 2020 - 19:27
Maserati con i modelli che ha attualmente in gamma non ha nulla di esclusivo. Seguendo il tuo discorso anche DR sarebbe esclusiva
Ritratto di remor
15 gennaio 2020 - 19:36
Se fossero auto da minimo 70-80 mila euro, con un blasone e un sound tali che ce ne sono pochi, con motori non sotto V6 ecc.ecc. probabilmente sì anche DR. Ma NB anche Audi (vige la democrazia) solo che già sui motori non sotto il V6 mi sa che cascano (vedi A6 ma ahimé anche A7)
Ritratto di Taekoramen
15 gennaio 2020 - 19:42
Anche con motori 4 cilindri le Audi sono molto più esclusive delle Maserati
Ritratto di AMG
15 gennaio 2020 - 13:50
Capisco... ma quand'é che rinnovano la gamma Maserati?
Ritratto di remor
15 gennaio 2020 - 14:23
La Ghibli è del 2013, la Levante oltremodo del 2016. Sulle auto di alta gamma è così. La precedente A8 (con tutti i distinguo rispetto a Maserati, vedasi e A1 e Q2) dal 2009 al 2017. La Bentley Continental Gt precedente serie addirittura è stata a listino dal 2003 al 2018. So...
Ritratto di ForzaItalia
15 gennaio 2020 - 16:43
Avere le fette di salame sugli occhi non è mai stato così bello vero nick? A proposito, dov'è che abiti? Immagino sud italia dalla auto che dici che avvisti, ma ci dai qualche dritta? Città?
Ritratto di Taekoramen
15 gennaio 2020 - 19:28
È di Fregene
Ritratto di ForzaItalia
16 gennaio 2020 - 08:56
Ah ok questo spiega perchè le auto che dice di vedere o di non vedere son sempre strane lol
Ritratto di alex_rm
15 gennaio 2020 - 14:05
Servono nuovi modelli di auto
Ritratto di Giuliopedrali
15 gennaio 2020 - 15:27
In realtà come già detto sono i migliori e più recenti modelli che ha avuto Maserati, il problema è legato all'immagine dell'auto italiana, cioè o è al massimo semi premium o artigianale, nel mezzo c'è una sorta di buco nero dove invece vengono vendute 100 volte di più tedesche (e anche giap e perfino cinesi ora: Hongqi, Borgward o BYD in Cina) cioè il premium vero dove non si riesce ad essere visibili, boh troppo complicato spiegare il perchè, le cause sono lontane ormai.
Ritratto di napolmen4
15 gennaio 2020 - 17:21
...proprio le cinesi sono diventate proprietarie sia si BMW che Mercedes ....ergo ....ciò che brilla può essere pure ne.rda
Ritratto di desmo3
15 gennaio 2020 - 15:23
6
pensavo che la Levante costasse quanto la Quattroporte o giù di lì... non riesco a capire perché si allinea al prezzo della Ghibli... non che ci sia qualcosa di male, ma mi sfugge la logica...
Ritratto di 82BOB
15 gennaio 2020 - 17:34
2
La Levante è la versione a ruote alte della Ghibli se non sbaglio, e sono sul pianale accorciato della Quattroporte... penso sia per questo.
Ritratto di Luke_66
15 gennaio 2020 - 15:33
4
Il verde metallizzato e' praticamente sparito da tutte le configurazioni eppure lo trovo elegantissimo. Pure in LR hanno eliminato il verde da quasi tutti i modelli che dovrebbe essere il colore di casa per eccellenza...
Ritratto di Ale94
15 gennaio 2020 - 15:43
Gamma ormai datata per la tipologia di auto, solo la Levante si salva.
Ritratto di otttoz
15 gennaio 2020 - 16:19
fatemi sognare...una versione aggiornata della Citroen Maserati,già bellissima all'epoca!
Ritratto di UnAltroFiattaro
15 gennaio 2020 - 20:47
Vista la fusione prossima FCA-PSA non è escluso che sia possibile... ;p Ma sinceramente spero proprio di no, Citroen è generalista Maserati invece una premium quasi artigianale...
Ritratto di NITRO75
16 gennaio 2020 - 09:19
Visto il futuro quanto meno incerto, l'unica cosa che ancora può dare un po' di ossigeno è rinverdire i fasti del passato. Non dico che le Maserati attuali siano brutte o poco performanti, il vero problema è che il blasone è stato talmente abbandonato e lasciato al suo destino, che la polvere e la ruggine che si è accumulata negli anni ora è difficile da eliminare. E dire che dovrebbe essere un marchio al pari di Ferrari.
Ritratto di Giuliopedrali
16 gennaio 2020 - 09:28
Purtroppo se ne stanno amaramente accorgendo: Maserati vende solo come marchio artigianale, quando si prova a farlo vendere davvero non funziona, non è come Alfa Romeo che dal dopoguerra agli anni 70 è diventato pianpiano quasi un marchio per le masse, aiutato da modelli assolutamente innovativi, Maserati non ha mai proposto innovazioni, quindi va esclusivamente per quelli che ne hanno da buttare, non per quelli che nel 1970 volevano assaporare un'auto del 1980, per quelli c'era: Alfa, Lancia, SAAB, Volvo, Mercedes o Citroen, marchi che è stato più facile fare fallire che altro.
Ritratto di erresseste
16 gennaio 2020 - 10:46
Dalla foto di insieme sembrano auto per ultra sessantenni. Secondo me serve svecchiare le linee troppo pompose. Serve più sportività
Ritratto di remor
16 gennaio 2020 - 14:10
Cioè una S-class o 7er o A8 sprizzerebbe più sportività di linee rispetto a una Quattroporte?
Ritratto di erresseste
16 gennaio 2020 - 16:44
Io non ho fatto confronti tra marchi, dico solo che stando alle vendite degli ultimi periodi, (in forte calo), forse bisogna aggiornare la linea. Sono sempre le vendite che decretano il successo di un modello.
Ritratto di Giuliopedrali
16 gennaio 2020 - 21:44
Le linee si sono un pò pompose è questo che ho notato anch'io mentre dovrebbe esserci più understatement e sembrerebbe tutto più moderno, cioè le trovo stupende, ma forse la troppa vistosità un pò le danneggia.
Ritratto di michele1975
19 gennaio 2020 - 09:00
Buongiorno, da possessore di una quattroporte confermo che diversi miei colleghi, pur apprezzando linea e caratteristiche della vettura, dichiarano di preferire l’acquisto di tedesche di pari livello proprio perché ritengono che siano meno vistose a livello di linea. Credo sia anche un po’ dovuto al periodo storico e al desiderio di “apparire meno”. É un paradosso?
Ritratto di Oxygenerator
16 gennaio 2020 - 11:19
Magnifiche, tranne la Levante che non riesco a farmela piacere.
Ritratto di Giuliopedrali
16 gennaio 2020 - 21:45
Si la Levante un carrozzone alla fine come la Cayenne alcune BMW e Mercedes di quella categoria e soprattutto le Bentayaga e Cullinan, per la Cullinan basta il nome...