SI VEDE UN PO' DI PIÙ - Classica berlina a quattro porte o cinque porte come Audi A7 Sportback e Porsche Panamera? Questa è la domanda che sorge spontanea osservando le foto degli esemplari camuffati della nuova Maserati Quattroporte sorpresi per strada a compiere dei test. Se fino ad oggi è stato difficile intuire la reale forma della coda della nuova Maserati, le nuove immagini pubblicate dal sito americano Motorauthority, che ritraggono un esemplare un po' meno mascherato, possono contribuire a chiarire il mistero.
UNA VIA DI MEZZO - Dalle foto sembra che la nuova Maserati Quattroporte abbia una coda piuttosto affusolata, con un lunotto di generose dimensioni e alquanto inclinato: per rendere l'idea, un andamento simile a quello della Jaguar XJ (foto qui sotto). Pare che la soluzione del portellone stile Porsche Panamera sia stata scartata in favore di un'apertura tradizionale del baule. Una soluzione stilistica di questo genere sarebbe in grado di accontentare, sia i gusti degli europei, più propensi a forme inusuali, sia americani e cinesi, più legati alla classica berlina a "tre volumi".
L'andamento della coda della Quattroporte dovrebbe ricordare quello della Jaguar Xj (nella foto).
TUTTA NUOVA - Per quanto l'aspetto della nuova Maserati Quattroporte resti ancora un po' avvolto dal mistero, non sono poche le informazioni tecniche trapelate. Ricordiamo che l'ammiraglia del Tridente sarà costruita sulla piattaforma, ampiamente rivista, della Lancia Thema. Nonostante dimensioni maggiori (intorno ai 510 cm di lunghezza) la nuova Quattroporte pare sia più leggera di circa 150 kg rispetto all'attuale modello, a tutto vantaggio del comportamento stradale e dei consumi. Nuovi saranno anche i motori: al fianco di unità V8 e V6 bi-turbo realizzati dalla Ferrari, abbinati al cambio automatico a otto rapporti della ZF e, per le versioni più potenti, alla trazione integrale. Infine, anche sulla Maserati Quattroporte dovrebbe essere disponibile un turbodiesel: sarà quasi certamente il VM della Thema, ma ampiamente modificato per erogare circa 300 CV. Sarà utilizzato anche dalla suv derivata dal prototipo Kubang e dalla nuova berlina Maserati concorrente di Audi A6, BMW Serie 5 e Mercedes Classe E.