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La Mazda 6 si rinnova

30 novembre 2017

Presentata al Salone di Los Angeles la Mazda 6 viene rivista in diversi particolari, soprattutto negli interni. Sarà sul mercato nel 2018.

La Mazda 6 si rinnova

LA STRADA VERSO IL PREMIUM - I risultati positivi di vendita della suv CX-9 negli Stati Uniti, in particolare per quanto riguarda le configurazioni di alta gamma, sono fonte di ottimismo per Mazda che conferma di voler essere un importante giocatore al tavolo delle vetture premium con la presentazione della nuova Mazda 6 al Salone di Los Angeles. La berlina giapponese presenta qualche ritocco stilistico al design, riceve interni di fascia alta e un nuovo motore turbo da 250 cavalli.

EVOLUZIONE IN CHIAVE ELEGANTE - Dall’esterno la Mazda 6 è molto simile a quanto già visto nell’edizione precedente, si aggiungono  le due nuove colorazioni Soul Red Crystal e Machine Gray Metallic, mentre le modifiche al design sono molto discrete e non impattano significativamente le proporzioni con la griglia anteriore leggermente ribassata e i cerchi da 17 e 20 pollici che sono stati ridisegnati. L’interno dell’abitacolo è invece completamente nuovo, solo il volante e qualche particolare secondario rimangono uguali al modello attualmente su strada. Le linee orizzontali si estendono dal cruscotto fino alle portiere e abbracciano l’abitacolo che nella nuova configurazione Signature monta rifiniture in legno a complemento dell’utilizzo di cuoio su sedili, portiere e cruscotto.

NUOVO MOTORE TURBO - Dal punto di vista della tecnologia le novità non riguardano solo il motore della Mazda 6. Un nuovo schermo da 7 pollici funge da quadro strumenti e consentirà di visualizzare tutte le informazioni sulle performance della vettura. Ulteriori novità riguardano il sistema di telecamere a 360 gradi e i sedili frontali ventilati, prima assoluta per una vettura Mazda. Il motore SKYACTIV 4 cilindri turbo di 2,5 litri, già disponibile sulla CX-9, fa il suo debutto sulla Mazda 6 negli Stati Uniti con un dato di 250 cavalli e 420 Nm di coppia a 2000 giri se alimentato da benzina premium a 97 ottani (Mazda ha dichiarato che con benzina a 87 ottani, presente negli Usa, questo particolare motore produce 227 cavalli). La trasmissione automatica a sei rapporti accompagnerà il motore turbo mentre, come nei modelli precedenti, rimane disponibile anche il motore 2,5 litri aspirato disponibile anche con trasmissione manuale. Non sono state comunicate, per ora, modifiche ai motori diesel.

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Ritratto di AMG
30 novembre 2017 - 11:21
Appagante. Gran modello, rapporto qualità prezzo di prim'ordine con un'abitabilità elevatissima. Veramente un modello da quality brand. Trovo bellissimi gli interni e la linea esterna fedele alla precedente. Forse solo il frontale non mi convince appieno, con una cornice cromata della griglia forse troppo grande e una griglia stessa cromata che non mi convince. Non tanto nelle linee, che sono perfette, quanto nell'effetto complessivo dato da tutte quelle cromature. Forse una griglia non cromata risolve il dubbio.
Ritratto di ELAN
30 novembre 2017 - 16:49
1
Deve piacere in USA = cromature a go go.
Ritratto di UnAltroFiattaro
30 novembre 2017 - 20:32
Da Fiattaro ma attualmente possessore di una 6 Wagon, continuo ad apprezzare l'evoluzione della linea, ma sinceramente preferisco gli interni della mia del 2016... Resta il fatto che a sapere che sta per uscire il modello nuovo, un po' rosico...
Ritratto di Fr4ncesco
1 dicembre 2017 - 00:19
2
Scusa ma ti offendi da solo? Fiattista in caso, non fiattaro ahah
Ritratto di Ercole1994
30 novembre 2017 - 11:51
In assoluto, la più bella berlina del segmento D "generalista". Linee fluide e molto eleganti, tanto da non sembrare nemmeno un prodotto giapponese, di solito fatto di linee taglienti è molto futuristiche. Anche gli interni, per quanto razionali e lineari, trasmettono una buona qualità globale. La comprerei assolutamente se potessi!
Ritratto di Ercole1994
30 novembre 2017 - 16:47
Ok, rispetto il tuo commento, ma ovviamente, ho scritto secondo i miei gusti. Poi ognuno, ha una sua visione sul mondo automobilistico.
Ritratto di ELAN
30 novembre 2017 - 16:51
1
Se non che alcuni, uno vale uno per carità, si possono autostimare nello scrivere termini come aborto; orrenda; ecc... son cose che danno autostima ed ognuno è libero di scriverle. Tuttavia esiste anche la realtà e i riconoscimenti a livello mondiale.
Ritratto di ELAN
30 novembre 2017 - 16:49
1
Per me è una delle seg. D più belle comprese C Mercedes, A4, Giulia e 3er.
Ritratto di AMG
30 novembre 2017 - 18:02
L'XE non la conti? È bellissima che dir si voglia. Comunque la Mazda 6 cone dimensioni è superiore alle citate no?
Ritratto di Fr4ncesco
30 novembre 2017 - 18:10
2
È superiore ma dello stesso segmento secondo la classificazione europea che valuta anche la fascia di prezzo, altrimenti come misure sarebbe più una segmento E in effetti.
Ritratto di ELAN
30 novembre 2017 - 19:15
1
Esatto, certo, la Jaguar... pensare che dove ho preso Mazda hanno pure quelle e Land Rover e me le sono viste ben bene.. tra qualche giorno me le rivedo: mi incuriosisce il nuovo "piccolo" suv Jaguar, poi voglio vedere la Velar e la nuova CX-5. Dovrò prendermi mezza giornata!!
Ritratto di Fr4ncesco
30 novembre 2017 - 20:19
2
Molte conce sono ancora accorpate da quando erano del gruppo Ford.
Ritratto di AMG
1 dicembre 2017 - 10:17
La Velar tutto sommato l'ho trovata deludente a Ginevra.. Ma ovviamente è il mio punto di vista personale. Sono interessante i disegni delle portiere posteriori con la griglia (penso dell'impianto hifi) elaborata e l'illuminazione a led particolare,
Ritratto di AMG
1 dicembre 2017 - 10:18
Il nuovo suv Jaguar pur essendo esteticamente appagante ricorda che non vale quello che costa perché sconta una base meccanica fortemente arretrata, soprattutto rispetto alle concorrenti.
Ritratto di alex_rm
1 dicembre 2017 - 17:15
Tutte le cosiddette generalista(mondeo,insigne,Superb,508(tra poco esce la nuova))sono più grandi delle cosiddette premium.anche se mi sembra che le Mazda con l'essere definite quasi premium se ne approfittino e aumentano i prezzi.e sulle Mazda fanno pochi sconti(e ci sono pochi rivenditori e officine)e a volte una Mazda 6 costa quanto una A4 a km0(anche se io preferisco una 6 alla A4).
Ritratto di MAXTONE
30 novembre 2017 - 19:25
Mi mette seriamente in difficoltà la scelta tra 6 e IS F-Sport.
Ritratto di Ercole1994
30 novembre 2017 - 21:31
La Mazda 6, si posiziona a cavallo tra il segmento D e quello E. Ha le dimensioni di una segmento E, ma i contenuti di una segmento D.
Ritratto di Pellich
30 novembre 2017 - 12:42
Ottime auto le Mazda, peccato che in Italia, nei fatti (dati di vendita), non siano poi così considerate come meriterebbero.
Ritratto di ELAN
30 novembre 2017 - 16:52
1
Peccato sì (per loro).
Ritratto di Dr.Torque
30 novembre 2017 - 13:08
Confermo quanto già detto in precedenza: una delle berline più belle e raffinate, con una linea elegante molto fluida e personale. Gli interni sono più tradizionali ma molto gradevoli. Solo una cosa non capisco nello stile degli interni. La plancia ha uno sviluppo perfettamente orizzontale sottilieato dal listello metallico. Il volante ha invece curiosamente le due razze superiori inclinate verso il basso ed anch'esse evidenziate da una cornice metallica. Ecco così che gli andamenti della plancia e del volante non tornano tra loro. Sarebbe bastato ruotare di pochi gradi le razze per allinearle e completare un quadro di corrispondente armonia stilistica ...o forse sono solo io che sono malato di design :-)
Ritratto di mirko.10
30 novembre 2017 - 14:39
3
Uno sterzo tipo....opel insigna, con il centrale non proprio rotondo.
Ritratto di ELAN
30 novembre 2017 - 16:53
1
La vista del volante è dall'alto.
Ritratto di Claus90
30 novembre 2017 - 13:36
Molto bella questa mazda 6 sembra quasi una berlina coupè con quel tetto ad arco
Ritratto di francesco.87
30 novembre 2017 - 13:45
interni sono uno spettacolo!! fuori pensavo l'avrebbero cambiata maggiormente, quasi non trovo modifiche
Ritratto di MAXTONE
30 novembre 2017 - 16:42
È troppo, troppo bella e sensuale questa generazione. Meno la toccano fuori e meglio è.
Ritratto di Fr4ncesco
30 novembre 2017 - 21:22
2
Pensavo che lo stato dell'arte l'avessero raggiunto con la prima versione di questo mk e che i restyling avrebbero forzato le linee originali già riuscitissime, invece hanno mantenuto la stessa armonia. Come direbbero a Roma, me co.....ni!
Ritratto di AMG
1 dicembre 2017 - 10:18
Anche per me gli interni sono eccellenti.
Ritratto di Lino 69
30 novembre 2017 - 13:48
Bella molto simile alla precedente
Ritratto di ELAN
30 novembre 2017 - 16:46
1
Lo è: è la stessa restylizzata per la seconda volta.
Ritratto di marcoveneto
1 dicembre 2017 - 11:26
ma quindi è nuova o un resyling? questo devo ancora capirlo
Ritratto di Moreno1999
1 dicembre 2017 - 14:19
4
Assolutamente un restyling, sebbene piuttosto profondo. Per la nuova penso almeno altri 2-3 anni e dovrebbe prendere spunto dal concept vision Coupé
Ritratto di marcoveneto
1 dicembre 2017 - 14:25
Grazie Moreno..mi pareva fosse troppo uguale a prima..ps io gli interni li preferivo prima
Ritratto di Mattia Bertero
30 novembre 2017 - 14:29
3
MAZDA 6. Che dire, davvero azzeccata con un design molto personale esternamente. Gli interni non mi piacciono molto, più che altro che sembrano troppo seri rispetto alla carrozzeria.
Ritratto di Alfiere
30 novembre 2017 - 14:59
2
Senza dubbio piu bella di qualsiasi altra berlina del segmento. Poi neanche i contenuti sono male, anzi.
Ritratto di Fr4ncesco
30 novembre 2017 - 15:10
2
Come ripeto spesso per le Mazda, a parte i gusti personali, non penso di essere supponente a dire che sono oggettivamente le più belle di tutte.
Ritratto di giorgionash
30 novembre 2017 - 15:11
bruttina e insignificante.....
Ritratto di mika69
30 novembre 2017 - 15:58
Nemmeno a me piace esternamente, poca personalità ovunque la si guardi. Interni invece niente male, anche se preferisco altro. La tecnica non la discuto poichè al solito il Marchio è tra i migliori.
Ritratto di ELAN
30 novembre 2017 - 17:55
1
Anche Claudia Schiffer può avere poca personalità in effetti... come può averne la Littizzetto.
Ritratto di marcoveneto
30 novembre 2017 - 16:12
Squadra che vince non si cambia...Gli interni li trovo un po pesanti ma c'è da dire che esternamente l'auto è molto piacevole..
Ritratto di ELAN
30 novembre 2017 - 16:48
1
Una sberla di auto notevole... le mancano solo i quadrilateri davanti e motori 6 cilindri. Interni fatti per piacere al cliente tipo, non propriamente giovane... avrei preferito più originalità, qui e sulla Accord.
Ritratto di lucios
30 novembre 2017 - 17:35
4
Bellissima. Mazda sempre al top sul piano stilistico. Peccato che questa scelta premium la stia allontanando un po' da una fetta di estimatori che non possono permettersela.
Ritratto di grande_punto
30 novembre 2017 - 18:47
3
Bellissima, d'altronde come tutte le altre mazda.
Ritratto di ELAN
30 novembre 2017 - 19:18
1
Altro punto di lontananza con le premium cosiddette: l'infotainement... la grafica del navigatore...dei sensori ecc ecc. sembra roba di 10 anni prima. A me sulla 3 basta e avanza ma se uno spende un quarantello....
Ritratto di AMG
1 dicembre 2017 - 10:20
A me l'infotainment Mazda sembra molto valido. Dopotutto dipende con cosa lo confronti, l'infotainment delle premium raggiunge livelli superiori solamente sbloccando la versione avanzata, su quella base non fanno miracoli.
Ritratto di ELAN
1 dicembre 2017 - 11:23
1
Lo paragono a quello di una Passat aziendale di un amico, per esempio.
Ritratto di alex_rm
1 dicembre 2017 - 17:24
La passat ha un buon sistema infotainement touch screen uguale alla Golf-Tiguan-touran(e credo anche Leon-Ateca-Superb-kodiak) ed in quanto touch screen più immediato e facile da usare rispetto allla rotella di Alfa-Audi-BMW-Mercedes(c'è anche un touch pad sul pomello centrale)
Ritratto di ELAN
4 dicembre 2017 - 09:40
1
Credo fosse il navi più caro a disposizione.
Ritratto di Moreno1999
1 dicembre 2017 - 00:04
4
Insomma a leggere certi commenti strabuzzo gli occhi...modestissimamente quest’auto è veramente veramente riuscita (parere che a giudicare dai premi vinti tende quasi “all’oggettivo”), una linea che dal 2012 secondo me non è stata ancora eguagliata da nessuna delle sue più dirette concorrenti e che qui (apparte l’eccessiva cromatura nel frontale) viene ulteriormente migliorata. Dentro passi avanti notevoli e a riguardo sono contento nel leggere dell’introduzione di nuove “features” che mancavano ancora nella gamma Mazda. Per chi dice che dovrebbe costare di meno, a pari contenuti e dotazioni tutte le rivali arrivano a quelle somme o alcune le superano...
Ritratto di ELAN
5 dicembre 2017 - 17:58
1
PERO' però... la Atenza precedente aveva i quadrilateri davanti e questa ha il McPherson. Poi sto benedetto Google-Apple quando ce lo montano, tu ce l'hai sulla CX-5? Devono fare sto benedetto aggiornamento al mazda connect ma nisba. Desumo neppure la 6 presentata a Los Angeles li abbia. In un panorama di gente che DICE di non avere velleità sportive sono cose fondamentali.
Ritratto di Moreno1999
5 dicembre 2017 - 18:22
4
CarPlay e Android Auto sono stati promessi entro la fine del 2017 ma ormai direi che è altamente improbabile... sulla CX-5 abbiamo, come si suol dire, ”modificato” a nostro rischio e pericolo il Mazda Connect per sbloccare il touch in movimento (mai usato se non per far inserire dal passeggero una destinazione sul navigatore), cambiare sfondo, aggiungere nuove schermate al menù “applicazioni” (ad esempio una che mostra la bussola e una che indica più informazioni riguardanti il veicolo) e poco altro. Mio padre aveva aggiunto anche Android Auto, ma girava malissimo e così lo abbiamo tolto subito. Personalmente comunque non so quanto userei CarPlay... il sistema già di suo ha il navigatore integrato e se collego lo smartphone via bluetooth mi legge i messaggi, poi posso scorrere tra i vari brani delle cartelle musicali usando i comandi al volante e quindi senza dover più toccare l’iPhone. Sarà che conosco poco le funzionalità di CarPlay, ma nell’utilizzo quotidiano penso basti e avanzi quello che ho già citato, il resto sono solo distrazioni. La cosa ovviamente diventa sensata se l’auto è priva di un navigatore integrato o se l’integrazione tra infotainment e smartphone risulta troppo limitata/macchinosa. Secondo me la grande maggioranza di quelli che nel forum Mazda richiedono a gran voce l’avvento di CarPlay non se ne faranno più di tanto nell’utilizzo pratico
Ritratto di ELAN
11 dicembre 2017 - 15:14
1
Confermo, il meccanico ha fatto una faccia quando ho parlato di Android che è come se gli avessi chiesto di installare il NOS.
Ritratto di ELAN
11 dicembre 2017 - 15:18
1
Io dico, e forse mi sbaglio, che finalmente potrebbe esserci la possibilità di accedere ad app per monitorare ulteriormente lo stato dell'auto. Ad esempio manca la banale funzione del tempo da cui si è partiti...
Ritratto di ziobell0
1 dicembre 2017 - 00:13
bellissima berlina, credo la migliore per design.
Ritratto di TommyTheWho
1 dicembre 2017 - 01:33
8
Tantissima roba. Una validissima alternativa alle "solite" berline tedesche. Il "Kodo design" che da qualche anno è approdato in Mazda è davvero "emozionale": tradisce le sue radici asiatiche ma apporta un gusto che mi meraviglio faccia fatica a decollare come dovrebbe nei paesi europei. Se proprio, dal punto di vista del design, dovessi trovarle un neo è forse la calandra fin troppo grande, ma sono piccolezze: la linea è davvero bella e i nuovi interni dovrebbero rappresentare un salto di qualità (già peraltro palpabile nell'attuale modello). Pollice alzatissimo.
Ritratto di ELAN
1 dicembre 2017 - 15:54
1
Ed è un design che può essere benissimo orientale, non ha bisogno di essere europeo per essere bello. Non è vero che il design orientale è solo fatto di spigoli di ispirazione manga... il linguaggio della sinuosità e dell'armonia si rifà a canoni tradizionali pre-industriali della cultura orientale e Confuciana. Pensiamo alla dottrina gestuale e alla maestria necessaria a dipingere con la china gli ideogrammi tradizionali, il segno netto e preciso, pulito, come un movimento con la katana. Io apprezzo il Kodo (ho la 3) ma anche il futurismo degli spigoli e dei triangoli della Civic 8 che ho avuto per 9 anni. Sono due linguaggi diversi ma entrambi emozionanti (per me). Poi è chiaro che un design italiano su di una Alfa Romeo 8C competizione, potendo, lo farei mio anch'esso ben volentieri.
Ritratto di Andrea 01
2 dicembre 2017 - 11:53
3
La piu' bella nel suo segmento... Mazda con la 6 esprime al meglio il suo design, declinato in maniera incredibile anche sulla CX3 la piu' bella della categoria. Aspetto di vedere dal vivo la CX5 e soprattutto la CX4 per esprimere un giudizio (dalle foto non mi entusiasmano) Ancora due anni e poi guarderò un CX3 per sostituire la mia auto.
Ritratto di ELAN
4 dicembre 2017 - 09:42
1
La CX-4 è per il mercato cinese. Peccato la CX-3 sia strettina e con pochissimo bagagliaio, nonchè abbia ponte torcente e sia priva di motori potenti.
Ritratto di Andrea 01
5 dicembre 2017 - 12:42
3
Non sapevo che la CX-4 fosse per la Cina. Grazie per l'info. La CX-3, in effetti è strettina,mentre per i motori e per il ponte, non ho velleità sportive. Cerco una macchina comoda e poco assetata. Un altro Suv che mi piace è il nuovo Compass, ma purtroppo non hanno messo C.A. e 4X4 sul 1.6 Diesel.
Ritratto di ELAN
5 dicembre 2017 - 17:54
1
Conosco chi dice di non avere velleità sportive, tranquì. In merito al ponte... pensiamo che Mégane RS e Civic TR hanno avuto ponte ed erano tavolette da pista... mentre la SZ e le Caterham montano il ponte De Dion.. quindi... più che altro il multilink mi sono accorto possa dare più comfort e neutralità.
Ritratto di marcoluga
2 dicembre 2017 - 21:33
2
Gli interni sono bellissimi e lo sono ancora di più non essendo stracarichi dei modernissimi e abusati display a sfioramento. Veramente un bel pezzo di design.
Ritratto di GiorgioBG68
5 dicembre 2017 - 02:48
1
Stasera ho visto bene in un parcheggio la 3...davvero troppo bella, la più "stilosa" delle segmento C. E la 6 è la più stilosa delle segmento D, ormai sono anni che Mazda, in quanto a design, da parecchi punti di distacco a tutti. Come faccia a non essere più apprezzata in Italia, trovo che sia veramente un mistero tutto Italiano.
Ritratto di ELAN
5 dicembre 2017 - 10:23
1
Io ce l'ho la 3 (pre ultimissimo restyling) ma ammetto non abbia la cura nei dettagli di certe tedesche o Lexus. Neppure il navi è all'altezza del top. Per contro, al di là della linea o della meccanica... sempre in merito ai dettagli un elettrauto mi ha fatto notare che ha i cablaggi come Lexus ed il venditore mi ha fatto notare le saldature del giro porta a sua detta di alto valore. Aggiungiamo un assorbimento superbo delle asperità e la possibilità di disinserire completamente i controlli (vedasi prova Ing. Massai 4 ruote). Le mie sensazioni quindi sono di auto bella da guidare (ho il 2.2 con solo 150cv dichiarati), di fascino ma non lussuosa... di sostanza, non un fulmine ma di spicco rispetto a molte generaliste. Se si bada alla moquettina non è l'auto giusta, così come se si vuole, da stock, avere 190 cv.
Ritratto di ELAN
5 dicembre 2017 - 18:00
1
Cmq, un affare così in garage e non saprei dove passare e come caricare... in più dovrei accostarla al muro. Mah, sono misure per gente con garage di 6 metri di profondità, cosa rara assai in Italy.