LA RICERCA DELLA MAZDA - Le automobili del futuro? A benzina o a diesel. Attualmente, è questo il pensiero del 59% degli italiani secondo la ricerca condotta dalla Mazda, insieme all’istituto specializzato Ipsos Mori, ribattezzata “Driver project”. L’indagine ha coinvolto 11.008 persone sparse tra i principali mercati europei. Una media del 58% ritiene che i motori benzina e diesel abbiano ancora ampie possibilità di innovazione e di miglioramento. Questa aspettativa è del 59% in Italia, supera il 60% in Germania, Spagna e Svezia e tocca il 65% in Polonia. Di fatto, la ricerca mette in chiaro come molti automobilisti non abbiano in mente forme di propulsione ibride o alternative per il futuro a medio termine.
DIESEL OK ANCHE CON LE ELETTRICHE - A confermare questo aspetto, c’è il fatto che il 31% degli automobilisti intervistati si augura che le auto diesel continueranno a esistere anche a fronte della maggiore diffusione delle elettriche. Inoltre, il 33% su scala europea dice di preferire ancora un’auto a benzina o a diesel nei confronti di una vettura elettrica a parità di costi di mantenimento. Questa opinione, in Italia, è espressa dal 54% delle persone coinvolte nella ricerca. Anche la guida autonoma è nel mirino dello studio: solo il 33% di chi guida, tuttavia, aspetta con favore l’avvento delle auto self-driving, valore che scende al 25% in Francia e in Olanda.
EMOZIONE AL VOLANTE - Nella guida, da sempre, c’è tanta emozione per chi vede la macchina non solo come un mezzo di trasporto. Anche questo sentimento emerge dalla studio: una media europea del 69% degli automobilisti spera che le generazioni future possano continuare ad avere la possibilità di guidare le automobili, un valore che si attesta al 74% in Polonia, al 70% e più nel Regno Unito, in Germania, in Francia e in Svezia, e che arriva al 59% in Italia.
MAZDA E LA GUIDA SOSTENIBILE - Questi risultati arrivano in uno scenario che vede la Mazda, promotrice della ricerca, intensifica il suo progetto Sustainable Zoom-Zoom 2030 che vuole fondere il meglio dei motori a combustione interna insieme a efficaci tecnologie di elettrificazione. Fondamentale per questo progetto ambizioso è SKYACTIV-X, il primo motore a benzina di serie al mondo a utilizzare l’accensione per compressione. Questo nuovo motore combina i vantaggi dei motori a benzina e di quelli diesel per ottenere eccellenti prestazioni ambientali, di potenza e di accelerazione.