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Mazda CX-3 2018: annunciati prezzi e listini

2 settembre 2018

La suv compatta Mazda CX-3 si rinnova e adotta il nuovo diesel 1.8. Con l’aggiornamento migliora anche la sicurezza.

Mazda CX-3 2018: annunciati prezzi e listini

NUOVO SKYACTIVE-D - La Mazda CX-3 è ordinabile in Italia nella sua versione rinnovata, dotata del nuovo motore diesel 1.8 Skyactiv-D da 115 CV (al posto del vecchio 1.5) e di piccole migliorie esterne ed interne. La CX-3 con quattro cilindri diesel ha prezzi da 23.070 euro e raggiunge i 25.920 euro nell’allestimento più ricco e per avere il benzina 2.0 Skyactiv-G da 121 CV bisogna mettere in preventivo una spesa da 21.470 euro a 24.320 euro. Su entrambe è di serie il cambio manuale a 6 marce. Le quattro ruote motrici si possono avere solo con l’allestimento più ricco, chiamato Exceed: costano 2.000 euro sulla Mazda CX-3 1.8 Skyactiv-D e 2.500 euro sulla CX-3 2.0 Skyactiv-G, dove però la potenza è di 150 CV.

DI SERIE LA FRENATA AUTOMATICA - L’allestimento di primo livello Evolve ha compresi nel prezzo il “clima” automatico, i cerchi in lega di 16”, il volante multifunzione, lo schermo di 7” nella consolle e la frenata automatica d’emergenza in città, mentre la Business (800 euro in più) aggiunge gli specchietti ripiegabili elettricamente, i sensori di prossimità posteriori, l'accensione automatica di fari e tergicristalli e il sistema per il mantenimento della corsia. La Executive (250 euro in più) aggiunge i cerchi di 18” e la radio digitale, ma perde il mantenimento della corsia, mentre sulla più ricca Exceed (1800 euro in più) ci sono anche i fari anteriori a led, cromature sulla carrozzeria, sedili rivestiti in pelle e tessuto, i sensori di prossimità anteriori e l’apertura delle porte senza chiave.

NUOVI AIUTI ALLA GUIDA - A pagamento si possono avere il cambio automatico a 6 marce (1750 euro), le funzionalità Apple Car Play e Android Auto per connettere lo smartphone al sistema multimediale (250 euro) ed i fari anteriori a led (700 euro), un optional non disponibile però sulle Evolve ed Executive ma solo sulla Business (è di serie sulla Exceed). Per 1000 euro si può avere sulla Exceed il pacchetto di aiuti alla guida i-Activesense, che include il rilevamento della stanchezza del guidatore, il sistema che riproduce i cartelli stradali nel cruscotto, la frenata automatica d’emergenza in retromarcia, i fari a led matrix (i diodi luminosi si spengono e riaccendono automaticamente per nno abbagliare chi guida in senso contrario) e il regolatore di velocità adattivo, che in abbinamento al cambio automatico fa arrestare e ripartire la Mazda CX-3 quando il traffico è intenso.

AMMORTIZZATORI RIVISTI - Sulla Mazda CX-3 2018 fanno il loro debutto una mascherina anteriori leggermente ridisegnata, fanali posteriori a led e il nuovo colore rosso Soul. I tecnici hanno rivisto gli ammortizzatori e scelto nuovi pneumatici, con l’intento di far diventare l’auto più confortevole e silenziosa su strada. All’interno sono previsti un nuovo vano porta-oggetti fra i sedili anteriori, sedili in pelle rossa e una leggera rivisitazione della consolle centrale, priva della leva del freno di stazionamento che diventa elettrico-meccanico e si comanda tramite un pulsante. Il motore 1.8 Skyactiv-D è meno inquinante del precedente 1.5 e ha il turbo a geometria variabile per migliorare la combustione.

Mazda CX-3
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Ritratto di Sepp0
3 settembre 2018 - 10:09
Sempre bellissima. Se ne vedono poche un po' perchè i concessionari Mazda sono a macchia di leopardo e un po' perchè il bagagliaio e lo spazio interno non sono molto "da famiglia" (la stessa alVolante all'epoca mi pare lo avesse descritto come "un piccolo SUV perfetto per le coppie" o una roba del genere), io stesso l'ho dovuta scartare all'epoca proprio per questi motivi (e la altrettanto splendida sorella maggiore col benza+ATM costava quasi 40k, troppo).
Ritratto di Giuliopedrali
3 settembre 2018 - 10:21
Questa è bella ma sta un po' passando, la CX5 è forse la migliore della categoria.
Ritratto di ELAN
3 settembre 2018 - 10:35
1
Sempre care però... una CX-5 2.2 175cv awd (automatico imposto) viene oltre 40.000 euro... ed è il solo CX-5 che ha senso per me.
Ritratto di opinionista
3 settembre 2018 - 13:09
2
Una linea gradevole ma, almeno nel vecchio continente, ha avuto ben pochi riscontri, discorso valido anche per la “sorellona” naggiore CX5
Ritratto di probus78
3 settembre 2018 - 14:40
Esteticamente è proprio bella, peccato per gli spazi interni non certo generosi. Il 1.8 diesel leggermente più pompato lo avrei visto meglio come entry level sulla cx5.... D altronde questo genere di crossover viene usato quasi prevalentemente in città e un motore del genere non è proprio l ideale..
Ritratto di ELAN
3 settembre 2018 - 15:11
1
Non è loro filosofia "pompare" mi sa. M'incuriosisce il nuovo Skyactiv turbo della Mazda 6 tuttavia...
Ritratto di probus78
3 settembre 2018 - 18:44
Eh si I propulsori Mazda sono tutti interessanti. Questo 1.8 cmq essendo già dotato di turbocompressore 130-135cv potevano farcelo arrivare, senza renderlo eccessivamente spinto e rendendolo compatibile con la cx5.
Ritratto di ELAN
3 settembre 2018 - 18:51
1
bisogna vedere il rapporto di compressione, se è basso come il mio (14:1) la potenza non può essere come quella dei più pompati...
Ritratto di Probabilmente
3 settembre 2018 - 14:48
Il nuovo diesel è il motore ideale per la 3!
Ritratto di ELAN
3 settembre 2018 - 15:09
1
Ottimo, peccato che l'immagine sportiva non abbia una corrispondenza all'offerta della T-Roc, ad esempio.
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