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Mazda CX-3: lancia la sfida alle piccole crossover

19 novembre 2014

Debutterà nella primavera del 2015 la Mazda CX-3, che sarà disponibile a trazione anteriore o integrale.

Mazda CX-3: lancia la sfida alle piccole crossover
NELLA MISCHIA - I tratti sono quelli tipici del “Kodo” design che tanto ha fatto apprezzare le ultime realizzazioni della casa, ma non mancano soluzioni stilistiche di rottura che distinguono la Mazda CX-3 dal resto della gamma e da una concorrenza sempre più folta. Sì, perché la CX-3 appena svelata al salone di Los Angeles è una crossover di dimensioni contenute pronta a conquistare la sua fetta di mercato. Lunga 427 cm, larga 176, alta 155 e con un passo di 257 cm, sarà chiamata a confrontarsi con le varie Fiat 500X, Jeep Renegade e Opel Mokka.
 
 
DETTAGLI CHE FANNO LA DIFFERENZA - Dicevamo del design della Mazda CX-3: se la forma aggressiva di fari e fanali rimanda immediatamente alla Mazda 2 e alla Mazda 3, la griglia anteriore a sette listelli si fa più importante ma è soprattutto il profilo a stupire con nervature contrastanti e una linea di cintura ondulata che sale verso il montante posteriore “nascosto”. L’abitacolo è sostanzialmente identico a quello della recente Mazda 2, con la quale la CX-3 dovrebbe condividere anche l'ossatura, con le bocchette della climatizzazione asimmetriche, la strumentazione mista digitale-analogica e lo schermo da 7 pollici gestibile attraverso un comando a manopola sul tunnel centrale. 
 
 
ANCHE INTEGRALE - La Mazda CX-3 sarà in vendita in tutto il mondo a partire dal Giappone nella primavera del 2015. In Europa saranno due i motori disponibili: un 2.0 a benzina SKYACTIV-G in due varianti di potenza e un 1.5 SKYACTIV-D (di cui non sono stati forniti dettagli) abbinati ad un cambio manuale o ad un automatico entrambi a sei rapporti. Le varianti a quattro ruote motrici adotteranno un sistema di trazione integrale di nuova generazione con giunto attivo della coppia capace di rilevare il rischio di slittamento delle ruote anteriori. Il telaio e la carrozzeria fanno largo uso di acciai ad alta o altissima resistenza mentre la sicurezza attiva sarà garantita dal pacchetto di tecnologie che va sotto il nome di i-ACTIVSENSE.
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Ritratto di francu
20 novembre 2014 - 09:42
la trovo un po sgraziata la linea e' un po alta con le vetrature piccole,gli interni mi sembrano da giulietta povera,insomma non mi piace,da vedere dal vivo cosi dalle foto non mi convince,strana o come si dice al di fuori dei canoni si ma non confondiamo la bellezza con la stranezza
Ritratto di alex_rm
20 novembre 2014 - 10:23
Non e propio un suv ma piu un crossover tipo bmw X1 leggermente piu alta da terra della mazda 2 ed ha un altezza di 155 cm e non ha dispositivi per il controllo della trazione 4x4.
Ritratto di robedec
20 novembre 2014 - 11:27
L’auto è decisamente interessante e sono curioso di vederla dal vero. La mia perplessità sta nell’effettiva uscita sul mercato italiano. Altre fonti (4ruote) dicono che a primavera uscirà in Giappone e in estate in America. Da noi quando arriverà?
Ritratto di rafficiè
20 novembre 2014 - 11:57
Adoro le nuove Mazda!!
Ritratto di plamarca
20 novembre 2014 - 12:29
Raffinata ma anche un po' grintosa per i paraurti e i passaruota evidenziati. Devo dire che esteticamente è più elegante della 500X la quale è mortificata dal ridicolo baffo anteriore. La verniciatura sembrerebbe molto bella. In quanto a motorizzazioni io opterei per quelle della 3 "evolve".
Ritratto di bladerunner
20 novembre 2014 - 12:48
La trovo molto elegante ma non ditemi che il bracciolo anteriore non è disponibile!
Ritratto di Pablo
20 novembre 2014 - 13:37
4 ruote motrici così diventa una scelta sensata e l'auto ha molte più possibilità di utilizzo e aumento della sicurezza di guida. L'auto è bella e credo che venderà abbastanza....
Ritratto di Franck Dì
20 novembre 2014 - 16:42
visto che ultimamente Mazda sta sfornando tante belle automoiline per caso uscirà anche una Mazda 1 una piccola citycar??????
Ritratto di Twincharger
20 novembre 2014 - 16:56
come crossover non è affatto brutto, dentro mi ricorda un po' troppo la giulietta. La cosa buffa è che l'unico motore a benzina sia un duemila!!!! Fare un mini suv e mantenere un "maxi" motore non la vedo una buona scelta..
Ritratto di Lorenzo2293
20 novembre 2014 - 18:36
è pur sempre un 4 cilindri quindi di "maxi" ha ben poco, anche perchè l'alternativa è il 1.5 diesel, noioso e scontato
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