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Sulla Mazda CX-3 il nuovo motore 1.8 Skyactiv-D

18 maggio 2018

La rinnovata Mazda CX-3 riceve anche un nuovo motore diesel, già predisposto per le normative anti-inquinamento del 2019.

Sulla Mazda CX-3 il nuovo motore 1.8 Skyactiv-D

PIÙ “PULITO” - A settembre 2019 tutte le nuove auto in vendita dovranno rispettare la normativa europea anti-inquinamento Euro 6d-Temp, più severa di quella odierna. Per i costruttori questa è una grande sfida e in molti stanno già lavorando alle novità, che riguarderanno principalmente i motori diesel, più complessi e costosi da far rientrare entro i nuovi limiti. La Mazda non a caso sfrutta l’aggiornamento della suv compatta Mazda CX-3 per lanciare il nuovo diesel 1.8 Skyactiv-D al posto del precedente 1.5 che, al pari del rinnovato benzina 2.0 Skyactiv-G, è già in grado di rientrare nei nuovi limiti d’inquinamento.

PICCOLE NOVITÀ - Il costruttore giapponese non ha rivelato molti dettagli sul nuovo motore, a eccezione del fatto che avrà iniettori più efficienti, teste dei pistoni riprogettate e turbo a geometria variabile per migliorare la combustione. Per la versione in vendita in Giappone, la potenza è di 116 CV a 4000 giri (11 CV in più del precedente 1.5), con una coppia massima di 270 Nm (invariata rispetto al 1.5) erogata tra 1600 e 2600 giri. Le altre novità previste sulla Mazda CX-3 2018 (visibile nelle foto) sono limitate ai dettagli: cambiano la mascherina (leggermente ridisegnata), i fanali posteriori (a led), i cerchi e arriva il colore estero rosso Soul. I tecnici hanno rivisto gli ammortizzatori e scelto nuovi pneumatici, con l’intento di far diventare l’auto più confortevole e silenziosa su strada.

NEL CORSO DELL’ESTATE - All’interno della nuova Mazda CX-3 sono previsti un nuovo vano porta-oggetti fra i sedili anteriori, sedili in pelle rossa e una leggera rivisitazione della consolle centrale, priva della leva del freno di stazionamento che diventa elettrico-meccanico e si comanda tramite un pulsante. I tecnici hanno migliorato anche le tecnologie di bordo, a partire dalla frenata automatica d’emergenza, che riconosce i pedoni anche di notte. Debuttano poi il sistema che disattiva automaticamente i fari abbaglianti per non “disturbare” chi guida in direzione opposta e il regolatore di velocità che rallenta e fa ripartire l’auto automaticamente negli incolonnamenti. La Mazda CX-3 sarà in vendita nel corso dell’estate 2018.

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Ritratto di alex_rm
18 maggio 2018 - 21:51
Nonostante l’aumento di cilindrata ha guadagnato 11 cavalli e la coppia è rimasta uguale a 270 nm che è uno dei valori più bassi,quando sui 1500-1600 diesel si hanno di solito 300 nm(e 320 sul Fiat)
Ritratto di Jumputer
19 maggio 2018 - 06:28
appunto... domandati il perchè. Forse le emissioni ed il nuovo ciclo di omologazione wltp?. Ricordo che molti degli altri hanno "distrutto" il diesel con downsizing e giochetti vari sulle emissioni.......vediamo nei prossimi mesi cosa succede....Sono dell'idea che in Mazda non siano stupidi ed i limiti devono essere rispettati... rightsizing motori meno sporchi... E...poi.... ci sarà il solito delinquente ecologico che toglierà il FAP taroccherà la centralina. Ricordo che e' PENALE e che con le nuove revisioni spero tanto verranno beccati... perchè PM10 e 2,5 e NOX sono cancerogeni.....
Ritratto di alex_rm
19 maggio 2018 - 08:33
Anche il diesel VW che sviluppa appena 260 nm è stata coinvolto nelle e missioni taroccate quindi non credo sia un fatto di emissioni. Mi sembra che questo diesel Mazda abbia avuto qualche problema di affidabilità,forse per questo lo sostituiscono(come successo a VW che cambia il 1,5 tsi a posto del poco affidabile 1,4 tsi)
Ritratto di Amedeo81
20 maggio 2018 - 17:47
credo di essere uno dei pochi che ha ancora il DPF montato, e ne vado fiero. Dalla mia esperienza, posso dire che, eventualmente con l'uso di additivi pulenti, il DPF non si intasa così facilmente. Per colpa di quella massa di tamarri ignoranti che rimuovono tutto (DPF, valvola EGR, e qualcuno anche il catalizzatore) e se ne vantano (per esempio su TUTTI i fan club su Facebook dove, peraltro, la gente si identifica con nome e cognome), noi pochi in regola subiamo delle limitazioni nell'utilizzo dei nostri diesel. Spero in un giro di vite, con multe salatissime e successivo obbligo di ripristino o confisca del mezzo
Ritratto di Leonal1980
20 maggio 2018 - 22:57
3
Dovrebbero confiscargli il mezzo a tutti...
Ritratto di Leonal1980
20 maggio 2018 - 22:56
3
Infatti i diesel fiat puzzano! Come puzzano tutti i diesel di vecchia generazione, dobbiamo girare con il ricircolo, perché quando sei dietro in una statale a 30 macchine 99% diesel sembra di essere dietro ai camion, non se ne può più...
Ritratto di mika69
21 maggio 2018 - 14:00
Bisogna vedere a quanti giri la sviluppa e l'andamento della linea di coppia...che sarà sicuramente meno appuntita.
Ritratto di Leonal1980
18 maggio 2018 - 21:51
3
Mi piace molto la cx-3, l'ho provata e si comporta più da segmento C che da crossover. Poi è bella, minimal, attraente e ben rifinita.
Ritratto di Moreno1999
19 maggio 2018 - 13:35
4
Crossover bellissima e con questo nuovo motore finalmente dovrebbero essere archiviati i problemini che hanno avuto alcuni possessori di 1.5d sia su CX-3 che su Mazda2
Ritratto di ELAN
21 maggio 2018 - 16:06
1
Problemi di gioventù?
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