Mazda CX-30: il modello che non c'era

06 marzo 2019

La Mazda aggiunge alla sua gamma un nuovo modello, che si colloca tra la CX-3 e la CX-5.

Mazda CX-30: il modello che non c'era

MOTORI DIESEL E BENZINA IBRIDI - La Mazda ha presentato al Salone di Ginevra la nuova Mazda CX-30, la suv compatta che si pone, come dimensioni, tra la Mazda CX-3 e la Mazda CX-5, con una lunghezza di 439 cm e una larghezza di 179 cm. Il design esterno della nuova Mazda CX-30 è minimalista e coniuga le linee filanti e  slanciate di una coupé con la robustezza di una suv. La Mazda CX-30 è basata sulla nuova piattaforma Skyactiv Vehicle Architecture ed è equipaggiata con la gamma di propulsori Skyactiv diesel e benzina, conformi alla normativa antinquinamento Euro 6d-TEMP. Tutti i nuovi motori disponibili sulla nuova Mazda CX-30 sono dotati della tecnologia SPCCI (accensione per compressione controllata da candela), che combina la fluidità di erogazione di un benzina con la prontezza di risposta di un diesel; i propulsori a benzina sono affiancati dal nuovo sistema ibrido Mazda M Hybrid che comprende un motore elettrico che assiste quello endotermico nelle fasi in cui è richiesta più coppia; l’alimentazione è affidata ad una batteria agli ioni da litio 24V.

TRAZIONE INTEGRALE I-ACTIV - La Mazda CX-30 è dotata di trazione integrale assistita elettronicamente dal sistema i-Activ AWD, che rileva l’intensità del carico verticale sulle quattro ruote e agisce congiuntamente con il sistema GVC Plus per controllare la ripartizione della coppia tra le ruote anteriori e le ruote posteriori. Inoltre, il sistema GVC Plus agisce sensibilmente sui freni quando il veicolo affronta le curve, contribuendo ad una incrementarne la tenuta di strada; i vantaggio si traducono anche in una maggior efficienza sui fondi stradali sconnessi e, secondo la Mazda, una significativa riduzione dei consumi di carburante. 

TECNOLOGIA DI BORDO - La Mazda CX-30 vanta una ricca dotazione tecnologica:  dispone del sistema Active Driving Display, (che proietta le informazioni di marcia sul parabrezza), oltre ad un ampio schermo touch da 8,8 pollici posizionato sulla parte centrale della plancia. Il sistema multimediale Mazda Connect, comandabile con una manopola, supporta Apple CarPlay e Android Auto, il collegamento dello smartphone avviene tramite una porta USB; disponibile anche l’interfaccia Bluetooth. Il sistema audio standard della Mazda CX-30 è costituito da 8 altoparlanti a 3 vie, mentre come optional è disponibile  l’impianto Bose con 12 altoparlanti, che aggiunge un altoparlante centrale da 8 cm, una coppia di diffusori satellite posteriori e un subwoofer.

SICUREZZA E COMFORT - Le ricche dotazioni di sicurezza i-Activsense della nuova Mazda CX-30 comprendono il sistema rilevazione della stanchezza, che agisce grazie ad una telecamera a infrarossi che rileva  le espressioni del viso del conducente; in caso di pericolo, un allarme sonoro lo allerta e il sistema interviene automaticamente sui freni. È disponibile anche il sistema di rilevazione del traffico in uscita parcheggio anteriore: quando si procede in avanti, il radar collocato in posizione frontale rileva la presenza di veicoli in avvicinamento dai punti ciechi e avvisa il conducente della loro presenza. La vattura dispone anche del CTS (Cruising and Traffic Support), ovvero l’assistente alla marcia in presenza di traffico intenso: il sistema agisce sull’acceleratore, sul freno e sullo sterzo contribuendo ad incrementare la sicurezza e il comfort di marcia del conducente. La Mazda CX-30 è equipaggiata di serie con l’airbag per le ginocchia del conducente, che riduce le lesioni a gambe, torace e addome.

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Ritratto di treassi
6 marzo 2019 - 16:20
"Non so le vendite in Italia o Europa della CX-3 (qualcuno lo sa...?) ma dalle mie parti è più facile vedere una CX-5.. Difatti a Ginevra verrà presentata una nuova Suv-Coupè intermedia tra le due sui 4.40 metri, segno che qualcosa non va visto che devi avere 3 Suv in meno di 30 cm (4.27 - 4.40- 4.55...)"... adesso chi era il fan boy?? Naturale conseguenza, visto anche il nome, che dopo l'uscita di questa nuova CX-30, il CX-3 avrà ancora più problemi di vendita e verrà eliminata dal listino… Non ti infiammare di nuovo adesso...
Ritratto di Moreno1999
6 marzo 2019 - 16:26
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Ma mi perseguiti? Che problema c’è ora?!
Ritratto di treassi
6 marzo 2019 - 16:54
Non ti perseguito e non c'è nessun problema, solo ritorna ad essere obiettivo come lo sei per le altre marche, ci sono già troppi fan boy qui... Questa non è altro che la versione corretta della CX-3 per come doveva uscire fin dall'inizio... Vedrai che adesso questa farà furore..
Ritratto di Moreno1999
6 marzo 2019 - 18:32
4
Io continuo a non capire quale sia il problema: la CX-3 è la mazda più venduta in italia e certo non la sostituiranno a breve (è stata appena ristilizzata). Questa è 13 cm più lunga, è sulla base della 3 e non della 2, quindi c’entra molto poco. La mia teoria è che, essendo i suv di gran moda nonché i modelli più venduti della gamma, vogliano cogliere la palla al balzo proponendone un terzo. Vedrai che con grande probabilità tra un annetto o due venderà più la cx-30 della nuova mazda 3
Ritratto di Moreno1999
6 marzo 2019 - 18:34
4
Poi spero di essere piacevolmente smentito dai fatti perché preferisco la 3 alla cx-30, però l’andazzo è quello (e non solo per mazda, guarda ad esempio hyundai/kia dove le berline fanno percenutuali minime rispetto ai suv)
Ritratto di treassi
6 marzo 2019 - 19:51
A Mazda interessa, come a tutte le marche, modelli che vendano bene globalmente, la CX-3 non lo è stata come la CX-5 e sono corsi ai ripari tutto qui.. chi comprerà adesso una CX-3?
Ritratto di Moreno1999
6 marzo 2019 - 20:16
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Allora le cose sono due: o mi prendi in giro, o non vuoi capire. Non me ne frega nulla se farò la parte del saccente ma no, non hai ragione, non parli con dati concreti alla mano ed è evidente che tu non abbia la più pallida idea della differenza tra il segmento B e il segmento C nel mondo dell’automobile. Per favore abbi la decenza di non rispondere più, soprattutto se non hai intenzione di essere costruttivo
Ritratto di treassi
7 marzo 2019 - 08:23
Allora sei saccente, infiammato e per nulla informato.. La nuova versione del fan boy 4.0!
Ritratto di Moreno1999
7 marzo 2019 - 08:37
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Fottesega, sempre un personaggio migliore di un ignorante che parla senza avere uno straccio di conoscenza
Ritratto di lucios
6 marzo 2019 - 22:06
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Secondo la CX-30 (il cui nome non lo capisco, a dir la verità.......perché non CX-4?), era l'anello mancante nella gamma Mazda. La CX-3 troppo piccola mentre la CX-5 troppo grande e non proposta col 1.5 (piccolo per la vettura). Questa dovrebbe soddisfare i bisogni intermedi. Sono d'accordo con te, Moreno1999: bellissima ma fascioni troppo invadenti.
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