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Mazda CX-5: nel 2017 si rinnova

16 novembre 2016

Al Salone di Los Angeles la Mazda svela la CX-5 in gran parte rivista rispetto alla precedente generazione del 2011.

Mazda CX-5: nel 2017 si rinnova

PER PROSEGUIRE UN SUCCESSO - La Mazda rinnova la sua proposta nel settore delle suv di medie dimensioni proponendo una nuova generazione della fortunata Mazda CX-5 che, dalla presentazione avvenuta nel 2011, ha ottenuto ampi consensi su tutti i mercati (è il modello Mazda più venduto e rappresenta circa il 25% delle vendite della casa nel mondo). La novità è stata presentata in apertura del Los Angeles Auto Show. Il nuovo modello punta a offrire un elevato piacere di guida abbinato al massimo comfort per i passeggeri. Dunque prestazioni, sommate a comodità e relax in un ambiente spazioso, comodo e ben equipaggiato, oltre che ben rifinito. Lo abbiamo potuto verificare osservando la vettura sullo stand del salone nordamericano: le plastiche sono di apprezzabile qualità e la pelle dei sedili morbida e di grana fine.

TRE MOTORI - La gamma della Mazda CX-5 comprenderà tre motori: i due “benzina” 4 cilindri con cilindrata 2.0 e 2.5 e il turbodiesel 2.2. Tutti propongono il pacchetto tecnologico Skyactive, con cui la Mazda definisce l’insieme delle sue soluzioni tecnico adottate sui suoi propulsori. I cambi sono il manuale a 6 rapporti o l'automatico sempre a 6 rapporti. Per quel che riguarda la guida, la casa giapponese ha già comunicato che la nuova Mazda CX-5 sarà dotata del sistema G-Vectoring Control che punta a rendere piena e coinvolgente la guida, rendendo possibile un completo connubio tra il conducente e la vettura. Altra anticipazione fornita è la dotazione del parabrezza head-up, vale a dire dotato del sistema di riproduzione dati normalmente forniti nel cruscotto. Ciò per consentire di non distogliere lo sguardo dalla strada.

GRINTA E DINAMISMO - Quanto allo stile, la nuova Mazda CX-5 punta decisamente sulla grinta. Le soluzioni adottate per la parte anteriore, con tratti netti e conformazioni molto movimentate, vogliono trasmettere un senso di robustezza unito a dinamicità. Dettaglio importante che la casa giapponese esalta nella sua comunicazione relativa alla nuova CX-5 è la nuova verniciatura con colore Soul Red Chrystal, capace di esaltare le forme conferendo alla carrozzeria un’immagine profonda e brillante.

ARRIVA NEL 2017 - La nuova Mazda CX-5 sarà in vendita a partire dal febbraio 2017 a cominciare dal Giappone mentre in Italia dovrebbe arrivare intorno a metà del prossimo anno.

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Ritratto di luperk
16 novembre 2016 - 11:56
Molto bella all'esterno, ma continua a non piacermi all'interno. Considerando che si passa più tempo dentro, è importante avere un interno appagante. Peccato.
Ritratto di autolog
16 novembre 2016 - 22:56
Bellissimo il frontale, così così la fiancata, bruttino il posteriore imho gli interni san di vecchio e si poteva far di meglio. Cmq Mazda sa fare ottime auto e anche questa è molto bella, ma non è migliorata molto rispetto al modello attuale.
Ritratto di MAXTONE
16 novembre 2016 - 12:02
La coda con la fanaleria poco sviluppata in larghezza non mi entusiasma. Avrei preferito una fanaleria "cattiva" identica a quella della bellissima 6. Per il resto è perfetta: Frontale grintoso ed elegante al tempo stesso e fiancate realizzate con un sapiente uso di pieni e vuoti dei lamierati.
Ritratto di AMG
16 novembre 2016 - 15:24
Ho pensato subito la stessa cosa, la coda ha dei fanali troppo piccoli, poco proporzionati con gli altri volumi e le curve... Un peccato, ma forse la preferivo prima. Il resto è perfetto anche se dopotutto non troppo originale, ha dettagli particolari che sanno ben giocare con il family feeling. Avevo grandi aspettative, e sono rimasto comunque soddisfatto. Bellissimi, fantastici gli interni! !
Ritratto di lucios
16 novembre 2016 - 15:55
4
Bellissima auto, ma ti do ragione sulla fanaleria posteriore: troppo piccola, dalle foto fa un baulone enorme. Bisogma vederla dal vivo cmq per avere un'impressione completa.
Ritratto di AlexTurbo90
17 novembre 2016 - 00:40
A mio avviso il fanali così poco sviluppati in larghezza, contribuiscono ad appesantire il posteriore, perché mettono in evidenza quella specie di "rigonfiamento" sul portellone.
Ritratto di ELAN
23 dicembre 2016 - 16:41
1
Estremo opposto la coda - aborto della A3 coi fanali troppo larghi.
Ritratto di mika69
16 novembre 2016 - 12:07
Mi aspettavo un po' meglio sinceramente. La CX-3 è più sinuosa, e grintosa contemporaneamente. Dentro molto bella, la posizione di guida invece lascia poche speranze: volante troppo inclinato e seduta troppo orizzontale. Dovrebbero imparare dai tedeschi per questo aspetto, in particolare Mercedes. Speriamo il sedile abbia la regolazione basculante.
Ritratto di mika69
16 novembre 2016 - 12:08
..in più serve un cambio automatico come si deve. Ho provato le unità Mazda e non sono nulla di che.
Ritratto di AlexTurbo90
17 novembre 2016 - 00:53
@Mika69 Ma stai scherzando, vero? È più fluido e veloce di tanti doppia frizione (EDC Renault su tutti), pur essendo un convertitore di coppia. È stato elogiato più volte da tante riviste del settore. I doppia frizione decenti sono solo il TCT di FCA e il DSG di VAG. Il Powershift di Ford fa schif0 (ora capisco perché mettono il manuale anche sulla Focus RS). L' EAT6 del gruppo PSA (convertitore di coppia a 6 marce, come sulla Mazda) è semplicemente inqualificabile.
Ritratto di mika69
17 novembre 2016 - 11:37
L'unità montata sulla CX-3 non è affatto veloce, e diverse riviste hanno evidenziato il funzionamento sì nella norma, ma nulla di più. Fluido ok, ma il resto non è a livello del DSG, assolutamente. Anche la logica elettronica di funzionamento non mi ha entusiasmato. Peraltro è penalizzante prestazionalmente in maniera sensibile. Perfino il CVT che ho sulla Subaru per certe cose va meglio, per esempio in manuale è più veloce. EAT6 è un gran prodotto.
Ritratto di AlexTurbo90
17 novembre 2016 - 17:50
Dovresti provarlo anche sulla 3 e sulla 6, allora. Comunque è chiaro che sia inferiore al DSG e al TCT, ma sicuramente migliore di quelli che ho citato, soprattutto del Powershift di Ford (che persino sulla Focus RS non lo mettono, nemmeno come optional. Il che dovrebbe far riflettere). La Subaru è l' unica delle giapponesi a montare un CVT decente. Sull' EAT6 discordo totalmente: l' ho provato su 208, 308 GT diesel e 508: un disastro su tutte e tre le auto sopracitate. Qualcuno dice che sia migliorato un po' sulle PSA più recenti, tipo la C3 nuova o le nuove 3008/5008... Boh!
Ritratto di Moreno1999
16 novembre 2016 - 12:08
4
Fuori rimane bellissima ma non la trovo più bella di quella attuale, solo più moderna. Molto più interessanti gli interni che mostrano linee un po' più 2017. Ecco solo davanti non mi convince in foto al 100% la zona del paraurti ma rimando il giudizio ad un'analisi dal vivo
Ritratto di slvrkt
16 novembre 2016 - 14:48
4
infatti e' basata sulla medesima architettura dell'attuale, e' piu' un profondo restyling che un nuovo modello: percio' e' molto vicina all'attuale, e meno alle nuove cx9 e cx3 come si sarebbe sperato.
Ritratto di Moreno1999
16 novembre 2016 - 16:47
4
Sisi oltretutto anche i motori rimangono gli stessi...diciamo che hanno imparato la lezione di altre Case (che hanno fatto questo in passato) di cambiare l'estetica mantenendo il resto inalterato o quasi. A me piace anche così, c'è poco da dire, ma il muso mi sembra meno incisivo, forse troppo "americano"
Ritratto di slvrkt
16 novembre 2016 - 21:05
4
a me piace molto, e credo che live sia ancora meglio dato che e' molto piu' larga dell'attuale e dovrebbe essere molto scenica ed elegante nei colori giusti
Ritratto di Fr4ncesco
16 novembre 2016 - 12:19
2
Mazda è senza dubbio tra le case che fa le automobili più belle, oggettivamente forse è la migliore e questo rinnovato CX-5 non si smentisce. Moderno, sensuale e molto accattivante.
Ritratto di Anonimo
Anonimo (non verificato)
16 novembre 2016 - 13:18
Commento rimosso a seguito della cancellazione dell'utente dal sito.
Ritratto di Ercole1994
16 novembre 2016 - 13:39
Si sente l'impronta stilistica della CX-3, ma rimane davvero bella, sia dentro, che fuori. Ciò che però desidero, è che la CX-4, non rimanga confinata alla sola Cina, visto quanto è bella in determinate misure di cerchi.
Ritratto di autolog
16 novembre 2016 - 22:59
Aprono più profili e se la cantano e se la suonano. Patetici
Ritratto di Pellich
16 novembre 2016 - 14:19
Sono allibito, rispetto alle forme della attuale, a mio parere un netto peggioramento stilistico! Il posteriore sembra un muro, di profilo e di 3/4 anteriore poi non si può guardare. Hanno voluto riprendere le proporzioni della CX-3 (veramente riuscita!) e applicarle alle dimensioni di questa CX-5, purtroppo però non riuscendoci. Solo gli interni mi sembrano migliorati, soprattutto nel design ..
Ritratto di slvrkt
16 novembre 2016 - 14:54
4
veramente riprende piu' la cx9, splendida, pero' essendo basata sull'attuale cx5 deve scendere a compromessi e la linea e' un mix tra il presente della cx3/9 ed il passato della precedente cx5: tuttora la migliore del segmento, ma da Mazda e dal loro eccezionale team di designer mi sarei aspettato di piu'.
Ritratto di gurdulu
16 novembre 2016 - 14:34
Bella, non molto diversa dall'attuale, con fanaleria più piccola e muso Mustang.
Ritratto di mika69
16 novembre 2016 - 14:41
Hanno fatto bene ad alzare la linea di cintura.
Ritratto di manuel1975
16 novembre 2016 - 15:03
un 2.5 benzina non ha senso
Ritratto di luperk
16 novembre 2016 - 21:59
semmai è l'unico motore ad avere senso, in un auto di questo peso. E che l'europa è il regno dei frullini....
Ritratto di ELAN
23 dicembre 2016 - 16:39
1
Quoto luperk
Ritratto di mirco09
16 novembre 2016 - 16:56
Bellissima altro che stelvio!
Ritratto di mirco09
16 novembre 2016 - 16:57
Bellissima altro che stelvio!
Ritratto di autolog
16 novembre 2016 - 23:02
Si possono trovare belle entrambe? O bisogna sempre giocare alle tifoserie contrapposte? Penso che l'asilo lo abbia terminato già da un po...
Ritratto di mirco09
17 novembre 2016 - 11:31
Per me la stelvio è brutta!quindi qual'è il problema ho fatto un semplice confronto su due auto presenti qua,il gusto è soggettivo,lo sapevi!! a proposito buon asilo!
Ritratto di francesco.87
16 novembre 2016 - 18:48
che dire, mazda ormai viaggia a gonfie vele, il frontale stupendo, rastremato leggero, una calandra tridimensionale riuscita, dietro più pesantuccia, avrei fatto qualcosa di più aggressivo per snellire le lamiere, dentro solida ben fatta e ora più ricercata
Ritratto di M635_Csi
16 novembre 2016 - 19:13
Bella, non più dell'attuale, ma certo più moderna e sinuosa. Al posteriore, il colore della carrozzeria forse "annega" troppo i fanali.....credo che in un'altra colorazione si evidenzierebbero maggiormente e potrebbero sembrare meno piccoli di quella nelle foto. Anche gli interni sono eleganti, lineari e con tutto al punto giusto. Sarò di parte, ma a Hiroshima continuano a sfornare delle auto stilisticamente e meccanicamente a dir poco ottime.
Ritratto di jabadais
16 novembre 2016 - 19:40
Sono l'unico a cui piaceva di più la generazione attuale? Che peccato, le Mazda mi piacciono un sacco ma questa nuova cx-5 e la cx-3 Non mi convincono al 100%
Ritratto di ct46
16 novembre 2016 - 19:52
molto bella esteticamente,esteriormente Mazda ha trovato il suo corso stilistico (molto bello) ma come interni, le ultime Mazda tendono a copiare un po' troppo Audi,vedi Mazda 2= Audi A1 e questa CX-5 mi ricorda molto la nuova Q5 sia come design che impostazione dei comandi.
Ritratto di ELAN
23 dicembre 2016 - 16:38
1
A me per nulla.
Ritratto di HaldeX
16 novembre 2016 - 20:33
1
Più originale della Stelvio
Ritratto di dondi
16 novembre 2016 - 20:54
Ma nemmeno per scherzo !!!
Ritratto di opinionista
17 novembre 2016 - 12:52
2
Perdonali perché non sanno quello che dicono
Ritratto di ELAN
23 dicembre 2016 - 16:37
1
COncordo con HaldeX, la Stelvio pare un pò una Giulietta ingrassata... anche se va vista dal vivo.
Ritratto di Hondista99
16 novembre 2016 - 21:44
Niente di entusiasmante. Il frontale cambia poco e resta la parte più bella dell'auto. Dietro invece non mi convince per nulla. Meglio l'attuale. Non vedo grandi motivazioni per passare dall'attuale a questa.
Ritratto di ELAN
23 dicembre 2016 - 16:36
1
Hondista, mio ex collega, l'auto è completamente diversa dall'attuale.
Ritratto di Moreno1999
17 novembre 2016 - 11:54
4
La nostra ha 18 mesi e 30.000km, mai avuto problemi
Ritratto di Moreno1999
17 novembre 2016 - 22:49
4
Allora è stato risolto...io sentivo di problemi prima del MY14 ovvero quando sopra il motore c'era una copertura azzurra metallizzata, dal modello con tutto il vano motore nero non ho letto di problemi particolari a riguardo
Ritratto di AlexTurbo90
17 novembre 2016 - 00:35
La aspettavo con ansia! Devo dire che davanti è ancora più bella e personale di quella attualmente in produzione. Dietro mi convince di meno, perché a prima vista quel "rigonfiamento" sul portellone, rende un po' pesante il posteriore. Interni stupendi. Dovrò vederla dal vivo, in ogni caso. Per ora il voto è 4 volanti.
Ritratto di monodrone
17 novembre 2016 - 10:30
Peccato sia solo un suv.
Ritratto di ELAN
23 dicembre 2016 - 16:35
1
Aspetterei di provarlo tuttavia.
Ritratto di torque
17 novembre 2016 - 11:57
Bella anche questa. Mazda sta confermando un gusto estetico notevole e capace di farsi apprezzare in tutto il mondo, lontano dagli estremismi di certe altre giapponesi. Interni ancora una volta da premium. Direi che anche nei segmenti suv adesso la piacevolezza estetica non manca affatto, in barba a chi li detesta e si ostina a volerli vedere come furgoni.
Ritratto di ELAN
23 dicembre 2016 - 16:34
1
Peccato che i crossover non utilitarie siano pochi, speriamo lo sarà questo, per chi non ama rollìo e volante verticale o quasi.
Ritratto di supermax63
17 novembre 2016 - 12:31
Dalle foto gli interni mi sembrano più che buoni
Ritratto di opinionista
17 novembre 2016 - 12:50
2
Molto simile nel Look alla sorellina cx3 e con una qualità percepita molto più elevata della precedente va a piazzarsi in un segmento molto gettonato anche per quanto riguarda le dimensioni. Gli interni in pelle bianca contribuiscono ad impreziosirne il tutto, ma una nota negativa sono i cerchi, sottodimensionati per la mole della vettura e con un design poco o per nulla intrigante che non valorizza di certo il suv, il cerchio è importante come la scarpa giusta con un bel vestito!
Ritratto di ELAN
23 dicembre 2016 - 16:32
1
Speriamo abbia guida da xover e non da suv ed il centro di massa sia più basso che nel CX-5 attuale. Il CX-5 attuale mi pareva un pò un camion da guidare... la volevo prendere poi ho preso la 3, risparmiando pure.
Ritratto di money82
17 novembre 2016 - 13:26
1
Per mazda il nostro mercato è insignificante quindi è già tanto se arriva qualcosa. Si paga una rete di assistenza e di vendita non molto ramificata e una svalutazione importante dell' usato, tuttavia i prodotti sono molto buoni in relazione al prezzo. Sinceramente se dovessi spendere 30.000 euro per un suv non avrei tanti dubbi fra renegade, qashqai e simili.
Ritratto di supermax63
17 novembre 2016 - 16:11
Riflessione condivisibile, tranne nel caso in cui si tenga la vettura per molti anni e quindi l'eventuale svalutazione sarebbe compensata dalla proverbiale affidabilità della produzione giapponese che affermo per esperienza diretta
Ritratto di money82
17 novembre 2016 - 18:19
1
si rileggendo forse non mi ero espresso correttamente, intendevo dire che cx 5 tutta la vita in confronto alla scialba concorrenza, siamo su due pianeti diversi. All' interno di una mazda ti senti su un' auto decisamente superiore...una 500x, una renegade o una qashqai invece pur costando cifre altissime, almeno a me, danno un senso di mediocrità ed economia parecchio marcato.
Ritratto di gen55
17 novembre 2016 - 19:48
Molto bella dentro e fuori, si poteva fare di meglio al posteriore...
Ritratto di PNG
18 novembre 2016 - 13:19
Suv dalle linee decise, ma non sembra più del designer KODO che era il top per tutta la linea Mazda. Frontale bello ma mi chiedo noi in Italia dove metteremo la targa? Sicuramente perderà tutto il suo fascino..... invece dietro la vedo troppo tondeggiante, non mi gusta! Per il resto dentro non hanno cambiato nulla per fortuna rispetto al family feeling intendo, da possessore di Mazda 3. In effetti e molto tradizionale ma io la preferisco rispetto alle auto di oggi che sono piene di pulsanti e levette! Secondo me Bianca "spacca"!
Ritratto di supermax63
18 novembre 2016 - 13:41
Non essendo un grande amate del bianco, trovo molto bella questa tonalità di rosso rubino o bordeaux
Ritratto di ELAN
23 dicembre 2016 - 16:29
1
C'è ancora la sinuosità della fiancata, imho ammazzata da questo colore onnipresente. La targa sarà sotto alla calandra come la 6 e CX-3... io sto diventando scemo per trovare un kit in Italia per spostarla in basso (mazda 3).
Ritratto di danz
30 novembre 2016 - 23:20
veramente stupenda; dopo aver letto la prova della tiguan bianca vedere questo spettacolo fa un certo effetto. Peccato che gli interni mi sembrino peggiorati a livello estetico.
Ritratto di ELAN
23 dicembre 2016 - 16:27
1
L'unica cosa che non mi piace è il cockpit coi bicchierozzi, imitando i vecchi bicchierozzi analogici degli altri. Avrei preferito qlcs di più tecnologico, anche come design.
Ritratto di Etneo
8 febbraio 2017 - 15:06
Bellissima, chissà quanto valuterebbero la mia Tiguan del 2010...