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Mazda MX-5: in Italia prezzi da 25.300 euro

03 aprile 2015

Due motori e tre allestimenti per la MX-5, in vendita a prezzi compresi tra i 25.300 e i 29.950 euro. Consegne da settembre.

Mazda MX-5: in Italia prezzi da 25.300 euro
“SPORT” SOLO PER LA 2.0 - La Mazda gioca a carte scoperte: dopo aver centellinato le informazioni tecniche della nuova Mazda MX-5, offre finalmente una visione completa della tanto attesa spider. Infatti, sono stati diffusi prezzi e prestazioni della MX-5 in vendita in Italia a partire dai 25.300 euro dell’allestimento entry level Evolve abbinato al 1.5 Skyactiv-G da 131 CV. Ce ne vogliono 27.700 per passare all’intermedio Exceed mentre la variante Sport è riservata al 2.0 Skyactiv-G da 160 CV (unica disponibile a 29.950 euro). Tutte le versioni annoverano fra le principali dotazioni di serie: fari full Led, volante e pomello del cambio in pelle, Mazda Connect con display da 7 pollici e navigatore satellitare integrato, bluetooth,  cruise control e climatizzatore (automatico su Exceed e Sport). 
 
 
LE DOTAZIONI - L’allestimento Exceed della Mazda MX-5 aggiunge, fra gli altri: rivestimenti in pelle, impianto audio Bose, sensori luci e pioggia, smart key (ingresso e avviamento senza chiave), sensori di parcheggio posteriori, fari abbaglianti a controllo automatico e sistema di avvertimento in caso di uscita dalla carreggiata. La versione Sport si distingue per i sedili Recaro riscaldabili e rivestititi in pelle e alcantara, sospensioni posteriori Bilstein, barra anteriore duomi, differenziale autobloccante meccanico, fari adattivi, sistema di monitoraggio dell’angolo cieco e del traffico trasversale in retromarcia, i-Stop e i-Eloop (cioè start&stop e recupero dell’energia in frenata). 
 
 
LE PRESTAZIONI - Quanto alle prestazioni Mazda MX-5, dato finora sconosciuto, il 1.5 da 131 CV e 150 Nm le consente di accelerare da 0 a 100 km/h in 8,3 secondi e di raggiungere una velocità massima di 204 km/h. La percorrenza media dichiarata è di 16,6 km con un litro di benzina. Con il 4 cilindri 2.0 da 160 CV e 200 Nm di coppia, la MX-5 accelera fino ai 100 km/h in 7,3 secondi e tocca i 214 km/h percorrendo, secondo la Mazda, 15,1 km con un litro di carburante. Per entrambe, trazione posteriore e cambio manuale a sei marce. Il peso a vuoto dichiarato è di 975 kg per la 1.5 e di 1.015 kg per la 2.0; l’impianto frenante utilizza dischi ventilati all’anteriore rispettivamente da 258 e 280 mm, dischi da 255 e 280 al posteriore.
Mazda MX-5
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Ritratto di aida75789998777
4 aprile 2015 - 14:41
E sempre stata una pessima auto che si riconferma ancora una volta.. una cabrilet deve avere almeno 4 posti comodi e una linea degna!! Non da antilope spaurita nella savana senza carattere
Ritratto di Moreno1999
4 aprile 2015 - 15:38
4
Spero che tu stia scherzando seriamente...
Ritratto di osmica
4 aprile 2015 - 22:31
Del resto, per lui, la Miata e' una cabriolet... :D Insomma, gia' vedi nel suo primo commento sul sito, che non sa manco di cosa parla.
Ritratto di Moreno1999
4 aprile 2015 - 22:35
4
Io leggo addirittura "cabrilet". È una nuova categoria, bisogna stare al passo con le tendenze caro osmica!
Ritratto di cicciononno
4 aprile 2015 - 20:36
Per moreno1999 certo che sta scherzando non vedi che nome ha ??? aida7578998777. E poi al posto di cabriolet a scritto cabrilet
Ritratto di Moreno1999
4 aprile 2015 - 21:18
4
Guarda con certi illuminati presenti sul forum ci si abitua velocemente a queste stranezze
Ritratto di lucios
4 aprile 2015 - 23:27
4
.....grande umiltà da parte di Mazda nel mettere sul mercato un'auto così a quel prezzo. Spero lo sia altrettanto FIAT con la cugina che uscirà. A proposito, quando uscirà?
Ritratto di NeroneLanzi
5 aprile 2015 - 14:06
A maggio del 2014 è stato confermata la fine del 2015. In genere nei piani gamma prodotto presentati ai soci le date fanno riferimento al reveal.
Ritratto di tuco pacifico benedicto juan maria ramirez
5 aprile 2015 - 11:54
B E L L A .
Ritratto di onlyroma
7 aprile 2015 - 07:26
Ottima,anche il motore 1,5 è perfetto,non deve essere da corsa,deve far passeggiate all'aria aperta e trasmettere la strada al conducente. Quindi per me la Mazda ha fatto centro. Poi si può discutere sul prezzo,ma x me è veramente ok.
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