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Mazda RX-9: per lei il 6 cilindri, non il Wankel?

Pubblicato 04 febbraio 2020

La nuova coupé sportiva della Mazda potrebbe adottare un motore convenzionale al posto del rotativo, da sempre emblema delle RX.

Mazda RX-9: per lei il 6 cilindri, non il Wankel?

SI TORNA AL CLASSICO - La Mazda starebbe lavorando ad una coupé erede delle RX-7 e RX-8, nota per il momento come RX-9, che potrebbe ispirarsi al prototipo RX-Vision (nelle foto). Inizialmente le indiscrezioni indicavano che questo modello avrebbe portato all’esordio un nuovo motore rotativo, architettura alla quale la casa giapponese è legata dagli Anni 60, ma ora si apre un’altra strada. Secondo quanto riporta il sito internet Jalopnik, che ha ottenuto nuove informazioni da una fonte, pare che la nuova sportiva sarà spinta da un tradizionale 6 cilindri in linea, che dovrebbe avere intorno ai 400 CV, una potenza in linea con le rivali Porsche 911 e Toyota Supra. 

PER I MODELLI PREMIUM - Nel 2019 è arrivata la conferma che la casa giapponese sta sviluppando un nuovo motore a 6 cilindri (qui la news), destinato a una piattaforma specifica a trazione posteriore per nuovi modelli di prestigio. A quanto pare uno di questi potrebbe essere proprio la Mazda RX-9. Che a questo punto direbbe dire addio al motore rotativo Wankel delle sue progenitrici e, proprio per questo, potrebbe non chiamarsi RX. Il nuovo motore a 6 cilindri apparterrà alla famiglia Skyactive-X, in cui la miscela aria/benzina si accende spontaneamente quando viene compressa dal pistone, per migliorare l’efficienza del motore, ridurre i consumi e incrementare la prontezza di risposta.



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Ritratto di Pellich
4 febbraio 2020 - 11:39
Wankel o non Wankel (comunque auspicabile), se avrà una linea che anche solo ricordi lontanamente quella di questo concept, sarà letteralmente da urlo..
Ritratto di Santhiago
4 febbraio 2020 - 13:56
Vero, è una linea assolutamente perfetta, senza nessun punto criticabile. Chissà se la produzione riuscirà a non discostarsene troppo
Ritratto di ziobell0
4 febbraio 2020 - 11:57
concept spettacolare
Ritratto di Spock66
4 febbraio 2020 - 12:19
Ohhhh..ecco...così si fa!
Ritratto di 82BOB
4 febbraio 2020 - 12:42
2
Il motore rotativo ha, sfortunatamente, mostrato nel tempo alcuni limiti che, dovendo rispettare le emissione, al momento sono difficili da superare. Sarebbe interessante se venissero proposte due alternative, una con questo nuovo 6 cil. e una con propulsione elettrica e range-extender Wankel come per la MX-30! A ogni modo spero di vederla presto su strada, questo concept RX-9 è meraviglioso e le Mazda in generale appagano la vista! Ieri ho incrociato una Mazda 3 in superstrada... l'ho superata e mi son fatto poi risuperare solo per poterla ammirare!
Ritratto di paolo v8
4 febbraio 2020 - 13:29
Non so chi abbia copiato, tanto sono fan di entrambe i marchi, pero' mi sembra che questo prototipo e la Ferrari Roma si assomiglino molto
Ritratto di KILLERBEAN
4 febbraio 2020 - 17:34
Che mi ricordi io questo prototipo Mazda ha qualche annetto, sicuramente antecedente alla Ferrari Roma.
Ritratto di Meandro78
4 febbraio 2020 - 13:52
Un 6 cilindri in linea in stile BMW... Pazienza per il rotativo
Ritratto di Dr.Torque
4 febbraio 2020 - 14:00
Mazda detiene attualmente il miglior linguaggio di design automobilistico al mondo. Punto,
Ritratto di Luke_66
4 febbraio 2020 - 16:09
4
beh, l'ultima 3 non e' che gli e' venuta proprio bene bene bene...
Ritratto di KILLERBEAN
4 febbraio 2020 - 17:37
In effetti l'ultima 3 qualche critica la suscita, ovviamente i gusti sono sempre gusti. In linea generale però devo ammettere che Dr.Torque non sbaglia, Mazda sta decisamente sfornando auto con uno stile deciso e gradevole.
Ritratto di Luke_66
4 febbraio 2020 - 18:06
4
Sono d'accordo, nulla a che vedere con Toyota e Lexus che hanno linee orribili e frontali peggio... Mazda ha sfornato linee molto belle dalla CX3 alla CX30 e dalla 2 alla 6. In quanto a stile poche case riescono fare altrettanto. Citerei LR con Evoque, Velar, RR Sport etc..
Ritratto di ELAN
4 febbraio 2020 - 22:38
1
Hai giustamente saltato la 3 hatchback attuale. La GT86 la trovo molto riuscita, così come la Lexus IS, la LC e la NX.
Ritratto di Dr.Torque
5 febbraio 2020 - 09:28
A mio parere è riuscita bene pure quella, ed ha il pregio di distinguersi dalla massa. Capisco che possa non piacere a tutti ma il trattamento delle superfici è del tutto simile (con le dovute proporzioni) a quello di questa supercar: un vestito di acciaio liquido che si adagia elegantemente sulla pelle evidenziando le forme grazie a delicati cambi di luce. Se invece parliamo del montante C sulla 3 cieco concordo che riduca la luce posteriore ma resta un tratto caratteristico e distintivo. Senza dimenticare che su altre auto che hanno la finestratura sul montante C la visibilità in retromarcia non è certo migliore.
Ritratto di ELAN
5 febbraio 2020 - 09:36
1
A me non piace neppure la line della fiancata della 3, molto banalizzata rispetto alla precedente. Per trovare una sinuosità (costosa) della line di cintura come la prec. Mazda 3 bisogna scomodare Maserati imho. L'attuale è un fuso come Klasse A, i30 ecc...
Ritratto di littlesea
4 febbraio 2020 - 14:10
1
Mantenesse questa linea anche nella versione definitiva, sarebbe bellissima e, sopratutto, finalmente non sarebbe un SUV!
Ritratto di nik66
4 febbraio 2020 - 14:56
cavoli se è bella, speriamo rimanga così
Ritratto di Giulio Menzo
4 febbraio 2020 - 15:39
2
Cavolo fantastica,se riescono a mantenerla il più possibile simile all'originale... Comunque,siccome ci sono limiti per le emissioni,penso che se adotterà il Wankel rimarrà nicchia di mercato
Ritratto di Giuliopedrali
4 febbraio 2020 - 16:16
Per me è un sacrilegio, una RX senza motore Wankel boh non so proprio. E non è che lo prenderanno in Baviera il 6 cilindri come la meccanica della Supra...
Ritratto di ELAN
4 febbraio 2020 - 22:36
1
Per me è peggio la Toyota Stupra che appunto stupra quel nome non essendo più una Toyota ma un ricarrozzamento di vettura bavarese.
Ritratto di zero
4 febbraio 2020 - 16:59
Sul concept proprio nulla da dire: bellissimo. Vediamo il modello di serie... Se riusciranno a non snaturarlo troppo, sarà forse una delle più belle coupé mai pensate. Onore a Mazda per la forza di seguire la sua strada, contro la massa e contro chi vuole uccidere la passione, investendo in nuovi propulsori a benzina.
Ritratto di otttoz
4 febbraio 2020 - 17:09
Rotativo a GPL è la soluzione
Ritratto di KILLERBEAN
4 febbraio 2020 - 17:35
Raramente ho visto una purezza di stile come questa.
Ritratto di studio75
4 febbraio 2020 - 17:47
5
Oramai queste sportive sono diventate delle Supercar, sia come potenze che come prezzi. Non capisco a cosa servi la tecnologia skyactive x quando hai già 400cv sotto il cofano e, di certo, chi compra una sportiva del genere non guarda il risparmio dell'1% alla po m pa di benzina. Vabbè ce l'hanno questa tecnologia ma servirebbe di più un ibrido per abbassare limiti i di co.2.
Ritratto di Andre_a
4 febbraio 2020 - 23:32
Credo lo usino un po’ per le emissioni, un po’ per promuovere lo skyactive. L’ibrido sulle sportive ce lo vedo male: già la Rx8 è ingrassata un po’ troppo rispetto alla 7, figuriamoci una 9 ibrida...
Ritratto di Giuliopedrali
4 febbraio 2020 - 18:01
Ormai come design vedo più un capolavoro o un caposaldo almeno le Mazda 3, o Cx30, davvero, cioè oggi è la prima epoca dove le auto medie hanno da insegnare alle sportive o supercar, le crossover sono quelle dove nascono le idee.
Ritratto di ELAN
4 febbraio 2020 - 22:33
1
Idee tipo la Cupra Frumenton?
Ritratto di Pavogear
4 febbraio 2020 - 20:30
Tutto molto bello. Ma voglio il Wankel. Non esistono altre motorizzazioni se ti chiami Mazda RX
Ritratto di Meandro78
4 febbraio 2020 - 20:49
Magari si chiamerà MX 9
Ritratto di Pavogear
4 febbraio 2020 - 21:06
In tal caso allora mi andrebbe bene anche l' L6, dato che comunque sembra promettere molto bene
Ritratto di Alexmin
4 febbraio 2020 - 20:47
Questa sì che è bella, che linea. Purtroppo non credo che potrò permettermela.
Ritratto di Jonny1
4 febbraio 2020 - 21:53
Che senso ha fare una supercar con marchio Mazda? Che macchina hai? Una Mazda. Ah ... Sono impegnata ciao! Ma dico io, crea un marchio superpremium no?
Ritratto di ELAN
4 febbraio 2020 - 22:32
1
Quanti anni hai?
Ritratto di Andre_a
4 febbraio 2020 - 23:23
Mazda ci aveva provato con Eunos a fare il marchio di lusso, ma non le era andata troppo bene.
Ritratto di erresseste
5 febbraio 2020 - 10:45
Mica tutti possono permettersi Ferrari, Porsche. ecc. ecc. come lei
Ritratto di ELAN
4 febbraio 2020 - 22:30
1
Bene e peccato allo stesso tempo per i motori. Il muso insettoide qua forse funzionerà... ma speriamo abbiano coraggio di andare un pò in deroga al family feeling ossessivo.
Ritratto di ELAN
4 febbraio 2020 - 22:40
1
In quel cofano ci sta il 12 cilindri Ferrari in effetti...
Ritratto di xxmannixx
5 febbraio 2020 - 09:18
Il problema è che sul Wankel pochi sanno davvero metterci le mani e le auto si svalutano troppo, inoltre non sono ancora riusciti del tutto a farlo funzionare davvero bene. Il concept è bellissimo, spero mettano un motore normale. Avevo una Mazda 6 cil 24 v meravigliosa, il wankel non lo imporranno piu' a nessuno, soldi spesi e basta. I 6 cil li fanno benissimo, un 3000 di cil e ne stravendono
Ritratto di ELAN
5 febbraio 2020 - 09:39
1
E la CX-5 prossima probabilmente sarà su questa base "large rchitecture" della RX-9 e CX-9, essendo la piattaforma della 3 e CX-30 destinata alle loro "macchinette" esclusivamente con ponte torcente, ovvero alla "small architecture". Sarà come Stelvio, X3, Q5 e GLC? A che prezzi?
Ritratto di GiorgioBG68
5 febbraio 2020 - 19:44
1
Linea che toglie letteralmente il fiato...che spettacolo! Magari fosse così anche la versione definitiva, ruberebbe mercato a molte europee, a mio modesto parere.
Ritratto di Bialbero1570
5 febbraio 2020 - 19:57
Davvero una bella linea, ma, solamente io ci vedo una certa somiglianza con Aston Martin? Comunque è veramente elegante e sexy allo stesso tempo. E il muso?...ma quanto è caz...to!!!
Ritratto di oicodosdncosdc
19 novembre 2020 - 09:00
che brutta cosa... se levano il motore wankel si devono vergognare, oramai è una tradizione