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McLaren GT: una supercar che non disdegna la praticità

15 maggio 2019

La GT sa essere velocissima, grazie al motore da 620 CV, ma nell'ampio baule carica anche una sacca per gli sci.

McLaren GT: una supercar che non disdegna la praticità

PER I VIAGGI - Dici McLaren e pensi a supercar estreme e poco pratiche, con pochi comfort per i passeggi e ancor meno spazio per i bagagli. La nuova McLaren GT non corrisponde a questa descrizione, perché abbina prestazioni e fruibilità come nessuna vettura della casa inglese. La GT non a caso fa parte di una nuova famiglia di supersportive della McLaren, che si chiama proprio Gran Turismo e affianca le note Sports Series (540C, 570S, 570 GT e 600LT), Super Series (720S) e Ultimate Series (Senna). Anche nello stile la McLaren GT si differenzia in modo netto dalle altre McLaren, perché ha linee più morbide e un frontale dall’aspetto meno aggressivo, senza dimenticare proporzioni da vera supercar vista l'altezza ridotta e le carreggiate larghe.

CARICA ANCHE GLI SCI - La McLaren GT è basata su un telaio in fibra di carbonio modificato rispetto a quello delle Sports, Super e Ultimate Series, perché ha una nuova struttura posteriore creata per fare da base al bagagliaio, assai generoso per un’auto con queste prestazioni, tanto è vero che può ospitare anche oggetti ingombranti come sacche da sci (la lunghezza utile è di 185 cm). Complice la lunghezza di 468 cm, 15 cm in più della 540C e 4 cm in più della 720S, il baule può contenere 420 litri ed è protetto da un lunotto in vetro, che a richiesta può essere dotato dell’apertura motorizzata. Nel cofano anteriore è presente inoltre un pozzetto da 150 litri. Oltre alla generosa capacità di carico, chi guida tutti i giorni la McLaren GT apprezzerà anche i fascioni anteriori e posteriori, sagomati per scongiurare le “grattatine” contro i dissuasori di velocità. L’interno è molto curato e facilmente personalizzabile, tanto è vero che sono previsti rivestimenti dei sedili in pelle, Alcantara e anche cachemire. Nella plancia spicca lo schermo a sfioramento verticale, simile alle altre McLaren, oltre alla strumentazione digitale di 12,3”.

RIPRESE BRUCIANTI - Su strada però la GT dovrebbe rivelarsi una “vera” McLaren, complice il possente motore V8 biturbo di 4.0 litri messo a punto appositamente per questo modello: ha 620 CV di potenza e 630 Nm di coppia. A 3000 giri sono disponibili già 599 Nm di coppia, quindi la McLaren GT sarà in grado di garantire riprese fulminee anche quando il motore lavora a bassi regimi, vale a dire in città o alle basse andature. Il peso di 1530 kg non va a scapito delle prestazioni, come dimostrano lo ‘0-100’ in 3,2 secondi, lo ‘0-200’ in 9,0 secondi e la velocità massima di 326 km/h. La GT è dotata del cambio robotizzato doppia frizione a 7 marce e di tarature specifiche per sospensioni, sterzo e freni. La McLaren GT sarà in vendita nel nostro Paese a 203.000 euro.

McLaren GT
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Ritratto di Thresher3253
15 maggio 2019 - 19:41
Linee non particolarmente elaborate per gli standard odierni e questa pulizia mi piace molto, ma potrebbe essere un'arma a doppio taglio per la GT. Non mi stupirei se dovesse invecchiare in fretta. La 720S e la Senna resistono parecchio al tempo, ma non so se questo aspetto piuttosto "ordinario" (relativamente parlando) possa essere appropriato per una supercar del 2020. Il pericolo "auto generica da videogioco" é sempre dietro l'angolo quando non si osa nel design.
Ritratto di anarchico2
16 maggio 2019 - 08:11
Al contrario, le linee pulite non invecchiano, non come le schifezze coreane ed i loro emuli europei.
Ritratto di Thresher3253
16 maggio 2019 - 12:17
Non concordo molto, a vederla questa sà giá di vecchio, seppur mi piaccia molto. Non si tratta di un design che passerà alla storia, mentre una 720S é immediatamente riconoscibile e associabile al marchio.
Ritratto di FOXBLACK
15 maggio 2019 - 19:43
La sacca da sci......Penso che se uno ha i soldi per questa li ha anche per un suv che carica meglio e rischia meno sulla neve. ...
Ritratto di Gwent
15 maggio 2019 - 19:58
2
Di solito non mi piacciono le McLaren (anche se in pista sono il massimo dell'efficacia secondo Top Gear e se ciò è vero, chapeu) ma questa non sembra neanche una Mclaren e mi piace proprio per la pulizia della fiancata la quale mi ricorda quella, formalmente perfetta, della 458 Italia. Un saluto. Il Gwent.
Ritratto di Thresher3253
15 maggio 2019 - 20:01
Ho pensato proprio alla 458 nel post qui sopra. Sembra una rielaborazione fatta dalla McLaren piuttosto che un design completamente nuovo.
Ritratto di alex_rm
15 maggio 2019 - 22:02
Detto da top gear che è inglese
Ritratto di Fr4ncesco
15 maggio 2019 - 20:07
2
Affascinante, una gran turismo a motore centrale con carrozzeria dedicata, consona alla mission, elegante e pulita. Belli gli interni lussuosi da berlina. Sarà la mia McLaren preferita, anche per il nome: GT, semplice.
Ritratto di padoin
15 maggio 2019 - 21:07
sulle sport series hanno fatto un gran lavoro e in pochi anni. a livello di gran turismo però mi convince poco come linee e anche per non offrire un 2+2 se non addirittura 4 posti. quindi decisamente meglio Aston o gt4 lusso. che tra l altro e un v12 aspirato e non un turbo v8.
Ritratto di bellaguida
16 maggio 2019 - 06:23
Bella.
Ritratto di gbvalli
16 maggio 2019 - 08:48
1
Bellissima e intelligente.
Ritratto di nik66
16 maggio 2019 - 09:13
abituato alle mclaren in commercio, mi sembra che nelle foto ci sia un'altra macchina, bella per carità ma, come ha detto tresher, c'è il pericolo che invecchi in fretta al contrario delle sport, super ed ultimate che, secondo il mio modesto parere, sembrano quasi auto del futuro e prima che faranno un restyling ce ne vuole
Ritratto di Marco_Tst-97
16 maggio 2019 - 11:19
Al contrario, una linea semplice come questa è un sempreverde, non invecchia mai, poteva piacere cento anni fa come oggi. Invece, per quanto a lungo le altre McLaren potranno ancora piacere, saranno, a causa delle linee tormentate e modaiole, soggette al cambiamento delle mode.
Ritratto di flavio84
16 maggio 2019 - 09:55
Forse l andare controcorrente avrà i suoi frutti, non che mi abbia colpito molto, sembra nata vecchia, ma fra questa e una di quella supercar tutte spigoli e linee da batmobile preferisco questa
Ritratto di AMG
16 maggio 2019 - 10:04
Design piuttosto anonimo e senz'anima, specie nel frontale ma anche negli interni, troppo minimal e sportivi per essere una GT, anche se i materiali poi sono di alto livello... Mi riferisco al mero design.
Ritratto di AMG
16 maggio 2019 - 10:05
Per la meccanica comunque senz'altro di primo livello
Ritratto di press
16 maggio 2019 - 10:04
insignificante, costosa , senza nemmeno il fascino del marchio
Ritratto di Giuliopedrali
17 maggio 2019 - 16:42
Diciamo che una supercar così elegante starebbe bene invece che con un marchio moderno e racing come McLaren, più con un gorioso marchio britannico del passato come Alvis, AC, Lea Francis, Invicta o Riley
Ritratto di money82
16 maggio 2019 - 12:00
1
insomma, l' auto giusta per andare a sciare ahahahah
Ritratto di Giuliopedrali
16 maggio 2019 - 19:13
Un genere che mi attira molto e credo che alla fine abbia uno stile che resisterà meglio di parecchie supercar troppo estreme. Il design è piuttosto italianeggiante, quasi Pininfarina internazionale.
Ritratto di supermax63
22 aprile 2020 - 15:15
L'unica McLaren che mi piace a livello estetico