NEWS

McLaren P1, ultimi test prima delle consegne

05 settembre 2013

I primi clienti riceveranno le auto a partire dalle prossime settimane, in concomitanza con le celebrazioni dei 50 anni della McLaren.

McLaren P1, ultimi test prima delle consegne
PRESTO AI PROPRIETARI - La McLaren si è fatta davvero un bel regalo. Quale modo migliore per festeggiare il 50esimo compleanno di vita se non quello di consegnare, nelle prossime settimane, il primo lotto dei 375 esemplari dell’ultimo gioiello tecnologico chiamato McLaren P1. In questa fase di attesa la casa inglese ha diffuso nuove foto e un inedito filmato (qui sotto), con la supercar, senza camuffature, impegnata in probanti test nella temibile Death Valley americana. La McLaren, evidentemente, ci tiene a puntualizzare che P1 non è stata progettata solo per apparire sulle strade della Costa Azzurra, ma è adatta a qualsiasi condizione climatica. La McLaren P1 protagonista del filmato, verniciata nell’aggressiva tinta Carbon Black, attraversa Arizona, Nevada e Colorado affrontando temperature che arrivano fino a 52°. A giudicare dalle immagini, la P1 non fa una piega: corre, “urla”, rimanendo sempre incollata alla strada e lasciandosi alle spalle cactus e cordoli della pista. 
 
 
1 MILIONE DI EURO - La McLaren P1 è il modello di punta della casa inglese che ha deciso di “buttarsi” con grande impegno nel mondo delle auto di lusso super sportive, mettendo a frutto il suo know-how tecnologico acquisito in mezzo secolo di esperienza in F1. Il risultato è questa berlinetta dalla linea futuribile, tutta curve, ispirata alle forme della natura, con telaio e carrozzeria in carbonio e con un motore V8 3.8 Twin Turbo accoppiato ad un motore elettrico per un totale di 916 CV e 900 Nm di coppia. La P1 è, di fatto, un'auto ibrida. Insieme alle due acerrime rivali, anch'esse ibride e a un passo dalla consegna ai clienti, è la prima supercar di nuova generazione. La McLaren P1 ha un prezzo di 1 milione di euro, se siete interessati mettetevi in fila...

 

VIDEO
McLaren P1
TI PIACE QUEST'AUTO?
I VOTI DEGLI UTENTI
111
25
16
11
15
VOTO MEDIO
4,2
4.157305
178




Aggiungi un commento
Ritratto di aleribis
5 settembre 2013 - 23:56
1
Personalmente per quanto sia bella e teconologica il cavallino ha sempre quel fascino che fa la differenza...Inoltre in fatto di Sound non ci sono paragoni.......W IL MADE IN ITALY!!!
Ritratto di Flavio Pancione
6 settembre 2013 - 01:26
7
superba.. il nero nelle forme "estreme" di auto del genere dona molto.. risalta ma allo stesso tempo mitiga i lineamenti della carrozzeria. Beh posso solo attendere con ansia "recensioni" su di essa, mettermi in fila è difficoltoso, peccato.
Ritratto di Flavio Pancione
6 settembre 2013 - 01:30
7
nera anch'essa, e da capogiro. Tra le due esteticamente preferisco poco di più la Ferrari, da più senso di potenza secondo me. Mi fa lo stesso effetto e sensazione di potenza bruta che mi fa la F40.. cosa che la Enzo non è riuscita a darmi esteticamente.. parere soggettivo. Auto straordinarie, sia la Mclaren F1, questa P1, come laFerrari la enzo e la F40.
Ritratto di roses
6 settembre 2013 - 08:21
Per me che ho visto di presenza la Ferrari e ci sono anche salito a bordo,non ha rivali,e' stupenda....
Ritratto di Merigo
6 settembre 2013 - 09:58
1
Qualcuno mi sa dire chi fornisce il V8? Ricordo male o è di derivazione Mercedes? Tenchiu.
Ritratto di MatteFonta92
6 settembre 2013 - 11:39
3
Il motore è progettato e costruito dalla McLaren stessa, senza l'aiuto di fonti esterne. :-)
Ritratto di juvefc87
6 settembre 2013 - 10:10
cattivissima, ma mettetegli LAFERRARI affianco e scompare..
Ritratto di Erdadda
6 settembre 2013 - 10:13
1
Be anche se non è e non sarà la mia preferita è davvero eccezionale. Però non mi da quel wow! Che mi diede una zonda o una carrera gt. Però davvero un mostro e molto prestazionale. A proposito di zonda, ha lo stesso andamento laterale e i finestrini scendo dietro allo stesso modo. Ed è un complimento
Ritratto di fabri99
6 settembre 2013 - 14:20
4
Sono d'accordo con te, sulle ultime hypercar manca quel "wow" delle vecchie hypercar, come appunto la stupenda Carrera GT con il suo ululante V10, la Zonda, con il V12 dell'AMG, o anche le auto da le Mans buttate in strada, tipo CLK GTR, Nissan 390 eccetera... E' andato tutto un po' perso in favore delle prestazioni, le auto sono diventate più brutte e meno sorprendenti, non fanno più innamorare le persone come fece con me la Carrera GT, sono diventate più...perfette ma meno emozionanti...
Ritratto di Elcamino
6 settembre 2013 - 10:58
Il frontale non mi piace molto preferisco quello della Ferrari LaFerrari (odio solo il nome del bolide di Maranello), però la parte posteriore la trovo stupenda.
Pagine