Mercato dell’auto in Italia: -24,6% a novembre 2021

ANCORA SEGNO MENO - A novembre 2021 non si ferma il periodo negativo del mercato dell’auto, che con 104.478 unità registrate segna una flessione del 24,6% rispetto alle 138.612 unità del 2020 (-30,8% sul 2019). Nei primi 11 mesi del 2021 le unità perse rispetto al 2019 sono oltre 400.000, con un meno 22,8%: nei primi 11 mesi il totale è 1.371.166 immatricolazioni. Le cause di queste flessioni sono da attribuire, come ormai accade da qualche tempo, principalmente alle mancate forniture di componenti alle fabbriche che non consentono ai costruttori di realizzare le auto finite. Ma anche all’esaurimento degli incentivi statali.

SCENDONO I NOLEGGI - Per quanto riguarda la struttura del mercato, a novembre si evidenzia una flessione dei clienti privati, che rappresentano il 64,1% del totale. Calo a doppia cifra anche per il noleggio a lungo termine, che a novembre registra un -18,6%. Il noleggio a breve termine registra un tracollo scendendo ad al minimo dell’1,4% del mercato, rispetto al 4,5% dei primi 11 mesi del 2021.
 
IBRIDE SUGLI SCUDI - Per quanto riguarda i tipi di alimentazione prosegue la contrazione di benzina e diesel, che nel mese scendono rispettivamente al 26,9% e 19% di quota, in calo anche i volumi del Gpl (7,3% negli 11 mesi), mentre il metano a novembre si ferma all’1,8% rispetto al 2,2% di gennaio-novembre. Le auto elettrificate, pur risentendo della carenza di prodotto, si prendono la fetta più grossa del mercato; le ibride sono al 31,4% di quota nel mese, con le full hybrid all’8,6% e le mild al 22,8%. Se consideriamo il periodo gennaio-novembre le stesse coprono il 28,9% del mercato. Le plug-in mantengono il 5,2% di quota (4,6% negli 11 mesi) e le elettriche registrano il 6,5% sul totale rispetto al 4,4% dei primi 11 mesi.

LE TIPOLOGIE - Considerando le tipologie di carrozzeria, in contrazione la quota delle berline, al 42,8%, a due punti e mezzo di distacco dalle crossover, che salgono al 40,3% e che sommate ai fuoristrada coprono il 50,7% delle preferenze degli automobilisti. Scende ancora la quota delle station wagon, al 2,7% del totale.

MARCHE E MODELLI - Passando ad analizzare i marchi, la Fiat risulta in testa con 15.251 vetture, seguita dalla Volkswagen a quota 8.723, dalla Toyota a 6.437, e dalla Dacia, che registra 6.338 vetture con una crescita del 2,41% rispetto al 2020. La Fiat Panda si conferma l’auto più venduta in Italia, con 8.815 unità, seguita, nelle city car, dalla 500 (2.918) e dalla Hyundai i10 (1.295). La Dacia Duster si prende il primo posto delle medie, con 2.994 auto. Con 946 unità la Fiat Nuova 500 è l’elettrica più venduta in Italia.