Mercato europeo dell'auto: +1,2% nel 2019

LA GERMANIA NON DELUDE - Con un decisivo “colpo di reni” a dicembre, quando le immatricolazioni sono aumentate del 21,7% (1.215.076 unità), il mercato europeo delle auto nuove manda agli archivi un 2019 tutto sommato positivo: le consegne nei paesi dell’Unione Europea hanno raggiunto i 15.340.188 unità, l’1,2% in più rispetto al 2018. Positivo il bilancio della Germania, che si riconferma il primo mercato europeo per le auto nuove: nel 2019 sono state targate 3.607.258 vaicoli, il 5% in più del 2018. Sono cresciute anche le consegne in Francia, che cresce dell’1,9% per un totale di 2.214.279 veicoli, mentre l’Italia è rimasta in linea di galleggiamento con un più 0,3% e 1.916.320 pezzi consegnati. Fra i 5 mercati principali, hanno deluso Regno Unito e Spagna: Oltremanica il calo è stato del 2,4% (2.311.140 unità), mentre il Paese mediterraneo ha registrato una flessione del 4,8% per un totale di 1.258.260 nuove immatricolazioni. 

VOLKSWAGEN RESTA N°1 - Il costruttore di maggior successo in Europa è stato Il Gruppo Volkswagen, con 3.735.099 nuove immatricolazioni: è il 3,1% in più rispetto al 2018. Stabile la marca Volkswagen, cresciuta dello 0,3% fino a 1.175.366 nuove auto, mentre l’Audi ha guadagnato il 2,3%, la Skoda il 4,2% e la Seat l’11,8%. Ottimo anche il 2019 della Porsche, che si è migliorata del 13,5% fino a raggiungere le 75.149 unità. Al secondo posto fra i gruppi c’è il Gruppo PSA, con 2.433.781 immatricolazioni (l’1,1% in meno), che ha scontato l’anno difficile dei suoi marchi di punta: la Peugeot ha perso lo 0,4%, chiudendo l’anno con 952.358 consegne, mentre la Opel ha ceduto il 7,6% a 803.261 esemplari. Positivi il 6,6% in più della Citroën e il 10,2% in più della DS. Sul podio c’è anche il Gruppo Renault, cresciuto dell’1,1% a 1.631.512 nuove immatricolazioni grazie al successo di Dacia: ha guadagnato il 10,4% a 572.813 nuove immatricolazioni. In calo la Renault, scivolata del 3,5% fino a 1.049.498 esemplari. 

LA FCA È OTTAVA - Quarto il Gruppo Hyundai, in crescita del 2,8% a 1.039.999 esemplari, che si mantiene davanti al Gruppo BMW (1.006.632 unità, l’1,7% in più) e alla Daimler, che controlla i marchi Mercedes e Smart: le vendite sono passate da 935.057 a 984.781, per un aumento del 5,3%. Settima la Ford, con 948.057 nuove immatricolazioni (l’1,3% in meno), e ottava la FCA, per cui il 2019 è stato un anno da dimenticare: ha perso il 7,3% ed è passata da 1.001.864 a 928.873 esemplari, complice il 7,2% perso dalla Fiat (a 651.080 vetture). Sono nella top ten anche il Gruppo Toyota, con 767.903 nuove immatricolazioni (il 4,9% in più), e la Nissan, che ha perso il 19,6% a 380.982 unità.

LA CLASSIFICA DEI COSTRUTTORI