La Mercedes festeggia 250 mila auto prodotte in Ungheria

Da un po' di tempo sento molti fiattari gioire della classifica mondiale costruttori che vedrebbe FCA al settimo posto.Devo,ahimè,aprire i loro occhi e presentare loro un brusco risveglio.Facciamo un esempio.Se io costituisco una società dove ci sono dentro apple,MS,aston martin,lockeed,eni,Mediaset,Sony,e magari anche google e Walt Disney,questa risulterà la prima multinazionale del pianeta.Per risorse finanziarie,forse perfino patrimonio immobiliare,volume d'affari ecc.Ma se mi chiedete qual'è il suo core business,o il suo paese d'origine diviene difficile rispondere.Perchè trattasi di una collage di pezzi di pregio giustapposti.L'unificazione è possibile da un punto di vista finanziario ma dal punto di vista industriale e scientifico la vedo dura.FCA comprende marchi come fiat,jeep,dodge,chrysler,ferrari ecc.Case di auto che fanno auto di lusso,premium,popolari,di nicchia,fuoristrada ecc.Con una doppia,forse tripla,sede tra europa ed USA.Ok ma il cuore della sede dove sta?a londra?amsterdam?detroit?torino?ginevra?Il suo cavallo di battaglia qual'è?i fuoristrada?le berline?le sportive?quali sono le sue sinergie?Facciamo un paragone con la tanto odiata VAG.Ma sarebbe la stessa cosa se prendessimo PSA o Toyota-Mazda.Il cuore di vag è in germania.Indiscutibilmente.Buona parte dei marchi sono tedeschi,con fortissime sinergie l'uno con l'altro,e la sede,sotto tutti i punti di vista,legale,finanziaria,R&D,ecc è pure in germania.Forti sono le sue connessioni con UN governo,quello tedesco.Ben definito è il suo mercato principale:quello europeo.Poi ci sono le aziende aquisite:skoda,seat.bentley,lamborghini.TUTTE in europa.Mantendendo come mercato principale quello europeo e le fortissime sinergie di cui sopra.VAG è un gruppo COMPATTO.Il suo cavallo di battaglia sono le berline,il suo mercato di riferimento quello europeo,l'origine del gruppo e la sua patria la germania o al più l'europa.FCA non è per nulla compatto.E' collage di pezzi pregiati tenuti insieme con la colla della finanza.Somiglia moltissimo a GM.anche GM inizialmente era un gruppo americano,oggi è globalizzazione pura,è pura finanza.Le auto le fanno gli altri,come chevrolet ed opel.Potrebbero essere case americane,europee,coreane,cinesi,russe,ecc a GM non gliene importa nulla.Non cè anima e passione.Ed infatti GM,anno dopo anno si è specializzato in fallimenti come saab,ed arretra sempre di più rispetto ai gruppi compatti,come vag o toyota-mazda.FCA si avvia a seguire il suo destino.Solo finanza,con ogni marchio con la sua storia ed il suo destino.In più FCA rispetto a GM ha anche meno risorse finanziarie ed immobiliari.Poi magari acquista RCS,fa gli scooter,le assicurazioni ecc e diventa il sesto,il quinto gruppo...dell'automotive?dai non scherziamo.

non licenziano proprio nessuno ,loro le macchine le producono davvero e se non lo fanno "in casa" sono casini per loro , mica sono tutti p.irla come i governi italiani !!

Hotel Parlament Kálmán Imre utca 19. Ottime stanze e colazione mastodontica in un 4 stelle a prezzi favolosi (60/70 euro a notte). A 100 metri in Podmaniczky utca 14 c'è Sir Lancilot ristorante da non perdere. Piatto unico dove c'è di tutto frutta compresa in un ambiente medioevale con spettacolo. Peccato che non riuscirai a mangiare tutto. In ungheria si usa farsi dare dal cameriere un cartone tipo quelli per le torte dove a fine pranzo ci metti gli avanzi e li porti a casa. http://www.sirlancelot.hu/?lang=en