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Mercedes-AMG A, CLA e GLA: ancora più potenza

22 luglio 2015

Con l’aggiornamento della "famiglia A", le AMG 45 guadagnano 21 CV e 25 Nm; prezzi da 58.000 euro, consegne da settembre.

Mercedes-AMG A, CLA e GLA: ancora più potenza
NON SOLO A - Il cerchio si chiude: dopo la rivisitazione estetica della Mercedes A e l’iniezione di cavalli (21 in più, per un totale di 381 CV) sulla AMG A45 4Matic (nelle foto) - che arriva alla potenza specifica di 190 CV/litro, impensabile fino a pochi anni fa su un motore di serie - ecco che anche le cugine CLA 45 4Matic, CLA 45 4Matic Shooting Brake e GLA 45 4Matic adottano la stessa unità nelle versioni più potenti. I prezzi variano da 58.000 a 59.870 euro: le consegne partono a settembre, pur se è possibile ordinarle già da ora.
 
 
 
PIÙ COPPIA E CAMBIO RIVISTO - Il motore 4 cilindri turbo di soli 2 litri guadagna anche 25 Nm di coppia, per un totale di 475; oltre a ciò, rivista la rapportatura del cambio robotizzato doppia frizione AMG Speedshift DCT (le marce restano sette), che ora ha quattro modalità di funzionamento gestite dall'AMG Dynamic Select. Tra gli optional, vi sono anche le sospensioni a controllo elettronico AMG Ride Control e il pacchetto AMG Dynamic Plus, che comprende il differenziale autobloccante meccanico (all’avantreno), le già citate sospensioni a controllo elettronico e un’ulteriore modalità per l'AMG Dynamic Select, chiamata Race.
 
 
 
MIGLIORA LO SCATTO - Migliorano le prestazioni: la CLA 45 4Matic accelera ora da 0 a 100 km/h in 4”2 dichiarati (0”4 in meno rispetto a prima); la Shooting Brake impiega 0”1 in più, la GLA 0”2 in più. Secondo la Mercedes i consumi per la CLA 45 4Matic e la CLA 45 4MATIC Shooting Brake promettono una percorrenza media di 14,5 km/litro, mentre la GLA 45 4Matic si attesta a quota 13,5.
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Ritratto di follypharma
23 luglio 2015 - 12:23
2
ma in effetti non c'e' una cla a potenza attorno ai 250 vero? in pratica si passa da 210 a 380 ... un peccato..
Ritratto di giank
23 luglio 2015 - 12:46
4
L'alettone posteriore e un optional che serve ma fa schifo guardare la macchina
Ritratto di follypharma
23 luglio 2015 - 14:00
2
alla fine e' solo questione di aspetto... ho visto piu' prove confronto tra la impreza e ad esempio la s3, e nei tempi sul giro in pista si equivalgono perfettamente ... quindi e' questione di gusti, personalmente visto che danno prestazioni equiparabili preferisco una claAMG (piu' prestante in realta' di impreza e s3, ma anche piu' cara) o una s3 che mi danno piu' gusto nella realizzazione degli interni piuttosto che l'impreza...
Ritratto di Bear Boss
23 luglio 2015 - 20:01
L'Impreza e' un auto decisamente più specialistica nei dettagli, dalla posizione di guida alle doti dinamiche (grazie a una trazione integrale "vera") su neve e bagnato inoltre come ogni giapponese che si rispetti e' non solo estremamente elaborabile ma anche capace di mantenere una grande affidabilità pur con potenze stratosferiche.
Ritratto di Bear Boss
23 luglio 2015 - 14:36
Gli interni dell'Impreza sono inappuntabili: Fra dieci o venti anni saranno ancora in condizioni perfette e usura minima da vera giapponese, ho visto gli interni di una Celica Sainz del 92 che ha comprato un mio amico e nonostante l'auto avesse avuto una "vita difficile" dopo lavati e puliti a dovere la patina di sporco aveva portato alla luce plastiche e tessuti ancora in ottime condizioni.
Ritratto di Mattia Bertero
23 luglio 2015 - 14:30
3
Sinceramente non capisco cosa servono tutti quei cavalli su auto così piccole, dubito che si riescano ad utilizzare completamente tutta quella coppia e potenza... A quelle cifre personalmente prenderei ben altro, più grande anche più spazioso ma non certamente meno sportivo.
Ritratto di nikomo
23 luglio 2015 - 15:13
Checche se ne dica amg sono all avanguardia a livello di tecnologia, prestazioni, affidabilita. Vorrei solo ricordare che in F1 sono ormai 2 anni che fanno 1 e 2 , 1 e 2 , 1 e 2 ........
Ritratto di Bear Boss
23 luglio 2015 - 20:23
La f1 nelle auto di tutti i giorni conta quanto il due di picche: Ferrari non sta brillando nelle ultime stagioni ma sta producendo auto superlative.
Ritratto di nikomo
24 luglio 2015 - 00:53
Le tecnologie applicate in F1 vengono da sempre riportate poi nella produzione di serie e questo e un dato di fatto. La ferrari stradali sono auto molto belle e affascinanti ma non e detto che siano le piu affidabili efficenti o veloci....
Ritratto di fastidio
24 luglio 2015 - 13:31
6
ora anche i tamarri potranno girare in mercedes! sembra un modellino telecomandato con quell'alettone, che brutta cosa...
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