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La Mercedes-AMG C63 avrà solo 4 cilindri?

Pubblicato 18 ottobre 2019

Secondo indiscrezioni, l’erede della C63, attesa nel 2021, dovrebbe dire addio al V8 in favore di un motore ibrido con oltre 500 CV.

La Mercedes-AMG C63 avrà solo 4 cilindri?

DRASTICO CAMBIO - Si avvicina la fine di un’era per la AMG, che dovrà dire addio al suo motore V8, “bandiera”dell’azienda sin dalle origini? A quanto pare sì, in nome delle norme sulla progressiva riduzione delle delle emissioni anche la “radicale” AMG a quanto pare sarà costretta a piegarsi. Almeno per quel che riguarda la prossima generazione della Mercedes-AMG C63, attesa nel 2021: secondo quanto riporta il settimanale inglese Autocar, sarà dotata di un sistema ibrido basato su un motore 4 cilindri.

OLTRE 500 CV - Il motore scelto per fare da base all’ibrido sarebbe il recente 4 cilindri delle Mercedes-AMG A45 e 45 S, un “duelitri” in grado di erogare 387 o 421 CV. L’M139 è stato sviluppato già in origine, sia per la collocazione trasversale (come nel caso della A45), sia longitudinale (come la C63). Ad esso sarà abbinato un motore elettrico che dovrebbe consentire una potenza di sistema di oltre 500 CV, in linea con le rivali 6 cilindri Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio e BMW M3. La nuova Mercedes-AMG C63 del 2021 avrà la trazione integrale, per scaricare a terra tale potenza in modo ottimale.

ANCHE PER LA C43 - La AMG starebbe pensando di utilizzare una versione meno potente dello stesso sistema ibrido, con circa 400 CV, anche per la prossima generazione della C43, che oggi adotta un 6 cilindri 3.0 da 390 CV. Dunque gli appassionati del motore V8 devono disperare? Forse non ancora, visto che potrebbe essere utilizzato, sempre all’interno di un sistema ibrido, per i modelli di fascia superiore.





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Ritratto di Marco_Tst-97
19 ottobre 2019 - 10:06
Non è che nessuno né senta la mancanza, ma che ci si è rassegnati al fatto che non le vogliano più fare perché la maggior parte delle persone, come te, guarda solo all'estetica e non capisce quanto più importante sarebbe che quest'ultima sia in linea con la meccanica, e non che le sia superiore. Ecco perché a me piacerebbe molto rivedere un V6, come il Busso, sotto il cofano di una piccola compatta, come fino a qualche tempo fa ce l'aveva la top di gamma della BMW Serie 1. Però purtroppo ai vari beoti in giro per il mondo non gli frega se non della loro connessione ad internet, delle varie app a destra e a manca, e se ci sono o meno i tagli sulla catrozzeria... e le auto ormai sono approvate dai consigli di amministrazione che di auto non capiscono nulla e che vedono solo che la gente per strada usa gli smartphone e la connessione ad internet, senza considerare che magari una volta in auto la prima cosa che si troverebbero a fare dovrebbe essere, non so... guidare?!
Ritratto di Giuliopedrali
19 ottobre 2019 - 10:23
Le berline manco le vendi a benzina, figurati col V6, sei nato nel 97, ma sembrano discorsi già superati nel 97...
Ritratto di Marco_Tst-97
19 ottobre 2019 - 10:39
Continui a guardare solo all'Italia... sei proprio senza speranze... ricordo quando entrai la prima volta in una Ferrari a 6 anno: bella, ma sai quando mi emozionai? Non appena accesero il motore!
Ritratto di Giuliopedrali
19 ottobre 2019 - 12:28
Io avevo una 33, anzi prima ne avevo un'altra. Anche il telefono una volta era bello sentire il disco selezionatore meccanico che girava... Il V8 se ti piace davvero non lo desideri su una Klasse C.
Ritratto di studio75
18 ottobre 2019 - 18:59
5
Un tempo i V8 erano ambiti per la potenza. Adesso la stessa potenza viene erogata dai 4 cilindri con l'aiuto dell'elettrico. Cosa vi cambia? Il sound? forse...
Ritratto di Fr4ncesco
18 ottobre 2019 - 19:28
2
Il fatto è proprio quello e razionalmente non fa una piega. La questione è che le auto sono anche un oggetto passionale, soprattutto se si tratta di modelli come le AMG, che di certo non sono un si acquistano solo per spostarsi da A a B.
Ritratto di v8sound
18 ottobre 2019 - 19:28
Hai detto poco...
Ritratto di Giuliopedrali
19 ottobre 2019 - 09:16
Si ma come oggi nessuno più ti compra la berlina grande che non sia di un marchio premium, nessuno vuole più un V6 o un V8 su un'auto concepita a 4 cilindri come base, i V8 piacciono su auto più grosse e particolari,sportive basta seguire il mercato. Magari la gente li ammira più su una Ford F150 o una SL, boh.
Ritratto di Marco_Tst-97
19 ottobre 2019 - 10:16
Una C63 È una sportiva, l'impostazione dell'auto è curata in toto dalla AMG, quindi la sua dinamica viene completamente rivista rispetto a quella, da auto da viaggio comoda e lounge, delle versioni meno potenti della Classe C. In America i V8 sono ancora i motori più quotati, solo in California, e solo perché c'è una sottospecie di "mafia" ante-litteram fra governo dello Stato e Tesla, sono diffuse le auto elettriche; California che, fra l'altro, è il Paese con più incendi nell'ultimo periodo... fai un po' 2+2...
Ritratto di Giuliopedrali
19 ottobre 2019 - 10:25
Si ma una McLaren o una Ferrari o una Bugatti o una Lambo non possono essere eguagliate da un 4 cilindri, una Mercedes C AMG a quanto pare si e appunto in Mercedes avranno fatto 2+2.
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