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Mercedes-AMG GT 4 Coupé: al via gli ordini

24 luglio 2018

Annunciati i prezzi in Germania della Mercedes-AMG GT 4 Coupé, la berlina supersportiva che presto sarà ordinabile anche in Italia.

Mercedes-AMG GT 4 Coupé: al via gli ordini

PREZZO IMPEGNATIVO - Aperti gli ordinativi della berlina ad alte prestazioni Mercedes AMG GT 4 Coupé, la quattro porte con motori fino a 639 CV e un look senza compromessi ispirato alla sportiva AMG GT. Il prezzo “base” fissato in Germania per la GT 63 4 Coupé è di 150.118 euro, con il motore V8 biturbo 4.0 da 585 CV, mentre per avere quello da 639 CV bisogna mettere in conto una spesa di 167.016 euro. La Mercedes-AMG GT 63 4 Coupé da 639 CV è ordinabile anche nell'allestimento Edition 1, ma il ricco equipaggiamento di serie fa lievitare il prezzo d'acquisto a oltre 185.342 euro. Il listino dovrebbe rivelarsi più alto nel nostro Paese, dove l'Iva è al 22% anziché al 19% come in Germania (i prezzi per l'Italia saranno annunciati a breve). Le prime consegne sono attese a fine autunno 2018.

STILE GRINTOSO - La Mercedes AMG GT 4 Coupé rappresenta una novità assoluta per il reparto sportivo della Mercedes, la AMG, che finora aveva sviluppato internamente solo le coupé SLS e GT. Per l'occasione la AMG ha scelto di andare sul sicuro: le linee infatti ricordano la sportiva Mercedes-AMG GT e sono molto aggressive, in particolare davanti, dove la grande mascherina, le aperture di raffreddamento sul fascione ed i fari allungati rendono il frontale grintoso. Il tetto avvolgente e il posteriore raccolto aiutano a dissimulare gli ingombri della carrozzeria, che dovrebbe misurare in lunghezza circa 500 cm. Il motore V8 4.0 è lo stesso della AMG GT e sviluppa 585 CV o 639 CV, a seconda che si scelga la Mercedes-AMG GT 63 4 Coupé o la GT 63 S 4 Coupé. A dispetto del peso elevato, nell'ordine dei 2.000 chili, la berlina scatta da 0 a 100 km/h in 3,4 o 3,2 secondi e raggiunge i 310 o 315 km/h di velocità massima. Su entrambe la trazione integrale. La piattaforma utilizzata per la  Mercedes AMG GT 4 Coupé è quella della Classe E e della CLS dunque non ha nulla a che vedere con la AMG GT Coupé.

DOTAZIONE RICCA - L'allestimento Edition 1 della Mercedes AMG GT 4 Coupé sarà disponibile nel primo anno di produzione dell'auto e comprende di serie tante dotazioni altrimenti a pagamento, oltre ad una serie di personalizzazioni all'esterno e nell'abitacolo.  Ci sono ad esempio le ruote di 21", il colore nero grafite della linea Designo (le vernici di questo tipo sono più costose di quelle normali), bande adesive a contrasto su cofano e tetto e uno specifico kit aerodinamico, dove sono presenti un "labbro" maggiorato sul fascione anteriore, un nuovo estrattore dell'aria posteriore e l'alettone di tipo fisso sul portello posteriore. All'interno non mancano rivestimenti in pelle Nappa, finiture sulla consolle in fibra di carbonio ad effetto opaco, soglie d'accesso illuminate e il volante sportivo rivestito in materiale antiscivolo, che include il pulsante di accensione e altri controlli per modificare rapidamente alcuni parametri dell'auto.

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Ritratto di gjgg
24 luglio 2018 - 12:14
1
Che potenze e che sportività. A 150-160 mila euro chissà in quanto girerebbe/gira/girerà. Un 7:15-7:20 dovrebbe essere alla sua portata
Ritratto di nickthree
24 luglio 2018 - 12:37
1
Per me starà davanti almeno di un minuto alla erghon Maserati Quattroporte GTS da 160-170 mila euro.
Ritratto di gjgg
24 luglio 2018 - 13:01
1
Senza offesa per i clienti (già tali o potenziali) Maserati. Ma la 4porte la vedo troppo distinta ed elegante per portarla in pista. Con Aston e Bentley fanno parte di quell'elite che si deve chiamare fuori da tali contesti. Infatti non penso esista un tempo per al Ring per l'italiana, come non esisterà presumo per una Arnage o per una Rapide.
Ritratto di nickthree
24 luglio 2018 - 13:17
1
Senza offesa per i clienti (già tali o potenziali) Mercedes berline AMG. Ma la AMG GT 4 Coupé la vedo troppo distinta ed elegante per portarla in pista, infatti le lussuosissime berline Mercedes sono tali dai tempi dei tempi, quando altri marchi neanche esistevano. Con Aston e Bentley fanno parte di quell'elite che su certe auto montano solo motori benzina con tantissimi cavalli e non dei volgari diesel (come questa AMG GT 4 Coupé). Infatti non penso esista un tempo al Ring per la tedesca, come non esisterà presumo per una Mercedes S 65 AMG o per una Mercedes S 600. Mentre esiste il tempo della versione a due porte (Mercedes-AMG GT R) che con i suoi 7:10.92 si piazza proprio fra le top 10 assolute di sempre nella storia dell'automobilismo, zona della classifica (per ora) inarrivabile per certe case automobilistiche.
Ritratto di gjgg
24 luglio 2018 - 13:24
1
Non me ne volere ma la Mercedes (oltre ai vari mezzi commerciali) ha messo (e mette) lo stemma anche su auto da poco più di 20 mila euro. Guarda i listini Maserati - Aston - Bentley da cosa partono e si capisce cosa comporta parlare di blasone. Poi belle auto le Mercedes, sia chiaro, fra l'altro con la nuova 1er a trazione anteriore la A-class potrebbe diventare la migliore del trio tedesco
Ritratto di gjgg
24 luglio 2018 - 13:26
1
Altrimenti anche Nissan ha la Gt-R. Ma non di certo una Murano è paragonabile a una Levante
Ritratto di nickthree
24 luglio 2018 - 13:30
1
Non me ne volere ma la Mercedes è il marchio automobilistico più grande al mondo sia per la sua storia, sia per la rivoluzione automobilistica che ha portato sia per la continuità di questa gloria. Mette lo stemma anche su auto da poco più di 20 mila euro come lo fa su quelle da oltre 300.000 euro perché sono tutte frutto del suo lavoro e della sua industria. Guarda i listini Maserati, due berline e un suv, tutte con motore diesel, poi guarda solo la gamma AMG di Mercedes, decine e decine di modelli. Solo la gamma AMG è più completa rispetto a tutta la gamma Maserati degli ultimi 20 anni.
Ritratto di gjgg
24 luglio 2018 - 13:37
1
Ok sulla vastità della gamma Mercedes (anche se un sottomarchio per le cose più popolari l'avrebbe potuto trovare, ma vabbeh). Tuttavia il fatto che sia un marchio fra i primi nati penso non dica niente al potenziale cliente, altrimenti spiegami perché Audi nonostante faccia praticamente le stesse tipologie (anzi in alcuni casi anche con la trazione anteriore invece che posteriore) poi venda altrettanto pur essendo un marchio relativamente giovanissimo a confronto
Ritratto di Leonal1980
24 luglio 2018 - 21:22
4
Perché la TP rende miglior3 un'auto tra le 3? Ma tu vivi sulla playstation4 con Granturismo? No perché a parte in alcune circostanza sportive non è che abbia tutti sto vantaggi.... e il segmento C non è un segmento di auto sportive.
Ritratto di Leonal1980
24 luglio 2018 - 21:24
4
scusa Avrei un'altra domanda ma questa PlayStation 4 in cui vivi è situata in Burundi che sogni una macchina come la tipo che è come la dacia con 400 e passa cavalli?
Ritratto di gjgg
24 luglio 2018 - 13:20
1
Fra l'altro Maserati non deve presenziare nemmeno il campo visto che in famiglia ci sono altri marchi che ricoprono a dovere tale ruolo. In primis Alfa, e vabbè inutile ripeterne gli allori. Ma volendo anche Fiat potrebbe come Abarth se non addirittura a se stante. Leggevo proprio in questi giorni di una preparazione Fiat Tipo Sedan(*) TCR con degli interessanti dati. Come già più volte ripetuto una Tipo pepata ce la vedrei benissimo; qui in molti a dire No No, ma dove va la Tipo. Adesso invece qualcuno ne sfrutta la base per farne, è reale - esiste, una versione da 370Hp col 1.750cc Alfa e si parla già di un eventuale upgrade col 2.0cc sempre Alfa.
Ritratto di gjgg
24 luglio 2018 - 13:22
1
(*) La cosa più particolare della mia previsione è che parlavo nello specifico di pepare la Tipo Sedan. E infatti la TCR è proprio la sedan. Ahah
Ritratto di nickthree
24 luglio 2018 - 13:33
1
Fra l'altro Mercedes non deve presenziare nemmeno il campo visto che in famiglia regna già nelle competizioni sportive. In primis Formula 1, e vabbè inutile ripeterne gli allori. . Qua in Italia si sogna la Tipo pepata da 180HP mentre Mercedes metterà a breve sul listino la vettura di pari segmento A 45 AMG con oltre 400HP, e vabbè inutile ripeterne gli allori
Ritratto di gjgg
24 luglio 2018 - 13:49
1
Beh no a sto punto 180HP mi sembrano limitativi viste le potenzialità cui la macchina sembra potersi prestare. Non dico i 370Hp della Tcr ma un 249-250hP, in zona border line per il superbollo ci starebbero bene. Magari si metterebbe alle spalle anche qualche tedesca più blasonata e cavallata (la Tipo è relativamente leggera e trarrebbe sicuro vantaggio, fra le varie). Molte auto straniere purtroppo non badano allo specifico di questa particolarità italiana (il superbollo) e passare da 250 a 300HP è una bottta di soldi in più; la Tipo potrebbe essere più mirata in tale ottica valendo poi la preferenza dei provetti piloti/smanettoni italici (come già fu con altre pepate del marchio)
Ritratto di gjgg
24 luglio 2018 - 13:54
1
Poi ovviamente il 180Hp ci starebbe lo stesso visto che è uno step di potenza standard per il 1.3 firefly. Ma sarebbe più per chi vuole togliersi la soddisfazione di lasciare al palo un sacco delle circolanti classiche premium diesel di segmento superiore pur avendo speso, con l'italiana, un sacco di meno (e non di meno caricare lo stesso in persone e bagagli)
Ritratto di Leonal1980
24 luglio 2018 - 21:26
4
Che paragone stupido una macchina diesel per fare tanti km con una macchina per farne molti pochi uscire solo ogni tanto
Ritratto di gjgg gelmini
24 luglio 2018 - 22:14
1
Che paragone stupido una macchina diesel (come la mia infiniti) per andare dal meccanico a cambiare la centralina delle emissioni con una macchina per farne molti di più in pista divertendosi. Come la mamma di boss che i giri in pista ce li fa fare a tutti
Ritratto di gjgg gelmini
24 luglio 2018 - 23:00
1
Che paragone stupido una macchina diesel (come la mia infiniti immaginaria che dico di avere) per andare dal meccanico a farla rottamare con una macchina per farne molti di più in pista divertendosi. Come la mamma di boss che i giri in pista ce li fa fare a tutti
Ritratto di gjgg gelmini
25 luglio 2018 - 07:32
1
Che paragone stupido una macchina turbo benzina da 250HP(come la Mercedes c coupè che mi fa rosicare tantissimo) per andare su alvolante a dimostrare quanto sono frustrato. Come la mamma di rikolas che i giri in pista ce li fa fare a tutti
Ritratto di gjgg gelmini
24 luglio 2018 - 22:13
1
Qua in Italia si sogna la Tipo da 120HP mentre Audi ha già messo sul listino la vettura di pari segmento SRS3 con oltre 400HP, e vabbè inutile ripeterne gli allori
Ritratto di gjgg gelmini
24 luglio 2018 - 23:01
1
Qua in Italia si sogna la ammiraglia alfa da 136HP mentre Audi ha già messo sul listino la vettura di pari segmento con oltre 600HP, e vabbè inutile ripeterne gli allori
Ritratto di gjgg gelmini
24 luglio 2018 - 23:25
1
Qua in Italia si sogna la ammiraglia audi da 605HP mentre Boss600 ha già messo in garage una Lancia Ypsilon 1.2 FIRE da 69HP e vabbè inutile ripeterne gli allori
Ritratto di gjgg gelmini
25 luglio 2018 - 07:26
1
Qua in Italia si sogna la di essere Damien Gemini mentre Rikolas ha già messo in garage una panda 1.2 69HP pronta per essere demolita e vabbè inutile ripeterne gli allori
Ritratto di gjgg gelmini
25 luglio 2018 - 11:12
1
Qua in Italia si sogna la di essere Damien Gelmini con una Mercedes da 250HP mentre Rikolas si è già ribaltato con la sua Abarth provando a stare dietro ad una a3 1.9 TDI con 500.000 km di 20 anni fa pronta per essere demolita, il che è tutto dire, e vabbè inutile ripeterne gli allori
Ritratto di gjgg gelmini
25 luglio 2018 - 13:51
1
Qua in Italia si sogna la di essere Damien Gelmini con una Mercedes da 250HP mentre Rikolas si è già ribaltato con la sua Abarth provando a stare dietro a Lorenzo e la sua 147 chippata con 500.000 km di 29 anni fa pronta per essere demolita, e vabbè inutile ripeterne gli allori
Ritratto di gjgg gelmini
25 luglio 2018 - 14:55
1
Qua in Italia l'utente onofrio gelmini sogna di stare dietro a Damien Gelmini di FB con una Mercedes da 250HP mentre si è già ribaltato con la sua sediolina a rotelle 500 Abarth (immaginaria) provando a battere i pugnetti sul tavolo provando a stare dietro al mio bolide c coupè 250HP, e vabbè inutile ripeterne gli allori
Ritratto di gjgg gelmini
25 luglio 2018 - 22:11
1
Qua in Italia l'utente Onofrio gelmini sogna di stare dietro a Damien Gelmini di FB con una Abarth immaginaria che nella realtà si ribalta alla prima curva mentre seduto a casa si è già ribaltato con la sua sediolina a rotelle (reale) nel tentativo di inseguire il mio bolide c coupè da più di 250HP reali, e vabbè inutile ripeterne gli allori
Ritratto di supermax63
25 luglio 2018 - 12:46
Ma secondo Lei in Italia quate persone possono spendere almeno 90000 Euro per una Giulia da 510 CV?
Ritratto di Leonal1980
24 luglio 2018 - 21:17
4
Nicktwo Certo che stai messo proprio male a cultura automobilistica, cioè paragoni una Bentleye un Aston Martin ad una Maserati. Ahahahhahahaha gia fa fatica a paragonarsi a Porsche ormai con il declino di Maserati, una Porsche non già di suo paragonabile a Bentley e Aston
Ritratto di Dr.Torque
24 luglio 2018 - 14:17
Calciatori gioite, è arrivata la vs. nuova auto!
Ritratto di Leonal1980
24 luglio 2018 - 21:30
4
Calciatori con fattivo gusto... carina eh, ma a sto prezzi ci auto più piacevoli, come la panamera...
Ritratto di francesco.87
24 luglio 2018 - 14:32
che pesanteza 3/4 posteriore!
Ritratto di Giuliopedrali
24 luglio 2018 - 14:50
Ne ho disegnate davvero di migliori, se riesco tra qualche mese spero di spedirle ad AlVolante. Sono specializzato in SUV ma anche berline di gran classe.
Ritratto di Magnificus
24 luglio 2018 - 14:57
Non oso immaginare i suoi progetti...anzi si ..si sarà ispirato alla 33 ...che prelibatezze;-))
Ritratto di Giuliopedrali
24 luglio 2018 - 18:39
Be in effetti chiedi a qualunque designer era sicuramente superiore a questa AMG. Però ispirandosi alla 33 si può solo perdere. In realtà ho disegnato per anni auto USA, ora alto di gamma. Su AlVolante c'è già un mio disegno di anni fa.
Ritratto di Claus90
24 luglio 2018 - 14:52
Dal punto di vista estetico e meccanico non c'è che dire per questa AMG, ma mercedes essendo una generalista che produce anche monovolume, ha un prezzo fin troppo arrogante ma non ha l'esclusività di Aston Martin,Bentley,Maserati,Porsche, rimane un'auto per pochi,costosa ma a livello di Blasone ed esclusività qualche gradino sotto le altre.
Ritratto di Probabilmente
24 luglio 2018 - 15:00
Un'astronave tecnologica e potente. Il nome, però, non parla davvero dell'auto, che in verità è più lussuosa che sportiva a partire dagli interni per finire nel telaio.
Ritratto di money82
24 luglio 2018 - 15:05
1
Ma avendo quella cifra a disposizione e dovendo scegliere berline di questa stazza, perchè dovrei comprare questa e non una panamera turbo?
Ritratto di Probabilmente
24 luglio 2018 - 15:10
Credo che alla fine dei conti questa costerà più o meno la stessa cifra avendo dai 45 ai 90 cavalli in più. Poi la Panamera avrà un miglior comportamento stradale mentre questa potrebbe essere più comoda (ma resta tutto da verificare).
Ritratto di money82
24 luglio 2018 - 15:44
1
per carità non che mercedes sia un brand low cost, però se mi metto nei panni di uno che ha la grana, c'è una bella differenza a dire "ho una mercedes" (che possono avere tutti, certo non questa), e a dire "ho una porsche"...poi tutto quello che vuoi sul giusto o non giusto, filosofia o realtà, utilità o non utilità...una panamera turbo da 550 cv sta a 161.000 di listino...troppo poca la differenza con i 150.000 della versione da 585 cv. Vabbè dai il mondo è bello perchè vario
Ritratto di Probabilmente
24 luglio 2018 - 15:49
Diciamo che il marchio Mercedes ha prodotti premium, lusso e sportivi, mentre Porsche ha prodotti di lusso e sportivi. Si ha una percezione di maggior lusso e sportività con Porsche, ma in fin dei conti tra una Classe A e una S (soprattutto in certi allestimenti) c'è un abisso anche di immagine percepita oltre che ovviamente di fascia di prezzo e segmento.
Ritratto di nik66
24 luglio 2018 - 15:25
bestiale, una figata pazzesca, bianca coi cerchi neri poi.....
Ritratto di palazzello
24 luglio 2018 - 16:58
Mi ci metto pure io in lista!!! Ma per un modello in scala 1/18 o 1/24!!! Ahahahah
Ritratto di LOL25
24 luglio 2018 - 18:18
Ma perché si dovrebbe comprare questa e non una CLS AMG che è più bella ed economica?
Ritratto di Giuliopedrali
24 luglio 2018 - 19:34
In realtà ha un design che prenderanno i cinesi per un auto da 20.000€. Ricorda infatti due auto GM di tanti anni fa: Oldsmobile Cutlass del 1978 a 2 volumi (molto squadrata però), e uno dei prototipi per l'Opel Senator del 1987. Con qualche particolare meno aggressivo sarebbe ideale per un auto medio grande qualsiasi.
Ritratto di gjgg gelmini
24 luglio 2018 - 22:15
1
Piccoli ritocchi, ma siamo abbastanza indietro rispetto alla miglior concorrenza tedesca. Una station wagon o coupè next time (fra otto o nove anni), sul piano prestazionale stendiamo un velo pietoso, la Lancia Delta 2.0 jtdm della mamma di boss renderà questa sottosterzante infiniti tedesca un flop ancora più grande di quanto lo sia già
Ritratto di gjgg gelmini
24 luglio 2018 - 23:03
1
Piccoli ritocchi, ma siamo abbastanza indietro rispetto alla miglior concorrenza tedesca. Una prova di una Ghibli o Huracan next time (immaginaria), sul piano prestazionale stendiamo un velo pietoso, la mito 1.3 jtdm della mamma di boss600 (di Olbia) renderà questa sottosterzante Lancia Ypsilon italiana un flop ancora più grande di quanto lo sia già
Ritratto di gjgg gelmini
25 luglio 2018 - 11:14
1
Piccoli ritocchi, ma siamo abbastanza indietro rispetto alla miglior concorrenza tedesca. Una prova di una Abarth capace di stare dietro ad una Mercedes da 250HP next time (fantascienza), sul piano prestazionale stendiamo un velo pietoso, la Panda 1.2 69HP della mamma di Rikolas (di Torino) renderà questa ribaltabile abarth polacca un flop ancora più grande di quanto lo sia già
Ritratto di gjgg gelmini
25 luglio 2018 - 13:54
1
Piccoli ritocchi, ma siamo abbastanza indietro rispetto alla miglior concorrenza tedesca. Una prova falsissima di una C coupè scritta da rikolas che rosica perché una 595 da 179HP si cappotta alla prima curva (pura verità), sul piano prestazionale stendiamo un velo pietoso, la Ulisse jtdm dello zio di rikolino (di Torino) renderà questa falsissima 500 polacca un flop ancora più grande di quanto lo sia già
Ritratto di gjgg gelmini
25 luglio 2018 - 14:55
1
Piccoli ritocchi, ma siamo abbastanza indietro rispetto alla miglior concorrenza tedesca. Una prova falsissima di una C coupè scritta da rikolas che rosica perché una 595 da 179HP si cappotta alla prima curva (pura verità), sul piano prestazionale stendiamo un velo pietoso, la Ulisse jtdm dello zio di rikolino (di Torino) renderà questa falsissima 500 polacca un flop ancora più grande di quanto lo sia già
Ritratto di Leonal1980
24 luglio 2018 - 21:29
4
Panamera tutta la vita anzi a questi prezzi prezzi meglio la Bentley, ognuno dovrebbe fare il suo mestiere le Mercedes le auto di lusso le Fiat l'auto da prezzo la BMW le auto sportive ma leggermente di lusso eccetera eccetera eccetera
Ritratto di Giuliopedrali
24 luglio 2018 - 21:38
Sarà fatta per i giovani sfaccendati dei paesi del Golfo. Vista così senza il marchio e certi eccessi potrebbe essere quasi una versione coupé 4 porte dell'Insigna per esempio.
Ritratto di alex_rm
24 luglio 2018 - 22:51
A me sembra un doppione interno della CLS da cui si differenzia per alcuni minimi particolari.e venduta a prezzo maggiore.
Ritratto di Rav
25 luglio 2018 - 00:27
4
Realizzata sulla base della CLS con interni mix tra questa e la GT e un esterno che vuol sembrare Porsche. Continua a convincermi sempre meno, anche se sarà indubbiamente sportiva e valida. Ma in fin dei conti se prendi una CLS hai la stessa macchina, meno tamarra e spendi pure meno. Ha senso? Per me no. La venderanno? Ovvio.
Ritratto di Ercole1994
25 luglio 2018 - 06:54
Va considerata come una versione pompata della CLS. Infatti, è stata progettata per avere solo potenze intorno i 590/635 CV, quando la CLS, offre motori meno "nobili". Per quanto riguarda l'estetica, mi piace molto in versione opaca, ma la versione bianca, perde parecchio. Non è esattamente il suo colore, appesantendola molto nel tre quarti posteriore...
Ritratto di Giuliopedrali
25 luglio 2018 - 09:59
Speriamo che i cinesi o i filippini ormai ne realizzino un clone con marchio Plimplinpong vendendola a 20.000€ con un bel motore ex Mitsubishi da ben 150 CV. Sarebbe un successone.
Ritratto di supermax63
25 luglio 2018 - 11:24
Semplicemente SPETTACOLARE
Ritratto di miclab
25 luglio 2018 - 12:17
Sarà euro 6 d-temp?
Ritratto di supermax63
25 luglio 2018 - 12:43
Non sono DIESEL !!!
Ritratto di Brema123
25 luglio 2018 - 13:35
4
Potendo avere questo tipo di problemi sceglierei sicuramente una Serie 8, in variante M, sia per lo stile degli interni che per quello degli esterni. Esattamente il tipo di problema e dubbio che mi affligge ogni giorno.....
Ritratto di Giuliopedrali
25 luglio 2018 - 13:49
Io ci vedo un buon design per una berlina da 25/30.000€ con un marchio qualsiasi, niente di più. Non voglio pensare che auto prenderei se avessi quei soldi... Ieri ho visto una Mercedes serie S nuova, le cornici cromate e altri particolari non sono ciò che mi aspetterei dopo aver speso 100/200.000€...
Ritratto di supermax63
30 luglio 2018 - 16:47
Berlina qualsiasi da 25/30000€? Il caldo inizia a mietere le prime vittime e ad offuscare le menti.Legittimo affermare che non piaccia, ma con 25/30000€ non si compara nulla delle case della triade Audi, BMW, Mercedes (in rigoroso ordine alfabetico).Personalmente la trovo meravigliosa, ovviamente non bianca
Ritratto di opinionista
25 luglio 2018 - 14:45
2
All’interno “Cinema sotto le stelle” esagerati anche li dove meglio non esagerare
Ritratto di lazebiosas
25 luglio 2018 - 16:48
bella macchina, fuori mercato e senza senso. Ne venderanno 3 o 4
Ritratto di Illuca
25 luglio 2018 - 22:38
Un ciffone