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La Mercedes-AMG GT R fa un tempone al Nürburgring

09 dicembre 2016

La GT R coupé ha completato un giro in 7:10.9 minuti, diventando una fra le dieci auto più veloci.

La Mercedes-AMG GT R fa un tempone al Nürburgring

AL VOLANTE UN PILOTA - La Mercedes-AMG GT R ha stabilito sul vecchio circuito del Nürburgring, noto come Nordschleife, un tempo fra i più bassi mai registrati per un’automobile regolarmente in commercio: la sportiva tedesca ha fermato il cronometro dopo 7:10.9 minuti, confermando la bontà degli accorgimenti introdotti per la più estrema Mercedes-AMG GT oggi disponibili. L’automobile è stata guidata per l’occasione dal pilota tedesco Christian Gebhardt, collaboratore del magazine Sport Auto (che ha organizzato il test) e grande conoscitore della temibile pista tedesca: Gebhardt corre da anni la 24 Ore del Nürburgring e nel 2016 si è pure aggiudicato la vittoria di classe, al volante di una Porsche Cayman GT4 Clubsport.

NOVITÀ DI EFFETTO - Il tempo stabilito dalla Mercedes-AMG GT R è settimo fra quelli raccolti dal sito Nürburgring Lap Times, che elenca tutti i rilevamenti ufficiali sulla pista. La versione R adotta una serie di migliorie meccaniche, comprese quelle al motore (potenziato a 585 CV), che l’azienda ha sviluppato proprio sul circuito tedesco: non a caso la colorazione esterna verde opaco si chiama AMG green hell magno, dove green hell (inferno verde) è il soprannome che la pista di è guadagnata nel corso degli anni, a causa delle insidie che riservano i suoi oltre 22 chilometri. Oggi il Nurburgring Nordschleife viene utilizzato anche come strumento promozionale, vista la grande popolarità fra gli appassionati.

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Ritratto di max997turbo
10 dicembre 2016 - 10:38
2
Ho avuto l'occasione di provare il V8biturbo della GTS ed è un mostro, che in nero o grigio antracite fa la su bella figura con dettagli in carbonio. Avrei voluto cambiar la mia solo per il maginifico rumore del V8... :) Invece La R, versione più potente quasi da circuito, è prodotta in esemplari limitati.
Ritratto di Gasswagen
10 dicembre 2016 - 14:35
Conoscendo benissimo i tetteschi siamo sicuri che non abbiano usato benzina sintetica per vitaminizzare? Adesso si sono pure messi a rincorrere l'ALFA nel look dei piloti. Incredibili e imbarazzanti.
Ritratto di Gordo88
10 dicembre 2016 - 16:00
Anche meno arroganza.. Quando l alfa farà una supersportiva del genere solo allora potrai sfottere auto come queste.
Ritratto di basti73
10 dicembre 2016 - 16:51
Ma di quale look dei piloti stai parlando? Se guardi bene indossa una tuta da corsa. E a proposito di rincorrere mi sa che invece qui l' obiettivo era quanto meno tentare di insidiare la Nissan GTR, sua naturale concorrente, non certo un auto, che per quanto magnifica, si trova ora al 45° posto in classifica.
Ritratto di Gasswagen
11 dicembre 2016 - 20:59
E ma ha tirato su le maniche. No no no non si fa. Se metti la tuta questa ti deve coprire anche le braccia. Sai mai che la sbenz prenda fuoco.
Ritratto di Racing 89
11 dicembre 2016 - 19:20
Tanto di cappello a Mercedes per aver creato un mostro come questo, quanto alla Giulia resta sempre e comunque un primato della sua categoria, segno che noi italiani siamo i migliori quando ci mettiamo il cuore.
Ritratto di Gasswagen
11 dicembre 2016 - 20:53
Per me è un tank (e i tetteschi se ne intendono sicuramente) vestito da pseudo sportiva. Ma avete notato l'incoerenza dei volumi? E' un tank e basta! Stop.
Ritratto di Racing75
12 dicembre 2016 - 10:25
Potrá fare anche il giro in 2 secondi ma sempre una volgarissima Mercedes rimane: é brutta, non ha il fascino dei marchi sportivi italiani e costa un botto per essere soltanto una Mercedes. Questo marchio va bene per station wagon a nafta e qualche piccola spider sotto i 40 mila euro, tutto quello che sta sopra non ha senso. Maserati e Ferrari, un altro pianeta.
Ritratto di tody
12 dicembre 2016 - 12:46
2
Tra una trollata e l'altra salutami il tuo fratello gemello Nik Jac (quando lo vedi riflesso nello specchio).
Ritratto di Gordo88
12 dicembre 2016 - 16:26
Quoto ahahahah
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