Mercedes AMG GT: saliamo a bordo

10 settembre 2014

Abbiamo toccato con mano la Mercedes AMG GT: convincono la cura certosina degli interni e la pulizia delle linee.

Mercedes AMG GT: saliamo a bordo
CERIMONIA IN DIRETTA - "Lei" è la Mercedes AMG GT, la seconda sportiva 100% AMG (il reparto che cura le versioni più "arrabbiate" della Mercedes) dopo la supercar SLS, da poco uscita di produzione: ne avevamo visto gli interni, I prototipi camuffati durante i test e la sua linea è stata svelata in diretta web, durante una sfarzosa cerimonia di battesimo presso la fabbrica AMG dove viene assemblata, nella cittadina tedesca di Affalterbach. Noi, eravamo là e abbiamo "toccato con mano" questo nuovo bolide. In attesa di una prova su strada, che dovrebbe avvenire poco prima dell'arrivo nelle concessionarie, previsto per inizio 2015.
 
Mercedes AMG GT
 
FORME "PULITE" E UN OMAGGIO - Che la Mercedes AMG GT sia una Mercedes è indubbio: nella grande mascherina campeggia la stella a tre punte, logo della casa e, nella coda, i fanali sono sottili e a sviluppo orizzontale, come dalla recente S Coupé in poi saranno tutti quelli delle coupé a due porte del costruttore tedesco. Ma la GT ha comunque una propria personalità, grazie anche all'assenza delle marcate nervature sulle fiancate viste su tutte le ultime Mercedes. Il perché? Quelle linee, hanno spiegato i designer, servono a "spezzare" le superfici e a far sembrare meno massicce le vetture, mentre la GT non ne ha bisogno: è snella, acquattata sulle quattro grandi ruote e ha un cofano "infinito" con l'abitacolo molto arretrato. Le luci appaiono elaborate, non tanto nella sagoma quanto all'interno, con numerose superfici sfaccettate. A proposito di luci: guardando l'auto da dietro e concentrandosi sulle larghe "spalle", non si può notare come i fanali ricordino un po' quelle di un'altra tedesca: la Porsche 911, una delle principali rivali di questa Mercedes AMG GT insieme all'Audi R8.
 
Mercedes AMG GT
 
NON È L'EREDE DELLA SLS - Non tiriamo in ballo la Porsche 911 a caso: se la precedente SLS era una supercar da quasi 250.000 euro, la GT è una granturismo da usare tutti i giorni senza particolari rinunce e con un prezzo ben meno impegnativo: circa meno della metà di quello della SLS, ovvero "guarda caso" più o meno quanto una Porsche 911. E, una volta saliti a bordo della Mercedes AMG GT, si capisce perché la casa riponga tante speranze in questa vettura: spalancate le ampie porte (ad apertura convenzionale: quelle ad "ala di gabbiano" della SLS non sono state riproposte), si ha un facile accesso a uno spazioso abitacolo biposto. L'alto tunnel separa nettamente le due fascianti ma comode poltrone e le finiture sono di alto livello: la pelle è morbida, le cuciture ben eseguite, le parti color metallo convincono per la realizzazione (solo le palette al volante del cambio e poco altro sono in vero alluminio, ma si riconoscono unicamente perché più fredde al tatto...) e sono disponibili anche inserti in fibra di carbonio e in una particolare plastica che ben riproduce l'effetto di uno specchio nero. Molte le citazioni: dalle bocchette d'aerazione tonde che ricordano i motori degli aerei, ai pulsanti del tunnel disposti come i cilindri di un motore V8, per finire con lo schermo multifunzione a sbalzo, che ricorda un tablet. Non bastasse, l'ampio portellone dà accesso a un baule non molto alto ma largo, ben rifinito e di forma regolare (la capacità, come molte altre misure, non è stata dichiarata ma pare comunque sia possibile riporre una grande valigia).
 
Mercedes AMG GT
 
0-100 IN 3,8 SECONDI - Cuore della Mercedes AMG GT è il nuovo 4.0 V8 biturbo, disponibile con 462 o 510 cavalli (per la versione GTS). Se la GT, secondo la casa, scatta da 0 a 100 km/h in 4 secondi netti e tocca i 304 km/h, la GTS dichiara rispettivamente 3,8 secondi e 310 km/h. Progettato da zero, questo motore presenta soluzione di rilievo: i turbo sono all'interno della "V" delle bancate (così l'aria percorre meno strada per entrare nei cilindri e, quindi, diminuisce il ritardo di risposta) e la lubrificazione è a carter secco, come sulle vetture da gara (una pompa fa sì che, nelle curve prese in velocità, l'olio raggiunga sempre tutti gli organi e non si accumuli in una sola parte della coppa). Le sospensioni a controllo elettronico, assicurano i tecnici della casa, permettono alla GT di trovarsi a suo agio in pista come nel traffico, così come il cambio robotizzato a doppia frizione dovrebbe coniugare velocità e dolcezza di cambiata. Quest'ultimo è montato al retrotreno (disposizione transaxle), contribuendo così a ottenere una ottimale distribuzione dei pesi (47% sull'anteriore e 53% al posteriore).
 
Mercedes AMG GT
 
BLACK SERIES E FORSE 4X4 - Durante la presentazione della Mercedes AMG GT, abbiamo potuto scambiare qualche battuta con Mario Spitzner, direttore marketing della AMG, che ci ha confermato come la GT sarà "solo la prima di un'intera famiglia di vetture". Alla domanda se fossero in cantiere versioni Black Series (le AMG più potenti ed "estreme"), la risposta è stata eloquente e sottolineata da un grande sorriso: "beh, le Black Series sono sempre state solo coupé a due porte... e cos'è questa GT?". Spitzner ha inoltre lasciato aperta la porta ad eventuali future versioni a trazione integrale (apprezzate in molti mercati) anche se, per ora, "iniziamo con un'auto da uomini veri, come questa a trazione solo posteriore". Ancora bocche cucite, invece, riguardo a un'eventuale versione scoperta: voci dagli Stati Uniti riportano di un progetto di spider già pronto ma messo temporaneamente "in congelatore" per non togliere spazio alla maxi-spider della Mercedes, la SL.
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Ritratto di SignorLoBorro
10 settembre 2014 - 09:31
2
scopiazzata qua e la',un po' bmw,un po porsche ...Pure il giallo che sta usando la bmw han copiato,ahahah,ridicoli
Ritratto di Stockhausen
10 settembre 2014 - 10:05
però, mi sembra che tra le auto che l'hanno ispirata ci sia anche la Porsche 928 di fine anni 80: la parte posteriore con i fari bassi e larghi, il paraurti bombato e il portellone sono un richiamo evidente! Grande macchina
Ritratto di SignorLoBorro
10 settembre 2014 - 10:17
2
..il prodotto non si discuta,figuriamoci. Solo il design non e' per nulla riuscito. Mentre gli interni mi piacciono assai
Ritratto di Giumaz
10 settembre 2014 - 10:34
12
Anche io in questa linea ho rivisto la 928, mai apprezzata in Italia, anche per l'IVA pesantissima che la gravava. Grandi macchine entrambe.
Ritratto di MAXTONE
10 settembre 2014 - 10:36
Come macchinetta a pedali per bambini ce la vedo proprio bene.
Ritratto di fabri99
10 settembre 2014 - 13:27
4
Peccato che la bella LF-LC(bella veramente) non è ancora arrivata, e lo stesso vale per le tanto promesse rivali italiane.
Ritratto di Osservatore distaccato
10 settembre 2014 - 09:34
Mercedes lascia stare il rosso o il giallo ......solo l'argento le sta bene . Gradevole esteticamente anche se il richiamo alla Porsche è evidente . Interni troppo kitch per i miei gusti
Ritratto di Moreno1999
10 settembre 2014 - 09:42
4
Ellamadonna che interni! Addirittura troppo pieni! Fuori bellissima anche se i richiami alla 911 ci sono tutti
Ritratto di Moreno1999
10 settembre 2014 - 09:42
4
Ellamadonna che interni! Addirittura troppo pieni! Fuori bellissima anche se i richiami alla 911 ci sono tutti
Ritratto di Anonimo
Anonimo (non verificato)
10 settembre 2014 - 09:59
Commento rimosso a seguito della cancellazione dell'utente dal sito.
Ritratto di R-R Merlin27.0
10 settembre 2014 - 23:43
la plancia e il tunnel sono veramente mal proporzionati rispetto all'abitacolo nel suo complesso: troppo preponderanti. Sull'estetica non mi sento di fare obiezioni: citazioni (più o meno marcate) o no, è veramente uno spettacolo!
Ritratto di Anonimo
Anonimo (non verificato)
11 settembre 2014 - 09:41
Commento rimosso a seguito della cancellazione dell'utente dal sito.
Ritratto di Highway_To_Hell
10 settembre 2014 - 10:00
più che un pezzo di giornalismo automobilistico, l'articolo somiglia ad una reclame di detersivi... Venderà qualcosina qua e là finche non arriverà l'Alfieri, ma niente più di questo... Giusta comunque la decisione di mercedes di scendere (e molto) di prezzo: a competere nella fascia della Ferrari ci si fa solo male (come il flop sls ha ampiamente dimostrato...)
Ritratto di Nick name
10 settembre 2014 - 10:02
Il fuori è bello, soprattutto il cofano, lungo e piatto come quello della SLS, ma comunque niente di eccezionale...ma gli interni, sono proprio brutti e ben lontani dalla raffinata eleganza Porsche. Potendo spendere tra le due non avrei il benché minimo dubbio...Porsche!!
Ritratto di mecner
10 settembre 2014 - 10:13
Questo nuovo modello MB AMG GT è troppo...............Porsche 911. Proprio vero: tedeschi senza fantasia nè immaginazione. Per un porsche-style azzeccato, TUTTI copiano quello. Ma và..............
Ritratto di PopArt
10 settembre 2014 - 10:28
La trovo incantevole, un pezzo d'arte. La preferisco alle sue rivali.
Ritratto di Pierre Cortese
10 settembre 2014 - 10:29
1
Come avevo scritto in un altro post, davanti è tanta roba, ma finito il lungo frontale inizia una fiancata dimessa che manca di muscoli e tensione, troppo piatta e finisce con una coda risolta in modo altrettanto banale. Gli interni invece per quanto riusciti, non c'entrano nulla con l'esterno in quanto qui i muscoli ci sono e anche troppi. Concordo con chi trova reminiscenze della bellissima 928 anche se li lo stile era tutt'altra cosa, molto più deciso e personale. In versione roadster non ce la vedo.
Ritratto di SignorLoBorro
10 settembre 2014 - 10:38
2
Oh,intanto pure la Ferrari sarà sotto la guida del blu'-maglioncin'... Altra rovina,altra sciagura..... POVERA PATRIA.
Ritratto di padoin
10 settembre 2014 - 10:42
dopo il flop della sls questa ne riprende le proporzioni e nn mi stupirei se avesse lo stesso insuccesso.. se la maserati si muovesse nel realizzare l ALFIERI cosi come è stata presentata le sue concorrenti e questa mercedes in primis potrebbero fermare subito la produzione in quanto sarebbe mille volte piu bella originale e dal marchio glorioso
Ritratto di Arcadia
10 settembre 2014 - 10:47
Clamore mediatico, giro al Ring, successo commerciale (LFA sold out in una settimana), Clarkson che l'ha definita la migliore auto da lui guidata. Profetiche le parole del management Lexus quando uscì la LFA in concomitanza col flop SLS: "A Stoccarda resteranno a bocca aperta".
Ritratto di marian123
10 settembre 2014 - 12:41
della lfa? In ogni caso sarebbe stato imbarazzante per la lexus essere inferiore dato che costava il doppio di una sls.
Ritratto di daredevilone
10 settembre 2014 - 23:41
flop SLS? qui l'unico FLOP E' LA BMW I8, che non vogliono nemmeno i concessionari in esposizione ahahahhahaha quante pìrlàte dicono i bmwisti sfigati
Ritratto di padoin
11 settembre 2014 - 09:24
rispondo 1 volta e sarà l unica xke i bambini maleducati che offendono dietro a un pc e nella vita hnno paura della loro ombra nn mi piacciono.. il tuo patetico nickname dice molto di te.. se devi sfogarti su un sito internet devi avere una vita molto triste.. mi spiace x te.. e aggiungo che 1- un modello che dopo la prima generazione nn viene riproposto è un chiaro FLOP 2- ho parlato di 8c cosa c entra l i8? 3- l i8 nn la vogliono nemmeno i concessionari.. immagino che conoscienze tu abbia x dire certe cose.. che pena di persona.. ripeto mi dispiace x te
Ritratto di daredevilone
11 settembre 2014 - 15:39
ahahha che risposta da sfigato analfabeta.. a b0cchin'e mammt .. la SLS non verrà più riproposta per mantenere esclusivo il modello, infatti non è una penosa auto di serie come potrebbe essere una m3 che di dieci anni, le trovi a 5mila euro che manco i marocchi le vogliono.. la bmw i8 è un FLOP galattico, sfigato, accettalo e non renderti ancora più ridicolo
Ritratto di follypharma
10 settembre 2014 - 10:45
2
bella fuori, troppo finta opulenza dentro ( quindi in sostanza, in base a quanto leggo nell articolo), a parte le palette sul volante tutto cio' che SEMBRA alluminio in realta' e' banalissima PLASTICA??????????? tipo come fanno nelle auto coreane giapponesi ecc che costano 20-30 K euro ? ? ? ? ? ? Ma bene... complimentoni...la anti 911 credo dovrebbe imparare dalla 911..... no?
Ritratto di Arcadia
10 settembre 2014 - 10:52
Se vuoi un auto punto di riferimento nell'utilizzo delle plastiche migliori in assoluto devi puntare su LEXUS, dopo 500,000 km una IS prima serie del 99 ha ancora plancia e pannelli porta come il primo giorno, l'audi a 500,000 km...sta già allo sfascio.
Ritratto di marian123
10 settembre 2014 - 12:47
probabilmente la plastica del cruscotto la ritrovi riciclata in qualche giocattolo per bambini.
Ritratto di Moreno1999
10 settembre 2014 - 13:36
4
Bramante...ma va la quali 500.000 km! L'Audi è dallo sfascio molto prima!
Ritratto di marian123
10 settembre 2014 - 15:50
segui pure la scia di bramante. Va be alla fine le opinioni di uno che non ha ancora la patente contano ancora meno di quello di bramante.
Ritratto di Moreno1999
10 settembre 2014 - 15:52
4
Perché tu credi che qualcuno ti dia retta?! Ahahaha
Ritratto di marian123
10 settembre 2014 - 19:20
per quelle poche volte che scrivo e vista l'età media di quelli che scrivono più spesso non mi interessa per niente. Però mi fa ridere vedere un ragazzino che consiglia auto e scrive prove quando al massimo si sarà seduto sul sedile dietro della macchina di papà.
Ritratto di Subaru_Impreza
11 settembre 2014 - 02:32
Hai ragione marian, però se è per questo anche tu il massimo che hai guidato è la passat iniettore-trattore del 2000 di paparino... nonostante ciò emetti sentenze che guardacaso sono sempre proVw e contro fiat
Ritratto di Moreno1999
11 settembre 2014 - 08:53
4
Siamo in un paese democratico e se non faccio del male a nessuno e non sono contro la legge posso fare quello che voglio, sul sito non ho mai visto restrizioni in base all'età, quindi mi sento perfettamente in regola, dovete smetterla tutti di fare commenti del genere, visto che siete molto 'adulti' dimostratelo e fate i maturi! Sto parlando con una persona (marian) che ricordo ha ossessioni verso un marchio e per ciò è meno obodttivo nei suoi commenti di uno che nel suo piccolo segue la propria PASSIONE senza farsi troppe storie e siccome so, leggo, mi informo, ho il diritto e il piacere di esprimere quello che penso riguardo alle automobili e consigliare. Non mi pare che nessuno sia mai andato contro i miei consigli e nemmeno troppo nei commenti, apparte i soliti che credono di essere i padroni del mondo, proprio per questo ma tu chi ti credi di essere per dirmi cosa devo fare o no... il capo? mio padre?! Siccome non sei nessuno dei due facci un favore a tutti e limitati a pensare per te stesso. Comunque si, ho guidato (qui sarei contro la legge ma solo in viuzze periferiche, quartieri industriali, parcheggi semivuoti), ho fatto anche delle prove sul sito. Concludo dicendoti che non sono l'unico minorenne del sito: vuoi altri nomi? Se dovessi 'annoiare' (non posso scrivere altro per il filtro dei termini) tutti quelli che seppur senza patente esprimono civilmente la loro opinione che è sempre stata ben accetta preparati a perdere qualche mezz'ora. Non mi pare che nessun'altro si faccia di questi problemi
Ritratto di marian123
11 settembre 2014 - 10:21
ma come ho già detto io non mi farei mai consigliare un'auto da un ragazzino. Va benissimo che sei informato e sai molte cose sui motori ma ci vuole anche l'esperienza diretta con il prodotto altimenti faccio prima a leggermi la prova di alvolante.
Ritratto di Moreno1999
11 settembre 2014 - 10:28
4
Io generalmente consiglio marchi e/o automobili che conosco al 100%, viste dal vivo, su cui ci sono salito. Oppure marchi di cui conosco la reale qualità - ho consigliato una miriade di auto fin dalle elementari e nessuno si è trovato male. Diciamo che poi confronto lo scritto sui giornali e le video recensioni per avere un rapporto completo. Comunque dubito che sul sito molta gente sia salito o abbia provato tutte le auto che consiglia, o hai un multimarca oppure ogni settimana visiti 10 concessionari
Ritratto di marian123
11 settembre 2014 - 09:59
ma siamo seri? Ma quale passat del 2000? Senti bello, forse è meglio tenere la bocca cucita quando non si conosce una persona piuttosto che fare la figura del ridicolo.
Ritratto di marian123
18 settembre 2014 - 21:27
che elemento poi...dici a me che emetto sentente contro fiat ma le uniche volte che fai la tua apparenza sul sito è per criticare qualcosa del gruppo vag. Suvvia torna al tuo trattore jtd tuning con la nuvola nera dietro.
Ritratto di Moreno1999
18 settembre 2014 - 21:31
4
Spero che tu stia parlando di Subaru...altrimenti... io su una fiat tuning?! Ma quando mai
Ritratto di marian123
19 settembre 2014 - 10:09
era per quel tamarro di subaru.
Ritratto di Moreno1999
19 settembre 2014 - 10:15
4
Si scusa era arrivata a me la mail di risposta
Ritratto di follypharma
10 settembre 2014 - 14:30
2
ehm.... nella mia molto piu' modesta a3 tutto cio' che sembra alluminio... e' effettivamente alluminio...non ci sono plastiche FINTE alluminio..ndr
Ritratto di Quattrothelogic
10 settembre 2014 - 18:54
ma sta zitto LE AUDI sono fantastiche,dopo otto miliardi di chilometri ancora girano ma dov vai va
Ritratto di Lupo11
10 settembre 2014 - 10:46
2
tante luci e poche ombre. solo qualche appunto: con quel cofano così lungo mi aspettavo il motore un po' piu arretrato. e poi la coda di profilo non mi fa impazzire, sembra deformata. gli interni seppur molto carichi mi piacciono, dal vivo dovrebbero fare una bella figura soprattutto quelli in pelle rossa. in definitiva la 911 ha ancora piu appeal anche se il motore a sbalzo mi ha sempre lasciato perplesso, questa dovrebbe essere piu guidabile. attendo una bella prova su strada o meglio ancora un bel confronto su pista
Ritratto di supernapolmen
10 settembre 2014 - 10:52
..mi sarei aspettato di piu' anche alla luce du quanto sn stati originali cn la sls e la slr!!!!
Ritratto di SuperMaserati
10 settembre 2014 - 10:56
ha perso tutto il suo estremismo sia a livello di motori (solo 4000 di cilindrata) che a livello di design (senza le ali di gabbiano e le line dure giapponesi). Mentre la SLS è stata creata sotto la supervisione mercedes questa e nata solo dalla ///AMG secondo me i designer e i tecnici AMG non volevano esagerare. in conclusione è un'ottima auto ma non è simile alla SLS o alla SLR
Ritratto di MatteFonta92
10 settembre 2014 - 11:21
3
Io la trovo davvero stupenda, anche più originale e riuscita della già bellissima SLS! Questa AMG GT ha un frontale davvero cattivo (specialmente se rossa; con quel colore è fantastica), che trasmette immediatamente la giusta dose di grinta e potenza. Bella anche la coda, un mix tra quella della SLS e della Classe S Coupé... anche gli interni, invero, sanno un po' di déjà-vu, sono un incrocio tra quelli della Classe C e della Classe S. In ogni caso, quest'auto per me è stupenda, 1000 volte più bella della rivale Porsche 911!
Ritratto di Ale99-LoveSupercars
10 settembre 2014 - 13:48
Finalmente qualcuno che ha occhio e conoscenze decenti, gli altri sempre a protestare tipo: troppo porsche, le plastiche, ecc.. il fatto è che ci sono persone che odiano le Mercedes solo perché sono Mercedes e non hanno un minimo di conoscenza e gusto perché devono criticarla solo perché non è una BMW o un'AUDI, perché dicono che le Mercedes sono auto da vecchi, ecc... QUESTA VI SEMBRA UN'AUTO DA VECCHI???? A parte questo, macchina stupenda; la 911 è bella, ma questa, specialmente per gli interni, la batte sicuramente!!!
Ritratto di Ale99-LoveSupercars
10 settembre 2014 - 13:54
E comunque secondo me non ha niente che assomiglia alla 911, neanche i fari che anzi sono quelli della S Coupé
Ritratto di Ivan92
10 settembre 2014 - 11:36
12
Stilisticamente un erede moderna della Mercedes-Benz 300 SL e prestazioni mozzafiato, bastano tre parole per descriverla: elegante, di classe e velocissima, sono sicuro che il sabato sera davanti ai Casinò spunteranno come funghi, rispetto ad una Jaguar F-Type o Porsche 911 esteticamente preferisco la Mercedes (anche se le altre 2 sono bellissime), per la Maserati Alfieri che per ora e soltanto una concept prima che esca in produzione ne deve ancora passare di acqua sotto i ponti, sperando che quella vera non sarà davvero fatta sul telaio della Granturismo MC stradale del 2010 e che non monti solo il 4.7 da 460 cv ma un telaio nuovo e dei motori nuovi perchè se no è inutile fare una nuova auto con caratteristiche identiche alla Granturismo.. Chissà come sarà la Black Series, per ora Mercedes e AMG hanno fatto un ottimo lavoro.
Ritratto di Quattrothelogic
10 settembre 2014 - 12:57
NA MMERDA
Ritratto di iceman699
10 settembre 2014 - 23:31
MAI MMERDA QUANTO LE BMW, testà di minkiù che non sei altro.
Ritratto di freaklondon
10 settembre 2014 - 13:24
Se avessi i soldi per potermela permettere probabilmente sceglierei qualcos'altro..
Ritratto di iceman699
10 settembre 2014 - 23:33
prova a scegliere un cervello
Ritratto di Gino2010
10 settembre 2014 - 15:25
ma anche nelle strade.Occhio che mercedes sta veramente facendo furore.Questa cosa lì sopra è una vera bomba,miracolo di elettronica ed insalata di matematica.E noi alla ferrari ci mettiamo un ragioniere.Che tra poco ci dirà che alla ferrari c'è un problema di sovracapacità produttiva.
Ritratto di Veloce
10 settembre 2014 - 16:30
Marchionne non è l'uomo giusto
Ritratto di Franck Dì
10 settembre 2014 - 15:46
con quella linea mi ricorda le Viper vista l'eccessiva lunghezza del cofano motore... è bellissima ma è un pò difficile da guidarla e da parcheggiarla....
Ritratto di Gino2010
10 settembre 2014 - 16:55
perchè è difficile da parcheggiare.Che poi per comprarla mi debba vendere casa è un dettaglio.Sono convinto che molti qui dentro non la comprano perchè è difficile da parcheggiare.
Ritratto di PariTheBest93
10 settembre 2014 - 16:17
3
SLS + Cayman = Cayman con muso infinito = Amg GT.
Ritratto di stefano.zoppi56
10 settembre 2014 - 17:25
La SLS è stata un mezzo fiasco (per me strameritato) quindi questa commercialmente sicuramente andrà meglio anche perché meno esclusiva però purtroppo ne ricalca la sua linea quasi caricaturale. con un muso ingiustificatamente infinito e con un posteriore malamente scopiazzato alla 911. Gli interni invece li trovo molto belli anche se incongruenti con una vettura del genere. Quindi anche se questa auto avrà sicuramente prestazioni mozzafiato continuo a preferirle di gran lunga la cara "vecchia" 911 con il suo design al di fuori del tempo: meravigliosa anche la versione targa.
Ritratto di iceman699
10 settembre 2014 - 23:33
ma taci pagliaccio, pensa al fiasco bmw i8 invece di dire kaxxate.. interni incongruenti? mamma mia quanti spara kaxxate che ci sono
Ritratto di juvefc87
10 settembre 2014 - 19:11
certo linee pulite ma copiate un pò ovunque! bmw porsche interni molto barocchi stile pagani! ma che so tutti quei tasti sul tunnel?? è una sportiva da guidare veloce o un aeroplano!!
Ritratto di _Davide_
10 settembre 2014 - 20:56
Di buono solo le prestazioni.
Ritratto di iceman699
10 settembre 2014 - 23:30
mamma mia che auto fantasmagorica! voleranno i cavalli quando bmw farà auto del genere!
Ritratto di Erik98
10 settembre 2014 - 23:34
1
Mi ha lasciato a bocca aperta, soprattutto per gli interni...però è anche vero che le somiglianza con la 911 e la SLS ci sono tutte! Davvero un gran bel lavoro
Ritratto di T.air Punto
11 settembre 2014 - 00:13
Sembra la ciabatta di mio nonno.... per i miei personalissimi gusti ė orribile e assolutamente sproporzionata, sulle qualità tecniche invece non discuto. Sottolineo che solitamente apprezzo molto il marchio mercedes onde evitare che qualcuno mi dica che la schifo perché sono un "fiattaro".
Ritratto di T.air Punto
11 settembre 2014 - 00:20
E aggiungo che a volte auto economiche e per tutti hanno un design molto più proporzionato e convincente di auto che costano 10 volte di più. In questo caso ad esempio una Polo o una Punto sono molto più riuscite di questo cofano a quattro ruote
Ritratto di Daniele G54
11 settembre 2014 - 08:49
Vedo rosicare tutti i porschisti e i ferraristi. Eh si, vi ha dato la paga. Eccezionale!
Ritratto di palazzello
11 settembre 2014 - 10:11
e' bella questa auto, ma a quando pare sembra che avrà un prezzo molto alto. Sulla qualità non si discute ma sulle linee seppur belle si pecca un po' di originalità. Sinceramente io preferirei una Porsche a questa Mercedes.
Ritratto di daredevilone
11 settembre 2014 - 15:41
MAGNIFICA, ALTROCHE' LE BMW!
Ritratto di porsche 356
11 settembre 2014 - 19:46
Bella sicuramente ma non mi emoziona.Allora per me meglio una 430 con pochi km . Si trovano a circa 100/120 mila .La 911 non la discuto ,ma purtroppo non mi stupisce più.
Ritratto di flavio84
11 settembre 2014 - 20:51
non sapevo che la porsche avesse cambiato stemma....
Ritratto di Nicola Cavarzere
11 settembre 2014 - 22:08
Mi piace, è meglio di quanto mi aspettassi anche se pure io fatico a non vederci una 911 alla quale non riuscivano a farci entrare il motore al suo posto!:)' A parte questo molto bella! Brava Mercedes!
Ritratto di misterx
11 settembre 2014 - 23:59
macchina orgasmica, l'ennesima mercedes favolosa. domina la f1, e ora anche il campo stradale. che marchio leggendario!
Ritratto di AyrtonTheMagic
12 settembre 2014 - 11:21
1
ottima la scelta della posizione del cambio.
Ritratto di bokner
19 settembre 2014 - 18:55
Ad essere bella,lo è, ma dire rivale della 911 sembra una stupidaggine