Mercedes-AMG Project One: una Formula 1 per la strada

12 settembre 2017

Ha un motore 1.6 V6 e quattro motori elettrici, che funzionano in maniera analoga a una monoposto.

Mercedes-AMG Project One: una Formula 1 per la strada

RIPRESE FULMINEE - Non è stata casuale la presenza di Lewis Hamilton all’evento in cui la Mercedes ha svelato in anteprima assoluta la Mercedes-AMG Project One, raffinatissima coupé che si avvicina come nessun’altra vettura odierna alle monoposto di Formula 1. Il suo “powertrain” ibrido richiama infatti quello portato in gara dalla Mercedes W06, la monoposto del campionato 2015, e adotta soluzioni tecniche molto esclusive per una vettura dedicata a semplici collezionisti (e non solo a piloti professionisti). La Project One è fra le vetture più di richiamo del Salone dell’automobile di Francoforte. Il cuore della sportiva tedesca è un motore a benzina V6 da 1.6 litri, montato dietro l’abitacolo, che raggiunge gli 11.000 giri e sviluppa da solo una potenza superiore a 680 CV. I tecnici del reparto motori di Brixworth hanno lavorato per aumentare la sua reattività ai comandi dell’acceleratore, inferiore secondo loro a quella di un motore aspirato V8 grazie ad una turbina elettrica, messa in funzione cioè da un motore e non attraverso i gas di scarico (come quelle convenzionali).

OLTRE 1.000 CV - Il motore elettrico è uno dei quattro inseriti nel powertrain ibrido: due (da 163 CV) si trovano sull’assale anteriore e regalano all’auto fino a un massimo di circa 25 km in modalità a zero emissioni, il terzo (anch’esso da 163 CV) è collegato all’albero motore e raccoglie l’energia dissipata in frenata e il quarto (da 122 CV) tiene a regime la turbina e azzera così il fisiologico ritardo alla pressione dell’acceleratore. La casa tedesca dichiara una potenza superiore a 1.000 CV e prestazioni sbalorditive, a partire dall’accelerazione 0-200 km/h in meno di 6 secondi. Il powertrain è composto inoltre da un cambio manuale robotizzato a 8 marce e da una batteria agli ioni di litio montata sul pavimento dietro le ruote anteriori, che stiva l’energia di cui la Mercedes-AMG Project One ha bisogno per muoversi a zero emissioni. I motori elettrici anteriori consentono di ottenere la trazione a quattro ruote motrici oppure di gestire le prestazioni dall’auto, che può muoversi senza inquinare in città oppure sfoderare tutto il suo potenziale come nelle qualifiche in Formula 1. La Project One è molto raffinata anche da un punto di vista costruttivo, grazie all’utilizzo di fibra di carbonio per il telaio monoscocca, la carrozzeria e anche le ruote.

UNA F1 ANCHE ALL’INTERNO - Le sospensioni della Mercedes-AMG Project One sono del tipo push-rod e ricalcano lo schema di quelle montate su alcune vetture da corsa, l’impianto frenante è in materiali compositi e lo stile dell’auto ha il compito di assolvere funzioni di natura aerodinamica, visto che sulla carrozzeria mancano vistosi alettoni per tenerla incollata al suolo. L’ala posteriore si ritrae nella carrozzeria quando non viene utilizzata, mentre la grossa apertura sul tetto ha il compito di indirizzare una grande quantità d’aria verso il motore. L’abitacolo ospita al suo interno due passeggeri e riprende soluzioni ispirate alle monoposto, come i sedili integrati nel telaio (la posizione di guida va regolata muovendo i pedali e il volante) e la strumentazione ridotta all’osso, che fornisce però tutte le informazioni di cui il guidatore ha bisogno. Il volante è schiacciato e integra al suo interno vari pulsanti, in proprio come quello di Hamilton. La Mercedes-AMG Project One verrà costruita in 275 esemplari (quasi tutti già venduti, di cui almeno tre in Italia) per celebrare i 50 anni della AMG, la divisione sportiva della Mercedes. Il prezzo? 2.275.000 euro tasse escluse.

Mercedes AMG One
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Ritratto di The_Duke
12 settembre 2017 - 16:38
*8 Cilindri e non 6.
Ritratto di GranNational87
12 settembre 2017 - 10:48
3
DOV'è QUELLO CHE DICEVA CHE MERC NON PUò FARE CONCORRENZA AI MARCHI COME FERRARI ? PPPPPPPOLLOOOOO XD
Ritratto di Rikolas
12 settembre 2017 - 11:04
Sono qua, e allora?! Ma secondo te una Mercedes ha lo stesso valore e lo stesso fascino di una FERRARI?! Secondo te è vendibile una roba del genere sul mercato della auto di lusso sportive? Ferrari è un mito ed è la prima azienda al mondo di auto super sportive, Mercedes non lo sarà mai anni perchè è un marchio generalista, Ferrari non produce auto a nafta da 20000€ come fa questa casa tedesca, e non produce certo auto di livello cosi basso! Mercedes, come Alfa, Bmw, Audi e simili, hanno senso in una fascia di mercato "media / medio-bassa", cosa c'entrano le supercar? Questo settore è esclusivo appannaggio di Ferrari, Lamborghini e pochissime altre! Inutile che Mercedes sforni queste auto, non hanno alcun significato! E prima di criticare ripassato un po' di storia automobilistica...
Ritratto di Ivan92
12 settembre 2017 - 11:14
8
Dal momento che TUTTI gli esemplari sono già stati venduti ancora prima della messa in produzione appare chiaro che tu gli articoli li commenti senza neanche leggerli, solo per fare un insopportabile propaganda senza senso. Prova a vedere le auto, almeno una volta nella tua vita, da un altra prospettiva, dimenticandoti il logo e l'azienda che le produce. Valuta per una volta un auto per quello che è, per i contenuti che ha, e non per il marchio, e vedrai che questa Project One la troverai fantastica, in alternativa, se neanche questo dovesse funzionare, immaginati che sia un Abarth, vedrai, dopo la troverai super mega ultra stratosferica e inarrivabile per la concorrenza, come da anni ci hai abituato, a noi, poveri utenti, che dobbiamo ancora sopportarti.
Ritratto di hulk74
12 settembre 2017 - 12:09
Amen
Ritratto di GranNational87
12 settembre 2017 - 11:59
3
RICOLA, purtroppo ferrari è scesa molto negli ultimi anni, anche molti altri marchi hanno iniziato a fargli concorrenza e rubacchiare clienti di qua e di la... mi dispiace, so già che starai piangendo in un angolino =(
Ritratto di GranNational87
12 settembre 2017 - 11:59
3
o forse è meglio dire che sono saliti gli altri marchi, comunque la solfa è la stessa...
Ritratto di hulk74
12 settembre 2017 - 12:10
Lo stavo per scrivere...
Ritratto di twinturbo
12 settembre 2017 - 12:41
Che significa rubare clienti a un marchio che fa praticamente auto a tiratura limitata e che anno per anno ha già la produzione preordinata dall'anno prima + molto spesso a certe vetture non vi possono accedere nemmeno alcuni dei comunque già clienti perché sono ultraesclusive. Ma sicuri di conoscere come funziona in Ferrari? Bah
Ritratto di Fr4ncesco
12 settembre 2017 - 12:07
2
Rubare clienti non credo, alla fine chi compra queste auto non sceglie tra l'una e l'altra ma le prende entrambe e pure una terza.
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