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Anche la Mercedes CLA ha la sua Shooting Brake

25 novembre 2014

La station wagon dalle forme sportive completa la “famiglia A” della Mercedes. Sarà in vendita dal gennaio 2015.

Anche la Mercedes CLA ha la sua Shooting Brake
FILANTE MA VERSARTILE - L’incontro tra forma e funzione in casa Mercedes vuol dire una cosa sola: Shooting Brake. Dopo il riuscito “esperimento” della CLS in variante wagon-coupé, l’azienda di Stoccarda ci riprova con la più piccola CLA, creando difatti una nuova categoria di vetture. Il lungo cofano motore, la linea di cintura alta e allungata, il tetto spiovente e i cristalli laterali privi di cornice, trasmettono un’impressione di grande dinamismo. Il tutto senza rinunciare troppo alla maggiore versatilità di una station wagon: il vano bagagli ha una capacità compresa tra i 495 e 1.354 litri a sedili posteriori ribaltati. Rispetto alla berlina, la Mercedes CLA Shooting Brake cresce di oltre 4 cm lo spazio in altezza del vano posteriore e anche l’accesso alla seconda fila di sedili è reso più agevole. Con un coefficiente di resistenza aerodinamica Cx di 0,26, la CLA Shooting Brake si pone ai vertici della categoria (da record la verione BlueEfficency con un Cx di 0,22). 
 
Mercedes CLA Shooting Brake
 
TRE PIÙ DUE - La Mercedes CLA Shooting Brake sarà in vendita a partire dal gennaio 2015 con le prime consegne previste entro fine marzo. Al lancio saranno disponibili due motori diesel e tre benzina: il 2.2 CDI da 136 e 177 CV; il 1.6 da 122 e 156 CV e il 2.2 da 211 CV abbinabile anche alla trazione integrale 4MATIC (da settembre 2015 anche per la 200 CDI e la 220 CDI). Tre gli allestimenti: Executive, Sport e Premium. Il primo offre cerchi in lega da 17 pollici, sedili sportivi in tessuto, vivavoce Bluetooth, frenata automatica e Attention Assist. La versione Premium si distingue per il kit aerodinamico AMG, i cerchi in lega da 18 pollici, il doppio terminale di scarico cromato, i sedili in pelle e microfibra, il volante multifunzione, l’assetto sportivo, la telecamera di retromarcia, i fari bixeno e il navigatore satellitare. L’allestimento Sport è caratterizzato dalla mascherina Matrix, dai sedili sportivi con cuciture a contrasto, dal volante con impugnatura traforata e inserto con finitura ondulata. Sono di serie anche la telecamera di retromarcia, i cerchi in lega da 18 pollici, il doppio scarico cromato e il navigatore satellitare. 
 
Mercedes CLA Shooting Brake
 
LA SPORTIVA E LA COLORATA - Nel periodo di lancio, la Mercedes CLA Shooting Brake potrà essere ordinata con il pacchetto OrangeArt Edition che salta immediatamente all’occhio per i numerosi dettagli in tonalità arancione sia per la carrozzeria che per l’abitacolo (cornice dei fari bixeno, bordo dei cerchi AMG da 18 pollici, spoiler anteriore e grembialatura posteriore, finiture interne). Il conosciuto (e titolato) 2.0 quattro cilindri da 360 CV e 450 Nm di coppia equipaggia la variante ad alte prestazioni CLA 45 AMG Shooting Brake per un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 4,7 secondi e una velocità massima autolimitata a 250 km/h. Il cambio è un sette marce Speedshift DCT AMG con tre modalità di funzionamento, doppietta automatica e funzione Race Start per partenze ottimali. La trazione integrale 4Matic Performance AMG distribuisce la coppia in modo completamente variabile: dalla sola trazione anteriore in condizioni di guida normali fino ad una ripartizione di 50:50. Il lancio della variante AMG è previsto per il mese di marzo, in concomitanza con il debutto al salone di Ginevra.
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Ritratto di Ivan92
25 novembre 2014 - 12:46
12
Proprio come la CLS Shooting Brake, al contrario le versioni berlina le trovo bellissime entrambe. Però c'è a chi piace (molti) perciò è giusto proporle. E complimenti per quel gioiellino della CLS 63 AMG S 4 Matic (berlina), con il Drivers Package AMG che sposta il limitatore a 300 km/h e l'impianto frenante AMG di materiale ceramico composito per me è l'auto perfetta sotto ogni punto di vista!
Ritratto di IloveDR
25 novembre 2014 - 12:47
3
interni da lasciarci senza parole
Ritratto di Flavio Pancione
25 novembre 2014 - 12:54
8
prendi in giro?
Ritratto di IloveDR
27 novembre 2014 - 08:38
3
e perché dovrei prendere in giro...esteticamente stupendi, qualitativamente non lo so, non sono mai salito su una CLA
Ritratto di hulk74
26 novembre 2014 - 14:49
Sicuramente piacevoli esteticamente, quanto scarsi come materiali. Mercedes-Benz è ben altro!!!
Ritratto di Flavio Pancione
25 novembre 2014 - 12:58
8
ma ad esempio, la sorellona CLS in questa veste la trovo molto bella ed originale, di gran lunga migliore ( facile ) della E SW. Per questa è lo stesso. Queste SB di certo non la preferirei alle coupè, ma mi piace questo piccolo spiraglio di originalità rispetto le Wagon. Però temo un pauroso avvicinamento ai prezzi della Classe C..
Ritratto di evilwithin
25 novembre 2014 - 13:03
CLA Shooting Brake: "Frutto mangereccio dell'albero del banano: è una bacca oblunga, falcata, gialla, a polpa compatta e dolce, di lunghezza variabile".
Ritratto di Anonimo
Anonimo (non verificato)
25 novembre 2014 - 13:46
Commento rimosso a seguito della cancellazione dell'utente dal sito.
Ritratto di SuperMaserati
25 novembre 2014 - 14:20
questa non è per nulla armoniosa, il profilo è sproporzionato e obeso.
Ritratto di ferrariforever
25 novembre 2014 - 15:17
brutta! in quanto a armoniosità 0!!!!!
Ritratto di salvatorebada
25 novembre 2014 - 16:34
Come tutte le Mercedes ottima da un punto di vista tecnico ma per quanto riguarda le shooting brake a mio parere sono inguardabili.
Ritratto di sharry
25 novembre 2014 - 16:46
1
Trovavo già sgraziata la CLA; questa è davvero pesante dietro, almeno in foto. Negli interni quel tablet non inserito nella placia semra che sia lì solo per far vedere che c'è un tablet, ma da dentro dà l'impressione che sia il navigatore del Doblò.
Ritratto di follypharma
25 novembre 2014 - 17:18
2
molto meglio la berlina...non mi piace
Ritratto di Mattia Bertero
25 novembre 2014 - 17:39
3
Ma perché alla Mercedes si ostinano a continuare a disegnare le Shooting Brake con la linea laterale, verso il posteriore, verso il basso??? Così uccidono una linea filante, rendendola goffa!!! Gli fanno il culone grosso :-). Per il resto gli interni li trovo molto belli anche se lo schermo multifunzione dovevano integrarlo con la plancia. Bella solo la metà: esterni brutti, interni molto belli a mio avviso.
Ritratto di Moreno1999
25 novembre 2014 - 18:13
4
E si che di solito apprezzo moltissimo le Mercedes, ma questa proprio è bruttissima!
Ritratto di MatteFonta92
25 novembre 2014 - 18:18
3
Anche impegnandomi a fondo, non riesco proprio a cogliere il senso di questa auto... la CLA la trovo bellissima, ma così l'hanno davvero rovinata. E poi i prezzi... sono a dir poco iperbolici!
Ritratto di giovi11
25 novembre 2014 - 20:04
3
Ora l'Audi farà l'A3 Sedan Avant scommetto
Ritratto di napolmen2
26 novembre 2014 - 00:08
..da un senso di supposta con ruote
Ritratto di LUCCYROB
26 novembre 2014 - 08:30
Linea sgraziata, salvata solo dai soliti orpelli tipici Mercedes, cerchi in lega, griglia frontale, è fanali di coda ricercati. É più elegante la classe c sw o berlina, in quanto le berline cupe', secondo me hanno senso se derivate dai modelli più grandi, come appunto cls BMW 6 gran cupé e a7.
Ritratto di hulk74
26 novembre 2014 - 17:48
A5 e 4 grand coupé
Ritratto di alex_rm
26 novembre 2014 - 12:10
Veramente brutta. Non capisco chi possa comprare questo obbrobrio.
Ritratto di porsche 356
26 novembre 2014 - 13:15
NO COMMENT
Ritratto di hulk74
26 novembre 2014 - 14:46
Ma brutta... Al contrario della sorella berlina
Ritratto di Robx58
26 novembre 2014 - 17:47
13
Auto particolare, con quel posteriore sfuggente, non è brutta, forse è meno riuscita della serie CLS, interni troppo movimentati e tetri ( il modello in foto ) è di sicuro un'auto che farà tendenza.
Ritratto di silvano 103
26 novembre 2014 - 20:44
Meglio la mia LANCIA BETA HPE 2000 del 1979, motore bialbero a livello dell'Alfa, idroguida, condizionatore aria con comandi elettropneumatici, vetri elettrici, regolazione automatica altezza fari in base al carico, 4 freni a disco con 2 circuiti indipendenti (sistema superduplex), volante regolabile, manometro livello olio motore, torcia interna autoricaricabile, tutto ancora funzionante dopo 35 anni!!
Ritratto di IloveDR
27 novembre 2014 - 08:42
3
è bellissimo come la descrivi...ricordo anche una versione coupè senza portellone simile alla HPE
Ritratto di mrmercedes
26 novembre 2014 - 22:55
Non mi piace, ma Mercedes è CAMPIONE DEL MONDO DI F1, può TUTTO.. bmw è campione del mondo di mèrdòsità, ahahahhaaahaha
Ritratto di Alex3984
27 novembre 2014 - 09:46
1
io la trovo molto bella esteticamente e gli interni con le cuciture in arancione donano un pizzico di originalità e colore a degli interni che se no sarebbero stati anonimi e un po uguali a tutte le mercedes...bel lavoro...
Ritratto di Gino2010
27 novembre 2014 - 11:54
ad una wagon.Qui ci sono riusciti abbastanza.Senza contare poi gli indubbi contenuti tecnici e qualitativi.Auto riuscita di un genere che non mi piace:queste wagon sportive mi danno sempre la sensazione del ciccione che corre.
Ritratto di oroban
19 aprile 2015 - 11:08
Io la vedo molto bella esternamente... e proprio il posteriore auto è la sua bellezza, elegante e fascinosa, orribili invece gli interni forse con una tinta chiara o tinta cuoio sono più raffinati , ma cmq orribili !!! il nero secondo me è il peggior colore che si può mettere all'interno di auto !!!! Poi il prezzo eccessivo troppo...... inutile sparare alto perche cè una stella !!!
Ritratto di Stefanaus
19 agosto 2015 - 08:33
Qualcuno conosce i dati delle vendite?
Ritratto di Stefanaus
19 agosto 2015 - 08:35
Mi sembra non piaccia un gran che......
Ritratto di Commercialex
17 novembre 2015 - 22:16
Auto fantastica curata ben rifinita è molto elegante . Ottimo lavoro, finalmente un auto fuori dai soliti schemi ..!! Voto 10+ +