Mercedes Classe B: nuova linfa per la monovolume

02 ottobre 2018

La Mercedes Classe B si rinnova e punta su stile e tecnologia. Al debutto il nuovo diesel 2.0 abbinato all'automatico a 8 rapporti.

Mercedes Classe B: nuova linfa per la monovolume

SEDILE RIALZATO - Insieme alla Classe A Berlina, qui al Salone dell'automobile di Parigi debutta un'altra Mercedes basata sulla piattaforma MFA a trazione anteriore: è la monovolume compatta Mercedes Classe B, un modello giunto alla terza generazione che fa della praticità e dallo spazio a bordo le sue carte principali, grazie a soluzioni come ad esempio il divano posteriore scorrevole o la seduta rialzata. Il nuovo modello sarà nelle concessionarie da febbraio 2019 e troverà nella BMW Serie 2 Active Tourer la rivale più diretta, complice l'attenzione per i dettagli e la cura per lo stile, che si riflette nella grande mascherina anteriore e nella linea a salire dei vetri laterali. La Mercedes Classe B tradisce un'evidente somiglianza con la Classe A, anche se il tetto rialzato fa capire che l'abitacolo è più funzionale: il guidatore siede 9 cm più in alto rispetto alla berlina e ciò migliora la sensazione di “dominare” la strada.

BAULE DA “TRASLOCO” - Il look elegante e le rifiniture curate della Mercedes Classe B del 2019 non hanno prevalso sulla praticità, grazie a soluzioni come lo schienale ripiegabile del sedile anteriore destro o l'utile divano scorrevole di 14 cm, che permette di modulare lo spazio a bordo: con i sedili in uso la capacità dal bagagliaio varia fra 455 e 705 litri, ma reclinando lo schienale del divano (si può frazionare in tre parti) sale a 1.540 litri. Non manca poi l'apertura automatizzata del portellone, un accorgimento utile quando si deve caricare la spesa. Anche l'interno ricalca quanto già visto sulla Mercedes Classe A, complici i due grandi schermi di 7” o 10,25” del sistema multimediale MBUX, ma gli stilisti hanno ridisegnato la plancia: ora è più avvolgente e meno lineare. Lo schienale dei sedili è inoltre meno inclinato rispetto alla Classe A (il busto quindi è più eretto) e ci sono 3,3 cm di spazio in più per i gomiti dei passeggeri anteriori.

DEBUTTO DI MOTORE E CAMBIO - Anche per la Mercedes Classe B, come già per la berlina, lo schema delle sospensioni varia in base al motore: sull'asse anteriore è sempre previsto un McPherson, mentre dietro si possono avere o una geometria a bracci multipli (di serie sui motori meno costosi) o un più raffinato multlink con quattro bracci in alluminio, disponibile con i motori più potenti a patto di scegliere un assetto a richiesta. Fra le novità della Classe B 2019 c'è anche il motore diesel 2.0 (nome in codice OM654), ordinabile nella versione da 150 CV sulla B 220 d e da 190 CV sulla B 220 d, entrambe abbinate al recentissimo cambio automatico a doppia frizione 8G-DCT a 8 marce. In alternativa ci sono i benzina 1.4 da 136 CV della B 180 e 1.4 da 163 CV della B 200, oltre al diesel 1.5 da 116 CV della B 180 d. Di serie la frenata automatica d'emergenza, mentre sono a richiesta il monitoraggio dell'angolo cieco e il mantenimento della distanza dall'auto che precede.

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Ritratto di Alfiere
2 ottobre 2018 - 08:43
2
Mi sono perso qualcosa, ma da quando un restyling è diventato sinonimo di assottigliare e allungare i fanali ed aggiungere tablet interni? Cioè davvero io queste tedesche le vedo malissimo ultimamente.
Ritratto di MAXTONE
2 ottobre 2018 - 10:34
A me personalmente piace parecchio, non solo è molto più snella e filante di quella che va a sostituire ma dimostra quello che ormai sostengo da tempo: A un brutto/ennesimo suv è decisamente preferibile un piacevole MPV, un ragionamento che faccio spesso quando vedo una Scenic/Grand Scenic o un Espace e penso "cavolo ma sono bellissime", il loro profilo ricorda quello del TGV e gli spazi interni sfruttati molto meglio che su qualunque suv, poi pensi alla tradizione che hanno nei monovolume e tutto torna.
Ritratto di francesco.87
2 ottobre 2018 - 13:53
dovrebbe trattarsi di un modello completamente nuovo basato sulla attuale A
Ritratto di Anonimo
Anonimo (non verificato)
10 ottobre 2018 - 16:16
Commento rimosso a seguito della cancellazione dell'utente dal sito.
Ritratto di ELAN
2 ottobre 2018 - 09:05
1
Il terrore di osare. Sembra una 2 Active Tourer come forme, ma con fanaleria anteriore timida e fanaleria posteriore da coreana anni 80. Dentro, invece, sembra funzionare meglio della berlina come plancia e l'abitacolo è meno spoglio.
Ritratto di Fdet_
2 ottobre 2018 - 09:07
Filante, sportiva ed elegante. Resta comunque che i posteriori delle ultime Mercedes vanno "assimilati". Però dal vivo sono molto più belle.
Ritratto di palazzello
2 ottobre 2018 - 09:29
A me non piace molto questo tipo di auto, la classe B mai mi è piaciuta. Inoltre c'è da dire che lo stile mercedes adesso si sta un pò guastando....
Ritratto di ziobell0
2 ottobre 2018 - 09:44
mah...lo stile è un po' anonimo, con un frontale copia-incolla con il resto della gamma, una bella fiancata pulita ma niente di più ed una coda che più Audi non si poteva. Nell'insieme è una gradevole auto da famiglia. Certo che parlare ancora di diesel 2.0 è una vergogna.
Ritratto di Pellich
2 ottobre 2018 - 09:49
Ragazzi, non c'è una immagine del sistema multimediale con gli schermi da 7 pollici, vi sfido a trovarla in rete!.. non dimentichiamoci che questo optional (praticamente irrinunciabile) costa 3,6 k €. Senza,questa vettura (così come la Classe A) è del tutto normale, con una meccanica peraltro non particolarmente raffinata (almeno sulle versioni meno potenti).
Ritratto di Giuliopedrali
2 ottobre 2018 - 09:56
Leggermente più elegante della precedente e come tutte le Mercedes decisamente più interessante e moderna negli interni. Però per me è un mistero come uno disponendo di quella cifra possa acquistare una Classe B al posto di un cross-over alla moda ecc ecc.
Ritratto di ELAN
2 ottobre 2018 - 10:14
1
Per me è un mistero di come uno con quei soldi si pigli un 1.5d
Ritratto di deutsch
2 ottobre 2018 - 12:21
4
per me è un mistero chi prende versioni più potenti
Ritratto di gilrabbit
3 ottobre 2018 - 12:56
Ricordiamo che la precedente B faceva anche un 90 cv per neopatentati. Io ho da 5 anni la 180 b col motore 1800 diesel. Ha solamente 110 cv insomma poco più di una Panda però ha un motore che non si capisce se è spento o in moto. Ha la giusta brillantezza per viaggiare nei limiti imposti e ha consumi specie in città inferiori ad auto utilitarie. personalmente non sono mai sceso sotto i 6,5 litri x 100 km e fuori città la media è di 20 km/litro. Dentro quanto a spazio per 4 persone ne ha da vendere e le finiture sono mercedes. Sicuramente se ero uno che viaggiava molto in autostrada avrei preso il 2.2 che ha 140 cv ma visto che oltre il 50% dei kilometri li faccio in città va più che bene.
Ritratto di Santhiago
2 ottobre 2018 - 15:09
Beh, la funzionalità: forse un crossover o un suv medio (sui 460cm) possono essere esteticamente più modaioli, accattivanti e appariscenti, ma questa offre molto più spazio internamente, e un bagagliaio superiore anche a quello della maggior parte dei suv medi, con peso, e consumi, inferiori. È probabilmente una scelta di ragione più che di emozione
Ritratto di gilrabbit
3 ottobre 2018 - 12:59
Forse il problema è "la moda". in famiglia abbiamo anche un crossover ultima moda 2000 4x4 con mille gadget ma lo spazio interno della B è superiore specie in larghezza e per carico del cofano. Chi acquista una monovolume lo fa per strare comodo e probabilmente se ne frega delle mode.
Ritratto di Pellich
2 ottobre 2018 - 09:56
.. certo, meglio rifinita delle generaliste.
Ritratto di 19andrea81
2 ottobre 2018 - 10:14
Ma che casino fanno in Mercedes. Fanno un cambio automatico con 7 marce,pii un altro con 9 marce e ora un altro con 8 marce ??? Poi tolgono dal listino il 1.5d Renault per poi fare la nuova A con il 1.5d Renault però allo stesso tempo fanno un nuovo 1.6d per la classe C con 122cv e 160cv quando hanno già un 2.0 da 150cv ..... E ora la classe B monta ancora il 1.5d Renault .....
Ritratto di mommotti
3 ottobre 2018 - 11:06
Esattamente, non si capisce cosa vogliano. Il 1.6 a che serve? Si sovrappone al 2.0 da 150, non potrebbero montare direttamente il 1.6 da 122 cv su questa, anzichè quel 1.5 rodato ma miserello, e poi passare direttamente al 2.0? Boh
Ritratto di gilrabbit
4 ottobre 2018 - 18:16
Se non sbaglio l'attuale classe B il renault non lo monta più e nei listini vengono vendute solo rimanenze. Il renault è stato sostituito dal 1800 cc mercedes stessi cavalli e un piccolo aumento dei consumi ma tutt'altro motore. La mia è una 180 b del 2013 e montava già il 1800 mercedes.
Ritratto di AMG
2 ottobre 2018 - 10:42
Un modello nuovo molto equilibrato negli esterni, possibilmente anche molto più banali, ma come ho scritto anche per la serie 3 nuova, ormai è questo l'andazzo. Difatti per gli esterni li trovo molto meno convincenti della serie precedente... Molto più anonimi e da global car... Erano preferibili prima. La fanaleria posteriore ricorda moltissimo quella vista sulla nuova X5, ahah sembra anche che tutti si copino i fanali. Per gli interni discorso a parte, salto generazionale catapultato nel design della nuova classe A, da cui questa classe B prende molto, anche negli esterni. Una classe A vitaminizzata per dire. Interni che come sulla A mi piacciono da impazzire, super moderni ma con elementi di design vintage nel disegno della plancia. Nel complesso comunque ampiamente promossa, grazie alle novità meccaniche e tecnologiche di prim'ordine, ad un'abitabilità e capienza ancora migliore e degli interni che almeno in parte compensano la banalità della linea esterna
Ritratto di Luca di Corrado
2 ottobre 2018 - 11:10
1
A giudicare dalle foto vedo tanti schermi inutili fatti pagare a prezzi esorbitanti quando un tablet che fa le stesse cose costa 300 euro. Spero che il nuovo cambio abbia eliminato il difetto del precedente 7 marce lentissimo in scalata e sempre indeciso. Con un motore fiacco in basso e che sale di giri lento lento lento. Il nuovo non deve avere neanche un bullone in comune. Non vedo l'ora di scoprire i consumi. Con la nostra precedente B 200 invece dei 17 km/l dichiarati dovevamo fare miracoli x stare sui 11 km/l, se non fai attenzione si va subito verso i 10 km/l. A tal proposito riesce a fare meglio una Lexus LC 500h Sport+ perciò non aggiungo altro.
Ritratto di deutsch
2 ottobre 2018 - 12:23
4
molto dipende da come si guida e dalla strade che si fanno. anche a me capita di aver consumi diversi (minori del 30%) rispetto da altri utilizzatori della stessa macchina. non è la macchina ma il piede e la strada
Ritratto di gilrabbit
4 ottobre 2018 - 18:21
Sul tablet hai ragione. Per il navigatore chiedono 800 euro. Sui consumi con la mia 180 b 1800 faccio il 50% dei kilometri nel traffico di Roma e non sono mai sceso sotto i 6.5 litri/100 km. Su strada statale supero di gran lunga i 20 e in autostrada alle medie legali sono sui 18 km/litro.
Ritratto di Wilson97
2 ottobre 2018 - 14:36
Nel confronto con la bmw secondo me la Mercedes perde a livello estetico, poco incisiva e così facilmente associabile alla A da farla sembrare una gonfiata come un palloncino di questa, mentre la bmw 2 Active Tourer ha un suo carattere ben riconoscibile dalla serie 1
Ritratto di isi76
2 ottobre 2018 - 21:10
Francamente preferivo il vecchio modello e lo stesso discorso è valevole per la Classe A quando era una piccola monovolume. Avrebbero fatto più bella figura se avessero cambiato nome e pensionato i vecchi modelli!
Ritratto di kinedesign
3 ottobre 2018 - 09:36
Queste nuove Mercedes hanno lo sguardo "attapirato".....
Ritratto di kinedesign
3 ottobre 2018 - 09:37
Queste nuove Mercedes hanno lo sguardo "attapirato".....
Ritratto di mattiak
3 ottobre 2018 - 16:21
1
La classe B non l'ho mai capita sinceramente...mi sembra una Ford C-Max...boh
Ritratto di bijulino
4 ottobre 2018 - 09:13
Secondo me i tedeschi è meglio che lasciano perdere con le monovolume, almeno stilisticamente, anche se questa è sempre meglio della bmw serie 2 a. Tourer. La gran tourer poi! Nsé po guardà
Ritratto di ruar
4 ottobre 2018 - 10:43
Parlando solo di linea credo di non aver quasi mai visto un'auto cosi' brutta e anonima . Per il resto sara' forse eccezionale ma resta sempre orrenda da andarci in giro. Finalmente anche Mercedes ha la sua Palio , la sua Jetta e la sua Elba.
Ritratto di gilrabbit
4 ottobre 2018 - 18:37
..mettiamoci anche la Trabant. Il mercato auto è bello perchè vario e c'è spazio per tutti. C'è chi acquista scegliendo le linee o le mode e c'è chi acquista guardando più alla sostanza. In giro ci sono vecchie Mercedes 220 sia clesse C che E che hanno superato il mezzo milione di kilometri senza problemi. A distanza di anni hanno una loro linea e sopratutto un valore se non economico comunque di sicurezza. Se ti guardi attorno le città sono piene di vecchie Classe A e B che girano dagli anni novanta. Io ho la B e oggi ha 5 anni e, se non ci sarà qualche legge a bloccarla girerà almeno altri 10 anni. Quando ci salgo dentro guardo dentro, il livello di finitura, sicurezza, stabilità e consumi che poi si traduce in costi di gestione. Da dentro non vedo il fuori e detto tra noi non me ne può fregà de meno anche se nel suo insieme è una bella macchina per come può essere bello un monovolume.
Ritratto di manuel1975
4 ottobre 2018 - 17:34
c'è un errore sulla cilindrata del motore benzina che non è un 1.4 ma un 1.3, per l'esattezza un 1.330
Ritratto di Claus90
7 ottobre 2018 - 15:25
A me sembra un tapiro e basta, non mi ispira molto, professano tanta tecnologia e presentano un nuovo 2,0 diesel .
Ritratto di Fdkk
15 ottobre 2018 - 18:31
3
non male questa hyundai
Ritratto di marcoluga
30 ottobre 2018 - 07:15
2
In Mercedes sono riusciti nel non facile risultato di disegnare una monovolume che non sia solo pratica ma anche piacevole, anzi decisamente piacevole!