Nuova Mercedes V: interni sontuosi

30 gennaio 2014

Svelata dalla Mercedes la nuova Classe V: la grande monovolume della Stella, che sostituisce la Viano, ha un abitacolo curatissimo.

Nuova Mercedes V: interni sontuosi
MENO SPIGOLI - Una monovolume di prestigio, che sostituisce l’attuale Mercedes Viano: è la nuova Mercedes Classe V. Adatta a chi ha particolari esigenze di spazio, a un uso professionale, o per famiglie numerose, verrà svelata al pubblico al Salone di Ginevra di marzo, per essere in vendita nella seconda metà del 2014. Ha forme più morbide rispetto alla Viano e, nel poderoso frontale, sfoggia la mascherina verticale con la Stella centrale e i fari che, a richiesta, sono a led.
 
 
SALOTTO VIAGGIANTE - Sontuosi gli interni, con finiture lussuose: materiali pregiati e superfici morbide, come sulle ammiraglie della casa. La plancia della Mercedes Classe V è divisa, in senso orizzontale, in due parti, separate da un inserto tridimensionale. Il display centrale è sospeso sulla plancia, mentre con il touchpad si controllano le funzioni telematiche come in uno smartphone. Per rendere agevoli le operazioni di carico e scarico dei bagagli, il lunotto è apribile indipendentemente dal portellone: così, si crea un secondo livello di carico e ci si muove più agevolmente soprattutto negli spazi di parcheggio più stretti. 
 
 
SICUREZZA - Un totale di 11 sistemi di assistenza alla guida garantiscono una sicurezza più elevata: già introdotti nelle nuove Classe E e Classe S con la denominazione di Intelligent Drive, si basano su sensori radar, telecamere e ultrasuoni. Di serie, a bordo della Mercedes Classe V, si trovano il sistema di assistenza in presenza di vento laterale, che interviene a stabilizzare la vettura sotto l’azione di forti raffiche di vento, e l’Attention Assist, che richiama l’attenzione del guidatore in caso di stanchezza. 
 
 
MOTORI - La nuova Mercedes Classe V propone, fra gli altri motori, il turbodiesel 2.1 a 4 cilindri con sovralimentazione a due stadi, già presente su Classe A e Classe S. Il 200 CDI sviluppa 136 CV, mentre il 220 CDI arriva a 163. Con un consumo dichiarato di 5,7 liltri per 100 km e un valore delle emissioni di CO2 pari a 149 g/km, il 220 CDI è leader nella categoria.
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Ritratto di stefano.zoppi56
1 febbraio 2014 - 19:07
Rientra nella tradizione degli shuttle Mercedes e come tale è fatto molto bene, soprattutto per quanto riguarda gli interni sontuosi. Detto questo esteriormente è e rimane un furgone piuttosto massiccio e come tale sgraziato, indifendibile se paragonato alle belle automobili. Detto questo MB fà benissimo a commercializzarlo dato che ha un mercato redditizio. Ma per una volta, almeno una è possibile mettere da parte il tifo e vedere questo mezzo per quello che è? Se voi questo MPV è così bello, sempre per rimanere in ambito MB, una CLS cosa dovrebbe essere? (5 volantini! ma dai......)
Ritratto di maxante
2 febbraio 2014 - 11:20
possono mettere gli interni che vogliono ma è un furgone! tenuta di strada? e poi in città dove la posteggi? ma anche fuori...... ma fatela finita con ste auto sproporzionate da star americane represse.
Ritratto di sharan_TDI
2 febbraio 2014 - 21:08
La Mercedes non delude mai quando si tratta di lusso, prestigio e immagine! La linea di questa V è rimasta simile a quella del Viano e il posteriore è un'po banale, ma almeno il frontale è molto riuscito e grintoso per un modello derivato da un furgone così come la plancia, futuristica e lussuosa, un vero passo in avanti! E dire che ci stavo pensando ad acquistarla...
Ritratto di mjmarvin95
2 febbraio 2014 - 21:58
Davvero fantastico!! Però, ci vuole il 350 CDI!!!
Ritratto di laion
3 febbraio 2014 - 19:20
Brava Mercedes finalmente una maxi monovolume davvero bella soprattutto negli interni e tecnologica,perfetta per gli ncc un vero salotto viaggiante io se ne avrei la possibilità ne comprerei ad occhi chiusi uno..
Ritratto di laion
3 febbraio 2014 - 19:20
Brava Mercedes finalmente una maxi monovolume davvero bella soprattutto negli interni e tecnologica,perfetta per gli ncc un vero salotto viaggiante io se ne avrei la possibilità ne comprerei ad occhi chiusi uno..
Ritratto di Gino2010
4 febbraio 2014 - 16:42
ha una versione con un motore da 136 cv.Ce la farà in salita oppure bisognerà scendere e spingere?forse i bambini più che il gelato farebbero bene a prendere un po' di gatorade
Ritratto di Froggy
28 febbraio 2014 - 19:49
Veramente bella, per chi apprezza il genere.Io posseggo un Vito 4x4 2.2 163Cv.Questa V è sicuramente più lussuoso del mio. L' unico momento scomodo e quando devi fare manovra, ma con la telecamera post. si elimina anche questo "problema". Indubbiamente quando lo si guida si ha la sensazione di dominio della strada, ripresa abbastanza soddisfacente, anche se personalmente qualche cavallo in più non sarebbe male. Purtroppo il 224Cv è un 3000 diesel o il 258Cv e un 3500 benzina.Decisamente il mezzo migliore per affrontare un viaggio. L' unico antagonista è il T5 della WV 1.8BiTurbo da 180Cv ma a mio gusto più furgone.
Ritratto di babu
5 aprile 2014 - 22:05
le dimensioni non sono poi un problema quando ci si fa occhio questi mezzi sono incredibili e non si torna indietro!!questo poi e uno spettacolo !
Ritratto di babu
5 aprile 2014 - 22:05
le dimensioni non sono poi un problema quando ci si fa occhio questi mezzi sono incredibili e non si torna indietro!!questo poi e uno spettacolo !
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