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Mercedes EQS: i prezzi in Germania

Pubblicato 12 agosto 2021

In attesa di sapere quanto costerà in Italia la Mercedes ha annunciato i prezzi nel mercato di casa, che vanno da 106 a 135.000 euro. Lunghissima la lista degli optional.

Mercedes EQS: i prezzi in Germania

PER ORA DUE VERSIONI - La casa tedesca apre il configuratore della berlina elettrica di lusso Mercedes EQS, le cui prime consegne in Germania inizieranno a settembre 2021 (in Italia a ottobre). Sarà inizialmente proposta in due diverse declinazioni, EQS 450+ con un singolo motore elettrico posteriore, 333 CV di potenza e 568 Nm di coppia, ed EQS 580 4Matic, con due unità elettriche, 523 CV di potenza e 855 Nm di coppia. Quest’ultima scatta da 0 a 100 km/h in 4,3 secondi, mentre la EQS 450+ impiega 6,2 secondi. I prezzi comunicati, validi per il mercato tedesco, sono rispettivamente di 106.374 e 135.529 euro. La casa tedesca offre ai clienti privati anche la possibilità di acquistare la vettura in leasing o in abbonamento, con programma “tutto compreso”. Entrambe le versioni sono compatibili con le ricariche rapide in in corrente continua, con una potenza massima di 200 kW; è possibile recuperare dal 10 all’80% della capacità in circa 30 minuti.

LA EDITION 1 - I clienti della Mercedes EQS potranno acquistare anche una versione in edizione limitata, denominata Edition 1 (nelle foto qui sopra), che costa 18.433 euro in più della EQS 580 4Matic aggiungendo, grazie al pacchetto AMG line, una serie di dettagli sportivi, la tinta metallizzata della carrozzeria Obsidian Black, i cerchi da 21 pollici, il tetto panoramico, interni in pelle Nappa, le ruote posteriore sterzanti, oltre a specifici badge e alle ruote posteriori sterzanti.

TANTI (E CARI) OPTIONAL - Come da tradizione per la casa tedesca, la lista degli optional della Mercedes EQS è lunghissima, molti di essi attivabili grazie a un semplice aggiornamento via internet, acquistabile sullo store Mercedes Me. Costa 1.844,50 euro il pacchetto Intelligent Park Pilot, che prevede la funzione di parcheggio automatizzato a distanza (le normative europee ancora non consentono l’utilizzo di questa funzione). Servono ben 8.568 euro per l'Hyperscreen MBUX (di serie sulla EQS 580 4MATIC), che racchiude all’interno di uno stesso pannello tre schermi, tra cui un oled da 12,3 pollici per il passeggero anteriore. L’Energizing Air Control Plus costa 535,50 euro e garantisce un complesso sistema di filtraggio che “sanifica” l’aria dell’abitacolo.

Il pacchetto Advanced Package (2.082,50 euro) comprende l'Assistance Package con i tre sistemi di assistenza alla guida: frenata automatica di emergenza, mantenimento della corsia e avviso dell’angolo cieco. L’Advanced Plus, da 7.021 euro, comprende, oltre alle funzionalità del pacchetto Advanced, aggiunge la telecamera a 360° e i fari anteriori con tecnologia Digital Light (ogni modulo luminoso ha tre led in ogni proiettore, la cui luce viene rifratta e diretta da 1,3 milioni di microspecchi).

Il pacchetto Premium, da 11.781 euro, eleva la Mercedes EQS a un livello di equipaggiamento superiore, aggiungendo alle funzioni dei pacchetti Advanced e Advanced Plus, il tetto apribile panoramico scorrevole, l’impianto audio surround Burmester, l’head-up display e il climatizzatore automatico thermotronic. Il pacchetto Premium Plus (14.994 euro), oltre ai contenuti dell'Advanced Package e del Premium Pack, comprende sedili in pelle per il guidatore e il passeggero anteriore, oltre al pacchetto air balance.

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Ritratto di Road Runner Superbird
12 agosto 2021 - 16:52
Pensavo che la plancia fosse un unico grande pannello invece sono 3 schermi distinti. Potevano fare almeno un effetto dissolvente per crearne l'effetto invece il distacco è evidente. L'impressione è di avere tre monitor davanti anziché un'innovativa plancia multimediale.
Ritratto di Check_mate
12 agosto 2021 - 17:01
Dovremmo mettere in conto anche un prezzo molto maggiore se volessimo un full screen che seguisse quel profilo di plancia... troppo oneroso per quello che andresti a fare, dovendo definire anche delle aree di pertinenza al tocco, altrimenti ognuno potrebbe cambiare le funzioni dell'altro. Insomma, già una soluzione del genere dovrebbe essere poco adatta ad un'auto, se la complichiamo ancor di più...
Ritratto di Cancello92
12 agosto 2021 - 18:05
ahahaha si in quel prezzo non potrebbe assolutamente rientrare
Ritratto di Check_mate
12 agosto 2021 - 18:09
Ma che c'entra... si parla di costo al produttore non all'acquirente, @cancello! Il gioco non vale la candela
Ritratto di Cancello92
12 agosto 2021 - 18:25
aaaaahh ho capito chiedo venia
Ritratto di Veni Vidi Vici
12 agosto 2021 - 19:11
1
Vero ma tanto ormai 5000 euro sopra o sotto non è che la cambino. Lo sbatti di farne uno solo però resta.
Ritratto di Check_mate
12 agosto 2021 - 19:17
assolutamente, cancello92 e te avete ragione se parliamo di costi a chi compra eh... a quelle cifre sai che mi cambia. Ma tanto l'effetto wow resta e se devo comunque ripartirli virtualmente, a sto punto faccio tre schermi separati e bona
Ritratto di v8sound
12 agosto 2021 - 17:00
Si preannuncia un altro successone commerciale, sulla scia di EQC ed EQA... l'unica Mercedes "brutta" vista di lato sembra addirittura una TA.
Ritratto di Check_mate
12 agosto 2021 - 17:08
In effetti quello scalino tra cofano e vetratura la rende molto poco Mercedes...
Ritratto di v8sound
12 agosto 2021 - 17:12
Infatti. A me da l'idea di un prototipo Ford berlina 2,5 volumi... ma degli anni 2000.
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