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Mercedes GLB: pratica e avventurosa

Pubblicato 11 giugno 2019

Lunga quasi quanto una GLC, la Mercedes GLB è una suv che punta su soluzioni pratiche e tanta tecnologia. Arriverà a fine 2019, con motori a benzina e gasolio.

Mercedes GLB: pratica e avventurosa

E SONO OTTO… - Considerando anche la Classe A berlina con passo allungato specifica per il mercato cinese, la Mercedes GLB è il settimo modello basato sulla piattaforma MFA2, che si caratterizza per il motore anteriore in posizione trasversale e la trazione anteriore o integrale. Costruita in Messico, questa inedita Suv ha dimensioni e contenuti “da grande”: lunga 463 cm (appena tre meno di una GLC), ha interni originali e spaziosi, con un pratico divano scorrevole di 14 cm e due posti a scomparsa nel baule (optional e omologati solo per persone non più alte di 168 cm). Ampio il baule: per le GLB a cinque posti la casa dichiara 560-739/1755 litri, ovvero più di quanto offerto dalla GLC.

“TOCCHI” ORIGINALI - Lo stile della Mercedes GLB segue quello delle più recenti Mercedes, con forme “pulite”, praticamente nessuna nervatura e fanali a sviluppo orizzontale. La personalità è però spiccata, grazie anche ai fari (optional a matrice di led) di taglio squadrato con angoli smussati e al profilo alla base dei finestrini che risale in corrispondenza del vetro posteriore. Anche dentro si respira un’aria famigliare, per merito delle bocchette d’aria rotonde e del doppio schermo affiancato nella plancia. Molti elementi richiamano nelle forme un elemento tubolare in metallo fresato: ne sono un esempio le maniglie, i fregi dei poggiagomiti, gli inserti nella consolle e nella plancia. In quest’ultima, sembra di vedere la reinterpretazione dei “maniglioni” dei fuoristrada specialistici.

MOLTO HI-TECH - “Immancabile” anche sulla Mercedes GLB il sistema multimediale MBUX, già visto su numerosi modelli recenti della casa: la sua forza sono la ricchezza e la possibilità di comandare a voce il sistema, anche usando un linguaggio naturale e non delle frasi prestabilite. Sfrutta i due schermi sulla plancia, gestibili anche mediante delle superfici sensibili al tocco sulle razze. Il suo navigatore è dotato di realtà aumentata: sovrappone all’immagine (ripresa dalla telecamera frontale) degli elementi grafici che aiutano a seguire meglio il percorso, come una freccia col nome della strada.

SOLO AUTOMATICA - A trazione anteriore o integrale, la Mercedes GLB ha solo motori turbo a quattro cilindri, a benzina o gasolio e con potenze fra 150 e 224 CV. L’unica trasmissione offerta è il cambio robotizzato a doppia frizione a otto marce (sette per la GLB 200, col 1.3 a benzina da 163 CV). Le prime arriveranno nelle concessionarie in inverno, mentre in un secondo momento seguirà la sportiva 35 AMG, mossa da un 2 litri da 306 CV.

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Ritratto di Impreza2.0Rsport
11 giugno 2019 - 07:38
Pratica, avventurosa...vi siete dimenticati inguardabile..
Ritratto di luperk
11 giugno 2019 - 16:25
l'efficacia in offroad è solo marketing qui. E' semplicemente la risposta alla versione lunga della bmw serie 2. Offroad, solo perchè fa trend...
Ritratto di Cruiser956
20 giugno 2019 - 17:21
1
Quoto in pieno !
Ritratto di anarchico2
11 giugno 2019 - 08:14
Renegade con il simbolo Mercedes?
Ritratto di stevecar
18 giugno 2019 - 11:13
Anche io ci vedo dei 'richiami' al design della Renegade.
Ritratto di alex_rm
11 giugno 2019 - 08:34
esteticamente un mix di stili diversi con l'orrendo scalino nelle porte posteriori in stile orientale(o renault kadjar e grand scenic) in confronto il vecchio GLK era un opera d'arte.internamente i soliti 2 tablet buttali li che poco si integrano nella plancia.Poi per il mercato europeo sara costruito in Messico e c'era chi diceva che le fiat non erano buone perche erano fatte in Turchia,Polonia e Serbia.
Ritratto di Enrico55
11 giugno 2019 - 09:15
Concordo per una volta su tutti i commenti negativi, aggiungo che il tablet/cassonetto che MB si ostina a proporre sulle piattaforme A/B è la negazione della sportività e dell'eleganza, questa brutta copia di una GLC di cui ha le stesse dimensioni avrebbe senso, almeno da noi, solo se costasse la metà, come una Koleos di cui è diretta rivale come dimensioni e forme, attualmente si trova in tutte le concessionarie Renault in promozione a prezzi reali attorno ai trentamila euro, le km zero anche meno, la metà di una GLC appunto.
Ritratto di Pierpaolo C
12 giugno 2019 - 23:47
Concordo, sembra il cruscotto disegnato da un binbo di 2 anni. Fa perdere punti come un calzino bianco di spugna su abito nero...
Ritratto di Luke_66
11 giugno 2019 - 09:28
4
vado controcorrente.... ha piu' personalita' dell' anonima GLC e per chi vuole un SUV compatto e' sicuramente meglio della classe A rialzata anche detta GLA...
Ritratto di Sepp0
11 giugno 2019 - 10:28
Peccato che GLA sia lunga QUARANTA centimetri in meno, il che la pone come minimo un segmento sotto GLB.
Ritratto di luperk
11 giugno 2019 - 16:27
appartiene anche ad una generazione precendente, stai certo che la nuova gla sarà meno di 10 cm piu corta di questa.
Ritratto di alex_rm
11 giugno 2019 - 17:52
L’attuale gla e lunga 442 cm Mentre la glb è 463 cm e la nuova gla che uscirà l’anno prossimo sarà sui 450 cm.
Ritratto di palazzello
11 giugno 2019 - 09:35
Non mi piace molto, la trovo sgraziata, sicuramente sarà abbordabile.....poco ci credo!!
Ritratto di Luk maserati
11 giugno 2019 - 09:48
2
Fin troppo lunga, credevo fosse la versione più spaziosa e fuoristradistica della GLA (che anche nella nuova versione credo si manterrà piu crossover e sportiva come linee) invece si avvicina alla GLC anche se costerà meno. Credo comunque che non si pesteranno i piedi, poichè la GLC ha una impostazione più premium e la carrozzeria ha sicuramente più slancio e armonia. Assurdo per marchio, categoria e prezzo avere le cornici dei finestrini/portiere a vista nell'abitacolo...roba da utilitaria! Una semplice ed economica cornice di plastica avrebbe ovviato il problema.
Ritratto di alex_rm
11 giugno 2019 - 17:57
Hanno usato la stessa versione in vendita in Cina anche per il mercato europeo.da ciò una lunghezza di queste dimensioni con il telaio a passo lungo della A venduta in Cina,da questo deriva l’aspetto(simile alla C5 aircross pensata per la Cina) per i gusti orientali con lo scalino,cromature e lucine a volontà.strano che in Cina dove hanno una statura sotto la media mondiale prediligano queste vetture in stile limousine con il passo allungato e si vendono le normali berline in versione L.
Ritratto di Fra977
11 giugno 2019 - 09:52
Non ci siamo proprio. A me non piace...inoltre il nuovo corso stilistico,anche degli interni,mi fa rabbrividire. Un volante.
Ritratto di 82BOB
11 giugno 2019 - 10:01
2
Personalmente la ritengo sproporzionata e sgraziata, anche se apprezzo la buona superficie vetrata e la generale cura e pulizia degli interni. All'esterno la linea ricorda più un Doblò che una Mercedes, e gli stilemi attuali della casa di Stoccarda, dalla mascherona anteriore alla fanaleria posteriore, rendono goffo l'insieme delle linee che non riesce minimamente a dissimulare le dimensioni generose della vettura! Di contro l'ampia vetratura (per le abitudini attuali dei costruttori) e la generale cura degli interni creeranno sicuramente un ambiente familiare alla guida, dove però il doppio schermo e il volante troppo multifunzione stonano alquanto! Sarebbe interessante se in MB riproponessere motorizzazioni a metano... La B e questa GLB col mono sarebbero perfette per i macinachilometri della mia zona!
Ritratto di IloveDR
11 giugno 2019 - 10:14
3
molto deludente, con quelle dimensioni continuo a preferire la GLC. Al momento sembra che il posizionamento di questa GLB all'interno della gamma MB sia illogico...probabile che le prossime generazioni di GLA e GLC saranno entrambe più lunghe andando così a rendere più logico questo posizionamento della GLB
Ritratto di ELAN
11 giugno 2019 - 11:09
1
Auto perfetta per Grande Puffo. Molto meglio le linee squadrate e con carattere della vecchia GLK imho.
Ritratto di ELAN
11 giugno 2019 - 11:10
1
Auto perfetta per Grande Puffo. Molto meglio le linee squadrate e ricche di personalità della vecchia GLK.
Ritratto di AMG
11 giugno 2019 - 13:17
Sono d'accordo. Io a conti fatti preferivo la generazione stilistica della GLK ovvero quella del marchio con tutte le precedenti generazioni della classe C, E, GL.... Etc etc... Per intenderci prima che la classe S del 2012-2013 cambiasse il corso stilistico del marchio e verso il curvilineo
Ritratto di okhalid
11 giugno 2019 - 11:14
Renegade cinesi .
Ritratto di Fr4ncesco
11 giugno 2019 - 11:49
2
Secondo me è l'erede della Classe B, segmento, quello delle monovolume, in scomparsa. Dimensioni, aspetto un po' da furgoncino, aria un po' cheap mi fanno pensare questo. Comunque la trovo più sensata della GLA come modello a se stante che altro non è che una A rialzata.
Ritratto di luperk
11 giugno 2019 - 16:28
Esattamente, questa è la risposta alla bmw serie 2 grand touring
Ritratto di Toretto73
11 giugno 2019 - 11:57
Certo c'è di peggio ma questa Mercedes appare sgraziata e sproporzionata. In più rimane l'interrogativo: "ma era davvero necessaria?"
Ritratto di ziobell0
11 giugno 2019 - 12:12
che sgorbio. A partire dalle linee arrotondate e ciccione arrivando agli interni pacchiani e privi di eleganza. Era molto meglio la GLK, molto più Mercedes
Ritratto di Ruby
11 giugno 2019 - 12:54
Ma noi italioti la compreremo di sicuro! Noi compriamo tutto. Dalla Kadjar agli strani coupè/suv/berlina che Bmw e Mercedes ci propinano di continuo e che non hanno nessuna ragione di esistere.
Ritratto di Pierpaolo C
12 giugno 2019 - 23:49
Con 20 mila euro di più per le tecnologie elettroniche
Ritratto di alex_rm
13 giugno 2019 - 08:54
Questa glb e piu vicina alla koleos che è anche piu gradevole esteticamente e costa molto di meno,quali sarebbero queste tecnologie elettroniche da 20 mila€?Anche Renault ha le medesime tecnologie e tutti gli altri cosiddetti generalisti.Anche su una C3,clio,nuova 208,nuova corsa è presente il tablet e tutte le nuove auto cinesi ne sono dotate.E con uno smartphone di 150€ collegato con android auto si possono avere gran parte delle funzioni del rivoluzionario mbux(assolutamente superfluo).
Ritratto di bubu
11 giugno 2019 - 12:56
é terribile!
Ritratto di AMG
11 giugno 2019 - 13:15
Tentativo di riprendere le linee della GLK; effetto minivan forte, accentuato soprattutto nella variante con il pack estetico AMG. Design del frontale gradevole, coda pesante e sgraziata... qui ricorda molto una VW Touran più che un crossover. Gli interni invece sono fantastici; stile futuristico-vintage della classe A rivisto per l'occasione; qualità percepita alta, linearità del design e pulizia. Giudizio a mio avviso positivo se non altro perché risulta (come la GLK prima di lei) un'auto differente dalle altre, che si discosta dal mainsteam del genere e ha carattere. Ad ogni modo io la classificherei come minivan travestito
Ritratto di francesco.87
11 giugno 2019 - 13:37
interni ok, ma fuori? un furgoncino rialzato? ma poi voglio capire dove si posiziona? chi non può spendere 50k per una glc ma vuole lo stesso spazio interno?? alla mercedes manca una concorrente delle varie x3 q5 stelvio e via dicendo.. e invece partoriscono questo coso senza senso??
Ritratto di Robx58
11 giugno 2019 - 13:57
13
Oddio!!! Alla Mercedes hanno preso il "morbo" delle Audi? Stampino, stampino ... credo che stanno esagerando, per primo gli interni... ora tutte uguali alle classe A, è IMPROPONIBILE, era e deve essere una prerogativa dei modelli A/B e non di tutta la produzione, poi questo suv, brutta copia della elegante GLC, a cosa serve? Mah.... uomini di poca fantasia.
Ritratto di luperk
11 giugno 2019 - 16:29
le audi di questa generazione si distinguono parecchio.
Ritratto di Pompilio
11 giugno 2019 - 14:05
Fa concorrenza alla GLC. Scienziati questi della Mercedes...!
Ritratto di mike53
11 giugno 2019 - 14:34
Posteriore simile (ma peggio) alla C5 Aircross, anteriore anonimo e interni tristi.
Ritratto di michc3
11 giugno 2019 - 14:52
L'ennesima bruttezza tedesca,ormai non si contano più i capolavori estetici che ci sta propinando l'industria automobilistica tedesca odierna
Ritratto di Pierpaolo C
11 giugno 2019 - 15:08
SSANGYON
Ritratto di Elix69
11 giugno 2019 - 15:45
Un'altra inutile scatola su 4 ruote. Bah!!!
Ritratto di stefbule
11 giugno 2019 - 17:16
12
Che obbrobrio.
Ritratto di Tatra70
11 giugno 2019 - 20:04
Bruno Sacco, dove sei?
Ritratto di Farinel 76
11 giugno 2019 - 20:54
Lunga come glc....mi chiedo a cosa serva
Ritratto di Chevy Vette
11 giugno 2019 - 22:56
1
La cosa più divertente di questo sito non è leggere le prove, ma le verità di chi commenta. Tutti espertissimi di design e mercati globali. Ah, dimenticavo: tutti piloti provetti... Sveglia, le auto non le fanno per l'Italia dove non se ne vendono.
Ritratto di luperk
12 giugno 2019 - 00:00
solo le A1 a tre cilindri, lol
Ritratto di Michiflanoalila
11 giugno 2019 - 22:57
Ottima per i 7 posti. Se la offrono anche con il 1.5/1.6 diesel e non solo 2.0 io gli do 5 stelle
Ritratto di FollowMe
12 giugno 2019 - 00:16
La nuova 313 per Paperino con tetto e cinque porte.... a Paperopoli farà furore!!!
Ritratto di Gordo88
12 giugno 2019 - 00:33
1
Mi chiedo come possano aver approvato in mercedes un design così triste e scialbo, è proprio brutta
Ritratto di Alfiere
12 giugno 2019 - 10:07
2
Miniatura del GLE sulla falsa riga dell'operazione Renegade, che piace, perchè abitabilità e seduta, nonchè la "sincerità" nel parcheggio aiuta. L'auto alta non mi piace, ma questo GLB non sembra male.
Ritratto di nissei
12 giugno 2019 - 11:43
Che brutto, sembra un Fiat Doblò con la stella.......
Ritratto di paolo cremonesi
12 giugno 2019 - 11:59
bisogna ammettere che si sono impegnati, è brutta da qualsiasi parte la si guardi….
Ritratto di Paolo-Brugherio
12 giugno 2019 - 12:54
6
Ma quanto è brutta....!
Ritratto di backtothefuture
12 giugno 2019 - 14:06
Troppo lunga, a quel punto vado di glc che almeno è bella da vedere e da guidare!
Ritratto di giangibus
12 giugno 2019 - 18:41
brutta forte
Ritratto di Pierpaolo C
12 giugno 2019 - 23:46
Il cruscotto a due tablet è inguardabile e orribile nel complesso. Sarà pure hi tec ma fa perdere tutto il fascino di un cruscotto. Assurdo per quei che costa...
Ritratto di Giuliopedrali
13 giugno 2019 - 09:23
La Hyundai Tucson di 20 anni fa venduta ovviamente ad un prezzo da stella a 3 punte. Il brutto è che qui sarà un successo. Oggi le crossover dovrebbero esser più filanti delle berline, ma vallo a spiegare a Sindelfingen: Bruno Sacco è andato in pensione da mò...
Ritratto di bridge
14 giugno 2019 - 18:09
1
Sembra una cinesata...
Ritratto di GiorgioBG68
15 giugno 2019 - 01:38
1
Cos'è sto cassonetto inguardabile?! Ma sia dentro che fuori eh...non sono mai stato un estimatore del marchio (anzi), ma questa è davvero il trionfo del trash.
Ritratto di salvy55
16 giugno 2019 - 21:06
Veramente brutta!
Ritratto di Dario 61
17 giugno 2019 - 23:44
Bruttina, non sembra neanche Mercedes. Sembra assemblata a pezzi, senza una linea decisa.
Ritratto di tody
18 giugno 2019 - 14:28
2
Molto meglio la Classe B appena uscita.
Ritratto di Paolo-Brugherio
23 giugno 2019 - 22:43
6
Ma che cassone... il Ford Transit degli anni '70 era sicuramente meglio!
Ritratto di Baradri
1 luglio 2019 - 21:11
L’estetica come sempre é soggettiva, può piacere o no, ma a mè piace. Ma non capisco i commenti di chi dice “non serve a niente” o si sovrappone alla glc.... scusate era da anni che si aspettava da Mercedes un suv della stessa categoria di bmw X1 o di Audi q3 (perché sinceramente la gla niente ha a che vedere con queste piuttosto la gla era la concorrente di mini countryman e Audi q2....) Ora finalmente anche la stella ha un suv nella fascia più richiesta del mercato
Ritratto di antonio memmo
5 febbraio 2020 - 13:07
E la vecchia glk che non vendevano, era inguardabile e questa pure la Mercedes ha fatto un calo di qualità e stile sono tutti uguali i modelli sia berline che suv. Adesso ci mancava pure che montassero motori Renault per completare l'opera. I prezzi solo cambiano in aumento il prodotto no anzi con i prezzi Mercedes compri Renault.
Ritratto di Pentothal
30 settembre 2020 - 18:13
Già comprata e senza pensarci 2 volte. Vedo veramente critiche inutili e pretestuose. Andate a vederla dal vivo !! E' un auto mercedes di medio-grandi dimensioni (quasi come la GLC), con interni all'avanguardia, con un bel bagagliaio, spazio all'interno e soprattutto ad un prezzo contenuto (se non siete ingordi con gli optional). Ovvio che sia una macchina familiare e chi cerca le auto slanciate e sportive deve rivolgersi altrove ma questa macchina ha un target ben preciso e ruberà molte vendite alla GLC (che costa molto di più e ha quasi la stessa grandezza). Quest'auto punta alla concretezza e alla praticità... se volete le forme stondate a discapito dello spazio prendete la nuova 500...