NEWS

Mercedes GLS: nuovo nome e tanto comfort in più

04 novembre 2015

La Mercedes GLS va a sostituire la GL e si inserisce nella famiglia “S”, le auto più lussuose della casa tedesca.

Mercedes GLS: nuovo nome e tanto comfort in più
FIL ROUGE - La Mercedes completa il rinnovamento della gamma suv e produce il modello più lussuoso e d’immagine, che rappresenta di fatto un’evoluzione della GL. Le novità non interessano però soltanto l’estetica ed il livello di dotazione, ma riconoscono alla Mercedes GLS - questo è ora il suo nome - una parentela che mai nessuno le aveva finora attribuito: la presenza della S nel nome trasforma l’automobile nella controparte a tetto alto della Classe S, nella misura in cui le GLC e GLE sono le varianti suv della Classe C e Classe E.
 
mercedes gls
 
MOLLEGGIO CONTROLLATO - La promozione della Mercedes GLS nel dorato empireo del lusso giustifica la disponibilità di opzioni finora non previste, utili per migliorare il già elevatissimo comfort di bordo: le sospensioni pneumatiche Airmatic offrono una più accurata gestione del molleggio, mentre il Dynamic Select aggiunge due modalità di guida (Individual, Off-Road) alle tre già selezionabili (Comfort, Slippery e Sport), garantendo così alla vettura il comportamento stradale più adatto alle condizioni di marcia. In opzione è previsto anche il pacchetto Off-Road Engineering, che introduce una sesta modalità (Off-Road+) e fornisce una soluzione di compromesso a chi intendere portare la vettura anche su percorsi non asfaltati: il differenziale centrale può bloccarsi, la trasmissione lavora con i rapporti inferiori e le sospensioni Airmatic intervengono sull’assetto, rialzato fino a 306 mm. In questo modo la Mercedes promette una capacità di guado pari a 600 mm. La Mercedes GLS ha un abitacolo configurato per ospitare sette passeggeri e vanta dimensioni quasi incompatibili per le strade europee: da paraurti a paraurti si contano 513 cm, l’altezza è di 183 cm e la larghezza oltrepassa quota 200 cm (specchietti inclusi).
 
mercedes gls
 
TOUCH DA 8 POLLICI - Nell’abitacolo della Mercedes GLS si trovano materiali di qualità, rivestimenti in pelle nappa Exclusive ed una consolle centrale quasi completamente rinnovata, grazie all’arrivo del nuovo sistema multimediale COMAND Online: lo schermo è ora da 8 pollici e le sue funzionalità vengono gestite tramite un touchpad montato sul tunnel. L’equipaggiamento include una lunghissima serie di sistemi e dispositivi, fra i quali citiamo solo il Collision Prevention Assist Plus, il Distronic Plus e l’Active Curve System, che intervenire sulle barre anti-rollio e mantiene l’auto piatta in curva anche quando affronta ne affronta una a forte velocità. Al momento del lancio saranno disponibili quattro versioni. La GLS400 impiega il V6 3.0 e sviluppa 333 CV, la GLS500 monta l’otto cilindri da 4.7 litri e 455 CV (+20 sulla vettura uscente) e la GLS350d rappresenta l’unica soluzione per chi volesse un motore a gasolio, che in questo caso è il V6 3.0 da 258 CV. Il vertice del listino è occupato dalla AMG GLS 63: il suo V8 biturbo ha cilindrata di 5.5 litri e raggiunge quota 585 CV.
Mercedes GLS
TI PIACE QUEST'AUTO?
I VOTI DEGLI UTENTI
23
11
17
16
30
VOTO MEDIO
2,8
2.804125
97


Aggiungi un commento
Ritratto di littlesea
4 novembre 2015 - 12:10
1
Posto che la trovo enorme e non concepibile per il mercato italiano, di certo è molto più gradevole della Q7...Ma, adesso qualcuno griderà allo scandalo, non vi pare che il posteriore sia stato copiato dalla Freemont?
Ritratto di Ercole1994
4 novembre 2015 - 14:11
Il posteriore della GLE normale invece, sembra quello della Stilo Multiwagon, non so se ci avete fatto caso.
Ritratto di littlesea
4 novembre 2015 - 14:21
1
hai azzeccato in pieno...che spiritosone...
Ritratto di Damien Gelmini
4 novembre 2015 - 12:18
4
A me non dispiace, un SUV deve essere gigante, appariscente e con un prezzo fuori dal normale, se poi ci mettiamo la ciliegina sulla torta della versione 63 AMG tocchiamo quasi la perfezione, un gigantesco ultra confortevole SUV da 280 km/h e con un accelerazione da bagnare il naso a molte sportive, mi piace! E piacerebbe a molti, solo che non se lo possono permettere allora puntano a delle imitazioni in scala ridotta come i famosissimi crossover con le prestazioni da Renault Clio che stanno lanciando tutte le case automobilistiche. Certi tipi di auto dovrebbero essere costruiti soltanto così, come questa GLS.
Ritratto di MAXTONE
4 novembre 2015 - 12:42
Esatto o come la nuova Lexus LX F da 450 cavalli :)
Ritratto di Damien Gelmini
4 novembre 2015 - 12:50
4
Concordo, quello è un altro VERO "Sport Utility Vehicle", fra l'altro esteticamente bellissimo.
Ritratto di Mercedes-AMG
4 novembre 2015 - 15:20
Sono d'accordo. Io tuttavia peferivo la versione precedente: fanali e paraurti anteriori migliori, oltre ad interni con schermo integrato nella plancia... Poi vabeh non l'ho mai amato moltissimo il GL rispetto ad altre Benz a dispetto delle sue doti e dei dettagli che comunque apprezzo molto. Ultima cosa: non presentato più auto in bianco!!! Basta, anche oggi ho visto un tipo con l'A8 nuova (bellissimo modello) bianca!!! Ma come si fa?!?!? Sulla GL sopra poi sembra assurdamente pacchiano ik bianco viste già le caratteristiche dell'auto. Strano che Mercedes abbia diffuso comunque queste immagini. Apprezzo invece il blù
Ritratto di Dorian
4 novembre 2015 - 12:56
Non sono propriamente un fan dei SUV, ma la qualità Mercedes è sempre al top c'è poco da fare, è così precisa che sembra ricavata dal pieno.
Ritratto di Luzzo
4 novembre 2015 - 13:15
cu..na inc..a..b..e [cit]
Ritratto di gio.G
4 novembre 2015 - 13:56
20
Stupenda
Ritratto di SuperMaserati
4 novembre 2015 - 15:22
Veramente orrenda, guardate la Range Rover ha molta più eleganza e pulizia nella linea, questa sembra un vagone ferroviario
Ritratto di TheStig_97
4 novembre 2015 - 15:38
Linea pesante e poco elegante per il brand che porta. Vedo un peggioramento stilistico rispetto alla GL. Il migliore nella categoria resta sicuramente il Range Rover.
Ritratto di Subaru_Impreza
4 novembre 2015 - 16:52
Ragazzi ma la Mercedes nel 2016 su auto da 100 mila euro monta ancora quella specie di autoradio coi tastini numerici stile anni 90? Che vergogna
Ritratto di Alfo47
4 novembre 2015 - 17:54
E' l'ignoranza fatta macchina, ci vedo benissimo i tipici rapper afroamericani di chicago. Gli italiani non apprezzeranno, come non apprezzano tutto cio' che non riesce a passare nei vicoli dei centri storici.
Ritratto di torque
4 novembre 2015 - 18:56
Onestamente, per chiamarla GLS, dando ad intendere che fa parte della famiglia S, avrei aspettato un modello completamente nuovo e molto più ispirato all'ammiraglia, soprattutto dentro: l'auto sarà pure di qualità elevatissima, non discuto, ma dentro è uguale a tutte le altre Mercedes da dieci anni a questa parte. Fuori non è malaccio, molto più elegante però nella versione senza pacchetto AMG. Comunque, complessivamente, preferisco la Range Rover a mani basse.
Ritratto di Mercedes-AMG
4 novembre 2015 - 21:33
In Mercedes sono stati costretti a fare ordine nella nomenclatura dei vari modelli per rendere più facile alla clientela ricordarli (solo a quelli che di auto si disinteressano per me). Personalmente non trovo assolutamente il GL accostabile come idea alla S, solo l'una l'apice delle berline e l'altra l'apice dei Suv. Comunque il modello nuovo dovrebbe arrivare, questo è il restyling di fine carriera, direi che tra tre anni sarà in dirittura d'arrivo. Poi io come ha ripetuto anche TheStig, preferivo come linea di gran lunga il GL. Questa ha perso nel rinnovo
Ritratto di torque
5 novembre 2015 - 17:46
Io preferirei non inserire questo suvvone nella gamma S giusto perché mi piace pensare che l'abitacolo della S ce l'abbia solo la S. E' giusto che chi spende per avere l'auto più esclusiva della gamma ottenga qualcosa di diverso da tutti gli altri. Però è anche vero che quest'auto di GL"S" non ha nulla, e se ti tappo gli occhi prima di farti salire ti sfido a distinguerla da una GLE! Un minimo di sforzo in più potevano mettercelo... Appena uscita ho avuto una Classe A di ultima generazione e, puramente a livello di design, l'impostazione dell'abitacolo è la stessa. Questo è quello che mi lascia un po' perplesso di Mercedes, pur sostenendo che continui a proporre delle ottime vetture. Comunque tu e TheStig mi trovate d'accordo: rispetto alla precedente GL trovo questa un po' più pacchiana, ma spero riflettano molto attentamente sul modello nuovo. Se deve uscire un'auto della stessa grazia stilistica della nuova GLE Coupé, piuttosto teniamoci questa!
Ritratto di Luzzo
4 novembre 2015 - 21:27
quasi ci riuscivi a scrivere qualcosa di sensato........
Ritratto di cris25
4 novembre 2015 - 22:35
1
Tralasciando i gusti, ma dove si parcheggia un'auto del genere? Cmq sta storia del cambio dei nomi non mi convince...
Ritratto di DRUIDI PAOLO
6 novembre 2015 - 15:00
4
Salve a tutti, 1° la GL, ora GLS non è un SUV ma un vero fuoristrada, ha tre differenziali bloccabili singolarmente e non giunti viscosi, ha le marce ridotte, servosterzo idraulico e non elettrico e altre caratteristiche che nessun SUV si sogna, una meccanica completa e sopraffina, 10 anni fa, nelle intenzioni della Mercedes, doveva sostituire la Gelandewaghen, poi il mercato arabo ha deciso il contrario. 2° le altre poche fuoristrada, Land Cruiser, Pajero ecc sono tutte 5 mt. 2,5 ton. 7 posti, per cui è in linea col mercato, ovviamente al top. 3° eventualmente è la Dodge Journey rimarchiata Fiat Freemont che, essendo uscita successivamente , ha scopiazzato il posteriore Mercedes. Questo solo per fare un pò di chiarezza; personalmente l'unico difetto che trovo in questo FUORISTRADA (parlo della GL, questa non l'ho ancora vista) è la scelta di montare come primo equipaggiamento pneumatici /50, troppo orientati alla strada, gli altri costruttori si sono fermati al /60 che è il minimo, come compromesso. Saluti Paul.
Ritratto di rikykadjar
15 novembre 2015 - 12:48
3
Brutta è brutta, forse troppo ma almeno il confort è impeccabile o quasi.
Ritratto di DRUIDI PAOLO
15 novembre 2015 - 16:58
4
Rieccomi, come tutti sanno il bello è soggettivo, per cui è normale non avere gli stessi gusti, e ben lo sanno le case automobilistiche che propongono auto per tutti i gusti. Personalmente amo solo i Fuoristrada, pickUp compresi, (ne possiedo uno da 20 anni) e non sopporto le auto soprattutto i Crossover (auto che si fingono SUV) ed i SUV (auto che si fingono Fuoristrada). Ritengo la GL e, dalle foto, la GLS, praticamente uguale, il più bel fuoristrada in commercio (anche se non farei a cambio col mio Pajero); come vede sig. Rikykadjar ci sono automobilisti di tutti i tipi e di tutti i gusti. Comunque le consiglio di recarsi da un concessionario Mercedes e salire su una GL/GLS per capire cosa significhi stare alla guida di un mezzo simile e se può provarlo, probabilmente, cambierà idea. Saluti Paul.