Mercedes S Coupé: l'auto si inclina come una moto

monterà questi controlli sulle future AlfaRomeo, il punto di riferimento delle auto "Premium" dal 2016 in poi...

C'è poco da fare: Mercedes per questo tipo di tecnologie è una spanna sopra tutte le altre, ed è sempre stato così: basti pensare all'ABS (e l'elenco sarebbe lunghissimo).

Ottimo dispositivo, brava Mercedes!

Bravissima Mercedes !!! Sei e sarai sempre la migliore !!! Sei un marchio con cui si può star tranquilli e poi che bellezza questa nuova s coupè♡

Auto meravigliosa e video bellissimo. Il nuovo dispositivo è formidabile, chissà che forza!

Solo preferisco la precedente SL? Il frontale di questa è troppo simile a quello della CL-CLA mentre il posteriore mi sembra quello della Laguna coupe! E poi anche il nome... Perchè l'hanno stravolto?

Se imposto un curvone in autostrada a 160 km h e poi man mano aumento fino a 200 km h, questa Mercedes che fa? Smette di essere una moto e torna a fare l'auto? L'inclinazione cambia da un senso all'altro? Un'incongruenza. Mi sembra che alcuni interventi tecnologici siano, alle volte, fini a sé stessi. Preferisco le curve piatte a qualsiasi velocità.

Vorrei chiedere a tutti quei grandi uomini che insultano la ferrari l'alfa e la maserati se un giorno si sentiranno meglio quando queste aziende avranno chiuso i battenti....se si sentiranno realizzati...

..come ex citroen XS la pompa la molla uguale...speriamo bene x futuro!! continua cosi

sulle precedenti di alta gamma le buche e i dossi già non si sentivano, su questa? Complimenti

è un'ottima vettura, ma visto i prezzi!? il listino parte da 131.000 euro per la base, poi si aggiungono 11.600 euro per la versione Maximum oppure 24.560 euro per la Edition 1 poi tutti gli optional che vogliamo, questa la versione 500 e la 63 AMG aggiunge 53.000 euro. Ora questo Active Body Control quanto potrebbe costare!? se l'Active Curve System montato in optional sulla ML costa 3.800 euro ed è molto più semplice di questo! Non credo che solo Mercedes sa proporre queste innovazioni, ma le può proporre chi ha un'auto nel suo listino che si può fregiare di essere una fuori classe, dedicata a chi si può permettere di spendere 150.000 euro e più, e ovviamente un'auto di rappresentanza e non solo sportiva, si meravigliano che Maserati non adotta sistemi elettronici coadiuvanti alla guida, ma come, addirittura ci sono auto ( Lotus e Alfa ) che non hanno neppure il servo sterzo! Se un'auto è sportiva deve rimanerlo in tutte le sue caratteristiche, avere il cicalino che ti avvisa del sopraggiungere di un'auto, per Maserati o Ferrari o Porsche è irrilevante, quante auto mai le sorpasseranno !?

Bellissima questa Classe S Coupè , come del resto le ultime Mercedes .

Praticamente lavora come il Pendolino (ETR 450, uno dei pochi gioielli che l'Italia abbia inventato in campo ferroviario). Ma mi domandavo: a quando una Mercedes che impenna? In fondo Celentano già lo faceva fare a una cabrio (non so il modello) in un suo vecchio film. ;P