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La Mercedes CLS Shooting Brake punta tutto sullo stile

29 giugno 2012

In vendita dall'autunno, la versione famigliare della CLS ha una coda molto affusolata e un bagagliaio particolare: è rivestito in legno. Prezzi da circa 65.000 euro.

La Mercedes CLS Shooting Brake punta tutto sullo stile

VUOLE FARE LA COUPÉ - La Mercedes ha diffuso le prime immagini della CLS Shooting Brake che sarà presentata ufficialmente al Salone di Parigi, in programma in autunno. Lunga 496 cm (2 in più della berlina), larga 188 e alta solo 141 cm, la CLS Shooting Brake ha un aspetto da “wagon coupé” per il lungo cofano motore, i piccoli finestrini laterali e il tetto che scivola verso la coda affusolata, per il lunotto molto inclinato. Caratteristiche che ne fanno una station wagon che punta più sullo stile che non sulla capacità di carico: la casa tedesca dichiara un volume di 590 litri che diventano 1.550 abbassando gli schienali dei sedili posteriori.

Mercedes cls shooting brake 2012 3

FINITURE IN LEGNO OVUNQUE - Concepita per tutti quei clienti che vogliono un'auto più pratica della CLS berlina, ma non sono interessati a una vera wagon come la Mercedes Classe E SW, la CLS Shooting Brake si distingue per le finiture pregiate degli interni e del bagagliaio. Quest'ultimo, infatti, ha il piano di carico rivestito in legno di ciliegio con intarsi in quercia a contrasto con le guide in alluminio per fissare gli oggetti. Dettagli di pregio che si ritrovano anche nell'abitacolo, personalizzabile con tre tipi di pelle per i sedili e diversi inserti per la plancia e i pannelli porta: radica di noce marrone lucida, frassino nero lucido, pioppo marrone chiaro opaco, in carbonio oppure color porcellana.

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QUATTRO MOTORI - Al momento del lancio commerciale, la CLS Shooting Brake sarà disponibile con quattro motori, due benzina e altrettanti diesel, tutti abbinati al cambio automatico a sette rapporti e al sistema Stop&Start. I benzina sono il 3.5 V6 da 306 CV della CLS350 e il 4.6 V8 da 408 CV della CLS500, mentre l'alternativa diesel è rappresentata dal 2.1 a quattro cilindri da 204 CV della CLS250 CDI e dal 3.0 V6 da 265 CV della CLS350 CDI. Come per la CLS berlina, anche la Shooting Brake nelle più potenti versioni 500 e 350 CDI viene proposta anche nelle varianti con la trazione integrale 4MATIC.
 

Mercedes cls shooting brake 49

 

Gamma motori Mercedes CLS Shooting Brake
  CLS350 CLS500 CLS500 4MATIC CLS250 CDI CLS350 CDI CLS350 CDI 4MATIC
cilindrata 3495 4633 4633 2143 2987 2987
CV/giri 306/225 408/5000 408/5000 204/4200 265/3800 265/3800
Nm/giri 370/3500 600/1600 600/1600 500/1600 620/1600 620/1600
vel. max. 250 250 250 235 250 250
0-100 km/h 6,7 5,3 5,3 7,8 6,6 6,7
km/l 13,7 10,9 10,2 18,9 16,7 15,2
CO2 169 214 229 139 159 174

 

 

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Ritratto di LucaPozzo
1 luglio 2012 - 12:27
Non ricordo quei commenti sulla E sw, a me sembrava però ben diversa da questa (che tra l'altro porta un nome improprio). Ad ogni modo non sto dicendo che non venderà, qualsiasi cosa con una stella a 3 punte, un'elica o 4 anelli vende sempre. Anzi, spesso più è irrazionale/brutta più vende. Ho solo notato che negare la somiglianza con un carro funebre, viste le proporzioni ed i montanti, è almeno azzardato
Ritratto di Semirjan
1 luglio 2012 - 15:54
1
Se seguiamo la sua teoria possiamo pure dire che quasi tutte le station-wagoon sono dei carro funebre... In parte è anche normale (non possono usare una coupè...).
Ritratto di LucaPozzo
1 luglio 2012 - 16:14
Sì, tutte le sw da cinque metri che hanno i montanti C spioventi e un'altezza massima del carico al bordo soglia di 12 cm o poco più, per me hanno l'aspetto di un carro funebre. Tutte le altre sw no.
Ritratto di maxante
30 giugno 2012 - 12:11
Tra le dotazioni a pagamento a 10.000 euro hanno messo una bara personalizzata in legno d'olivo centenario!!!!!!!!!! Ah! ah! ah!
Ritratto di fabri99
29 giugno 2012 - 20:39
4
Vuola far la spiritosa! Gentile Redazione: Nel titolo avete scritto VUOLA fare la Coupè! Correggere please! Saluti Fabri99
Ritratto di admin
admin (non verificato)
29 giugno 2012 - 20:50
Grazie della segnalazione. La redazione.
Ritratto di fabri99
29 giugno 2012 - 21:00
4
Non c'è di che! Saluti da Fabri99(Che è l'unico che trova gli erroriXD)
Ritratto di fabri99
29 giugno 2012 - 20:59
4
La Mercedes CLS è una delle tre auto che odio di più: 1. Mercedes CLS(appunto) 2. Lamborghini Gallardo 3. BMW X6 Ma la Mercedes CLS Shooting Brake, devo ammettere, non mi dispiace affatto: lasciando stare il frontale(motivo per cui odio a tal punto la CLS, mentre la coda è carina), il posteriore è assolutamente fantastico. Dalla vista posteriore sembra perfetto, ma forse nella fiancata non è il massimo: sembra più lunga del dovuto(sta male!) e sembra che man mano vada verso il posteriore si appiattisca nel posteriore che mi fa impazzire, muscoloso e filante... E poi, alla fine dell'auto, la cornice dei finestrini sta malaccio: scende, ma meno della carrozzeria, lasciando il montante posteriore deforme e una cornice finestrini a forma di mezza-luna svergola...:( Parlando invece del frontale: se potessi lo cambierei con la CL più sobria, ma con un posteriore tremendo! Comunque raccolgo le finiture di legno dappertutto come una provocazione: pur sapendo che la casa di Stoccarda non si preoccupa di farmi dei torti, non potrei odiare una cosa più di una CLS "(XD)saldata(XD)" con una stupida radica... Già il legno di ciliegio non mi esalta e quello di querca mi deprime. Però è una bellissima idea quella del bagagliaio in legno: a me non piace, ma è davvero esclusivo, anche se per niente funzionale... Le radiche lucide sono quelle che mi fanno più schifo di tutte(quindi escludiamo i rivestimenti interni radica di noce marrone lucida, frassino nero lucido), pioppo marrone chiaro opaco mi piacerebbe vederlo per poi insultarlo senza ritegno e color porcellana non capisco che minkia è: cosa è color porcellana? Cioè, di cosa è fatto quel rivestimento? Quindi alla fine della fiera, vado per un più sportivo carbonio da SuperCar... Saluti ;)
Ritratto di MatteFonta92
29 giugno 2012 - 21:02
3
Una mia curiosità... perché odi la Gallardo? Così, tanto per sapere...
Ritratto di fabri99
29 giugno 2012 - 21:09
4
La trovo davvero brutta(soggettivo), Lamborghini facile da guidare(è un po' come dire morto-vivente), ormai vecchia, ammirata da tutti, nessuno che la giudica male, veloce, in tante eccitanti versioni...Come puoi non odiarla? Forse anche un po' per fissazione... E' molto famosa, amata da tutti... Non una versione che fa schifo... Su GT5(non che conti più di tanto) si guida malissimo...Non so! La odio e basta! Ciao e se hai qualche altra curiosità(mi aspettavo che qualcuno chiedesse il perchè della Gallardo), basta chiedere... :)
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