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La MG sbarca in Italia

di Paolo Alberto Fina
Pubblicato 08 dicembre 2020

Lo storico marchio britannico, di proprietà cinese, proporrà da gennaio 2021 la crossover MG EHS Plug-In Hybrid, dotata di motore ibrido con batterie ricaricabili.

La MG sbarca in Italia

QUASI 100 ANNI - La MG è una storica casa inglese note per le sue auto sportive di piccola taglia, che venne fondata nel 1924 ed entrò a far parte 28 anni dopo del gruppo British Motor Corporation, un vero e proprio conglomerato di aziende britanniche nel mondo dell’auto. Dopo aver cambiato svariati nomi, l’ultimo dei quali fu Rover, nel 2000 il gruppo passò alla BMW e, cinque anni dopo, la MG fu scorporata dalla Rover e venduta alla cinese Nanjing Automobile Corporation (NAC), che a sua volta fu rilevata due anni dopo dal colosso cinese SAIC Motor, il principale produttore di auto cinese. 

SI PARTE DALLA EHS - Da allora, la SAIC ha dato una certa stabilità alla MG e ne ha organizzato il rilancio, avvenuto un passo alla volta: prima in Cina, dove la MG è arrivata sul mercato nel 2009; e poi nel Regno Unito, dove la casa è presente dal 2011 e ha messo radici, perché gestisce un centro stile e ha rimesso in funzione lo storico impianto di Longbridge, nei pressi di Birmingham. Ma la SAIC non intende fermarsi qui e porterà la MG in altri Paesi europei, fra i quali l’Italia, dove le consegne sono in programma da gennaio 2021; i primi dieci punti vendita si troveranno nel Centro Nord. Per prima arriverà la MG EHS Plug-In Hybrid, crossover di medie dimensioni prodotta in Cina, rivale di Citroën C5 Aircross e Ford Kuga.

 

È MODERNA - Lunga 457 cm, la MG EHS Plug-In Hybrid ha forme equilibrate che non brillano per originalità. La plancia offre qualche finezza in più, perché il cruscotto è costituito da uno schermo di 12,3” ed è presente un sistema multimediale dotato di schermo tattile a sbalzo di 10,1”. Non mancano le luci d’ambiente a led, regolabili in 64 colori. Numeri alla mano, il baule della MG EHS non è ampio in termini assoluti, perché offre 448 litri con il divano in posizione d’uso, ma la capienza è simile alle rivali, nelle quali le componenti del sistema ibrido di norma sono alloggiate sotto il pavimento del baule e ne riducono la capienza. 

52 KM A ZERO EMISSIONI - L’edizione 2021 della MG EHS Plug-In Hybrid è spinta dal motore ibrido ricaricabile, composto dal benzina 1.5 turbo con 162 CV e dal motore elettrico con 122 CV. Complessivamente, la potenza è di 258 CV e la coppia di 370 Nm. La MG EHS può contare su una trasmissione a 10 rapporti connessa a un sistema di trazione anteriore. Selezionando la modalità di guida elettrica, si arriva a percorre fino a 52 km prima di scaricare le batterie di 16,6 kWh cariche al 100%. Nel caso migliore, dunque attraverso una rete elettrica in corrente alternata da 3,7 kW, le pile si rigenerano completamente in 4,5 ore. Invece, selezionando la modalità ibrida, i due motori lavorano in sinergia nell’ottica di massimizzare l’efficienza: e così, il 1.5 arriva a percorrere quasi 50 km/l. La crossover offre anche prestazioni di buon livello, perché fa lo 0-100 km/h in 6,9 secondi e raggiunge i 190 km/h.

PREZZO ALLETTANTE - La MG EHS Plug-In Hybrid arriverà in Italia da gennaio 2021, con un prezzo d’attacco allettante: circa 34.000 euro, quasi 10.000 euro in meno delle rivali con sistema plug-in. Le personalizzazioni saranno meno estese rispetto alla concorrenza, perché la EHS offrirà soltanto 4 colori esterni, ma in compenso andranno fatte poche rinunce sul fronte degli aiuti alla guida: di serie o a pagamento verranno proposti la frenata automatica, l’avviso di angolo cieco, il sistema contro l’involontario cambio di corsia e anche il regolatore di velocità adattivo.

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Ritratto di Giuliopedrali
9 dicembre 2020 - 09:19
Non credo perchè Fiat e Jeep non le vuole nessuno nel nord, lì non prenderebbero mai un'auto che non va in moto in mezzo alla neve o qualcosa del genere, questa gli sembra già di qualità, roba che FCA-PSA e forse anche Renault a quelle latitudini non sono mai riuscite a dimostrare.
Ritratto di Giuliopedrali
9 dicembre 2020 - 09:17
MG ha un grande successo in Norvegia, UK, Olanda e Australia insomma dove girano tanti bei soldi e dove delle nostre jeepette davvero non sanno che farsene, si c'è molto di meglio dalla Cina (questa però ad un prezzo normale ha 259 cv e interni quasi spettacolari) ed è proprio quello il grave, questa è un prodotto cinese assolutamente nella media, pensate quando arrivano Xpeng o Nio (e in Norvegia sono arrivate in questi giorni...)
Ritratto di Vincenzo1973
9 dicembre 2020 - 13:03
cioe' questa va in mezzo alla neve (secondo Giulio) e una Compass no. ok, ora ho capito tutto
Ritratto di Giuliopedrali
9 dicembre 2020 - 13:52
Chiedere ai norvegesi e chiedere anche agli australiani che affrontano l'outback dove le distanze sono siderali senza nessuno a darti una mano e non acquistano Jeep...
Ritratto di Ale 01
8 dicembre 2020 - 21:27
I contenuti ci sono tutti ed il prezzo pare centrato. Per il design però, pur non essendo brutta, sono troppo evidenti gli "spunti" presi (frontale Mazda, posteriore Mercedes GLA e laterale davvero identico a Renault Kadjar)
Ritratto di Giuliopedrali
9 dicembre 2020 - 09:20
Si originalità quasi zero, è una delle meno interessanti auto cinesi per il 2021 pensa te... Pensa le altre...
Ritratto di Flavio8484
8 dicembre 2020 - 21:43
Penso che in questo momento il buon pedrali stia festeggiando con lo champagne x questa notizia....lo dice da mesi dell offensiva mg!per il resto é il solito suv, un po scopiazzato(fiancata qashqai, frontale mazda),buttato nella mischia
Ritratto di desmo3
8 dicembre 2020 - 21:50
6
secondo me sta andando direttamente di manovella!!!
Ritratto di Giuliopedrali
9 dicembre 2020 - 09:22
E questa già fa sfraceli nel nordovest d'Europa, pensate le altre che stanno arrivando tipo la Xpeng G3, ho visto un video di Bjorn Nyland in Norvegia, sembra fantascienza, ha le dotazioni elettroniche di guida quasi autonoma che non ha manco una Rolls Royce Phantom che costa 20 volte, questi ci annientano.
Ritratto di desmo3
9 dicembre 2020 - 09:41
6
Giulio scendi sulla terra! qui l'auto più venduta è la PANDA, ma a chi vuoi che interessi una Xpeng a parte te?
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