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Milano, Ecopass per tutte le auto?

31 agosto 2011

Si fa strada l’ipotesi del super Ecopass: da gennaio 2012, per entrare nel centro di Milano, tutte le auto pagheranno un ticket di quattro o cinque euro al giorno. Divieto d’accesso ai mezzi più inquinanti. Allo studio sconti per i milanesi e per i furgoni degli artigiani.

COSA PUÒ CAMBIARE - La decisione definitiva sull’Ecopass di Milano verrà presa a ottobre, ma intanto si delinea un super ticket: da gennaio 2012, tutte le auto che entreranno nel centro città pagheranno quattro o cinque euro, come vi avevamo anticipato (leggi qui per saperne di più). Sono allo studio sconti per i milanesi (dieci ingressi gratuiti l’anno) e per i furgoni degli artigiani (una tassa variabile in funzione dell’orario d’ingresso), mentre i mezzi più inquinanti (i vecchi diesel) non potranno accedere al centro. Invece, la zona soggetta alla tassa d’ingresso non si amplierà alla cerchia filoviaria.

UNA RIVOLUZIONE - Oggi l’Ecopass prevede un accesso gratuito per le macchine meno inquinanti, e tariffe da due a dieci euro al giorno in base alle emissioni nocive delle vetture: è una “pollution charge” (più inquini, più paghi). Invece, il ticket futuro sarà una “congestion charge” (pagano tutti).

L’ASSESSORE CONFERMA - AlVolante ha contattato l’assessore alla Mobilità di Milano, Pierfrancesco Maran, che conferma la possibilità di un super Ecopass da gennaio 2012, “ma solo dopo la discussione con le parti interessate, con l’obiettivo finale di ridurre traffico e smog”. A ottobre, infatti, il Comune incontrerà commercianti, artigiani, associazioni dei cittadini e comitato promotore del referendum sull’ambiente (i milanesi avevano votato a favore del super Ecopass): un tavolo di mediazione da cui uscirà la tassa d’ingresso definitiva.

PARAGONE COI MEZZI PUBBLICI - Per definire il prezzo dell’Ecopass, il trasporto pubblico dovrà risultare più economico dell’auto privata. Palazzo Marino terrà in considerazione l’aumento del biglietto del tram: dal 1° settembre, salirà da un euro a un euro e mezzo; serviranno tre euro per andare e tornare dal centro di Milano. Meno dei quattro o cinque euro di Ecopass.



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Ritratto di Diavolo76
31 agosto 2011 - 11:48
Questi sono fuori... 4/5 euro al giorno, come se fossero noccioline, ma i centesimi non li prendono neanche in considerazione? i biglietti dei mezzi pubblici da 1€ a 1,5€, il 50% in più come se nulla fosse. in questo caso, una coppia che abita in periferia che deve recarsi in ospedale in centro x una visita specialistica, conviene ci vada in auto!! Bravo sindaco!
Ritratto di P206xs
31 agosto 2011 - 11:53
1
è ridicolo prima concentrano tutto in centro(ospedali, negozi, musei,teatri, eventi vari per non parlare degli uffici) e poi si lamentano che la gente ci va......non ci dovrebbe andar più nessuno a far shopping in centro in modo che ci sarebbe una bella rivolta dei commercianti!!
Ritratto di bravehearth
31 agosto 2011 - 17:13
Che so, per 20 minuti 50 centesimi. A chi serve un biglietto da novanta minuti???!!!!
Ritratto di AngiolettoNero
1 settembre 2011 - 17:43
...cavoli... ho montato l'impianto per non inquinare (e soprattutto non aver problemi di blocco traffico) e segano anche me? Cioè... 10 auto a gpl o meglio a metano in quinano meno di una diesel euro 3!!! ...e dovrebbero pagare uguale per entrare?
Ritratto di P206xs
31 agosto 2011 - 11:49
1
evvai altri soldi..........ma vaff.....
Ritratto di Mister Grr
31 agosto 2011 - 11:53
ma perchè non fare in modo che nessuna auto entri in quella zona, tranne i residenti, taxi e mezzi di soccorso e farci passare solo i tram? Fare una mega ZTL insomma...potenziare i mezzi pubblici, questo bisogna fare, non queste càgate! Se devo scegliere, preferisco fare tram + metro + piedi che pagare sicuramente più di 2 euro a passaggio per andare in centro a milano e non trovare parcheggio se non dei costosissimi parcheggi a pagamento.
Ritratto di audi94
31 agosto 2011 - 12:06
1
poichè facendo la mega ZTL non hai nessun guadagno... la gente che va sui mezzi pubblici c'è già e i soldi dei biglietti già li raccimolano... potenziare i mezzi pubblici costa, è un investimento che richiede una bella somma... invece mettere qualche cartello "ecopass-zone" qua e là è molto più economico e frutta più soldini... inoltre, come dici tu, se vai in centro con la macchina devi parcheggiare in un parcheggio a pagamento e quindi sono altri soldi che con la ZTL sperirebbero... secondo te perchè si chiama ECO-pass?! mica per l'ECOlogia ma per l'ECOnomia... XDXD ps: scherzavo è quando ho detto che sei tonto!! :)
Ritratto di Mister Grr
31 agosto 2011 - 12:40
non guardo abbastanza al guadagno...mannaggia a me!
Ritratto di audi94
31 agosto 2011 - 12:43
1
secondo me è il contrario: sono loro che non sanno fare i politici: guardano troppo al guadagno... mannaggia a loro!!! se solo pensassero al bene comune...
Ritratto di bombolone
31 agosto 2011 - 13:09
Scusate, ma forse non sapete che a Milano, in giugno, si sono tenuti 5 referendum consultivi. Uno di questi parlava del potenziamento dell'ecopass: si sono espressi per il sì la stragrande maggioranza dei votanti (che sono quasi la metà dei milanesi). Pisapia non sta facendo altro che andare nella direzione indicata dai cittadini.
Ritratto di Mister Grr
31 agosto 2011 - 13:13
non abitando a milano non sono per niente sicuro delle mie idee, comuqnue.
Ritratto di bombolone
31 agosto 2011 - 14:38
:)
Ritratto di P206xs
31 agosto 2011 - 15:07
1
bombolone, molti ahimè manco sapevano degli altri quesiti ed hanno votato tutto Si a caso!! (visto che il nucleare e l'acqua erano + importanti) almeno fra i miei conoscenti molti manco hanno letto che crocettavano!!
Ritratto di Giannino
31 agosto 2011 - 15:26
Il referendum era in relazione all'estensione a tutte le auto e all'estensione della zona. Si comincia con le auto: è più facile. Poi... Vedi testo referendum giù. Quesiti referendari al Comune di Milano. Oggetto: Richiesta di referendum consultivo d’indirizzo per ridurre traffico e smog attraverso il potenziamento dei mezzi pubblici, l’estensione di “ecopass” e la pedonalizzazione del centro. “Volete voi che il Comune di Milano adotti e realizzi un piano di interventi per potenziare il trasporto pubblico e la mobilità “pulita” alternativa all’auto, attraverso l’estensione a tutti gli autoveicoli (esclusi quelli ad emissioni zero) e l’allargamento progressivo fino alla “cerchia ferroviaria” del sistema di accesso a pagamento, con l’obiettivo di dimezzare il traffico e le emissioni inquinanti. Per il piano di interventi è prevista una spesa massima aggiuntiva rispetto a quanto già iscritto a bilancio comunale pari a 60 milioni di euro all’anno, che sarà coperta mediante l’incremento delle entrate da accesso, con una tariffa giornaliera di 5 euro per i veicoli per trasporto persone (prevedendo agevolazioni per i residenti) e di 10 euro per i veicoli per trasporto merci, e della sosta, da inserire con apposita variazione di bilancio o comunque nel primo bilancio utile.
Ritratto di Mister Grr
31 agosto 2011 - 16:47
praticamente viene resa una simil ZTL a pagamento...uno schifo. 5 euro ad auto, una vergogna.
Ritratto di Giannino
31 agosto 2011 - 15:26
Il referendum era in relazione all'estensione a tutte le auto e all'estensione della zona. Si comincia con le auto: è più facile. Poi... Vedi testo referendum giù. Quesiti referendari al Comune di Milano. Oggetto: Richiesta di referendum consultivo d’indirizzo per ridurre traffico e smog attraverso il potenziamento dei mezzi pubblici, l’estensione di “ecopass” e la pedonalizzazione del centro. “Volete voi che il Comune di Milano adotti e realizzi un piano di interventi per potenziare il trasporto pubblico e la mobilità “pulita” alternativa all’auto, attraverso l’estensione a tutti gli autoveicoli (esclusi quelli ad emissioni zero) e l’allargamento progressivo fino alla “cerchia ferroviaria” del sistema di accesso a pagamento, con l’obiettivo di dimezzare il traffico e le emissioni inquinanti. Per il piano di interventi è prevista una spesa massima aggiuntiva rispetto a quanto già iscritto a bilancio comunale pari a 60 milioni di euro all’anno, che sarà coperta mediante l’incremento delle entrate da accesso, con una tariffa giornaliera di 5 euro per i veicoli per trasporto persone (prevedendo agevolazioni per i residenti) e di 10 euro per i veicoli per trasporto merci, e della sosta, da inserire con apposita variazione di bilancio o comunque nel primo bilancio utile.
Ritratto di prinz4ever
31 agosto 2011 - 13:19
3
....l’obiettivo finale di ridurre traffico e smog..... l'unico obiettivo e' quello di RUBARE altri soldi.
Ritratto di Claus90
31 agosto 2011 - 14:21
Sono favorevole all'ecopass i mezzi inquinanti devono sparire dalla circolazione e chi inquina molto deve pagare di più.
Ritratto di Facip
31 agosto 2011 - 16:33
Sono d'accordo che si debba inquinare meno'a le leggi devono essere stataline chiare. Non si può dire ad uncittadino compra una euro 4 o 5 che non paghi gabelle e inquini meno. Poi dopo un paio di anni (o mesi) dire: da domani tutti pagatr le gabelle. Visto che per una famiglia un'auto è un costo pesante, chi governa non deve prendere per in giro. Se adesso faccio lo sforzo economico e prendo un'auto ibrida o addirittura elettrica ... come faccia a sapere e se quando pagherò gabelle ??? A sto punto tanto vale tenere auto euro 3 inquinante e risparmiare per le gabelle.
Ritratto di Giannino
31 agosto 2011 - 17:17
Lo sapete che il sindaco di Milano, Giuliano Pisapia, fa girare su Twitter una nota sulle ultime notizie del super Ecopass? Dice: “Una congestion charge ci sarà, ma il progetto è ancora in fase di definizione. Invito a riferirsi sempre alle delibere per notizie ufficiali”. Già, ma la più recente delibera sull’Ecopass è datata 29 luglio 2011: “La fase sperimentale del sistema Ecopass per l’accesso e la circolazione dei veicoli inquinanti nella ZTL Cerchia dei Bastioni è stata prorogata fino al 31 dicembre 2011”. Questo già lo sapevamo. Nell’articolo si ipotizza solo uno scenario futuro: 4 o 5 euro per tutte le auto.
Ritratto di gene60
31 agosto 2011 - 19:10
quando si tratta di fare cassa.i comuni ricorrono sempre all'automobilista..e tutte le scuse sono buone!
Ritratto di fogliato giancarlo
1 settembre 2011 - 02:11
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Ritratto di Giova969
1 settembre 2011 - 09:50
Parlo da utente residente a Milano che non ha mai dovuto pagare ecopass, in quanto proprietario di un'auto euro 4 benzina. Quindi, tutto sommato, dico questo contro il mio interesse. Credo che Ecopass sia stato concepito male. Probabilmente gli esperti che lo hanno sottoposto alla giunta che lo ha approvato, un pò per la fretta, un pò per non andare ad intaccare troppo alcuni "poteri forti", non lo hanno elaborato al meglio. Secondo me, visto che nei referendum "abbiamo" voluto a stragrande maggioranza il mantenimento ed il potenziamento, di questo strumento, dobbiamo essere pronti nostro malgrado a pagarne il prezzo, purchè sia equo, e purchè a fronte di questo vi sia un effettivo miglioramento della circolazione (non parliamo di inquinamento, perchè quello, in inverno è causato soprattutto da altri fattori). A mio avviso andrebbe ampliata l'area, così com'è serve a poco, se non a congestionare le zone adiacenti. Non fare poi i soliti discorsi buttati lì tanto per... sul fatto di non poter andare al cinema, al ristorante o a teatro la sera. Alle 19:30 Ecopass smette di funzionare... si può andare dove si vuole! E' di giorno che serve un qualcosa che disincentivi il traffico privato. Chi ne avesse la necessità utilizzerebbe l'auto e magari troverebbe parcheggio senza dover arricchire gli autosilo, perchè qualcuno deciderebbe di lasciare la macchina a casa utilizzando i mezzi pubblici che, con un bel pò di traffico in meno, avrebbero corse più regolari, magari sarebbero più vivibili e porterebbero chiunque ovunque senza troppi problemi. Prevedere inoltre tariffe agevolate per i residenti, la possibilità di abbonamenti magari mensili, semestrali, annuali o "a scalare", cioè compro 10 ingressi o qualcosa di simile. Ed una maggiore facilità di convalida!!
Ritratto di P206xs
1 settembre 2011 - 11:52
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Guarda che però all'ospedale o al cinema o al teatro o al ristorante o a far shopping...non ci vai solo la sera!!e cmq milano non è la sola città a soffrire il traffico....Roma , Napoli stanno pure peggio !! però siamo gli unici a pagare per vivere la nostra città!!
Ritratto di jinfizz
1 settembre 2011 - 16:39
FOLLIA. Anni a criticare la precedente amministrazione affermando che i poveri cristi così erano danneggiati dall'Ecopass perchè non avevano i soldi per cambiare la macchina allora questo nuovo Sindaco che fa? Pagano tutti. 4 o 5 euro, da decidere. Anche gli stessi poveri cristi che, nel frattempo, si erano cambiati con fatica la macchina acquistandone una non inquinante. Bravo. E grazie anche delle strisce blu tracciate anche nelle estreme periferie meneghine, quelle nei quartieri popolari dove la gente si arrabatta come può con stipendi da fame e famiglie numerose. A Milano è in corso un golpe gravissimo contro gli automobilisti. Avere l'automobile a Milano e dintorni sta per diventare un fatto solo per ricchi. Peccato che chi l'ha votato credesse in ben altri valori e avesse ben altri sogni.
Ritratto di leonardolori
1 settembre 2011 - 18:46
Ma siamo fuori come un balcone. Non sono di milano e non ci vado mai. Ma la mia paura è che i nostri "amministratori" dei vari comuni italiani imparino la lezione e tassino anche quando le auto restano in garage. Ma un tantino di vergogna non la provano proprio mai. Si ricordino che sono stati da noi eletti e che alle prossime elezioni,noi ci ricordiamo il male. Saluti a tutti
Ritratto di fogliato giancarlo
1 settembre 2011 - 19:01
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Ritratto di leonardolori
2 settembre 2011 - 11:25
Si è vero che tutti hanno mangiato ma se non ci ribelliamo continueranno a mangiarci vivi e poi cosa facciamo . E' ora di dire basta a tartassare sempre le auto, tanto è la mucca da mungere, ma ormai la mucca non c'è più se la sono mangiata abbondantemente. E a noi poveri pecoroni ci tocca stare zitti, è nò non si può sempre tacere, bisogna dirlo che non siamo d'accordo, e quando ci richiedono il voto guardare bene a chi lo diamo. ciao
Ritratto di fogliato giancarlo
2 settembre 2011 - 23:52
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Ritratto di leonardolori
3 settembre 2011 - 09:13
Forse hai una visione troppo pessimistica di tutto il mondo, ma se siamo ridotti così ciò è dovuto in parte a un certo lassismo e pessimismo che impera in Italia dicendo che non si può cambiare. Dici che l'attuale governo ti ha dato solo l'esenzione dell'ICI SULLA 1a casa, e il precedente con la legge Bersani ti fà risparmiare un pò sull'assicurazione della 2 auto. Ma non dimenticare che il veccchio governo (PRODI) TUTTI i giorni c'era una nuova tassa,e quello precedente suno riusciti a tassare anche i saldi in c/c. Beato chi si accontenta (ma di così poco) Ma è inutile continuare a discutere tanto ognuno guarda a casa propria(credo che sia giusto così forse) saluti
Ritratto di fogliato giancarlo
3 settembre 2011 - 23:30
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Ritratto di artoten
5 settembre 2011 - 15:16
Ma quando tra 10 anni circoleranno un gran numero di auto elettriche come giustificheranno tutti questi balzelli sulle automobili? Automobili che vanno a combustibili fossili perchè. tasse a parte, l'unico liquido più economico è l'acqua di rubinetto!