Mini Clubman: più che una wagon, è una media

15 settembre 2015

Ben rifinita, la nuova Mini Clubman è pensata per essere un'alternativa alle “solite” Volkswagen Golf e Audi A3 Sportback.

Mini Clubman: più che una wagon, è una media
SEMBRA UGUALE, MA NON LO È - Sullo stand, accanto alla Mini 5 porte, la nuova Mini Clubman sembra solo la sua versione famigliare. “Righello alla mano”, però, si scopre che è quasi un modello a sé: rispetto alla cinque porte è più lunga di ben 27 cm (per un totale di 425 cm) e anche il passo (la distanza fra il centro delle ruote posteriori e quello delle posteriori) è aumentato di 10 cm. Anche la larghezza è maggiore e il risultato è che nessun lamierato è in comune con le altre Mini, della quale sono ripresi, oltre allo stile generale, solo i fari, alcune modanature, le maniglie, gran parte dei comandi e poco altro.
 
DENTRO, 11 CM IN PIÙ - D'altra parte, in BMW (proprietaria del marchio inglese) sono chiari: “questa è una media: un'alternativa alle Audi A3 Sportback, Mercedes A e Volkswagen Golf”.  Le consegne non inizieranno però prima di novembre. All'interno ritroviamo le forme delle altre Mini, e la plancia è simile ma tutta diversa. Inoltre, grazie allo spazio in larghezza all'altezza dei gomiti aumentato di 11 cm, fra i sedili anteriori è stato possibile inserire una nuova larga consolle con un vano e poggiabraccia. Di qualità le finiture, con inserti “a effetto” come gli altoparlanti sdoppiati ricoperti da una rete sagomata in vero metallo del sistema hi-fi Harman kardon.
 
DIETRO, DUE PORTE “VERE” - L'allungamento del passo ha portato benefici all'abitabilità della Mini Clubman: sul divano si hanno tre centimetri e mezzo per le gambe e anche i più alti hanno un discreto agio, senza contare che le due porte posteriori “vere” (sulla precedente ce n'era solo una mezza, che si apriva contromarcia sul lato destro) ha reso più semplice salire e scendere dall'auto. I motori, invece, saranno ripresi interamente da quelli della Mini a cinque porte ma il cambio automatico sarà un nuovo a otto marce anziché a sei.
 
BAULE A DOPPIO BATTENTE - Il baule è aumentato fino a 360 litri (1250 col divano abbassato) ma ha conservato la caratteristica apertura a doppio battente: di serie c'è l'apertura elettrica (basta sfiorare una delle maniglie perché la mezza porta corrispondente si apra a 90°) e quella automatica è optional (con la chiave in tasca, si passa un piede sotto il paraurti per farle aprire). “Non abbiamo mai pensato di usare un portellone convenzionale - ci spiegano in Mini - perché richiede più spazio dietro l'auto per essere aperto e perché, dalle nostre ricerche, nell'80% dei casi i clienti usano solo la porta destra del bagagliaio”.


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Ritratto di Mardies GT
15 settembre 2015 - 12:30
"SEMBRA UGUALE, MA NON LO È" ... sembra qualcosa, ma non si sa cosa. Forse nemmeno chi l'ha creata sa cos'è; di sicuro non è... una bella auto.
Ritratto di lucios
15 settembre 2015 - 13:49
4
Ma tanto gli italiani la compreranno lo stesso perchè poi avranno una MINI. Tu scherzi!?!?!?
Ritratto di PopArt
15 settembre 2015 - 12:32
A me piace! Anche tanto. È un'alternativa trendy alle classiche segmento C. Non è per persone banali
Ritratto di AMG
15 settembre 2015 - 15:05
Sono d'accordo. E' molto meno originale del modello precedente, e anche molto meno "MINI", e quindi con meno senso... Ma mantiene alcune caratteristiche della Clubman come il portellone, che è bello e originale. Inoltre compensa ciò che perde con una qualità sensibilmente maggiore e più praticità a discapito di dimensioni. Rimane comunque come hai detto un'alternativa originale e piuttosto gradevole, per me è promossa (e mille volte meglio della Mini 5 porte). Poi non direi che non è per le persone banali, solo che è comunque piuttosto particolare e quindi è normale che non piaccia a tutti
Ritratto di PopArt
15 settembre 2015 - 15:19
Per banali mi riferisco a quel tipo persone che vogliono semplicemente un motore, quattro ruote e una carrozzia anonima che protegga gli occupanti senza troppi fronzoli. Il classico cliente vw (per fare un esempio). Non è una critica però, ognuno ha esigenze diverse e le rispetto. Personalmente non cerco le prestazioni, mi interessano di più la qualità è il design (bello o stravagante purché sia originale). Per questo apprezzo molto questa Mini, si distingue con stile e qualità dalle altre.
Ritratto di carmelo.sc
15 settembre 2015 - 12:38
Complimenti alla MINI. Sono riusciti nell´ impresa di rendere ancora piu´ orrenda la clubman (il posteriore sembra quello di una imitazione cinese)
Ritratto di IloveDR
15 settembre 2015 - 12:41
3
non mi piace, ma ha più senso questa della 5porte
Ritratto di PongoII
15 settembre 2015 - 19:51
7
Giusto. Potrei sbagliarmi, ma pare che la Mini stia pedissequamente seguendo (o tentando di farlo) lo stile 500: Country = 500X; Club = 500L... Anzi, è un pochino avanti, dato che la 500 a 5 porte è ancora in cantiere...
Ritratto di AMG
16 settembre 2015 - 19:19
Saranno situazioni analoghe visto che ambedue le parti nascono da un mkdello storico. Ma in realtà è la 500 che plagia la mini. Non dimentichiamo il caso 500L/countryman per design e poi anche la 500X per filosofia. Mentre per la 500 a 5 porte arrivano comunque un'altra volta, più tardi.
Ritratto di TheStig_97
15 settembre 2015 - 12:59
Non mi piace l'auto e non mi piace il posizionamento sul mercato. Mini produce segmento B e Clubman e sinonimo di Mini wagon, che c'entra una berlina compatta? Non mi piacciono le nuove strategie BMW per il marchio inglese.
Ritratto di Claus90
15 settembre 2015 - 13:24
Non sembra male, bella novità
Ritratto di jabadais
15 settembre 2015 - 13:25
Il posteriore è bruttino però, in un mercato dell'auto di un piattume esagerato, dove tutti copiano tutti e le forme son sempre uguali almeno si vede qualcosa di originale.
Ritratto di Helio
15 settembre 2015 - 13:31
Mi è sempre piaciuta. Solo pensavo che non la facevano più
Ritratto di SuperMaserati
15 settembre 2015 - 13:33
Molto brutta e sproporzionata, pare una Limousine mal fatta! Tra poco il marchio, visto l'andazzo, dovrà chiamarsi "MEGA"!
Ritratto di Lorenzo_JCW
15 settembre 2015 - 13:45
Trovo questa nuova Mini Clubman davvero molto riuscita e piacevole. E' un auto che non solo si discosta dalla classica sorella a tre porte ma, sopratutto, dalle altre automobili di pari segmento. E' un auto con una sua personalità che bene o male, a differenza di molte altre, non passa di certo inosservata. Logico pensare che non a tutti possa piacere e ricevere, quindi, il medesimo consenso delle anonime e banali VW Golf e Audi A3 Sportback. Le rifiniture sono finalmente di un livello superiore rispetto al passato e così come sulla Mini F56 sembra di essere a bordo di una BMW fatta molto, molto bene. Inoltre noto che sulle versioni "S" hanno in parte risolto l'infelice design del paraurti anteriore e posteriore: sulla Clubman risulta piacevole e armonioso con il resto della vettura. Rimane da vedere se anche su questa versione è stato mantenuto l'ottimo handling e piacere di guida della vettura, vero valore aggiunto della Mini rispetto a qualsiasi altra automobile.
Ritratto di Lorenzo_JCW
15 settembre 2015 - 13:45
Trovo questa nuova Mini Clubman davvero molto riuscita e piacevole. E' un auto che non solo si discosta dalla classica sorella a tre porte ma, sopratutto, dalle altre automobili di pari segmento. E' un auto con una sua personalità che bene o male, a differenza di molte altre, non passa di certo inosservata. Logico pensare che non a tutti possa piacere e ricevere, quindi, il medesimo consenso delle anonime e banali VW Golf e Audi A3 Sportback. Le rifiniture sono finalmente di un livello superiore rispetto al passato e così come sulla Mini F56 sembra di essere a bordo di una BMW fatta molto, molto bene. Inoltre noto che sulle versioni "S" hanno in parte risolto l'infelice design del paraurti anteriore e posteriore: sulla Clubman risulta piacevole e armonioso con il resto della vettura. Rimane da vedere se anche su questa versione è stato mantenuto l'ottimo handling e piacere di guida della vettura, vero valore aggiunto della Mini rispetto a qualsiasi altra automobile.
Ritratto di finniko
15 settembre 2015 - 13:59
1
A me piace poco. Come la Fiat con la 500, anche Bmw sta spremendo più che può dalla Mini, ogni 3 mesi ne sfornano una variante. Il posteriore di questa, per me, è terribile. Di sicuro sarà economicissima, come le precedenti
Ritratto di theone87
15 settembre 2015 - 14:05
ahahah in foto i 2 di HDMOTORI
Ritratto di AlexTurbo90
16 settembre 2015 - 20:42
E' vero! Sono Luca e Andrea di HDMotori!
Ritratto di Mattia Bertero
15 settembre 2015 - 14:06
3
CLUBMAN. Orribile, sembra semplicemente una Mini allungata, non ha una ricercatezza stilistica che la rende "completa", senza appunto apparire come una semplice Mini allungata. Anche se teoricamente ha più senso della Mini normale 5 porte, visto che quest'ultima hanno aggiunto solamente due porte in più, senza che lo spazio a bordo sia troppo cresciuto.
Ritratto di cris25
15 settembre 2015 - 14:26
1
Orrenda, oltre che inutile e insensata! Bocciata completamente!!
Ritratto di italico
15 settembre 2015 - 14:34
1
non giudico un'auto, perchè poi è una cosa molta soggettiva inutile perdersi in chiacchere critiche di chi piace o no. Un'aspetto mi lascia perplesso ..1- i due portelloni posteriori simil furgone ( doppio battente) mi domando quando possono essere comodi in un parcheggio in orizzontale ma se dietro c'è parcheggiata una macchina ....si possono aprire ( mi lascia un po perplesso le argomentazione che hanno detto i responsabili della auto) ? a quale distanza deve essere quest'ultima? alla fine ti devi trovare un parcheggio di almeno 5 metri ( 4.25 + un buon oltre 50 cmm di battente + qualche cm avanti) ! non era meglio un semplice portellone con apertura in alto?..2 - i singoli portelloni hanno una considerevole profondità ( in pratica il rivestimento è molto ampio), quanto in questo caso tolgono di spazio alla capacità effettiva del bagagliaio?...se deve essere considerata una wagon non è una cosa da poco. Se la si considera una media allora va bene....365 litri sono nella media.
Ritratto di PopArt
15 settembre 2015 - 15:34
Questa è la vera Mini 5 porte, l'altra è solo una Mini 2 porte più due striminzite e con il sedere rifatto col botox.
Ritratto di rikykadjar
15 settembre 2015 - 15:11
3
Secondo me è una rivale di Golf.. poco pratica l' apertura del bagagliaio.
Ritratto di SINISTRO
15 settembre 2015 - 17:07
3
In effetti, ora dovrebbe chiamarsi MAXI, però quell'apertura posteriore a frigorifero americano la trovo originale....
Ritratto di Moreno1999
15 settembre 2015 - 17:38
4
A quanto pare non sono l'unico a cui non dispiace, decisamente meglio del modello uscente ma forse troppo poco... Mini. Ma visto che hanno fatto la Countryman... Un saluto ad Andrea e Luca presenti nella penultima foto.
Ritratto di torque
15 settembre 2015 - 22:12
Questa Mini, secondo me, è la dimostrazione che stanno esagerando. 3 porte, 5 porte, 5 porte un po' più grande, suv, crossover a tre porte, cabrio, roadster e coupé. Troppo, per una famiglia che parte tutta da un unico fondamentale modello. Questa, ad esempio, può tranquillamente fare le veci di quello sgorbio "5 porte" che vista su strada è sproporzionata in maniera imbarazzante, con le porte posteriori da casetta delle barbie e il retro che sembra già tamponato di fabbrica. A mio parere comunque la versione uscente è più originale, e questa la trovo invece un po' bislunga. Questa Clubman un filo più corta sarebbe stata una perfetta 5 porte.
Ritratto di Automotive_Jeep
15 settembre 2015 - 22:22
Fuori segmento, non si capisce il posizionamento di questa auto...la trovo sproporzionata, troppo diversa dal marchio.
Ritratto di Bruno91
15 settembre 2015 - 22:43
1
Che le chiamano a fare più Mini???
Ritratto di Bruno91
15 settembre 2015 - 22:53
1
Stando alle Mini di un tempo, il nome appropriato sarebbe dovuto essere "Traveller" perché il nome "clubman" distingueva quelle con la calandra squadrata, che potevano essere sia la classica versione corta che quella lunga (Clubman Traveller). Questa Clubman ha il frontale tondeggiante come quella normale...
Ritratto di Fr4ncesco
15 settembre 2015 - 23:09
2
Sotto sotto c'è la nuova BMW Serie 1. Non mi piace, ma apprezzo il fatto di andare fuori dagli schemi, con un modello che va oltre al concetto di segmenti. Vogliono proporre come alternativa alla Classe A una Mini più grande e in versione wagon? Why not? Prego...
Ritratto di Giorgiosss
16 settembre 2015 - 10:10
1
Mamma che brutta.. Da amante delle Mini è orribile.. Già la precedente faceva schifo, questa poi..
Ritratto di monodrone
16 settembre 2015 - 11:54
L'auto della banda Bassotti. Terribile!!!
Ritratto di Paolo-Brugherio
16 settembre 2015 - 14:56
6
Tralascio il giudizio sulla linea esterna che, al pari di una Nissan Juke, può piacere o meno. Ma quel cruscotto e quella plancia...: sembrano le giostre del Luna Park. Ed è così per tutte le Mini, bah...!
Ritratto di emergency
16 settembre 2015 - 16:40
C'è la stanno mettendo tutta i disegnatori BMW apprezzo lo sforzo ( minimo ) ma è decisamente orribile riesco a malapena ad utilizzarla per far legna nei boschi in sostituzione del trattore
Ritratto di alex_rm
17 settembre 2015 - 00:01
Sarebbe stata meglio e più equilibrata se fosse stata più alta(sui 150 cm invece di 144 cm guadagnando anche centimetri di abitabilità interna) così è lunga e schiacciata.
Ritratto di Sepp0
17 settembre 2015 - 22:04
Auto di rara bruttezza, che di Mini non ha più nulla (esattamente come la Smart ForFour non ha più nulla di Smart). Vorrei seriamente capire cosa esattamente piace di sto cassone totalmente sproporzionato a chi sta dicendo che gli piace. Roba che se fosse coreana invece che BMW avrebbe 1 stella di media voto.
Ritratto di Andrewlazzeri
21 settembre 2015 - 22:53
E' nato un progetto per avere questa macchina e non solo con un piccola quota versata UNA SOLA VOLTA!! Progetto svizzero tedesco che cambia completamente il modo di avere un'auto. Se vi interessa sapere come contattatemi al mio indirizzo mail andrewlazz92@gmail.com