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Mini Cooper S: il nostro video al Nürburgring

30 gennaio 2016

Non è la Mini più potente, ma nel “misto” veloce diverte. L’abbiamo sperimentato sui saliscendi del celebre circuito tedesco.

Mini Cooper S: il nostro video al Nürburgring
SEMBRA QUASI UN KART - Nella gamma della sfiziosa tre porte c’è anche una versione con una quarantina di cavalli in più (si tratta della John Cooper Works), ma ciò non toglie che la Mini Cooper S, con 192 CV e, soprattutto, con la vigorosa coppia offerta dal suo 2.0 turbo, sia quella che garantisce notevoli emozioni di guida assieme a un gustoso divertimento. Nei tracciati più tortuosi sembra di avere fra le mani un kart, tanto il suo sterzo è pronto e reattivo, le sospensioni rigide e l’assetto equilibrato: un “pacchetto” che le permette di tenere testa a sportive ben più potenti. 
 
SCARSO GRIP - Per tutto questo, eravamo decisamente curiosi di provarla sui tratti senza respiro del Nürburgring, dove l’abbiamo portata anche oltre il suo limite, con la “collaborazione” di condizioni di aderenza tutt’altro che ottimali (a seguito di una manifestazione di auto d’epoca, le traiettorie erano rese insidiose da un velo d’olio). Tuttavia, anche col fondo scivoloso la Cooper S si è comportata egregiamente, dimostrandosi sincera e in grado di recepire prontamente le correzioni. 
 
TANTO TRAFFICO - Per tutto ciò (e col “contributo” di un traffico di… turisti che non ci ha certo agevolato nei sorpassi) i tempi che abbiamo spuntato non sono stati particolarmente brillanti. L’unica vera colpa della “nostra” Mini Cooper S è stata la scarsa resistenza all’affaticamento mostrata dai suoi pur potenti freni: talvolta il pedale arrivava a fondo corsa, e di conseguenza dovevamo rallentare per fargli recuperare tono. Il miglior tempo assoluto che abbiamo rilevato in condizioni di pista quasi libera è stato di 8’38”2, ma poiché (per questioni tecniche e pratiche) non è stato possibile viaggiare sempre con le telecamere installate a bordo per tutti i 20 giri effettuati nel corso della trasferta, il miglior risultato videodocumentato è di 8’46”06.
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Ritratto di AlexTurbo90
31 gennaio 2016 - 02:23
Ma chi è il mentecatto che va a correre al Nürburgring con un Q3 (tra l' altro verniciata del peggior colore in gamma)? Mah...
Ritratto di Dorian
31 gennaio 2016 - 19:46
Provata a Rimini durante un test day, test limitante visto che ho girato in città, ma secondo me dove ho potuto, mi è sembrata rapida e piuttosto sincera allo sterzo, motore 2 litri brioso e accattivante la funzione di "doppietta" in scalata, ottimo il volante e i sedili sportivi, avvolgenti ma non scomodi
Ritratto di AlphAtomix
1 febbraio 2016 - 12:37
Vedo che ha mantenuto i "difetti" della mia (versione 2012, S con kit jcw con potenza di 200cv) ovvero che quando si pesta giù il freno davanti balla la macarena. Peccato che le abbiano tolto lo stile go kart sullo sterzo (a detta del club italiano), io della mia mi ci sono innamorato. Anche la mia ha l'automatico e vedo che anche sotto quel punto di vista è cambiato poco dato che le cambiate sembrano pressochè identiche (come tempistiche). Per essere un singola frizione però è rapidissimo, solo in scalata è un po' lento. La mia in più (rispetto a questa) ha lo scarico jcw step 1 ed il filtro con comito rigido, che il suono lo cambiano parecchio. Fatto sta che se prima cambiavo una macchina all'anno (o ogni due) adesso questa mini me la terrò per diverso tempo, la amo.
Ritratto di fastidio
1 febbraio 2016 - 13:38
4
Anche io ho una r56 con cambio automatico e ho provato tempo fa la nuova jcw e devo dire che la velocità di cambiata è migliorata molto invece ha perso sicuramente brio, il 2000 va bene ma il il 1600 era secondo me piu performante!
Ritratto di Gordo88
1 febbraio 2016 - 19:31
Normativa euro 6, riduzione consumi.. ci sta che la nuova cooper s sia meno brillante nonostante la potenza aumentata. Se uno però volesse metterci le mani pensi che il 2.0 ha più margine di incremento rispetto al 1.6 psa
Ritratto di Dr.Torque
2 febbraio 2016 - 13:06
Si comincia con l'auto sportiva con il cambio automatico e poi si finisce a letto con un parente... :-)
Ritratto di walter62
2 febbraio 2016 - 17:18
Difficile fare un commento ad un video ..... ma la sensazione è che le cambiate di questo automatico siano troppo scivolose!!!!!! Un bel doppia frizione mi sembrerebbe più adatto oppure un bel manuale sarebbe meglio di questo. Auto sportiva con cambio automatico con convertitore non mi convince proprio.
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