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Le Mini si aggiornano

Pubblicato 27 gennaio 2021

Leggere modifiche estetiche e una dotazione di sicurezza migliorata caratterizzano le rinnovate Mini 3, 5 Porte e Cabrio. In concessionaria da maggio 2021.

Le Mini si aggiornano

FENDINEBBIA ADDIO - A circa un paio d’anni dall’ultimo restyling, le Mini 3 Porte, Mini 5 Porte e Mini Cabrio, si mantengono al passo con i tempi attraverso alcune mirate modifiche. L’aspetto inconfondibile resta quello di sempre, ma nel frontale spariscono i fendinebbia circolari, la cui funzione è svolta dai fari full led (di serie), che presentano un’inedita colorazione nera all’interno del gruppo ottico. Diverso il paraurti, con sottili aperture verticali al posto dei fendinebbia: indirizzano l’aria lungo la fiancata. Cambia anche la mascherina ottagonale: ha una cornice (nera o lucida a seconda delle versioni) più ampia e ingloba anche la presa d’aria inferiore inserita nel paracolpi. Inoltre, l’elemento sotto la griglia della mascherina è in tinta con la carrozzeria, anziché nero. Rivisti il disegno della mostrina di plastica per gli indicatori di direzione a led nei parafanghi e il profilo del rivestimento in plastica nera dei passaruota: ha un bordo più accentuato. Nella parte posteriore spicca il paraurti con griglia e cornici ridisegnate. Altre novità, per il tetto è offerta un’originale colorazione a sfumare nero, azzurro e blu mentre col pacchetto Piano black exterior dettagli esterni, come retrovisori, loghi, maniglie e tubo scarico, sono verniciati di nero.


Nelle foto, la vettura bianca è una Cooper S, quella blu più in alto una Cooper SE.

INFOTAINMENT RIVISTO - Nel ricercato abitacolo delle Mini 3, 5 Porte e Cabrio l’impianto multimediale è aggiornato e lo schermo di 8,8” inserito nell’elemento circolare al centro della plancia diventa di serie. Accanto, i diffusori del climatizzatore cambiando forma: sono rettangolari, con angoli smussati e “annegati” nella fascia decorativa che attraversa la plancia. Modificata la forma delle razze per il volante, che incorporano comandi a sfioramento con finiture nero lucida. Rivista l’illuminazione interna, coordinata dello stesso colore per il cruscotto digitale di 5”, il monitor citato poc’anzi e le luci ambiente inserite nelle porte: per tutti la tinta dominante è l’azzurro, che passa al rosso selezionando la modalità di guida sportiva.

PIÙ SICUREZZA - Sono in in parte colmate le lacune delle Mini 3, 5 Porte e Cabrio sul fronte degli aiuti alla guida. Continua a mancare il sistema di mantenimento in corsia, ma almeno è offerto l’avviso di involontario cambio di corsia: attivo fra 70 e 210 km/h fa parte del pacchetto Driver Assistance. Inoltre, il cruise control adattativo guadagna la funzione Stop&Go: nelle code può arrestare e far riaprire l’auto da solo. Le nuove Mini saranno in concessionaria a maggio 2021.

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Ritratto di Quello la
27 gennaio 2021 - 11:19
Niente. La seconda serie resta la mia preferita. Questa è di una pesantezza rara.
Ritratto di str
27 gennaio 2021 - 11:54
Veramente tedesca, prima di gusto
Ritratto di emergency
28 gennaio 2021 - 11:03
Fortemente in declino, la prima e seconda serie ok, ma questa panzerdivision truppen brutta è brutta, e poi costa un botto. Ma manco regalata non oserei uscir di casa.
Ritratto di Miti
27 gennaio 2021 - 12:43
1
Quest'auto si allontana sempre di più dalla sua "storia". Sempre più "gonfia" e pesante. Mancanza dei fendinebbia ? Capisco per i fari a led ma la parte anteriore al mio avviso perde. Per non dire che è la parte più (che parola usare ?) goffa. Che mi piaciono ? I fanali. Hanno il loro perché. Tutto il problema è davanti. Non dicono tanto dei propulsori.
Ritratto di CIABATTA
27 gennaio 2021 - 13:42
Concordo: la seconda serie è stata la migliore.
Ritratto di Oxygenerator
27 gennaio 2021 - 15:59
Concordo
Ritratto di Dr.Torque
28 gennaio 2021 - 09:22
Vero, ormai è diventata obesa e goffa. Il tipico frutto della solita banale puerile filosofia tedesca del "sempre di più".
Ritratto di Lorenz99
27 gennaio 2021 - 11:21
NEL GRUPPO BMW FAREBBERO BENE AD ISTITUIRE UN REPARTO ANTISPIONAGGIO,PERCHÈ AL CENTRO STILE CI SARÀ QUALCUNO PAGATO DALLA CONCORRENZA PER SABOTARE LO STILE.NON NE AZZECCANO UNA... UNA VOLTA SI CONFRONTAVANO VECCHIO E NUOVO MODELLO PRIMA DELLA DELIBERA A PRODURRE.
Ritratto di Twincharger
27 gennaio 2021 - 11:28
Cooper SE ha i cerchi orrendi.
Ritratto di desmo3
27 gennaio 2021 - 11:28
6
Profilo della mascherina che ricorda troppo Audi.
Ritratto di e-bbo
27 gennaio 2021 - 11:31
ah quindi ora ha anche il pizzetto
Ritratto di ziobell0
27 gennaio 2021 - 11:47
che pesantezza
Ritratto di Check_mate
27 gennaio 2021 - 12:36
Troppo troppo troppo elaborate queste linee.
Ritratto di Ferrari V12 6-5L
27 gennaio 2021 - 12:39
Veramente mi sa che la prima foto in alto è della full-elettric
Ritratto di Sprint105
27 gennaio 2021 - 13:36
Dopo il doppio rene BMW ingrandito, stile denti di castoro, non si potava fare a meno di ingrandire anche la mascherina della Mini. Mi sembra un'inutile rincorsa all'eccesso.
Ritratto di CIABATTA
27 gennaio 2021 - 13:43
Più “aggiornano“, più si allontanano. Non oso pensare quale possa essere il nuovo corso di design per le prossime uscite...
Ritratto di Claus90
27 gennaio 2021 - 13:46
La nuova mini è peggiorata tanto, quel musone cosi' è inguardabile, doveva essere piu' pulita e semplice dal design senza fronzoli, quella del 2001 fu la piu bella ma anche la seconda del 2007 fu fedele al successo, dopo è peggiorata ma hanno anche aumentato i prezzi.
Ritratto di 82BOB
27 gennaio 2021 - 13:46
2
Di Mini hanno solo il nome... hanno perso stile ed eleganza british!
Ritratto di redelsuv71
27 gennaio 2021 - 14:13
Finalmente in bmw sono riusciti a rovinare anche la mini...bravi............
Ritratto di Ale 01
27 gennaio 2021 - 14:35
Frontale in effetti più moderno, ma preferivo il precedente. Interni peggiorati, non mi piacciono le bocchette centrali affogate e l'anello luminoso a tacche che sembra un display rotto. Posteriore davvero riuscito, soprattutto i fanali con la bandiera inglese.
Ritratto di Voltaren
27 gennaio 2021 - 15:06
Difficile trovare un'automobile di questa categoria così curata, la costruzione è eccellente, come anche la meccanica (una su tutte, le sospensioni posteriori multilink). Ho la Cooperd SD da 170 cv, originale: si guida con il pedale dell'acceleratore.
Ritratto di PaoloPerego
27 gennaio 2021 - 15:46
Sono un felice possessore di un MINI, vettura che mi è sempre piaciuta moltissimo. Devo dire che, a parte i miglioramenti tecnici sempre utili e graditi, questo ultimo restyling ha appesantito la vettura. Personalmente, ritengo molto più sinuosa e esteticamente più lineare e continua la "penultima" versione; già l'attuale risulta più massiccia, anche se gli "arrotondamenti" anteriore e posteriore restituiscono piacevolezza. Spero che i tedeschi non prendano la strada del "compatto/massiccio" perché rovinerebbero la classe e la personalità di questa vettura, una delle icone mondiali delle quattro ruote popolari.
Ritratto di Giuliopedrali
27 gennaio 2021 - 16:01
La MINI è la terza Casa che mi piace di meno dopo Jeep e Abarth, ci sarà un perchè.
Ritratto di Voltaren
27 gennaio 2021 - 19:36
... di cui non frega niente a nessuno.
Ritratto di Giuliopedrali
28 gennaio 2021 - 09:01
Si ma non penso di esser l'unico a vedere questi marchi come perdenti invece che vincenti come te li raccontano sempre all'apparenza, auto oscene comunque.
Ritratto di Pintun
28 gennaio 2021 - 09:34
@GIulio Abarth non dovrebbe esistere come casa, cosi come Cupra: devono essere le versioni sportive di Fiat e Seat. Per fortuna Mercedes non si è ancora sognata di creare la casa AMG. O BMW la M. Su Mini, penso che l'errore sia stato quello di ingrandirla negli anni, oltre a farne delle versioni che non hanno senso con Mini, come la cinque porte o la SUV,. Anche in Fiat hanno fatto lo stesso errore con le 500 L e X, che vanno benissimo come auto, non dovrebbero solo avere quel nome. Almeno la vera 500 è oggi come era nel 2007 e dovrà rimanere di quelle dimensioni anche nel 2050. Infine Jeep: speriamo diventino successi europei, visto che si costruiscono in Italia. Per me Jeep è Wrangler, che come fuoristrada è tra i migliori, e nell'era dei SUV, ci sta benissimo come marchio, e ce ne sono di ben più brutti di Compass e Renegade. Servono sicuramente nuovi Cherokee e Gran Cherokee e dovranno essere bravi a farli bene
Ritratto di Voltaren
29 gennaio 2021 - 06:35
@Pedrali: e chi se ne strafrega! Costruiscono automobili di ottima qualità che gli acquirenti - tra cui io nel 2014 e un altro componente della famiglia nel 2008 - apprezzano e acquistano. Mini è un marchio apprezzato da quando è stato rilanciato, vendono, non è un marchio in perdita per intenderci. Anzi, ha fatto da traino e ispirato il lancio della 500. Certo, lei magari e ne intenderà di più, infatti immagino il prestigioso ruolo che certi Uffici son pronti a conferirle, tanto più se si pensa che le sue considerazioni, a tacer dei dati fasulli, fanno già spanciare in questo blog...
Ritratto di Marcello Emanuele
27 gennaio 2021 - 17:09
Per me la batte solo la Ssangyong per bruttezza… mai piaciuta sin dalla prima serie.
Ritratto di Elix69
27 gennaio 2021 - 17:50
La mini con il broncio!! Seconda serie tutta la vita.
Ritratto di domila
27 gennaio 2021 - 21:16
No. Per me questo nuovo frontale è bocciato.
Ritratto di Lucifer11
27 gennaio 2021 - 22:34
Mai piaciuta, se proprio devo scegliere preferisco la vecchia 1 serie o 2.
Ritratto di marcoveneto
28 gennaio 2021 - 08:16
Mamma mia i tastini retroilluminati di arancio, mi sa da Opel degli anni 2000...
Ritratto di Paolo-Brugherio
28 gennaio 2021 - 11:08
6
Stanno cambiando tutto (in peggio), tranne quell'antiestetica padella al centro della plancia: quando si decideranno a toglierla?
Ritratto di opinionista
28 gennaio 2021 - 14:25
2
Trovo invece, un adeguamento stilistico alle tendenze attuali di ingigantire le calandre, un piacevole intervento sul muso di questa serie F57, già nata fin troppo massiccia e quindi adeguata a ricevere un aggiornamento tale. L’infotainment collocato nella canonica cornice rotonda centrale poteva essere ora gestito meglio. La strumentazione,giustamente full digit priva di cornice invece non mi aggrada.
Ritratto di littlesea
28 gennaio 2021 - 17:30
1
Come distruggere un'opera tutto sommato ben fatta. Mi tocca togliere almeno due volanti, minimo...
Ritratto di Roberto Carnevale
28 gennaio 2021 - 20:12
Come possessore di MINI 2019 ritengo questo aggiornamento peggiorativo. Appesantisce l'insieme (sia avanti che dietro). Hanno fatto come per la A1 dove la precedente era, a mio avviso, più bella. Era la mia auto e sono passato, per questo, a MINI-
Ritratto di Rav
28 gennaio 2021 - 22:47
4
Il primo rifacimento resta a mio parere quello più riuscito. La seconda ci poteva ancora stare ma poi si è sempre più imbruttita. Non sanno più che inventarsi per aggiornarla mantenendone la linea invariata.
Ritratto di ranzo99
28 gennaio 2021 - 22:56
Ho guidato la 1600 Benzina del 2006 di mio fratello e devo dire che viaggia mica male. È ancora in giro con 270.000km e a parte gli ammortizzatori (sostituiti poco tempo fa )e qualche scricchiolio in più è ancora affidabile. Logico che è una vecchietta ma si difende bene. Il motore BMW non ha dato problemi. Certo queste ultime sono più massicce esteticamente ma credo che siano auto affidabili.A me non dispiace come mezzo.Spero solo che non venga troppo snaturata, non vorrei diventasse maxi...
Ritratto di emergency
29 gennaio 2021 - 08:13
Brutta è brutta praticamente da un discreto cammeo l'hanno resa un goffo ca..ello. Tutte le versioni sono state rivoluzionate in peggio, l'unica e mitica mini la Cooper S il sogno di tanti ragazzi della mia età, e a contrastarla usci la mitica A 112 Abarth 70hp. Bei tempi. Non ci sono più auto del genere solo auto pompate e rimappate. Che tristezza.
Ritratto di ottoprussia
30 gennaio 2021 - 21:53
Ancora al mondo?
Ritratto di ottoprussia
30 gennaio 2021 - 21:56
Ancora al mondo?
Ritratto di Pellich
1 febbraio 2021 - 11:37
La Cooper S passerà da 192 cv a 178 ..