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Mini spegne le 50 candeline e si regala una coupé

26 agosto 2009

Sarà presentato al salone di Francoforte il prototipo di una Mini coupé. Due soli posti e motore da 211 CV, per gli amanti della guida sportiva.

Mini spegne le 50 candeline e si regala una coupé

STILE INCONFONDIBILE -  Nel giorno in cui si festeggiano i 50 anni dalla nascita della piccola inglese che ha rivoluzionato il mondo dell'auto, la Mini diffonde le immagini del prototipo di una coupé a due posti che verrà presentato ufficialmente al salone di Francoforte. Vediamola nel dettaglio.



Mini coupé concept 15

La Mini Coupé Concept è spinta dal 1.6 turbo da 211 CV elaborato dalla John Cooper Works.

 

La Mini Coupé Concept deriva dalla Mini attualmente in listino, dalla quale riprende il disegno del frontale (vedi i fanali con cornice cromata e la calandra), ma si differenzia per le prese d'aria maggiorate e per il disegno del tetto. Come si nota dalle foto, i montanti anteriori sono più inclinati (migliora l'aerodinamica) e il tetto bombato degrada verso il basso con uno spoiler integrato. Grazie ai montanti posteriori nascosti dai vestri scuri il tetto sembra rimanere “sospeso”.

 

Mini coupé concept 1Mini coupé concept 3

Il frontale della Mini Coupé Concept si differenzia per le prese d'aria maggiorate. Molto particolare il posteriore con il tetto "sospeso".



SOLO PER DUE, MA PRATICA - Sempre osservando le foto si scopre che la Mini Coupé Concept è dotata di un portellone posteriore che dovrebbe avere il compito di agevolare il carico degli oggetti nel bagagliaio. Secondo quanto dichiara la Mini questo, grazie all'eliminazione dei posti dietro, ha una capacità di 250 litri (contro i 160 dei modelli a 3 porte). Un volume considerato adeguato per le esigenze dei due passeggeri.

PIÙ SPORTIVA DENTRO - Aprendo la portiera notiamo una plancia uguale a quella della normale Mini, con il grosso tachimetro al centro della plancia e le serie di classiche levette per i comandi. Da notare il volante sportivo a tre razze rivestito in pelle, dietro il quale “spunta” il contagiri con un cronometro per prendere i tempi sul giro in pista. Nuova la forma dei due sedili con fianchetti più pronunciati per trattenere meglio il corpo in curva.

 

Mini coupé concept 19

L'abitacolo della Coupé Concept presenta il solito ambiente Mini ma con sedili più avvolgenti.

 

PRESTAZIONI AL TOP – Secondo le dichiarazioni della Mini, la Coupé Concept è rivolta ai clienti più sportivi, che vogliono apprezzare appieno il “go-kart feeling”. Ecco allora che il motore scelto è il 1.6 turbo nella variante più “spinta”, quella da 211 CV elaborata della John Cooper Works. Secondo la Mini, la Coupé Concept oltre a tanta potenza, avrà anche un comportamento stradale ancora più coinvolgente rispetto alla berlina. Questo grazie alle sospensioni riviste nelle tarature e al centro di gravità dell'auto più basso, dovuto all'uso di un tetto in alluminio più leggero del normale acciaio.



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Ritratto di bravehearth
26 agosto 2009 - 13:21
Veramente brutta. quasi peggio della Clubman
Ritratto di cavalierebianco
26 agosto 2009 - 13:36
Ok, dello spirito della Mini non è rimasto molto, ma sono sicuro che una volta messa sul mercato quest'auto attirerà un sacco di clienti che magari avrebbero comprato la Mito. La vedo dura per la coupé Alfa
Ritratto di XMas
26 agosto 2009 - 14:32
Con questa trovata si sono scavati l fossa: e chi la compera sta roba? I clienti della Mito? Ma per favore, la coupé italiana è incomparabilmente più affascinante!
Ritratto di cavalierebianco
26 agosto 2009 - 14:47
Senti, decimamas, ne ho vista una l'altro ieri in tangenziale, color visone chiaro: sembrava una monovolume, qricordava un po' la Croma, non una specie di coupé. Dovrebbero venderla solo nera, si sa che questo colore è il più indicato per le forme abbondanti...
Ritratto di XMas
26 agosto 2009 - 15:05
...Ahimé, sono nostalgico e preferisco il rosso Alfa: sai quelle auto che battevano tutti, con al volante Nuvolari, Varzi e poi Sanesi, Pintacuda, Farina, Fangio. E ancora, tra le sport, le mitiche 33. L'AutoDelta e le meravigliose variazioni da corsa? Non credo che la Mini regga il confronto con tanta storia e tradizione. Poi, se preferisci fare un '48 (o '68?) a tutti i costi, accomodati. Ma se i risultati sono gli stessi... Buona rivoluzione!
Ritratto di Chicolatino
26 agosto 2009 - 14:47
Per quanto dura la Mito c'é la puo fare.... e poi chi sa a che prezzo venderanno questa 2 posti??? . La attuale Mini JCW tocca i 30.000 euro (roba da pazzi).
Ritratto di Noce89
26 agosto 2009 - 13:59
Oh ma quanto e bella???
Ritratto di Marco0987
26 agosto 2009 - 14:08
Veramente bella!! questa versione da un tocco di sportività che alla mini cooper mancava,ora si che sembra un ko-kart!!! Speriamo che uscirà un modello di serie.
Ritratto di krakcers
26 agosto 2009 - 14:17
è inguardabile...madonna che brutta
Ritratto di ghostyrider
26 agosto 2009 - 14:34
bella, bella, bella... cinquecentisti, quanto vi rode questo gioiello?
Ritratto di Yankee
26 agosto 2009 - 14:49
Molto carina e soprattutto fuori dai soliti schemi BMW; speriamo che migliorino anche l'affidabilità.
Ritratto di Dinozzo
26 agosto 2009 - 14:50
Premetto non mi piacciono le Mini, ma questa ragazzi è proprio BRUTTA!!! altra macchina per "Fighetti"..... figli di papà forza......
Ritratto di Tony83
26 agosto 2009 - 16:18
6
Non capisco come fate a paragonare questa che è una vera coupè con la MiTo che viene spacciata per coupè ma non lo è affatto, è una semplice utilitaria, nè più nè meno. Altro paragone improprio con la 500. Il paragone deve essere fatto con le vere coupè, tipo la TT e la 308 Rcz che trovo meglio riuscita come design, anche se la mini sicuramente offrirà un divertimento di guida, come al solito, insuperabile. Il costo sarà proibitivo, d'altronde già la JCW costa tantissimo. Vedremo come sarà la versione definitiva. Secondo me, qualche ritocco al tetto bisogna farlo, non si raccorda bene con l'insieme. Le prestazioni dovrebbero essere superiori al JCW dato il miglior coefficiente aerodinamico, ipotizzo uno 0-100 in 6 basso e una velocità massima di 250 km/h. Farà paura!
Ritratto di Mik90
26 agosto 2009 - 16:37
Non è per niente brutta.. e non ha nulla a che fare con mito e 500 dato ke questa è una vera coupè con maggiori presazioni e prezzo... spero che con dei leggeri ritocchi al tetto verrà prodotta
Ritratto di Mikael
26 agosto 2009 - 22:17
Non è una brutta coupè, anche se il tetto non sembra raccordarsi al resto del corpo vettura in maniera armoniosa, e ciò esteticamente la rende un pò tozza. A prima vista sembra una mini classica a cui è stato segato il tetto e aggiunto successivamente un "hardtop" dalle forme un pò poco eleganti per una "ex inglesina" che ha fatto la storia dell'automobile. Se dovessi comprarla opterei per un colore sobrio in tinta con il tetto per evitare di creare quell effetto "tuning" che personalmente odio! Così come è presentata, sembra un pò la macchina del Cafone di turno con lo stereo da 800 watt RMS. Ho visto d'altra parte un rendering della Mini Speedster (la versione spider 2 posti secchi) e mi ha molto colpito perchè il progetto rivisiterebbe la carrozzeria in toto sia in dimensioni che aerodinamica. Osservate voi stessi: http://www.instylecars.com/wp-content/gallery/329/2011-mini-speedster.jpg Salutandovi, vi ricordo che le mini "vere" sono state prodotte fino agli anni '90, mentre quelle di oggi si potrebbero definire quasi "figlie d'arte" piene di pregi ma con la strada spianata..Chi avrebbe mai comprato una MINI senza questo nome e senza tutte le rievocazioni stilistiche(vedasi anche il maggiolone e la 500) e con i prezzi che la BMW propone....?
Ritratto di Fragadast
26 agosto 2009 - 23:48
Bhe che dire la mini essendo BMW, mi sembra che abbia fatto una piccola X6 o mi sbaglio?? Cmq non c'e che dire hanno colpito nel segno, veramente carina, bisognerà solo aspettare l'uscita. Sicuramente come per le altre mini, sarà almeno all'inizio, solo per i portafogli piu generosi. Ciao.
Ritratto di alfista89
27 agosto 2009 - 00:39
1
come al solito alla mini allungano il brodo e prendendo il pianale del loro (inspiegabilmente) fortunatissimo modello, togliendo 2 posti (inutili), piazzando un tetto che sembra a dir poco posticcio, il tutto condito sicuramente (sempre se il concept andrà in produzione) da un prezzo esorbitante... d'accordissimo con "DINOZZO": la solita makkina per figli di papà, scomodissima, costosissima e con contenuti non esattamente all'altezza di alcune concorrenti (tra l'altro quali?!?)... e tutto qst solo perkè una mini?!? bleah... peccato ke tante makkine nessuno le comprenda e le sceltericadino sempre su queste auto "immeritevoli"...
Ritratto di ghostyrider
27 agosto 2009 - 12:41
questa versione della Mini è l'ennesima, azzeccata citazione del passato di questa auto. L'antenata in questo caso era la divertente Minisprint, una versione realizzata da un'azienda esterna "tagliando" i montanti del tetto e i cristalli. Inutile quindi (e indelicato) paragonare questo snello prototipo alla Mito, che ricorda tanto i bambini carini ma obesi di buona famiglia...
Ritratto di millo1992
27 agosto 2009 - 16:10
con la sua calandra aggressiva e il suo tettospoiler la piu bella coupe degli ultimi 100 anni
Ritratto di robi19851985
27 agosto 2009 - 16:48
ragazzi io penso che questa macchina sbancherà!! ha stile e piccola e poi monta motore bmv.. quindi dico tutto.. quando esce penso di ordinarla...
Ritratto di muchoman
27 agosto 2009 - 20:55
bellla...ma design un pò ingenuo nel padiglione posteriore....nell'inseme una bella auto dalla linea aggressiva che comunica dinamicità
Ritratto di armando
31 agosto 2009 - 12:15
FINALMENTE QUI SI VEDE IL CORAGGIO DEI DESIGNER DEL MARCHIO MINI..... BRAVI....SPERO SOLO CHE IL PREZZO NN SIA STELLARE...