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Mole Urbana: rompe gli schemi

di Paolo Alberto Fina
Pubblicato 02 aprile 2020

Non è una concept car, ma un quadriciclo elettrico, dalla linea originale, che la Mole vuole mettere in produzione già da quest’anno.

Mole Urbana: rompe gli schemi

PER LA CITTÀ - Nata come marchio automobilistico della Up Design, la società torinese di design fondata dall’estroso Umberto Palermo, la Mole Costruzioni ha deciso di mettersi alla prova con un genere di auto assai diverso dalle sportive viste finora. La Mole Urbana, svelata oggi, che non è un prototipo, stando a quello che dichiara l’azienda, ma è quasi pronta per entrare in produzione. Si tratta di un quadriciclo elettrico che nasce con lo scopo di rendere accessibile a un vasto pubblico la mobilità elettrica in città, sulla scia di quanto mostrato dalle rivali Citroën Ami, Renault Twizy e Seat Minimò. La Mole Urbana, infatti, potrà essere guidata a partire da 14 anni. La distribuzione e il noleggio saranno affidati all’azienda specializzata Movim.

TRE TAGLIE - Per renderla fruibile al maggior numero di clienti, la Mole Urbana sarà costruita in 3 varianti: la Small, lunga 320 cm, alta 140 e con 2 sedili; la Medium, con la stessa altezza ma 340 cm di lunghezza e un sedile in più; e la Large, che raggiunge i 370 cm di lunghezza ed è alta 120, ma in più offre 4 sedili su 2 file. Le batterie saranno in grado di garantire da 75 a 150 km di autonomia, a sufficienza per gli spostamenti di tutti i giorni. Della produzione e distribuzione si occuperà la toscana Pretto, già partner della Piaggio, che ne ha già realizzato i primi prototipi e ha in programma di costruire 50 esemplari nel 2020, 150 nel 2021, 200 nel 2022 e 300 nel 2023, sull’onda della crescita prevista per il mercato dei quadricicli (del 30% al 2030). 

SI FA NOTARE - La parte più originale della Mole Urbana è di gran lunga lo stile, che ricorda vagamente quello di una carrozza: il richiamo è voluto, come dimostrano le luci circolari a led (si ispirano a quelle con candela in voga nel 18° secolo). La cellula dell’abitacolo, squadrata e con grandi superfici vetrate, poggia su un telaio dalle pronunciate estremità, utili per legare valigie o bagagliai di grandi dimensioni. L’interno è essenziale ma non spartano, perché sono presenti un volante in stile cloche d’aereo, un tablet verticale al posto del cruscotto e nicchie in cui riporre il telefonino, una bottiglia d’acqua o monetine.



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Ritratto di BioHazard
2 aprile 2020 - 16:49
Simpatica, molto adatta ai nostri centri storici sia come car sharing sia come mezzo per accedere alle ztl senza svenarsi.
Ritratto di Santhiago
2 aprile 2020 - 20:35
Sia come cassonetto
Ritratto di Cruiser956
3 aprile 2020 - 14:42
1
:))
Ritratto di Hypercar_
3 aprile 2020 - 20:43
Come cassonetto non ce la vedo male :) Però almeno è originale e simpatica
Ritratto di 82BOB
2 aprile 2020 - 17:34
2
Sono un fan delle elettriche, ma questa cosa non mi garba! Per usi cittadini, tipo promozionali o taxi urbani può far figo, ma il privato... il look retrò e l'aria fighetta riusciranno a far breccia tra i giovani?
Ritratto di Giuliopedrali
2 aprile 2020 - 18:10
Ma era ieri il primo aprile, comunque simpatica.
Ritratto di Pavogear
2 aprile 2020 - 18:28
I cavalli per trainare questa carrozza sono inclusi nel prezzo?
Ritratto di supermax63
2 aprile 2020 - 21:07
Più che cavalli, basteranno degli asini ...
Ritratto di Oxygenerator
2 aprile 2020 - 19:20
Carina e simpatica. Auto da città, giustamente piccola ed elettrica, dal design innovativo. Bravi.
Ritratto di supermax63
3 aprile 2020 - 00:48
Ma è semplicemente orribile
Ritratto di Llegoelfin
3 aprile 2020 - 12:48
Come può essere "innovativo" un design che si rifà ai modelli di fine 800?
Ritratto di Hypercar_
3 aprile 2020 - 20:46
per giunta sprecando spazio inutilmente
Ritratto di Oxygenerator
4 aprile 2020 - 17:33
Logicamente avete ragione. Ma non so perché con l’auto elettrica io mi immagino auto piccole con forme e stili stravaganti fatte per la città. Le altre auto, serie con motorizzazioni ibride le vedo per i viaggi e per chi abita fuori. Smart, Twizy, Bmw I3, etc etc e le altre piccole per la città, le vedo un po pazzerelle e strambe.
Ritratto di supermax63
5 aprile 2020 - 23:03
La macchina di Stanlio e Ollio era più avveniristica
Ritratto di Santhiago
2 aprile 2020 - 19:45
Sono basito di come la pressione mediatica pro-elettrico sia riuscita a condizionare così tanto alcuni fans dell'automotive al punto da fargli apprezzare una cosa del genere, solo perché elettrica (credo che gli stessi, se si dovessero chiedere se un prodotto del genere gli sarebbe piaciuto ugualmente 3 anni fa, e dovessero rispondersi con onestà intellettuale, al 90% risponderebbero in modo totalmente opposto)
Ritratto di Hypercar_
3 aprile 2020 - 20:46
Io sono un estimatore dell'elettrico, ma non sono pollo come certi da definire questo bidoncino un mezzo...
Ritratto di Giuliopedrali
2 aprile 2020 - 22:14
Con l'elettrico si accetta qualunque cosa, mentre con il termico si sogna la Giuliaaaa che poi nessuno compra...
Ritratto di remor
3 aprile 2020 - 09:10
Ma che "pensiero" è? 1. Nessuno qui accetta (né tanto meno lo compra) l'elettrico, neanche nelle formule più tradizionali; figuriamoci cose alternative come la presente 2. "Si sogna" la Giulia è altrettanto aberrante, altrimenti non si spiegherebbe come poi invece vende (bene e) meglio la Stelvio che fra l'altro sarà pure mediamente più costosa.
Ritratto di neuropoli
4 aprile 2020 - 07:27
"Nessuno qui"... ma scrivi anche per gli altri?
Ritratto di PEPY67
3 aprile 2020 - 10:16
2
Si sogna la Giulia ? Lo pensi tu un altro cesso da 50k euro comprato da 10 persone .....
Ritratto di ranzo99
2 aprile 2020 - 23:10
Con la scusa del "sostenibile " fanno accettare degli obbrobri inguardabili. (Però è di moda...)
Ritratto di supermax63
3 aprile 2020 - 02:36
Questo coso è veramente abominevole... Fiat Duna e Alfa Arna sono dei capolavori se paragonati a questo cesso su ruote
Ritratto di Giuliopedrali
3 aprile 2020 - 09:36
La ARNA poi era la Nissan Chery che in moltissimi mercati ebbe un successo enorme e era considerata una bella vettura forse superiore anche alla Corolla, sai perchè era considerata brutta anzi è diventata una leggenda in Europa solo perchè era affiancata alla 33, ecco prendi e porta a casa.
Ritratto di PEPY67
3 aprile 2020 - 10:20
2
La Arna era ed è sempre un cesso anke solo nei pensieri di chi sfortunatamente l’ha vista dal vivo .....
Ritratto di supermax63
5 aprile 2020 - 19:43
ARNA universalmente considerata un cesso su ruote...tranne per l'adoratore di capolavori Alfasud e 33 Aggiunga alla sua collezione di capolavori Fiat Duna...
Ritratto di CR1
3 aprile 2020 - 04:37
wow perfetto lo voglio !
Ritratto di CR1
3 aprile 2020 - 04:39
ah dimenticavo è il perfetto silenziosissimo tagliaerba x il mio giardino x quando piove x non infastidire i vicini con il solito rombo
Ritratto di remor
3 aprile 2020 - 09:14
Mi accodo a chi sopra ha già fatto notare che soprattutto in virtù di un utilizzo metropolitano la prima cosa a saltare all'occhio è che lo spazio, a meno che non sfugga qualcosa, poteva essere sfruttato in ben altra maniera
Ritratto di franco zelko
3 aprile 2020 - 11:57
Concordo pienamente le ruote a sbalzo rubano solo spazio, si poteva mettererle sotto magari alzando l'altezza, cosi' ci si siedeva meglio
Ritratto di Giuliopedrali
3 aprile 2020 - 09:36
Infatti.
Ritratto di Abacus
3 aprile 2020 - 10:06
Dentro l'agonizzante Alfa non c'erano teste con pensate analoghe, da sviluppare senza perdite di tempo?
Ritratto di Santhiago
3 aprile 2020 - 18:21
Perché, dai credito e apprezzamento a questo affare?
Ritratto di PEPY67
3 aprile 2020 - 10:12
2
È semplicemente uno schifo enorme che nn sfrutta lo spazio che dispone l’anti SUV ......
Ritratto di opinionista
3 aprile 2020 - 10:15
2
L’auto di Mr. Magoo, rompe gli schemi potrebbe piacere ma ad un utenza di nicchia.
Ritratto di supermax63
5 aprile 2020 - 21:08
Mr.Magoo è una bella immagine, secondo me fa riocrda da vicino la macchina di Stanlio e Ollio
Ritratto di LiberoLib
3 aprile 2020 - 10:18
ma cos'è? un bagno a 4 ruote?
Ritratto di supermax63
5 aprile 2020 - 21:09
No, è un cesso a 4 ruote
Ritratto di Dark Angel
3 aprile 2020 - 10:27
Non sempre essere originali a tutti i costi paga sempre...
Ritratto di NeroneLanzi
3 aprile 2020 - 14:38
Povero Umberto, non sa più come trovare modi per raccogliere qualche soldo per pagare i debiti.
Ritratto di supermax63
5 aprile 2020 - 23:14
Con questo cesso, porterà i libri in tribumale per fallimento
Ritratto di Dark Angel
3 aprile 2020 - 16:08
Ma non è un po' sovrastimata l'esigenza di micro mobilità elettrica nelle città? Saranno piccole, ma se ognuno invece di prendere mezzi pubblici prendesse questi aggeggi, sarebbe assolutamente impossibile ipotizzare anche un traffico semplicemente privato.
Ritratto di Santhiago
3 aprile 2020 - 18:24
È sfasata la concezione di micromobilità che vuole l'offerta, rispetto alla domanda. La domanda è di mezzi pubblici smart ed efficienti, di possibilità di utilizzo di monopattini, monowheel, bici elettriche. L'offerta propina ste robe....
Ritratto di fastfranz
3 aprile 2020 - 19:25
La voglio. Adesso. Punto.
Ritratto di Giulio Menzo
4 aprile 2020 - 08:52
2
Decisamente originale,ma potevano sfruttare diversamente gli spazi,così è praticamente una citycar ma che,invece della pensata geniale della Citroën,che ha fatto quadriciclo leggero ma con forme da auto e quindi molto più sfruttabile,questo ha fatto tipo una carrozza che in termini di spazi è minuscola dentro ma grande fuori.Il design è originale ma potevano farla meglio
Ritratto di ConteBerengario
4 aprile 2020 - 14:11
Design molto bello, ma pessimo per l aerodynamica e l uso degli spazi. Che ci voleva a mettere due pannelli da 300watt sul tetto?
Ritratto di Dark Angel
4 aprile 2020 - 14:27
È un quadriciclo, l'ultimo dei problemi è l'aerodinamica.
Ritratto di MAUROXX
4 aprile 2020 - 14:56
da quando originale è sinonimo di cag..a?
Ritratto di supermax63
6 aprile 2020 - 03:39
Condivido, questo è un cesso ingaurdabile
Ritratto di Luca Baroncini
4 aprile 2020 - 16:10
Il fatto che sia un quadriciclo, che si può guidare, a partire dai 14 anni, la vedo buona come idea, ma da valutare il costo. La linea che ci riporta al passato, la rende unica semplice nel suo genere. Vedremo chi potrà permettersela e chi no, per questo potrebbe essere anche un fallimento ? Anche se secondo me, in Italia non siamo ancora attrezzati per i veicoli elettrici, o almeno nella mia città non ci sono colonnine o distributori dove puoi ricaricare il tuo mezzo elettrico, parlo di Livorno in Toscana. Io credo che per attrezzarci e convincere tutti gli abitanti passeranno altri dieci anni, come con l'uscita di biciclette e Scooter elettrici c'è voluto il suo tempo, ad oggi nessuno ci rinuncia più a preso piede, considerando che non occorre targhe ne assicurazione. Come anche per altre auto, se prendono la moda tutti desiderano quell'oggetto, come quando nel 1998 debuttò la prima Smart tutti la snobbavano, non piaceva a nessuno visti anche i prezzi alti, ma poi è diventata la Regina delle auto da città, ad oggi di moda ma non l'ultima serie, la penultima serie usata del 2013-14 sono viste e prese anche a prezzi alti non meno di 8,000 euro per una Smart Pulse con cambio automatico anche al volante, ben rifinita. Difficile da reperire nel mercato dell'usato. Luca B.
Ritratto di supermax63
5 aprile 2020 - 23:01
Smart è stata un fallimento globale...ha avuto successo solo in Italia
Ritratto di FastLudmilla
4 aprile 2020 - 19:29
Lo stile mi sembra steampunk. A questo punto, se voleva essere originale e veramente ecologica, la dovevano adottare della migliore trasmissione a catena: consumi pari a zero e pedalando un po' ci si tiene in forma!
Ritratto di supermax63
5 aprile 2020 - 18:19
Più la vedo e più confermo:Un cesso orribile su quattro ruote