Monti, Marchionne e due piccole suv

Sono abbastanza d'accordo, un annuncio del genere dovrebbe far provare un certo ottimismo, io però non sono del tutto convinto... anche se spero vivamente di sbagliarmi. Vedremo se Marchionne saprà smentire il mio scetticismo, almeno lo spero per lui e per tutti i lavoratori di Melfi.

Loro usano con soldi ricevuti dallo stato in tutti questi anni per poi investire all'estero con catene di montaggio e altri marchi.Non fanno ricerca sull'ibrido, GM e FORD che nel 2009 era in crisi come mai quest'anno i loro dipendenti,anno ricevuto 8000 dollari di bonus come anche AUDI.Dimenticavo BMW nel 2012 ha venduto 1,8 milioni di auto in più.La FIAT????

Se uno vuole qualcosa "low cost", lo si compra dalla Cina o dall'Asia in generale. Fare roba "low cost" è più la spesa che il guadagno per TUTTI. Siamo onesti per una volta: il marchio Fiat, è stato troppo l'immagine di una classe sociale e purtroppo (e mi dispiace davvero) continua ad esserlo; tutti (ed è più che giusto, anzi è un dovere) hanno bisogno di andare avanti, di allontanarsi da una certa memoria storica opprimente. E' per quello che io condanno le forme della 500 con i suoi derivati. Basta! Socialmente è un prodotto (come anche un pò la Panda) che va troppo in conflitto con altre filosofie/immagini/stili di vita e questo danneggia l'ordine per strada, in cortile e nel quartiere. Cioè capite quello che voglio dire? Una Yaris o una Chevrolet Spark hanno il "pregio" di essere rappresentanti di marchi ritenuti globalmente "cool" o "exotic" (direbbero gli americani), marchi che nella nostra mente li ricolleghiamo o "all'alternativa razionale, efficiente, pura, onesta, semplice, senza scheletri nell'armadio, giapponese" (Yaris), o al mondo dell'abbondanza, potente, irrazionale, spregiudicato, animale, delle Chevrolet degli anni '60 (Spark). Intendiamoci: lo so, viste da lontano, queste sono tutte colossali sciocchezze e dal punto di vista materiale sono 4 lamiere in croce, ma sono i motivi principali per cui un italiano sceglie più volentieri una Matiz, una Spark, una Yaris, una Ka, rispetto una Panda. Questo è il punto e ai piani alti della Fiat devono farsene una ragione. Soluzione: non basta reinventare la balla che il metano è giusto ed è di origine naturale (perchè il petrolio non è di origine naturale?), bisogna eliminare la memoria storica altrimenti le 500A-B-C-D-E-F... ne venderanno poche. Poi sarò felice di sbagliarmi.