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Negli Usa la FCA denuncia per plagio la Mahindra

06 agosto 2018

La FCA ha presentato l’esposto legale sostenendo che la Mahindra produce una fuoristrada che non è altro che la copia della storica Jeep Willys.

Negli Usa la FCA denuncia per plagio la Mahindra

UNA VICENDA SORPRENDENTE - Pensare che le vetture della Mahindra possano essere credibili concorrenti di quelle con marchio Jeep non è realistico. Ma la continua evoluzione degli scenari mondiali può portare a situazioni in cui questa credibilità è come se ci fosse. Lo dimostra la sorprendente iniziativa della FCA Usa di sporgere denuncia per contro l’indiana Mahindra per plagio, non di uno degli ultimi modelli Jeep, ma della leggendaria Willys, da cui tra l’altro nacque il nome Jeep. La Mahindra in realtà produce da oltre 60 anni delle 4x4 effettivamente discendenti della Jeep Willys. La cosa risale ai primi mesi dopo la fine della seconda guerra mondiale, quando il signor Mahindra ottenne dalla Willys la licenza per produrre in India le ormai celebri camionetta Willys. L’attività è andata avanti decenni, senza che la cosa abbia mai suscitato conseguenze a proposito dei diritti della Mahindra di utilizzare in pratica quello che era il progetto originario americano.

L’ATTIVITÀ MAHINDRA NEGLI USA - Le cose però cambiano, facendo nascere nuove convenienze finora non percepite. Una di queste situazioni è l’avvio da parte della Mahindra dell’assemblaggio negli Stati Uniti del modello Mahindra Roxor (nelle foto), che appunto è erede della Willys, la prima Jeep. Dal punto di vista industriale l’attività vede le auto arrivare negli Usa già semi-montate per essere solo ultimate nello stabilimento Mahindra nello stato del Michigan. Una vettura "made in Usa" che somiglia molto alla Jeep Willys originale, ma anche alla Jeep Wrangler (anche se tecnicamente c'è un abisso tra le due), proposta ad prezzo molto contenuto (da 15 a 18.000 dollari)? Impossibile da accettare per la Jeep: da ciò l’accusa di plagio con relativa richiesta che la vendita delle Mahindra Roxor non venga permessa. Con l’avvio della causa da parte della FCA negli Usa ora c’è da attendersi la reazione della Mahindra, a partire dalla prevedibile citazione della licenza di costruzione del 1945. A meno che alla Jeep abbiano da ridire proprio su quella autorizzazione di oltre 70 anni fa. Ma certo che se così fosse sarebbero curiosi i tempi dell’iniziativa di denuncia.

Mahindra Roxor: giusta l'accusa di plagio della Jeep?
No
48%
  • No
    48%
  • 46%
  • Non so
    6%



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Ritratto di Giuliopedrali
6 agosto 2018 - 11:13
Be sono milioni di anni che dal sudamerica alle Filippine appunto all'India ecc ecc si costruiscono jeep che non sono della Jeep. Un po' come la Lotus 7 o la AC Cobra. Io se fossi FCA avrei trovato il tempo di denunciare tutti quelli che hanno imitato l'Alfasud o la 33, praticamente tutti eheheh!!
Ritratto di MAXTONE
6 agosto 2018 - 11:17
L'unica auto che mi ha ricordato l'Alfasud in tempi relativamente recenti è stata la seconda serie della Delta del 93.
Ritratto di Giuliopedrali
6 agosto 2018 - 11:59
Anche la Opel Kadett ultima serie. Be però solo esteticamente. Parlando seriamente tutto sto puntare su Jeep mi preoccupa seriamente.
Ritratto di VEIIDS
6 agosto 2018 - 13:14
Quanta ignoranza! Non è che FCA si è svegliata di colpo, è che questo plagio sta per sbarcare in USA dove le proprietà intellettuali vengono TUTELATE, al contrario di quei miserabili paesi citati da voi. In Cina se provi a fare battaglia perdi, vedasi caso Range Rover Evoque e simili.
Ritratto di Giuliopedrali
6 agosto 2018 - 15:35
Infatti i cloni cinesi, sempre più rari, è rimasta la Landwind X7 clone della Evoque, e la Zotye SR9 clone della Porsche Macan hanno venduto pochissimo. Gli occidentali in realtà devono temere il loro design ormai superato dai cinesi invece...
Ritratto di VEIIDS
6 agosto 2018 - 17:36
Ma per favore...
Ritratto di 82BOB
6 agosto 2018 - 11:19
2
E' una barzelletta? Non è che faccia molto ridere... FCA si è data al cabaret!
Ritratto di news
6 agosto 2018 - 11:28
UN BARZELLETTA SEI TU.
Ritratto di news
6 agosto 2018 - 11:28
PER MOLTO MENO UN DECINA DI ANNI FA' LA RENAULT DIFFIDO' FIAT DAL CHIAMARE LA NUOVA PANDA "KUNGA" O UNA ROBA DEL GENERE NON RICORDO BENE,PERCHE' ASSOMIGLIAVA TROPPO ALLA RENAULT KANGOO... E FCA NON DEVE DENUNCIARE QUESTO PLAGIO PLATEALE?...INCREDIBILE COME CI SIAMO AZIENDE FALLITE COME MAHINDRA CHE COPIANO LA CONCORRENZA PERCHE E PIU' BRAVA.
Ritratto di BOSSHOGG
6 agosto 2018 - 11:44
4
Gingo. Ed è stata una fortuna, ci voleva il loro coraggio nel voler cambiare il nome alla panda!!
Ritratto di news
6 agosto 2018 - 14:28
si bravi Gingo..direi meno male Panda e' molto meglio.
Ritratto di MaurizioSbrana
6 agosto 2018 - 13:40
1
Aziende fallite come la Mahindra non direi... comunque la loro causa farà la fine di quella della Piaggio contro la LML... spese processuali da pagare per sentirsi dire che hanno torto
Ritratto di news
6 agosto 2018 - 14:03
perche' fa' auto la Mahindra? dai su....siamo seri.
Ritratto di 82BOB
6 agosto 2018 - 14:13
2
@news complimenti! Hai tolto il caps-lock! Prima di scrivere commenti su internet ricordati che chi usa tutte maiuscole è come se si mettesse a urlare e in una community del web non è un bel modo di comportarsi...
Ritratto di Claus90
6 agosto 2018 - 11:54
Questo è un plagio al 100% Fca ha fatto benissimo a presentare un esposto legale.
Ritratto di Giuliopedrali
6 agosto 2018 - 12:00
Esiste dal dopoguerra ed erano fatte su licenza.FCA vuole farsi pubblicità.
Ritratto di news
6 agosto 2018 - 14:04
si per farle solo in India pero'.
Ritratto di Santhiago
6 agosto 2018 - 13:42
Sono assolutamente d'accordo. La licenza di produzione fra l'altro era per l'India, per cui se anche non fosse x plagio, secondo me , l'accusa può cmq essere valida x violazione di accordi commerciali
Ritratto di Fr4ncesco
6 agosto 2018 - 12:12
2
Penso che una licenza debba avere anche una scadenza, forse dovevano pensarci 70 anni fa, fatto sta che questo modello non deriva direttamente da quello prodotto sotto licenza ma ne riprende le forme che invece sono proprietà intellettuali di Jeep, anche se non proprio identiche sono abbastanza simile da potersi considerare plagio. Quindi che abbiano un po' di inventiva! Anche Fiat Campagnola, Defender, Land Cruiser, Samurai, l'ultimo Jimny si ispirano alla madre di tutte le fuoristrada ovvero la CJ/Wrangler o Willys MB ma hanno saputo distinguersi e fare storia a se.
Ritratto di Giuliopedrali
6 agosto 2018 - 12:59
Guardate l'Haval cinese di Great Wall, produce solo SUV, nata neanche 10 anni fa è il primo o tra i primissimi produttori mondiali di SUV... Quanto se la stanno tirando in FCA co sta Jeep.
Ritratto di news
6 agosto 2018 - 14:07
la Jeep e' la ferrari dei fuoristrada....Great wall non esiste al confronto..se poi tutte le auto rialzate vogliamo chiamarle suv/fuoristrada..vabbe' ormai tutti possiamo dire tutto,anke idiozie.
Ritratto di Giuliopedrali
6 agosto 2018 - 15:36
La Renegade...
Ritratto di news
8 agosto 2018 - 10:12
la Renegade e' un vero fuoristrada..guida la 4x4 poi vedi....
Ritratto di nickthree
6 agosto 2018 - 13:35
1
Non mi sembra sia un plagio, anzi, lo stile rispecchia quello delle altre Mahindra (costruite su licenza). Già che siamo in tema suv e simili non si può non citare la Lamborghini Urus che a Vairano è riuscita a spostare l'asticella ad un incredibile tempo di 1:16.33, cioè lo stesso di una Ferrari FF 660HP o di una Ferrari 599 GTO 670HP di qualche anno fa
Ritratto di nickthree
6 agosto 2018 - 13:38
1
Cioè se mi avessero raccontato che Lamborghini avrebbe fatto un suv avrei sicuramente pensato ad un furgoncino ricarozzato come molti ci hanno fatto credere per decenni. Poi arriva l'Urus e si lascia dietro il meglio della concorrenza mondiale surclassando tutte. Questo strepitoso 1:16.33 per un suv (tempi da supercar Ferrari) è il segno che noi italiani quando vogliamo sforniamo dei bolidi inarrivabili per la concorrenza
Ritratto di nickthree
6 agosto 2018 - 13:40
1
Ora spero che in Lamborghini si sbrighino anche a fare la berlina Lambo così da riuscire a superare la (per ora) inarrivabile BMW M5 berlina più veloce di sempre. Anche perché quelli di BMW come mi ha fatto notare un utente qualche giorno fa riescono a fare temponi migliori delle supercar a Vairano anche nelle versioni diesel, quindi sbrigati Lamborghini che noi italiani vogliamo riprenderci il trono del segmento
Ritratto di Santhiago
6 agosto 2018 - 13:44
Ok,,ma cosa c'entra con l' argomento?
Ritratto di nickthree
6 agosto 2018 - 14:08
1
Era per dire che 30 anni fa si vedevano anche tante supercar che facevano i temponi, mentre i suv no. Su FCA comunque la mia impressione, ma è solo la mia impressione eh, è che gli abbia molto reso il credere nell'investimire in termini promozionali (vedasi ad esempio, le pubblicità dei tempi al ring dove poi in pratica solo loro e Porsche ci sono andati, mentre le rivali neanche ci sono mai andati ma hanno paragonato i temponi delle case automobilistiche con quelle fatte dalle riviste, che si sa sono 10-15 secondi maggior rispetto a quelli della casa, vedasi Porsche 918). Insomma in merito alle straordinarie qualità di marketing FCA, l'esempio è il solito: per anni abbiamo visto lo Stelvio come la premium più performante in assoluto almeno un paio di spanne davanti a tutto il resto della concorrenza, poi un marchio italiano Lamborghini dato oramai per semidefunto visto che fa il suv, mette in strada un Urus (che neanche ne produceva) e questo nuovo suv diventa praticamente inavvicinabile a livello prestazionale dalla tanto sopra osannata, men che mai se si facesse un paragone in termini prestazioni/prestigio.
Ritratto di Giuliopedrali
6 agosto 2018 - 15:38
Per me ognuno può copiare chi vuole. Anche perché in realtà è la Jeep che sono 70 anni che copia la jeep...
Ritratto di Dr.Torque
6 agosto 2018 - 16:08
I brevetti, compresi quelli delle invenzioni che hanno cambiato la storia dell'uomo, scadono dopo 20 anni. Vogliamo paragonare questo al fuoristrada Mahindra? Diciamo le cose come stanno: sicuramente per decenni Jeep ha guadagnato dal fatto di permettere a Mahindra di costruire su licenza in India. Ora però che Mahindra viene a vendere sul territorio americano il giochino non piace più.
Ritratto di The_Duke
6 agosto 2018 - 16:41
Il nuovo "geni" a capo della JEEP e quello di FCA non possono farci una emerita mazza... perchè la licenza fu rilasciata dopo l'agosto del 1945 a guerra finita dalla JEEP, appunto. Devono studiare la storia dell'automobile. Mahindra ci farà un bel gruzzoletto ed un botto di pubblicità. Autogol di FCA.
Ritratto di Bepss
7 agosto 2018 - 13:56
casomai devi studiare diritto commerciale...le licenze hanno una durata limitata ed un ambito territoriale, per cui se la produzione (o vendita) avviene oltre i limiti di tempo o fuori dai confini territoriali individuati dal contratto, è giustissimo fare causa. Inoltre il prodotto non è neanche una Willys prodotta su licenza seguendo il progetto, ma proprio un'altra auto che però si richiama a quel design, quindi la contraffazione c'è
Ritratto di GeorgeN
6 agosto 2018 - 17:43
Sembra un plagio ma nessun americano sano di mente comprerebbe questo pseudo clone cinese con sotto il cofano un motore 2.500cc da (udite udite) 64 cv.... Una cilindrata così grande che produce pochi cv?!?!?!?!? scoppierebbero a ridere gli americani.........
Ritratto di IloveDR
6 agosto 2018 - 20:13
3
ma una autoveicolo con queste caratteristiche, non ha parabrezza e tergicristalli, portiere, cinture posteriori, è omologabile come tale? o deve essere considerato come mezzo agricolo o mezzo d'opera...o volete farmi credere che la normativa italiana è più evoluta di quella statunitense!!!
Ritratto di GeorgeN
7 agosto 2018 - 08:30
normativa italiana??? e cosa c'entra??? riguarda il mercato americano non quello europeo.... e cmq negli aereoporti militari italiani ci sono jeeps willis senza parabrezza, portiere e cinture.... non so se sono omologabili anche nell'uso cittadino in Italia...
Ritratto di Fr4ncesco
7 agosto 2018 - 08:53
2
No, non possono circolare così in Italia. In USA di fabbrica devono uscire con tutte le componenti se sono auto prodotte in serie ma per circolare bastano targa, frecce, cinture e fari.
Ritratto di news
7 agosto 2018 - 08:59
infatti negli USA non puo' circolare nelle strade non e' omologata perche' non rispetta neanche lontanamente i criteri minimi di legge americana,puo' essere utilizzata solo in campagna.
Ritratto di nik66
7 agosto 2018 - 12:45
comunque a me sembra tutto tranne che una willys, l'unica cosa degna di nota è la fascia di led sopra il parabrezza
Ritratto di The_Duke
7 agosto 2018 - 16:52
Ford M151. un fuoristrada in stile Jeep, prodotto dalla Ford in barba alle licenze. Unica differenza le barre orizzontali della griglia del radiatore invece di quella verticali della Jeep. FCA pensi a fare la nuova Punto e a produrla in Italia invece di fare queste ridicole guerre tra poveri....
Ritratto di Gifanphoto
7 agosto 2018 - 19:37
Un vecchio detto dice: "...si prende la mano, con tutto il braccio"! E' un po anche questo il caso! I tempi sono molto cambiati dall'epoca della prima autorizzazione alla costruzione di una (brutta) copia della Jeep Willys. Infatti, il 2° dopoguerra, vedeva una "fame" di automobili che avrebbe impedito alla sola Willys dell'epoca, di servire qualunque mercato per ogni richiesta di automobili, sia pure se solo delle 4X4. Questo è un fatto che però risale a 70 anni fa. La Jeep, in tempi completamente diversi, vede nella Mahindra la volontà di continuare imperterrita la costruzione della copia di una Jeep, anche se una Willys, forte dell'antico accordo. Ma questo non fa certo del bene al marchio Jeep, considerando la qualità del prodotto. D'altra parte Mahindra comincia ad approfittare del silenzio/assenso Jeep di questi anni, per realizzare addirittura in America lo stesso prodotto e, approfittando del momento favorevolissimo al vintage automobilistico, spera di corteggiare il mercato proprio a casa di chi gli ha concesso per lungo tempo di continuare a produrre un'auto decisamente antiquata e forse, nemmeno vicina alla pur vetusta Jeep Willys dell'epoca. C'è anche da ricordare che Willys, per produrre in paesi diversi, anche in Italia concesse delle autorizzazioni e in virtù di queste, nacque la "Willys Mediterranea", che produsse fino agli anni settanta in Sicilia a Palermo, la Jeep Willys. Anche se non proprio originale, era comunque migliore di una Mahindra. Eppure anche a quella venne decretata la fine, probabilmente proprio per la mancanza di ammodernamenti che avrebbero consentito alla Azienda siciliana di continuare la produzione. Insomma, credo che Jeep, con le esigenze di oggi con le regolamentazioni e le tecnologie che sono richieste, nella produzione di automobili e sopratutto di off-road, non possa accettare che si permetta di usurpare un nome, basandosi sulle situazioni generate circa settant'anni fa. Poi per giunta, proprio sul suo mercato d'origine. Insomma adesso è una truffa! Ha ragione jeep da vendere!
Ritratto di giancarloessezeta
8 agosto 2018 - 13:18
La Fiat voleva chiamare Jingo quella che poi fu la nuova Panda.... Era chiaramente un richiamo al successo della Twingo Renault. Meno male che i francesi si sono opposti!