ESAME AMPIO - Nuova corposa infornata di test dell’Euro NCAP. L’organizzazione europea che valuta la sicurezza dell’automobile ha preso in esame Audi Q3, BMW X5, Hyundai Santa Fe, Jaguar i-Pace, Peugeot 508, Volvo V60/S60, Jeep Wrangler e Fiat Panda. I risultati emersi dalle prove e dalle valutazioni sull’equipaggiamento di sicurezza presentano un quadro insolito: sei modelli su otto hanno ottenuto le fatidiche 5 stelle, cioè il top della segnalazione possibile, mentre per le altre due c’è un giudizio di una sola stella e addirittura uno con zero stelle.
QUELLE CON CINQUE STELLE... - A ottenere le 5 stelle sono i modelli Audi Q3, BMW X5, Hyundai Santa Fe, Jaguar I-Pace, Peugeot 508 e Volvo V60/S60 All’interno di questo panorama si può dire che il miglior esito in assoluto è stato conseguito dalla Audi Q3, che ha fatto segnare il risultato più elevato alle voci “protezione pedoni” e “dotazione di sicurezza”, rispettivamente con il 76% e l’85% dei voti massimi ottenibili. Nel crash test per gli adulti e dei bambini i voti sono stati invece un poco meno dei migliori, cioè il 95% per la sicurezza degli adulti e dell’86% per quella dei bambini, contro rispettivamente il 96% delle Peugeot 508 e Volvo V60/S60 per gli adulti, e l’88% della Hyundai Santa Fe, per i bambini. Gli altri modelli “pentastellati” hanno tutti voti non troppo lontani da quelli della Audi Q3.
...E QUELLE CHE NE HANNO MENO - A subire i giudizi sfavorevoli sono invece la Jeep Wrangler (una stella) e la Fiat Panda (zero stelle). Un esito insolito nelle valutazioni dell’Euro NCAP, ma legato (almeno in parte) alle particolarità di queste vetture: la Wrangler è una fuoristrada "dura e pura", con parabrezza abbattibile e telaio separato, e viene progettata per rispondere a esigenze di guida su tutti i fondi e di robustezza che vanno in direzione opposta rispetto alle scelte che aiutano a ottenere buoni risultati nei crash test. La Panda, invece, paga soprattutto tre fattori: il progetto poco recente, il forte inasprimento dei test dell'Euro NCAP dal 2011 (quando la citycar torinese aveva meritato le quattro stelle) a oggi e il fatto che l'auto sottoposta a esame avesse la dotazione di serie. Con gli airbag laterali anteriori e la frenata automatica di emergenza, optional, i risultati sarebbero stati migliori.
> I RISULTATI DEI TEST IN DETTAGLIO
COSÌ I VOTI DELL’EURO NCAP
Test Euro NCAP 2018 | VALUTAZIONE FINALE | SICUREZZA PASSIVA (ADULTI) | SICUREZZA PASSIVA (BAMBINI) | PROTEZIONE PEDONI | SICUREZZA ATTIVA |
Audi q3 | 5 stelle | 95% | 86% | 76% | 85% |
BMW x5 | 5 stelle | 89% | 86% | 75% | 75% |
Fiat Panda | 0 stelle | 45% | 16% | 47% | 7% |
Hyundai Santa Fe | 5 stelle | 94% | 88% | 67% | 76% |
JAGUAR I PACE | 5 stelle | 94% | 81% | 73% | 81% |
JEEP WRANGLER | 1 stella | 50% | 69% | 49% | 32% |
PEUGEOT 508 | 5 stelle | 96% | 86% | 71% | 79% |
Volvo V60/S60 | 5 stelle | 96% | 84% | 74% | 76% |