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Nel 2022 metà della produzione FCA sarà “elettrificata”?

28 luglio 2017

L’ad della Fiat Chrysler, Sergio Marchionne, ha confermato che il gruppo si impegnerà nell'elettrico. E, stando a indiscrezioni, metà della produzione FCA sarà "elettrificata" nel 2022.

Nel 2022 metà della produzione FCA sarà “elettrificata”?

NON SOLO BILANCI - L’evento della presentazione dei risultati finanziari del gruppo FCA (qui la news) è stata l'occasione per parlare anche di prospettive, non solo di consuntivi economici. Sergio Marchionne (nella foto) ha ha tenuto a non sbilanciarsi, dicendo di aspettare il piano industriale 2022 che sarà presentato nella primavera del 2018, ma non ha nascosto che tra i programmi in ballo ci sarà la progressiva “elettrificazione”. Secondo quanto riporta Automotive News (qui la news), Marchionne avrebbe detto che nel 2022 metà della produzione del gruppo sarà fatta di veicoli che in qualche modo possono contare sul motore elettrico (auto ibride o elettriche pure). Indiscrezione però non confermata dal gruppo FCA.

SVOLTA DECISA - Ad avviare questa nuova prospettiva per il gruppo sarà la Maserati. “Dopo il 2019 la Maserati produrrà solo auto 'elettrificate', compresi modelli a motore puramente elettrico, supportando così il gruppo per la produzione di questo tipo” ha affermato Marchionne. La scelta pare essere una via obbligata. Lo stesso Marchionne ha detto che ormai “non ci sono più dubbi” sulla crescita dell’auto elettrica. Sino a ora aveva manifestato ancora dubbi su questa prospettiva, ma le vicende legate al Dieselgate e alla progressiva penalizzazione del motore diesel da parte dei legislatori hanno cambiato le carte in tavola. Le perplessità esistenti circa sull’evoluzione dell'elettrico nascono dai costi delle batterie e dei componenti, che non caleranno rapidamente.

ALFA-MASERATI POSSIBILE, MA… - Rispondendo alle domande dei giornalisti, Marchionne ha anche accennato all’ipotesi di fusione tra Alfa Romeo e Maserati, con successivo scorporo dal gruppo FCA. “La cosa è fattibile” ha detto l’ad del gruppo, “ma non mi piace parlare di questo argomento”. Altro tema politico affrontato da Marchionne è stata la sua successione alla testa del gruppo FCA. “Sicuramente non sarò io a presentare il bilancio del 2019, salvo che non succeda qualcosa che imponga una continuità in quel periodo” ha detto.



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Ritratto di Dirk
28 luglio 2017 - 13:15
Nel 2019 ma anche nel 2022 non ci sarà (sempre che non ci ripensi) quindi saranno problemi del suo successore.
Ritratto di Prrrrr
28 luglio 2017 - 22:48
Si chiama Piano Industriale, chi c'è, c'è, ma i piani si Pianificano prima... molto prima. La Merkel mica ha salvato la Germania, sono quelli prima, che hanno fatto le riforme e pianificato. Il successore di Sergione credo sarà un suo fidato, quindi sa già come comportarsi. Detto questo, niente di nuovo, tutte le Case si stanno elettrificando, quindi anche Fiat dovrà fare altrettanto.
Ritratto di Dirk
29 luglio 2017 - 07:48
Esatto. Altri già lo hanno mentre lui aspetta quello dell'anno prossimo. Aspetta e... spera. Una cosa è certa: non sarà un problema suo.
Ritratto di The Krieg
31 luglio 2017 - 21:01
Infatti il piano industriale del 2018-2022 lo farà il suo successore. Lui ha riferito un'indiscrezione di tale piano.
Ritratto di twinturbo
28 luglio 2017 - 13:26
Finora sembrerebbe non aver sbagliato una mossa in FCA. Quindi piena plausibilità
Ritratto di Prrrrr
28 luglio 2017 - 22:49
Con Lancia ha fallito... ma nessuno è perfetto!
Ritratto di lux7
28 luglio 2017 - 23:15
anche con la dodge ha fallito.
Ritratto di Fr4ncesco
28 luglio 2017 - 13:37
2
Meno male che qualcuno diceva che non avevano piani in tal senso per il futuro e ancor prima lo stesso per la guida autonoma. 500 elettrica e Pacifica ibrida ne sono la dimostrazione. Certo spero che dal 2019 le Maserati non saranno solo elettrificate ma magari solo in sostituzione delle diesel. E' una tecnologia per certi aspetti ancora acerba che poco si addice a certe auto.
Ritratto di Ercole1994
28 luglio 2017 - 13:53
Appunto. L'unica differenza, è che FCA non fa propaganda ogni minuto, a differenza di tanti altri gruppi. Sennò l'impegno sull'elettrificazione e la guida autonoma, è a pieno regime.
Ritratto di Automotive_Jeep
28 luglio 2017 - 16:02
Ragazzi......ricordiamoci che Ferrari e Formula 1 sono sempre state strategiche per il gruppo nelle nuove tecnologie e innovazione....è sempre da Maranello che si studia per il gruppo.
Ritratto di Kriminal
28 luglio 2017 - 13:38
Ma Marchionne qualche tempo fa non aveva detto che investire nell'elettrico era inutile ed anti-economico?
Ritratto di Mauo
28 luglio 2017 - 14:06
1
Sì, ma come riferito nell'articolo, Dieselgate prima e scelte politiche poi, vedere Inghilterra e paesi scandinavi, hanno fatto cambiare l'orizzonte temporale di tale scelta ...
Ritratto di Fr4ncesco
28 luglio 2017 - 14:34
2
Lo diceva qualche anno fa quando le elettriche erano ancora molto limitate. Doveva sicuramente crederci, tanto da invitare la clientela a non comprare la 500 elettrica (imposta in qualche modo dal governo della California) che ci avrebbero perso ad ogni modello prodotto.
Ritratto di Luzo
28 luglio 2017 - 16:26
A conti fatti il ragionamento in termini industrialii e di convenienza sta ancora in piedi visto che cominceranno da Maserati che ha buoni margini
Ritratto di Dirk
29 luglio 2017 - 09:12
A conti fatti Lancia ormai è in via di chiusura. Quale sarà la prossima?? Fiat?? Vedremo.
Ritratto di mariofiore
31 luglio 2017 - 11:11
La fabbrica delle Lancia ormai sono state praticamente chiuse ovvero Chivasso e Termini imirese. Le fabbriche fiat e il marchio Fiat sono in forte attivo e il gruppo Fca è il terzo al mondo per liquidità finanziarie. Prima anche di volkswagen (a causa del dieselgate ) e di gm. Sono preceduti ovviamente da Toyota e un altro costruttore che ora non mi ricordo. La Lancia mi dispiace che sparisca ma se all'estero non la conoscevano a questo punto a che serve conservare il marchio? O lo si rilancia con forti investimenti come fatti con l'Alfa oppure la.vedremo solo nei musei.
Ritratto di Dirk
31 luglio 2017 - 14:34
Mi sa che la vedremo nei musei... forse.
Ritratto di Thresher3253
28 luglio 2017 - 14:18
Cambiare radicalmente il piano evolutivo dell'azienda in soli cinque anni? Ci credo solo quando lo vedo.
Ritratto di Rocki
28 luglio 2017 - 14:58
Ahh ahh ,non hanno mosso foglia finora ,Fca sono più indietro di tutti . Solo bravi a mettere ad aggiungere il gas ,cosa banale ,si faceva 30 anni fa. Vero fin che ci sarà Marchisone non faranno un tubo,dice così perché sa che dovrà farlo il suo successore
Ritratto di CarloMartello71
28 luglio 2017 - 15:37
5
Questo lo credi tu, perché pensi che la FCA sia solo quei quattro cialtroni che lavorano a Pomigliano, tutti calcio, pizza, mandolino e certificati medici fasulli. Ma in giro per il mondo hanno maestranze e tecnici più qualificati, di quei quattro piscialetto con la tessera FIOM in tasca. Basterà andare a proddure le auto dove gli operai lavorano e non chiacchierano. D'altronde, perfino AUDI è andata a produrre la Q5 in Messico...
Ritratto di CarloMartello71
28 luglio 2017 - 15:49
5
esatto, alla fine 20 euro in più al mese e muti, a lavorare
Ritratto di Fr4ncesco
28 luglio 2017 - 15:57
2
Che fesseria e pregiudizi da quattro soldi. L'impianto di Pomigliano è il fiore all'occhiello dell'industria italiana che difatti nei prossimi anni sarà destinato alla vetture premium, mentre Fiat esiste grazie agli operai meridionali a partire dall'impianto di Mirafiori. Tra l'altro "maestranze e tecnici" normalmente si spostano da un polo e l'altro. A sentire certi discorsi e certi "italiani" (nel 2017 è vergognoso e deleterio per i cittadini stessi discriminare gli italiani, ovvio che non si va avanti) viene voglia di prendere un Q5 Made in Mexico.
Ritratto di CarloMartello71
28 luglio 2017 - 16:04
5
"operai" e "meridionali" sono due parole che fai fatica a leggere assieme. Diciamo che c'è voluta una bella cura di stampo piemontese, come ai tempi del Regno delle Due Sicilie, per rendere quello stabilimento produttivo. Ai tempi di Alfa Romeo, l'assenteismo superava l'80%
Ritratto di Eccomi
28 luglio 2017 - 16:11
Hai un po sbracato. La "cura" piemontese è quella che ha portato il gruppo ad inizio 2000 a rischiare grosso. Il nuovo management ha dato la sterzata. Gli stabilimenti al sud si occupano di Maserati ed Alfa, oltre che di altri modelli. E mi pare si possa esser contenti di come stanno procedendo.
Ritratto di CarloMartello71
28 luglio 2017 - 16:26
5
Quella era la cura romana. Quella di Cesare Romiti, che pensava di portare FIAT fuori dall'automotive e farne solo un gruppo finanziario. Ha approfittato della morte di Giovannino Agnelli prima e della malattia di Gianni ed Umberto poi, per farsi gli affari propri. Sono stati diversi anni senza governance ed ogni dirigente ed ogni sindacalista la faceva da padrone. Ora hanno questo svizzero-canadese, che, a legnate nei denti, ha risollevato la baracca. Mi ricorda molto Jacocca, spero abbia miglior fortuna. Vedremo chi sarà il prossimo, anche se, sono convinto, venderanno tutto nei prossimi 2 o 3 anni, appena azzerati i debiti finanziari.
Ritratto di mariofiore
31 luglio 2017 - 11:23
La mia previsione e che Fca fra due anni risanera' dei debiti finanziari e si pappera' un grosso costruttore in difficoltà. Quelli più in difficoltà e quindi più acquistabili da fca vedo la Gm, la Volkswagen subissata dalle cause del dieselgate e dalla fortissima multa dell'antitrust per il cartello, Suzuki, Mercedes sempre per lo stesso motivo di Volkswagen e BMW anche lei nella stessa indagine.
Ritratto di Dirk
31 luglio 2017 - 14:37
Ho dei seri dubbi che FCA possa assorbire Mercedes, BMW o Volkswagen. GM, forse e sempre che gli americani glielo permetteranno.
Ritratto di mariofiore
31 luglio 2017 - 14:50
La mia è fantapolitica. Ovvero mi baso sulla possibilità che a seguito dello scandalo del dieselgate e del cartello di aziende tedesche, in accordo tra loro per imporre i prezzi ai fornitori, possa l'Antitrust dare multe miliardarie ad aziende tedesche che potrebbero non riuscire ad assorbirne l'entità. Un po' come è successo fra renault e Mitsubishi. Un piccolo scandalo che ha fatto crollare il valore del titolo. Mi baso anxhe sulla considerazione che la Fca ha 20 miliardi di euro di debiti ma anche 20 miliardi di euro di liquidità. È una cifra altissima. Che se ne fa di tanti soldi liquidi disponibili se non per fare qualche grossa acquisizione? Penso che ormai Volkswagen, BMW e Mercedes siano potenziali agnelli pronti a essere sbranati da qualche lupo, Toyota in testa e gli altri a seguire.
Ritratto di The Krieg
31 luglio 2017 - 21:03
Secondo me il più probabile sarebbe Suzuki. Se comprassero questo costruttore farebbero tombola.
Ritratto di The_Duke
31 luglio 2017 - 15:23
Vaneggi.
Ritratto di mariofiore
31 luglio 2017 - 15:43
No ho letto diversi giornali finanziari e dicevano proprio quello che ho scritto, in maniera meno esplicita, meno crudele ma la sostanza è quella. Nessuna casa automobilistica è in grado di rimanere da sola e nessuna ha la capacità di assorbire le multe enormi che possono derivare dal dieselgate e dal cartello dei costruttori tedeschi inquisiti dall'antitrust.
Ritratto di Dirk
31 luglio 2017 - 16:01
Più che fantapolitica mi sembra improbabile. Il caldo gioca brutti scherzi e senza offesa, ovviamente. A me che risulti è FCA che cerca un partner non il contrario. Non credo che abbiano i soldi per acquisire chiunque e sempre ammesso che quel chiunque voglia essere acquisito.
Ritratto di mariofiore
31 luglio 2017 - 16:30
Lo ha detto anche per la Renault come primo costruttore mondiale cosa poi avvenuta. La Fca preda o cacciatore ? Mette anche qui una scommessa? Io dico Fca cacciatore.
Ritratto di Dirk
31 luglio 2017 - 20:29
Per mariofiore: io dico che Volkswagen a fine anno sarà nei primi due posti ed FCA al settimo come ebbi già modo scrivere. Scommessa già accettata in quell'occasione.
Ritratto di Fr4ncesco
28 luglio 2017 - 16:23
2
Ma se i piemontesi hanno impoverito il sud deturpando le ricchezze del Regno delle Due Sicilie, trasferendo industrie e porti al nord per sistemarsi il PIL in deficit. Altro che cura, un tumore! Ben gli sta che la n'drangheta si sia propagata fin su e che i neo piementosi siano tutti mezzi meridionali (e tra poco mezzi africani).
Ritratto di CarloMartello71
28 luglio 2017 - 19:40
5
hahahahahha, bella la storia riscritta alla terrona maniera! Il nuovo 'chiagni e fotti'. Le ricchezze del Regno delle Due Sicilie consistevano in 4 staccioni, morti di fame, costretti a lavorare nei campi dai "baroni" che possedevano tutto. Le fabbriche al sud hanno cominciato a vederle nel secondo dopoguerra. Se mi dici che il nord ha sfruttato la manovalanza meridionale a basso costo, perché costretti ad emigrare per fame, ti do ragione. Ma si t'inventi un Sud prospero e felice sotto i borboni, ti dico che mi fai ridere. Pensa solo questo, se era davvero tanto ricco ed industrializzato, come mai il suo esercito da burla è stato letteralmente preso a calci nei denti da quei "poveracci" dei piemontesi? Quando mai un paese povero ed arretrato ha sconfitto in guerra uno ricco ed industrializzato in poche settimane? QUando Garibaldi è entrato a Palermo, con lui c'erano migliaia di volontari meridionali. Pensa quant'erano felici dei borboni e della ricchezza che elargivano.
Ritratto di Fr4ncesco
28 luglio 2017 - 20:05
2
La tua conoscenza storica inizia e finisce con i sussidiari delle elementari. I piemontesi hanno invaso illegalmente il regno duosiciliano dal sud con un esercito di mercenari mentre l'esercito napoletano affrontava le truppe regolari a nord. Dopodichè si è ritrovato da solo mentre francesi ed inglesi appoggiavano il Piemonte avendo interessi a spazzare via il Regno delle Due Sicilie per il controllo del Mediterraneo. L'ultimo blocco navale brasiliano (eh si, perchè il regno Duosiciliano a differenza del Piemonte intratteneva rapporti diplomatici ben più vasti, basta considerare che il consolato USA di Napoli è stata la prima rappresentanza diplomatica americana in territorio Italiano) a difesa di Napoli fu costretto ad abbandonare l'operazione trovandosi in inferiorità numerica. Quando i piemontesi arrivarono nella Reggia di Caserta descrissero il bidet "come strano oggetto non identificato". I soldati napoletani piuttosto che tradire il proprio Re si facevano uccidere o andarono a combattere la guerra di secessione americana mentre i piemontesi compivano razie e pulizie etniche nel territorio occupato facendo rappresaglie come i nazisti verso la resistenza. Se poi vogliamo parlare di differenze nord-sud. Beh, Napoli dopo Parigi era la seconda capitale europea, aveva una moderna costituzione (giuristi napoletani parteciparono alla stesura della costituzione americana), era un polo internazionale dove si tenevano i primi convegni in campo scientifico e culturale, fu costruita la prima rete ferroviaria italiana (la famosa Napoli- Portici) e tanto ma tanto altro (consiglio anche i documentari di Alberto Angela). Abbiamo visto come la "cura piemontese" ha funzionato, dopo più di 150 anni stiamo ancora a discutere di nord e sud. Ma è una storia passata: nuove generazioni di italiani, nuovi contesti storici in cui l'Italia ha affrontato 2 guerre unita e anni difficili. Tali ragionamenti oggi andrebbero perseguitati in quanto anticostituzionali e offensivi verso tutti i militi, uomini e donne che sono morti per il tricolore.
Ritratto di federico p
30 luglio 2017 - 17:10
2
Francesco sono d'accordo con lei sull'invasione piemontese ma i soldati sono stati dei traditori perché erano 50mila e contro un branco di mille non c'era partita ma loro si sono venduti almeno io l'ho sentita cosi la storia
Ritratto di IloveDR
31 luglio 2017 - 11:48
3
ma è probabile che a Palermo ci fosse molta opposizione al Re di Napoli, infatti Garibaldi fu ferito sull'Aspromonte una volta approdato sul Continente... si creano sempre rivalità, recriminazioni al'interno di uno stesso territorio
Ritratto di IloveDR
31 luglio 2017 - 11:30
3
naturalmente io sono dalla parte di Fr4ancesco...DR motors ha sede nel territorio che fu del Regno delle Due Sicilie
Ritratto di The Krieg
31 luglio 2017 - 21:05
Io non ne andrei fiero di ciò.
Ritratto di The Krieg
28 luglio 2017 - 16:54
Signori, non facciamo regionalismo anche su questo forum. É un sito di auto, non di odio tra nord e sud.
Ritratto di Fr4ncesco
28 luglio 2017 - 17:13
2
Infatti. Certe accuse sono patetiche oltre che anacronistiche e dannose. L'Italia è unica e indivisibile, il resto attenta all'integrità della patria!
Ritratto di CarloMartello71
28 luglio 2017 - 21:01
5
Visto i pistolotti e le ricostruzioni storiche fantasiose che fai, sentirti parlare di patria, fa un po' ridere. La storia studiata sui blog meridionalisti, la patria buona solo quando c'è da mungere. Perché il concetto di patria, per voi, spesso si riduce al posto di lavoro statale, alla pensione da finto invalido, al voto venduto per una ricarica telefonica. E a miglia di picciotti, camorristi, mafiosi e malavitosi di ogni regione del sud, che avete sparso in giro per il mondo, a piene mani. L'unica cosa per cui siete famosi, in tutto il mondo, è questo. La mafia. Tanto famosa che è entrata perfino nel vocabolario di altri paesi. Altro che ferrovie (pochi chilometri attorno a Napoli, ad uso e consumo di Franceschiello e della sua corte dei miracoli) e fabbriche dei borboni, quelle esistono solo nelle favole che vi raccontate.
Ritratto di Fr4ncesco
28 luglio 2017 - 21:24
2
Il concetto di patria nasce dopo la prima guerra mondiale, prima di allora il meridione era una colonia sabauda quanto il Congo del Re del Belgio. Una triste pagina della ns storia di un'unificazione giusta fatta nel modo più sbagliato ed interessi personali. Il resto sono storielle create per non assumersi le responsabilità del disastro creato che segue ancora oggi. I tuoi discorsi stereotipati vanno bene in qualche comizio leghista in qualche sperduta landa padana, tra vecchi tra un ombre e l'altro. Ormai anche la Lega si è aggiornata e si discosta da quei temi tanto cari a personaggi ricchi di cultura come i Bossi, che tanto hanno dato l'esempio dell'onestà e dedizione a lavoro e agli impegni tipico dei nordici. Molto coerenti in reatà perchè rappresentano la situazione reale. Chiunque abbia viaggiato l'Italia sa benissimo che le dinamiche sono le stesse (e che si è sempre a sud di qualcuno). I tuoi discorsi sono roba vecchia e incorretta (i turisti stranieri ai gondolieri chiedono canzoni napoletane, altro che Mafia che tra l'altro non citi la mala del Brenta). Non mi abbasso a stereotipacci da quattro soldi solo perchè sono del parere che chi fomenta odio tra italiani mina all'integrità della nazione quanto i sovversivi e i terroristi.
Ritratto di ghighen
30 luglio 2017 - 09:30
Fr4ncesco, da come scrivi e argomenti le tue considerazioni si vede che sei una persona istruita, forse un insegnante di storia. Sono sbigottito però nel prendere atto delle tue convinzioni, non avevo mai letto così tanti falsi storici in una sola volta e così tante stronz.te. Ma chi te le ha insegnate ? i professoroni delle skuole di Napoli? Povera Italia meridionale siete proprio mal messi! Con il vittimismo inculcato nelle teste fin da piccoli non andrete mai da nessuna parte.
Ritratto di Fr4ncesco
30 luglio 2017 - 20:28
2
Le s.... le insegnano nelle scuole pubbliche e i falsi storici sono nati con l'"unità" d'Italia e con quei quattro cialtroni che le hanno scritte. L'Italia è tale con la capitale a Roma e l'italianizzazione dei reali, prima di allora una conquista di uno Stato sovrano. Crogiolate nelle vostre convizioni nordiste e in questa differenza tra nord e sud, che tanto siete anche voi terron i oltre alpe (per non dire marocchini e albanesi vista la mescolanza). Le magagne del nord non sono mistero difatti la Lega Nord (partito anticostituzionale tra l'altro) ben vi rappresenta. Finchè si va avanti così grazie che ci magnano. Chiaramente mi dissocio da questi discorsi italioti da terron i e polentoni, sono figlio di Roma e riconosco solo uno Stato. Lungi da me a pensare che sia un qualche separatista o sovversivo e invito a fare distinguo di italiani buoni e italiani cattivi a prescindere dalle coordinate geografiche.
Ritratto di Fr4ncesco
30 luglio 2017 - 20:45
2
Mi dissocio dalle discriminazioni tra meridionali e settentrionali* mi limito a parlare di fatti non ad avanzare sentimenti di supremazia, gli italiani sono un unico popolo con pregi e difetti in comune***
Ritratto di The Krieg
28 luglio 2017 - 17:29
Totalmente d'accordo con te Fr4ncesco.
Ritratto di Dirk
30 luglio 2017 - 22:29
Questa è una delle differenze tra noi ed i tedeschi. Loro sono uniti hanno ripreso la Germania dell'est e risanata e sono più nazionalisti di noi. Stiamo ancora qui a disquisire tra quelli del nord e quelli del sud. Povera Italia ma povera, povera!!
Ritratto di Fr4ncesco
30 luglio 2017 - 23:06
2
Concordo perfettamente con lei questa volta.
Ritratto di The Krieg
31 luglio 2017 - 18:35
Hai perfettamente ragione dirk
Ritratto di mariofiore
31 luglio 2017 - 11:17
Mi pare di capire che al.contrario di quello che dice lei la Fca è più avanti di tutti. Vende macchine elettriche da 20 anni. La panda elettrica io l ho già vista nel 2000, per la.guida autonoma lavora con Google che è la più avanzata al mondo. E nel campionato mondiale di Formula 1 che è l avanguardia tecnologica, è al comando. Macchine ibride come la Toyota con tagliandi da 300/500 euro ogni 15.000 km e che salti solo uno perdi la garanzia? No grazie con la mia Tipo sono ogni 30.000 km e mi costano 170 euro l' uno e se ne salto uno non succede niente di niente. Basta solo cambiare almeno olio da un benzinaio. Vorrei delle ibride a gasolio, questo sarebbe vero risparmio.
Ritratto di federico p
28 luglio 2017 - 15:05
2
Che buffone questo uomo prima diceva non comprate le fiat 500 elettriche che per ognuna venduta ci perdiamo ora guarda caso che Inghilterra e Francia hanno deciso di abolire il motore termico ora é tutto diverso non fa più un solo modello elettrico ma addirittura la metà dei modelli venduti sarà elettrico
Ritratto di Luzo
28 luglio 2017 - 16:28
Infatti, ora che ci sono state sostanziali modifiche su scala globale..... Cosa non ti quadra?
Ritratto di federico p
28 luglio 2017 - 23:29
2
Si ma fino al 2020 il passo é troppo breve mi sarei aspettato che nel 2030 fca metà elettrificata visto che poi il divieto dei motori a combustione parte dal 2040
Ritratto di Dirk
29 luglio 2017 - 13:04
Luzo il problema non è se quadra ma se il cerchio si chiuderà.
Ritratto di The_Duke
28 luglio 2017 - 15:17
Ibride o elettriche? Anzi non mi rispondete. Tanto di FCA mi frega nulla perché nulla comprerò mai più. Peccato per Maserati. Vedremo quanto tempo ci impiegherà s rovinarla o venderla.
Ritratto di Eccomi
28 luglio 2017 - 15:45
Poraccio, è una vita che tifi perchè vada male, e vendite e conti vanno bene. Ma sopratutto, la produzione di veicoli in Italia aumenta con tutto ciò che ne consegue per lavoratori e Stato che incassa le tasse. Bile a fiumi...
Ritratto di CarloMartello71
28 luglio 2017 - 15:53
5
Magari! La gente in Turchia lavora, non finge il maldipancia ogni volta che il Napoli gioca in casa, per andare allo stadio grazie a medici e sindacalisti compiacenti.
Ritratto di federico p
28 luglio 2017 - 23:30
2
Pure in Italia lavorano ma la manodopera lì costa meno
Ritratto di otttoz
28 luglio 2017 - 15:54
e lui ci sarà sempre
Ritratto di The Krieg
28 luglio 2017 - 16:01
È bello vedere che non è fermo sulle sue posizioni ma è "elastico". Mi sembra ovvio che staranno lavorando sodo senza fare propaganda, altrimenti un annuncio del genere non avrebbe senso.offerto Tuttavia mi sembra esagerato dire che addirittura la metà di tutti i veicoli fca saranno elettrificati.
Ritratto di The Krieg
28 luglio 2017 - 16:02
Non so da dove sia uscito "offerto" haha
Ritratto di Luzo
28 luglio 2017 - 16:30
Immagino metà dei modelli non metà del prodotto....
Ritratto di The Krieg
28 luglio 2017 - 16:40
Nell'articolo diceva metà della produzione ibrida e elettrica, quindi non so..
Ritratto di Dirk
30 luglio 2017 - 21:55
Beh, ogni modello è un prodotto.
Ritratto di The Krieg
31 luglio 2017 - 21:06
Si, ma con "produzione" si intendono i modelli prodotti, non quelli in listino. Poi boh ahah
Ritratto di Dirk
1 agosto 2017 - 14:03
Beh se li hanno a listino significa che li producono. Magari si aspetterà un po' di più ma li consegnano.
Ritratto di Yasnarrod
28 luglio 2017 - 17:13
1
Gli italiani non vogliono lavorare, ho lasciato Milano nel 2006 con i suoi bar e i ristoranti, sono tornato nel 2015 tutti venduto ai cinesi...
Ritratto di Eccomi
28 luglio 2017 - 18:44
Bene, riparti con un biglietto di sola andata. La destinazione la lascio immaginare a te...
Ritratto di Yasnarrod
29 luglio 2017 - 09:18
1
Sono svizzero, spero se vieni in Svizzera fait andata e ritorno
Ritratto di Yasnarrod
29 luglio 2017 - 09:27
1
Poi per le Vacanze c'è espagne Portogallo Francia usa... L'Italia lo lascio per i cinesi e torroni
Ritratto di Eccomi
29 luglio 2017 - 16:44
se scrivi come pensi, capisco tante cose. In svizzera non mi serve andarci. Non ho soldi sporchi da portare in quel paese, che si regge sul proteggere il denaro di evasori di tutto il mondo. In Italia si produce, in svizzera si campa sui soldi di evasori.
Ritratto di The_Duke
29 luglio 2017 - 17:04
Strano, in Italia è pieno di svizzeri... in vacanza. Si vede che tu sei ricercato ed il confine non lo passi a meno che come fai di solito non ti imbarchi in Libia con gli scafisti. Resta pure dove sei.
Ritratto di Yasnarrod
30 luglio 2017 - 09:01
1
Sono di Losanna e pure abbiamo 500000mila te_rroni come te. Più di 400000mila che passano il confine tutti i giorni alors sta zitto
Ritratto di Eccomi
31 luglio 2017 - 19:31
Intanto impara a scrivere in italiano e pure ad usare la tastiera. La Svizzera campa con i soldi della evasione e della malavita. Faresti meglio a tacere.
Ritratto di Yasnarrod
30 luglio 2017 - 09:03
1
Pensi solo que una Patek costa più che 10 ferrari
Ritratto di Mbutu
28 luglio 2017 - 17:21
L'annuncio di Marchionne arriva nella scia di quanto stanno ormai dichiarando tutte le case. Ok, fca sarà magari in ritardo rispetto ad altri, ma non si scappa: tutti puntano all'elettrico in tempi medio-brevi (2-5 anni).
Ritratto di IloveDR
28 luglio 2017 - 18:47
3
e non dimentichiamoci del 2018...sempre così, parla di quello che dovrebbe essere la situazione di FCA fra 5 anni...finora non ne ha azzeccata nessuna previsione...è chiaro che parla del "nulla" per non parlare della SUV Segmento C a marchio AlfaRomeo, indispensabile oggi per contrastare Jaguar, BMW, le, in teoria, più dirette concorrenti del marchio "milanese"...sono solo canzonette...
Ritratto di ghighen
28 luglio 2017 - 19:11
Nel 2022....!!! sempre che la FCA non sia fallita prima !!
Ritratto di Eccomi
28 luglio 2017 - 19:18
Confondi desideri con previsioni. Rileggiti i dai del trimestre e i dati di vendita.
Ritratto di Eccomi
28 luglio 2017 - 19:18
Confondi desideri con previsioni. Rileggiti i dai del trimestre e i dati di vendita.
Ritratto di The_Duke
28 luglio 2017 - 19:46
Metti il link di questi fantomatici dati del trimestre. Io ricordo solo di aver letto da qualche parte Mercedes Classe C leader delle vendite per il segmento (nel mondo) di FCA nemmeno l'ombra....
Ritratto di Eccomi
28 luglio 2017 - 19:51
Leggiti i link che ti ho postato riguardo le vendite di Jeep in risposta ad altre tue affermazioni totalmente errate. Tu affermi che FCA fallisce? Bene, posta tu i dati di bilancio da cui si evincerebbe ciò.
Ritratto di lux7
28 luglio 2017 - 23:43
se guardiamo i dati delle elettriche FCA, dire che sia messa parecchio male, non descrive minimamente quanto sia grave la loro situazione sull'elettrico.
Ritratto di The Krieg
28 luglio 2017 - 22:41
C'è un articolo dedicato su questo sito, leggitelo.
Ritratto di studio75
29 luglio 2017 - 08:31
5
Elettrico per pochissimi visto che sono in programma su auto dai 100k euro in su...dovrebbero esserci dei discreti margini per FCA.
Ritratto di Bruno91
29 luglio 2017 - 11:13
1
Ormai è una fissa per queste auto elettriche... Alfa e Maserati unite insieme e scorporate di FCA etc tante idee e mai si parla di un rilancio del marchio Lancia.
Ritratto di basti73
29 luglio 2017 - 17:51
La Lancia ormai è defunta.
Ritratto di federico p
30 luglio 2017 - 17:16
2
Che volete abbiamo Marchionne che ha fatto la scelta di Sofia come ha spiegato in una intervista se abbiamo due malati ne salviamo uno solo, per me la Lancia si potrebbe rilanciare con 2 modelli uno su base Giulia e uno su base Tipo e fare auto simili alla classe e e la classe c
Ritratto di Bruno91
30 luglio 2017 - 22:57
1
Io penso che con una certa bravura la Lancia si potrebbe riproporre ammettendo gli insuccessi passati, specie in Gran Bretagna dove aveva la nomea di marca fragile, ma mettendo davanti tutti i successi (grandiosi) che ha avuto sia con modelli da corsa che da strada, promettendo di creare solo il meglio e soprattutto dimostrarlo con un modello di carattere e di qualità... Ma è solo un sogno. PS. Sono un patito della mitica Delta HF Integrale e non spero in una sua brutta imitazione, ma in modelli nuovi, diversi e soprattutto con nomi nuovi. Tanto per me il mito sarà sempre Lei.
Ritratto di Fr4ncesco
30 luglio 2017 - 23:11
2
Anche uno su base Stelvio per avere il SUV e uno su base 124 per avere una sportivetta. Le basi (ottime) ci sono.
Ritratto di IloveDR
31 luglio 2017 - 12:22
3
io credo che salvare Lancia sia ormai anacronistico, io problema oggi è salvare il salvabile di AlfaRomeo
Ritratto di mariofiore
31 luglio 2017 - 17:48
Alfa sta andando benissimo, mi piacerebbe vedere la nuova affetta. Lancia avrei desiderato vedere una sostituta della Lancia Delta.
Ritratto di Dirk
1 agosto 2017 - 14:06
Se ci fosse stata avrei valuto l'acquisto. Purtroppo non c'è e quindi mi sono dovuto rivolgere altrove. Se ci sarà la valuterò tra 6/7 anni ma non credo che la faranno.
Ritratto di steff1
31 luglio 2017 - 14:10
Ciao a tutti, vorrei fare una domanda a tutti i frequentatori del blog: avete mai immaginato chi potrebbe comprare fra qualche anno una FERRARI (e a che prezzo) che non fa rumore...? che ne pensate..?
Ritratto di mariofiore
31 luglio 2017 - 14:20
Io la comprerei volentieri. Anzi che non fa rumore è meglio. Unico problema è che dovrebbero non farmela pagare più di 25.000 euro. Proprio al massimo massimo. Ovviamente a rate.
Ritratto di Ridolfo Giuseppe Ignotus
31 luglio 2017 - 17:12
Vorrei sapere, se, secondo voi, il prototipo della Maserati Alfieri sarà prodotto.
Ritratto di The Krieg
31 luglio 2017 - 21:09
A sentire la Maserati, dovrebbero lanciarla entro il 2020. Si spera.
Ritratto di Ridolfo Giuseppe Ignotus
31 luglio 2017 - 17:04
A me è piaciuto il prototipo della Maserati Alfieri, l'unica che mi piace, a parte la MC12 da corsa di qualche anno fa. Se la produrranno, secondo voi sarà esteticamente uguale al prototipo o no?
Ritratto di Ridolfo Giuseppe Ignotus
31 luglio 2017 - 17:07
A me è piaciuto il prototipo della Maserati Alfieri. L'unica che mi piace (anche se prototipo), a parte la MC12 da corsa di qualche anno fa. Secondo voi, se la produrranno, sarà esteticamente simile al prototipo, o no?
Ritratto di Ridolfo Giuseppe Ignotus
31 luglio 2017 - 17:12
Vorrei sapere, se, secondo voi, il prototipo della Maserati Alfieri sarà prodotto.
Ritratto di caronte
3 settembre 2017 - 23:36
Non credo che elettrificare la gamma sia una buona idea ma forse seguire la moda è la strada meno rischiosa e poi ce il fatto da non sottovalutare che è la riduzione di CO2 anche se non vedo di buon occhio una Ferrari o una Maserati elettriche o ibride.
Ritratto di caronte
10 settembre 2017 - 18:28
Non credo che elettrificare la gamma sia una buona idea.