NIENTE UTILITARIA - La Chrysler avrebbe rivisto i piani produttivi per i suoi modelli da vendere negli Usa: è quanto si apprende dalle dichiarazioni rilasciate da Oliver Francois, presidente e amministratore delegato per i marchi Chrysler/Lancia, alla rivista americana Car and Driver in occasione del Salone di New York. Rispetto al piano industriale del gruppo Chrysler, datato autunno 2009 (nella foto sotto), sembra sia stato deciso di non introdurre più negli Usa una variante americana della Lancia Ypsilon con il marchio Chrysler. Un modello che avrebbe permesso di fare concorrenza alla Ford Fiesta, ma forse troppo simile alla Fiat 500 per i clienti americani.
Dal "piano prodotti" per il marchio Chrysler vengono a mancare due auto.
BERLINA SOLO DODGE - Inoltre, sempre nell'ottica di non sovrapporre i modelli, Olivier avrebbe confermato la cancellazione anche di una berlina Chrysler a quattro porte di medie dimensioni (sotto i 450 cm di lunghezza) della stessa categoria della Ford Focus. Un modello che sarà venduto con il solo marchio Dodge e andrà a sostituire la Caliber: si tratta di una “world car” costruita sulla piattaforma C-Evo, quella dell'Alfa Romeo Giulietta, che sarà venduta anche in Cina con il marchio Fiat (leggi qui la news).
La Dodge Caliber modello 2011.
SARÀ L'AUTO DA 40 MPG? - Secondo il piano industriale originale di Marchionne, il debutto dell'erede della Caliber è previsto per la metà dell'anno prossimo. Ma, non è da escludere che il lancio di questo modello possa essere anticipato alla fine di quest'anno. Secondo le indiscrezioni, per quel periodo è attesa una vettura costruita con piattaforma e motori Fiat, in grado di percorrere in media 40 miglia per gallone (14 km/l). Caratteristiche che permetteranno al gruppo torinese di ottenere "automaticamente" un altro 5% dell'azionariato della Chrysler, come previsto dagli accordi con l'amministrazione Obama (leggi qui per saperne di più).
> Per saperne di più della Lancia Ypsilon