NEWS

Nikola Badger: un pick-up per sfidare il Cybertruck

Pubblicato 12 febbraio 2020

L’americana Nikola annuncia per il 2021 il Badger, un pick-up elettrico alimentato a idrogeno che assicura fino a 960 km di autonomia.

Nikola Badger: un pick-up per sfidare il Cybertruck

NEL 2021 - La start up Nikola, specializzata nella produzione di mezzi industriali elettrici e a idrogeno, che nei mesi scorsi ha siglato una partnership con l’italiana Iveco per il camion elettrico Nikola Tre, ha svelato il render e le prime informazioni di un pick-up ibrido elettrico-idrogeno. Il Nikola Badger verrà ufficialmente svelato durante un evento che si terrà a settembre 2020 e la produzione dovrebbe essere avviata a partire dal terzo trimestre del 2021 (forse in una fabbrica della FCA). Gli ordini verranno avviati entro la fine dell’anno.

LA POTENZA NON MANCA - Il Nikola Badger è un pick-up elettrico alimentato da una pila a combustibile (fuel cell) che si serve dell’idrogeno per essere alimentata ed è capace di erogare 120 kW (163 CV). L'auto dispone di una batteria da 160 kWh e quindi può procedere anche senza l’idrogeno, come un veicolo elettrico puro. C'è anche un super capacitore per aiutare nello spunto da fermo. L’autonomia complessiva dichiarata è di 960 km, con le sole batterie di 480. Si tratta di una tecnologia che la Nikola ha sviluppato per i camion e ora vuole applicare a una tipologia di veicolo molto popolare negli Usa, i pick-up. La potenza di picco del powertrain è di 918 CV quella nominale di 461 CV, l’accelerazione da 0 a 100 km/h è di 2,9 secondi. Il Badger può trasportare fino a cinque persone, trainare fino a 3.600 km di peso ed è pensato per l’utilizzo anche in condizioni atmosferiche proibitive: il costruttore dichiara che fino a -28 °C non ci sono perdite di efficienza.

GIÀ TANTE RIVALI - Il Nikola Badger ha uno stile molto moderno, ma decisamente più tradizionale rispetto a quello completamente fuori dal comune del rivale per eccellenza, il Tesla Cybertruck. Questo pick-up si va a inserire in un segmento di mercato in deciso fermento che vede protagoniste la General Motors, che ha recentemente svelato alcuni dettagli del pick-up elettrico dell’Hummer, la Ford con la versione elettrica dell’F-150, e la start up Rivian con il suo R1T, che potrebbe arrivare tra la fine del 2020 e l’inizio del 2021. Negli ambiziosi piani della Nikola c'è anche la creazione di 700 stazioni di rifornimento di idrogeno nel Nord America.



Aggiungi un commento
Ritratto di Scaloppo
20 marzo 2020 - 18:15
Fino al prototipo ci arrivano tutti. La produzione vera è propria è il problema. A meno di fare tipo supercar così di nicchia che è come rimanere allo stato prototipale.
Ritratto di FRANCESCO31
12 febbraio 2020 - 22:08
troppo bello, FIAT ne dovrebbe costruire uno simile a Mirafiori col design Toro (quello brasiliano), ovviamente , a idrogeno. E il governo lo deve sostenere senza limite di budget, come se non esistesse un domani
Ritratto di treassi
13 febbraio 2020 - 07:56
Per Fiat non esiste neanche oggi... ritenta...
Ritratto di Oxygenerator
13 febbraio 2020 - 09:31
FRACESCO31 Perché ? Perché il governo italiano deve sostenere una multinazionale, invece che un’altra ? Senza limite di budget poi. Non sono stati sufficienti i soldi stanziati negli ultimi millenni agli Agnelli. Adesso dobbiamo portarci sul groppone anche gli Elkann. Facciamo anche basta. Che camminino con le loro gambe se ne sono capaci, se no, che affondino come é normale che sia. Sono assolutamente contro a tutti gli aiuti statali. Perché alla fine i soldi spariscono e i progetti si fermano.
Ritratto di Giulio Menzo
14 febbraio 2020 - 08:50
2
Mille volte questo rispetto a quel righello tridimensionale del Cybertruck,poi la potenza sarà inutile,ma rispetto a quello della Tesla,anche se questo qui non è il massimo come linea,al confronto è una De Tomaso
Ritratto di Giuliopedrali
14 febbraio 2020 - 09:36
Invece penso che l'idea del Cybertruck sia geniale, alla fine fa apparire tutte queste future inutili enormi E-truck o Eco-pickup compresa la Rivian piuttosto scontate.
Pagine