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Nissan GT-R50 by Italdesign: test finiti, presto le consegne 

Pubblicato 20 maggio 2020

Oggetto da collezione prodotto in soli 50 esemplari, la Nissan GT-R50 è stata presentata oggi nella sua forma definitiva. Costa 1 milione più le tasse.

Nissan GT-R50 by Italdesign: test finiti, presto le consegne 

TUTTO PRONTO - Nel 2018 veniva svelata la Nissan GT-R50 by Italdesign, serie speciale in soli 50 esemplari sviluppata dalla casa giapponese in collaborazione con la Italdesign. Come suggerisce il nome, è un omaggio per il 50° compleanno non soltanto della Nissan GT-R, icona delle sportive giapponesi (la prima generazione è del 1969), ma anche della torinese Italdesign, l’azienda fondata da Giorgetto Giugiaro che oggi fa parte del gruppo Volkswagen ed è tra i leader nei settori del design e dell’ingegneria. Questo modello, dopo una lunga fase di messa a punto, è stato presentato oggi in in versione definitiva, nel corso di un evento presso il circuito Tazio Nuvolari di Cervesina (PV), dove si sono svolti i test di sviluppo. 

CHE GRINTA - Derivata tecnicamente dalla GT-R Nismo, la Nissan GT-R50 by Italdesign ha una specifica carrozzeria in fibra di carbonio disegnata presso i centri stile della Nissan di Londra e San Diego: il suo look è ancora più grintoso e si caratterizza per i sottili fari anteriori a sviluppo verticale, la parte anteriore nera e l’enorme alettone, sostenuto da due supporti simili a quelli delle auto da corsa. I cerchi, di 21”, calzano pneumatici di larghezza differente fra ruote anteriori e posteriori. Al posteriore spiccano i quattro fanali tondi, da sempre segno distintivo nelle Nissan GT-R. A richiesta sono disponibili livree ispirate alle GT-R che hanno corso in pista. Anche gli interni sono stati modificati, con l’adozione di materiali più pregiati per i rivestimenti.

120 CV IN PIÙ - A spingere la Nissan GT-R50 by Italdesign è il noto motore V6 biturbo di 3.8 litri, rivisto dalla casa giapponese fino a portarne la potenza dai 600 CV della Nismo a 720 CV: ha turbine e iniettori maggiorati, oltre a nuovi pistoni, bielle, albero a gomiti e albero a camme. Le modifiche sono state messe a punto grazie all’esperienza maturata dalla Nissan nel campionato GT3 per auto derivate da quelle di serie.

PREZZO DA COLLEZIONISTI - Le consegne della Nissan GT-R50 by Italdesign inizieranno tra la fine del 2020 e l’inizio del 2021 e il prezzo sarà di 990.000 euro più tasse ed eventuali personalizzazioni. Sarà la Italdesign a realizzare i 50 esemplari previsti che, inutile dirlo, diventeranno subito dei pezza da collezione di sicura rivalutazione.

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Ritratto di Salvo6569
20 maggio 2020 - 20:03
Un mostro
Ritratto di ivanvalenti
20 maggio 2020 - 20:13
1
meglio la prima versione che te la portavi a casa con meno di 80.000 €, un prezzaccio per una sportiva
Ritratto di elitropi cristian
20 maggio 2020 - 20:53
Brutta forte... Molto meglio la nissan Gtr tradizionale.
Ritratto di Claus90
20 maggio 2020 - 22:33
Gli affezionati della GTR ci sono, può anche darsi che siano già tutte esaurite, se sei ricco non pensi alle differenze che ci sono con la tradizionale GTR, la prendi e basta.
Ritratto di Fr4ncesco
21 maggio 2020 - 02:30
2
Poco Italdesign nello stile, più da carrozzerie di una volta, quando allestivano i modelli con pannelli più esclusivi per pochi clienti. Approccio invece molto italiano.
Ritratto di Miti
21 maggio 2020 - 14:51
1
Può piacere o no Ma la GTR rimane una una categoria in se. Inconfondibile.
Ritratto di Vittoriovittorio
21 maggio 2020 - 16:04
personalmente ha del tamarro taroccato
Ritratto di Hypercar_
21 maggio 2020 - 17:36
A me personalmente non piace affatto. E 1 milione... ci si compra ben altro, anche se questo è un pezzo da collezione
Ritratto di Scatnpuz
21 maggio 2020 - 20:04
Orrenda di design! Favolosa tecnologicamente....
Ritratto di Giulio Menzo
22 maggio 2020 - 15:13
2
Tecnologicamente è all' avanguardia. Molto bella, mi piace molto come design, anche se questa vernice secondo me non valorizza appieno la carrozzeria.
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