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Nissan Pulsar, la sfida alla Golf è lanciata

20 maggio 2014

La casa giapponese torna nella categoria della Golf con una proposta dalla forte personalità e con soluzione tecnologiche avanzate.

Nissan Pulsar, la sfida alla Golf è lanciata
LA GOLF NEL MIRINO - La Nissan ci riprova. La casa giapponese è pronta per lanciare già in autunno la Nissan Pulsar: una berlina a cinque porte che, per prezzi e contenuti, è una diretta rivale della dominatrice della categoria, la Volkswagen Golf.
 
COLMARE UN VUOTO - La Nissan colma così un vuoto lasciato nel listino già parecchi anni fa quando è uscita di scena l'Almera, l'ultimo tentativo effettuato dai giapponesi di penetrare in questa fascia di mercato. Rincuorati dal successo della Qashqai, ora in Nissan tornano a crederci e hanno nella Pulsar un nuova arma, frutto di importanti investimenti e non solo di denaro.
 
 
LINEA SINUOSA - I designer hanno osato, non si sono limitati al solito compitino dell'auto pulita, razionale e adatta a tutti i mercati. I tratti sono decisi e le lamiere hanno modellature che sembrano fatte dalla mano di uno scultore. Un tratto deciso che dovrebbe piacere all'automobilista europeo da sempre attento al design. E per dare un tocco tecnologico i fari anabbaglianti usano lampade led che permettono di risparmiare il 50% della corrente e hanno una durata superiore.
 
HA LO SCUDO NISSAN - La Nissan Pulsar ripropone lo Safety Shield (scudo di sicurezza) introdotto con la Note: sensori che rilevano il sopraggiungere di auto da dietro, il sistema che previene il cambio involontario di corsia e l'allarme per la zona cieca degli specchi. Dotazioni che saranno standard su tutte le versioni della Pulsar. Secondo la casa il sistema multimediale della Nissan è molto evoluto e consente l'integrazione dello smartphone per poter usare internet e varie applicazioni dedicate per assistere il guidatore.
 
 
ABITABILITÀ AL TOP - Il passo di 270 cm è già garanzia di spazio a bordo: l'abitacolo, infatti, punta a essere uno dei più spaziosi e accoglienti del segmento. E, comunque, l'auto resta compatta con una lunghezza di 438 cm. 
 
MOTORI RENAULT - La gamma dei propulsori della Nissan Pulsar attinge al meglio del gruppo Renault-Nissan, tra cui un'unità ecologica da 95 g/km di emissioni di CO2. Tra i benzina spicca l'1.2 DIG-T che avrà una potenza di 115 CV. Poi non manca l'1.5 dCi di provenienza francese che abbina il brio dei 110 cavalli a percorrenze elevatissime. Non mancherà una versione sportiva Nismo con un motore 1.6 a benzina da 190 cavalli. Tra le trasmissioni disponibili anche un X-Tronic a variazione continua. 
 
 
CI VEDIAMO IN AUTUNNO - La Nissan Pulsar dovrebbe debuttare al Salone di Parigi di ottobre per essere in vendita subito dopo. Presto per parlare di prezzi, ma la gamma potrebbe partire da circa 20.000 euro per la 1.2 DIG-T.

 

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Ritratto di Mattia Bertero
21 maggio 2014 - 19:37
3
La Golf può stare tranquilla, tanto questa non la batterà di certo. La Giulietta avrebbe una paura nera visto che molte concorrenti vendono di più ora...
Ritratto di SuperMaserati
20 maggio 2014 - 18:08
fantastica questa mini Qashqai. non ci vuole un genio per capire che è tecnologicamente migliore della golf. gli interni devono essere strepitosi
Ritratto di lucaruddhi
20 maggio 2014 - 20:27
in anteprima assoluta ecco gli interni! -,- se guardate le bocchette il layout sembra lo stesso, perchè la macchina è la stessa! secondo me meccanicamente non sarà un gran che, secondo me si sono concentrati sulla linea e su qualche plastica oltre che a uno schermo da mettere optional al centro della plancia... http://novoguscar.blogspot.it/2011/05/em-breve-no-brasil-especial-salao-de_05.html
Ritratto di M93
20 maggio 2014 - 18:11
Bellissima, tecnologica e con una linea filante. Nulla a che vedere con l'ottima ma anonima Almera. Nissan ha fatto un ottimo lavoro.
Ritratto di juvefc87
20 maggio 2014 - 18:12
xk è troppo giapponese, ha una linea che andava qualche anno fa, hanno messo i fari delle sorelle suv ma il resto sembra quello della vecchia pulsar giapponse (troppo alta quindi) e un mix di 308 vecchia generazione..
Ritratto di MatteFonta92
20 maggio 2014 - 18:15
3
Davvero molto molto bella, la Nissan ha fatto un ottimo lavoro! L'auto mantiene il family feeling con gli altri modelli della gamma, ma al tempo stesso ha una spiccata personalità, grazie alle line grintose e "scultoree". Peccato che non si vedano gli interni, ma se saranno sulla falsariga di quelli della Qashqai allora sarebbe la ciliegina sulla torta! Vedremo, quando uscirà nelle concessionarie andrò sicuramente a vederla!
Ritratto di fabri99
20 maggio 2014 - 18:32
4
Ma soltanto a me questa Pulsar non dice assolutamente niente? E' così banale e anonima, sembra una Qashqai senza trampoli, ma mentre il SUV è molto accattivante, questa proprio non mi piace. Mi ricorda molto le Nissan Versa e Tiida, non penso possa farsi spazio tra le attuali ottime segmento C... Non ha alcun sex appeal, non è filante e armoniosa e nemmeno sportiva o comunque piacevole, a me sembra solo una hatchback giapponese senza niente di particolare. Speriamo almeno costi poco e abbia ottimi contenuti per catturare i clienti che badano al sodo, ma se l'obbiettivo erano le fasce medio-alte, direi che non ci siamo proprio. Come la Golf, è piuttosto triste e ne carne ne pesce, ma la Golf ha dalla sua parte il blasone e l'immagine di qualità che si è creata negli anni, mentre la Pulsar non può contare su un bel niente. Peccato, poteva essere un bel riscatto del marchio giapponese, invece sembra solo un'occasione sprecata.
Ritratto di Moreno1999
20 maggio 2014 - 18:52
4
Io la trovo assolutamente banale, sembra una Auris, il frontale è venuto bene (per forza, è quello della Qashqai) mentre il posteriore è terribile, e mantiene i fanali posteriori enormi come la Almera. Come andamento della linea sembra la Tiida, che quando la ho vista dal vivo (in..Liechtenstein?!) non mi ha fatto assolutamente alcuna emozione. Come design è indietro anni luce ad esempio dalle rivali giapponesi/coreane come Mazda3 o Kia Cee'd e anche rispetto alle europee (308, Astra, Focus) sembra in foto molto più brutta e banale. Penso che toglierà al massimo 1 cliente su 300 alla Golf.
Ritratto di fabri99
20 maggio 2014 - 19:34
4
Hanno ripreso le linee del SUV, che in teoria su una berlina bassa e filante sono pure meglio, ma qui invece sono banali e vecchie. Forse è il tipo di design che si presta più alle SUV, rimane il fatto che questa Pulsar esteticamente non mi convince.
Ritratto di Moreno1999
20 maggio 2014 - 19:43
4
È certamente meglio della Auris, mentre dietro è brutta uguale: mentre la Toyota è deformata questa è simile ad una retromarcia finita contro il frontale del veicolo dietro. Ciò non toglie che rimane banale e rassicura. Non ce la vedo una Pulsar Nismo.
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