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Nissan Pulsar, la sfida alla Golf è lanciata

20 maggio 2014

La casa giapponese torna nella categoria della Golf con una proposta dalla forte personalità e con soluzione tecnologiche avanzate.

Nissan Pulsar, la sfida alla Golf è lanciata
LA GOLF NEL MIRINO - La Nissan ci riprova. La casa giapponese è pronta per lanciare già in autunno la Nissan Pulsar: una berlina a cinque porte che, per prezzi e contenuti, è una diretta rivale della dominatrice della categoria, la Volkswagen Golf.
 
COLMARE UN VUOTO - La Nissan colma così un vuoto lasciato nel listino già parecchi anni fa quando è uscita di scena l'Almera, l'ultimo tentativo effettuato dai giapponesi di penetrare in questa fascia di mercato. Rincuorati dal successo della Qashqai, ora in Nissan tornano a crederci e hanno nella Pulsar un nuova arma, frutto di importanti investimenti e non solo di denaro.
 
 
LINEA SINUOSA - I designer hanno osato, non si sono limitati al solito compitino dell'auto pulita, razionale e adatta a tutti i mercati. I tratti sono decisi e le lamiere hanno modellature che sembrano fatte dalla mano di uno scultore. Un tratto deciso che dovrebbe piacere all'automobilista europeo da sempre attento al design. E per dare un tocco tecnologico i fari anabbaglianti usano lampade led che permettono di risparmiare il 50% della corrente e hanno una durata superiore.
 
HA LO SCUDO NISSAN - La Nissan Pulsar ripropone lo Safety Shield (scudo di sicurezza) introdotto con la Note: sensori che rilevano il sopraggiungere di auto da dietro, il sistema che previene il cambio involontario di corsia e l'allarme per la zona cieca degli specchi. Dotazioni che saranno standard su tutte le versioni della Pulsar. Secondo la casa il sistema multimediale della Nissan è molto evoluto e consente l'integrazione dello smartphone per poter usare internet e varie applicazioni dedicate per assistere il guidatore.
 
 
ABITABILITÀ AL TOP - Il passo di 270 cm è già garanzia di spazio a bordo: l'abitacolo, infatti, punta a essere uno dei più spaziosi e accoglienti del segmento. E, comunque, l'auto resta compatta con una lunghezza di 438 cm. 
 
MOTORI RENAULT - La gamma dei propulsori della Nissan Pulsar attinge al meglio del gruppo Renault-Nissan, tra cui un'unità ecologica da 95 g/km di emissioni di CO2. Tra i benzina spicca l'1.2 DIG-T che avrà una potenza di 115 CV. Poi non manca l'1.5 dCi di provenienza francese che abbina il brio dei 110 cavalli a percorrenze elevatissime. Non mancherà una versione sportiva Nismo con un motore 1.6 a benzina da 190 cavalli. Tra le trasmissioni disponibili anche un X-Tronic a variazione continua. 
 
 
CI VEDIAMO IN AUTUNNO - La Nissan Pulsar dovrebbe debuttare al Salone di Parigi di ottobre per essere in vendita subito dopo. Presto per parlare di prezzi, ma la gamma potrebbe partire da circa 20.000 euro per la 1.2 DIG-T.

 

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Ritratto di wesker8719
21 maggio 2014 - 09:20
povero mentecatto capozzi ,anche i muri sanno che la gol non è conteggiata nei numeri della golf ,uhhhhh addirittura +1,5 di FCA su un mercato che fa +4,1% ?? che incremento pazzesco, rosico tanto tanto !!
Ritratto di wesker8719
21 maggio 2014 - 09:26
ah ti aggiungo , tu scrivi che in cina anche la merda vende ,pensa allora quanto fanno pena viaggio e ottimo che in due non fanno manco 1/3 dei numeri della sola golf !!che flop colossali
Ritratto di napolmen
21 maggio 2014 - 11:19
..vende meno delle daihatsu ahahahahahahaaaaaaaaaa
Ritratto di Gordo88
21 maggio 2014 - 11:35
ahahah napolmen sei proprio uno spasso!!!!
Ritratto di domycol
20 maggio 2014 - 19:25
battaglia persa. Nissan ha capito che il nuovo qashqai non potrà ricalcare il successo del vecchio, visto l'abbondande concorrenza di oggi è cerca di racimolare qualche cliente con questo sgorbio. Orrena! sembra un tormentato monovolume!
Ritratto di fabri99
20 maggio 2014 - 19:31
4
Concordo per quanto riguarda questa Pulsar, ma non credo che Nissan con la Qashqai abbia perso la battaglia. Anzi, la ha stravinta: è arrivata prima di tutti e si è accaparrata tantissimi clienti, ovviamente ora ci sono le rivali, ma la suv giapponese si è costruita un buon nome e comunque è in vantaggio sulle altre, ha già fatto numeri stratosferici prima che le avversarie arrivassero. Ovviamente niente dura per sempre.
Ritratto di gio.G
20 maggio 2014 - 20:04
20
Beh pero la Golf è da sempre la prima....da sempre al top e riferimento per la categoria. Detto questo, il Qashqai lo comprerei domani mattina in quanto è stupendo e in assoluto la Golf del suo segmento, 1000 volte meglio del vecchio Tiguan. Questa Pulsar non è bellissima in effetti. Non fa di certo innamorare ma non è neanche pessima. È molto anonima. Di sicuro non ruberà clienti alla Golf ma a me sembra meglio comunque delle altre orientali.
Ritratto di fabri99
20 maggio 2014 - 20:16
4
Sinceramente, a parte la Auris che è piuttosto deforme, le altre asiatiche mi piacciono, sicuramente molto più di questa Pulsar. Speriamo almeno sia un'auto valida, da quel punto di vista credo possa essere molto buona, ma rimane bruttina.
Ritratto di Vincent Vega
20 maggio 2014 - 20:04
Sembra una segmento C valida ma possiede un grosso difetto, sembra un auto di 10 anni fa!!!
Ritratto di onavli§46
20 maggio 2014 - 20:53
una linea forse bella, ma priva sicuramente di quella personalità, che da 40 anni la Golf detiene. Non si può certo dire che questa Nissan Pulsar sia un'auto brutta, disarmonica, o mal concepita in particolari di design, però le manca quell'immagine che per contrastare il trono Golf certo non possiede. Vedremo comunque dal vivo quando sarà commercializzata e dunque vista. Altrimenti, come il grande Guido Angeli, re delle televendite televisive di Aiazzone soleva dire: "alla prossima!"
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